The Crew Motorfest dodaje Lamborghini Fenomeno od 1.080 KS, najbrži Lamborghini ikada napravljen

The Crew Motorfest je dodao jedan od najrjeđih i najekstremnijih Lamborghinija ikada stvorenih. Lamborghini Fenomeno 2025. dolazi u kategoriju Hypercar 26. augusta 2026. i pridružuje se Motorfestovoj trgovini u igri dok Sezona 10 okreće pažnju prema najegzotičnijim talijanskim trkaćim mašinama. To je prikladan naslovni automobil za ovogodišnje prikladno nazvano „Phenomenons“ Summit natjecanje: pravi Fenomeno kombinuje najmoćniji atmosferski V12 Lamborghinija do danas s tri električna motora za 1.080 CV, ubrzava 0–100 km/h za 2,4 sekunde, dostiže 200 km/h za 6,7 sekundi i premašuje 350 km/h. Lamborghini ga sam opisuje kao najbrži model u povijesti kompanije.

Novi Lamborghini Fenomeno Trailer stiže gotovo tačno godinu dana nakon što je Lamborghini predstavio stvarni automobil tokom Monterey Car Weeka u avgustu 2025. Proizvodi se samo 29 primjeraka za kupce, što Fenomeno svrstava u Lamborghinijevu ekskluzivnu Few-Off lozu umjesto redovnog proizvodnog modela poput Revuelta ili Temeraria. U stvarnom svijetu to vlasništvo čini nedostižnim za gotovo sve; u Motorfestu je Ubisoft zauzeo mnogo demokratičniji pristup i smjestio Fenomeno direktno u Shop umjesto da ga zaključa iza ovogodišnje Summit ljestvice.

Ta razlika je važna jer Phenomenons Summit intenzivno koristi novi automobil. Fenomeno se pojavljuje kao obavezno vozilo za više utrka, u Escape vještini i u ovogodišnjoj TrackForge aktivnosti, dok ga Ubisoft također posuđuje kao vozilo u jednom događaju. Rezultat je praktično igrivi showcase izgrađen oko najnovijeg Lamborghinijevog dizajnerskog manifesta u isto vrijeme kad automobil postaje dostupan za trajno vlasništvo.

Lamborghini Fenomeno dostupan je u Motorfest Shopu od 26. augusta

Službeni Ubisoftov raspored vozila za Sezonu 10 navodi Lamborghini Fenomeno (2025) kao Hypercar i potvrđuje 26. august kao datum izlaska u Shopu. Za razliku od nekoliko vozila iz Year 3 Passa koja se pojavljuju tokom sezone, Fenomeno je izričito kategoriziran kao kupovina iz Shopa, tako da nije ekskluzivno mjesečno vozilo za Year 3 Pass. Ubisoft nije objavio službenu cijenu u Bucksima za automobil u svom sezonskom rasporedu, pa se procjene u zajednici prije izlaska ne trebaju brkati s potvrđenim cijenama.

Ta metoda izdanja je značajna jer trenutna Summit nagrada nije Fenomeno. Natjecanje Phenomenons umjesto toga koristi Lamborghinijeve nove mašine kroz svoj popis aktivnosti, pri čemu se Lamborghini Temerario Alleggerita pojavljuje kao posuđeno vozilo u uvodnim događajima, dok Fenomeno postaje centralna mašina za drugu polovinu. Igrači dakle ne moraju zauzeti vrh Summit ljestvice samo da bi dodali Fenomeno u svoju zbirku.

Za stvarni automobil ograničen na samo 29 primjeraka, upravo tu Motorfestova kolekcionarska fantazija postaje vrijedna. Igra može sačuvati ekskluzivnost mašine kao automobilske povijesti bez reproduciranja financijske ekskluzivnosti koja čini gledanje — a kamoli vožnju — stvarnog Fenomena izuzetno malo vjerojatnom.

Ovaj tjedan „Phenomenons“ Summit je praktično showcase Lamborghini Fenomena

Ubisoft je strukturirao trenutni Summit natječaj oko moderne Lamborghinijeve inženjerije. Design Manifesto – Chasing the Future daje Fenomeno kao posuđeno vozilo, dok The Fastest Bull Alive – Powering Through i The Arena’s Fenomeno – Owning the Racetracks izričito zahtijevaju upravo njega. Escape vještina također je ograničena na Fenomeno, a tjedna TrackForge aktivnost, TOTW: Village, opet koristi novi Lamborghini.

Preostale aktivnosti šire temu umjesto da je napuštaju. Few-offs – Italian Clockwork i Bolder than Ever – Dream Bulls koriste Lamborghini Temerario Alleggerita kao posuđenu opremu, dok Ferruccio’s Garage – Trailblazing Forever i Slalom vještina prihvaćaju Lamborghinijeve Hypercare šire. Summit dakle nije samo oglašavanje novog Shop automobila; on predstavlja Fenomeno unutar loze i dizajnerske filozofije koja ga je stvorila.

Nazivi događaja su također neobično bliski Lamborghinijevom vlastitom jeziku. „Design Manifesto“ je precizno način na koji Lamborghini opisuje Fenomeno, dok „Fastest Bull Alive“ odražava službeni tvrdnju kompanije da njegova ubrzanja i ukupne performanse čine Fenomeno najbržim Lamborghinijem koji su napravili.

Stvarni Fenomeno daje 1.080 CV iz V12 i tri električna motora

U središtu Fenomena nalazi se 6,5-litarski atmosferski V12, ali nazvati ga samo još jednim Lamborghinijevim dvanajzercem umanjuje ono što je Sant’Agata razvila. Benzinski motor proizvodi 835 CV pri 9.250 o/min i vrti se do 9.500 o/min. Lamborghini navodi 725 Nm okretnog momenta benzinskog motora pri 6.750 o/min, dok je više od 80% tog momenta već dostupno od 3.500 o/min. Specifična snaga prelazi 128 CV po litru, što je Lamborghini naveo kao rekord za jedan od njegovih V12 motora.

Tri električna motora zatim podižu kombiniranu izlaznu snagu na 1.080 CV. Dva uljna aksijalna motora nalaze se na prednjoj osi, svaki proizvodi do 110 kW dok također upravljaju vektorizacijom momenta i regenerativnim kočenjem. Treći radijalni motor smješten je iznad nove osmostepene dvostruke spojke mjenjača i može pomagati stražnjoj osi ovisno o odabranom načinu vožnje. Energija dolazi iz posvećene 7 kWh baterije, značajno povećavajući električni doprinos u odnosu na temeljnu V12-hibridnu arhitekturu.

Rezultat je električno potpomognut pogon na sve kotače, a ne hibridni sustav namijenjen samo smanjenju potrošnje goriva. Fenomeno koristi elektrifikaciju da izoštri isporuku momenta, raspodijeli pogon preko osovina i pomogne isporučiti više od tisuću konjskih snaga bez odbacivanja atmosferskog V12 koji ostaje ključan za Lamborghinijev identitet.

0–100 km/h za 2,4 sekunde čini ga najbržim Lamborghinijem ikada

Lamborghinijeve službene brojke performansi su ekstremne čak i po današnjim standardima hypercara. 0–100 km/h traje 2,4 sekunde, 0–200 km/h traje 6,7 sekundi i maksimalna brzina prelazi 350 km/h. Lamborghini kaže da te brojke ubrzanja čine Fenomena najbržim Lamborghinijem koji su napravili, dok je njegov omjer mase i snage 1,64 kg/CV još jedan kompanijski rekord.

Te brojke su posebno značajne jer Lamborghini nije došao do njih zamjenom V12 manjim turbom motorom. Fenomeno nastavlja koristiti atmosferski dvanajzercu i dopunjava ga električnim momentom, kombinirajući zvuk i odziv povezan s Lamborghinijevim povijesnim flagship modelima s trakcijom i trenutnim izlazom koje omogućuje moderna hibridizacija.

Za The Crew Motorfest ta kombinacija čini Fenomeno osobito prikladnim za klasu Hypercar. Hawaii sadrži duge autoputeve i visokobrzinske rute potrebne da se iskoristi njegov teorijski vrh performansi, dok tehničkiji događaji u Motorfestu daju hibridnoj pogonskoj platformi prostora da pokaže zašto je Lamborghini uložio toliko truda u dinamiku vozila umjesto da tretira Fenomeno kao čistokrvni sprinter za ravne linije.

Fenomeno postoji zato što je Lamborghini želio novi dizajnerski manifest

Proizvodnja od 29 automobila stvorena je djelomično kako bi se proslavila 20. godišnjica Lamborghini Centro Stilea, interne dizajnerske jedinice čiji prvi kompletni rad datira iz 2005. Lamborghini naziva Fenomeno „dizajnerskim manifestom“ za budućnost marke, namjerno uzimajući poznate Lamborghini elemente i pojednostavljujući ih u ono što direktor dizajna Mitja Borkert opisuje kao više „hiper-elegantni“ vizualni jezik.

Prednji kraj kombinira ogromne utrkama inspirisane usisnike zraka s novom grafikom dnevnih svjetala koja referira na rogove Lamborghinijevog bikovskog amblema. Poznati Y-oblici povezuju prednji splitter i strukture svjetala, dok bočni profil koristi dugu neprekinutu liniju koja se proteže od nosa prema nazad. Lamborghini kaže da dobivene proporcije long-tail također crpe inspiraciju iz trkaćeg Essenza SCV12.

Fenomeno je također bio prvi Lamborghini cestovni automobil koji nosi redizajnirani korporativni grb kompanije uveden 2024. Ta sitnica naglašava njegovu ulogu kao nečeg više od limitirane Revuelto derivacije: Lamborghini je namjerno pozicionirao automobil kao najavu kako bi se njihov dizajnerski jezik mogao razvijati u sljedećoj generaciji.

Njegova aerodinamika radi znatno više od pukog dramatiziranja izgleda

Velik dio karoserije Fenomena postoji radi upravljanja protokom zraka. Elementi oko prednjeg splittera stvaraju zračne zavjese namijenjene smanjenju otpora oko prednjih kotača dok istovremeno povećavaju protok prema hladnjacima. S-Duct povećava prednje aerodinamično opterećenje i usmjerava zrak prema krovu, gdje konkavni profil pomaže voditi protok prema sustavima hlađenja motora i aktivnom stražnjem krilu.

Vrata su također aerodinamična naprava. Njihove površine usmjeravaju zrak u velike bočne usisnike i reinterpretiraju NACA-duct motiv prisutan kod Lamborghinija još od Countacha. Lamborghini kaže da raspored daje više od 30% veću učinkovitost bočnog hlađenja u odnosu na jedan od njegovih redovnih proizvodnih V12 modela.

Na stražnjem dijelu, aktivno krilo i ogroman difuzor upravljaju stabilnošću pri velikim brzinama dok zadržavaju oštar, vrlo grafički dizajn očekivan od Few-Off Lamborghini modela. Čak su i tvorničke single-nut kovanice naprijed od 21 inča i straga od 22 inča dio paketa razvijenog oko performansi, a ne samo vizualne diferencijacije.

Za Motorfest igrače koji koriste foto mod i Custom Show gotovo koliko i utrkivanje, ti detalji su vjerojatno jednako važni kao i brojke snage. Fenomeno je jedan od onih automobila dizajniranih da izgledaju strukturno različito od konvencionalnog proizvodnog modela čak i kada stoje mirno.

Lamborghini je razvio kočnice izvedene iz trkaćeg svijeta posebno za ovaj automobil

Proizvesti 1.080 CV korisno je samo ako šasija i sustav kočenja mogu dosljedno upravljati brzinom koju stvaraju. Fenomeno uvodi Lamborghinijev CCM-R Plus karbonsko-keramički kočioni sustav, tehnologiju povezanu s konceptima kočnica korištenim u prototipnim utrkama. Lamborghini je redizajnirao kočioni paket od temelja, koristeći diskove s trodimenzionalnom strukturom dugih karbonskih vlakana integriranih u karbonsku matricu i tretiranih posvećenom površinskom oblogom.

Cilj je dosljedniji trenje, izdržljivost i stabilnost pod ponovljenim ekstremnim kočenjem. Lamborghini je također razvio aerotermalni paket automobila oko osiguranja dovoljnog protoka hlađenja do diskova i kliješta.

Ovjes slijedi sličnu usredotočenu filozofiju. Fenomeno koristi ručno podesive trkaće amortizere, omogućavajući promjenu visine i postavki ovisno o cestovnoj ili stazi uporabi. Umjesto da se potpuno osloni na elektronički prilagodljiv ovjes koji skriva ponašanje vozila, Lamborghini je odabrao hardver namijenjen ponuditi visok stupanj preciznosti pri podešavanju.

To čini Fenomena zanimljivijim dodatkom za trkaću igru nego što bi samu 1.080-CV brojku sugerirao. To je hypercar dizajniran oko ponovite upotrebe svojih performansi, a ne samo za stvaranje spektakularnih ubrzanja za specifikacijsku tablicu proizvođača.

6D senzor je jedan od važnijih tehničkih prvijenaca Lamborghinija

Fenomeno također uvodi 6D senzor u Lamborghinijeve cestovne automobile. Montiran blizu centra gravitacije vozila, uređaj mjeri ubrzanja po lateralnoj, longitudinalnoj i vertikalnoj osi dok istovremeno nadzire pitch, roll i yaw. Lamborghini potom te podatke hrani u svoj Integrated Vehicle Estimator kako bi izračunao varijable poput brzine vozila, kuta klizanja i raspoloživog trenja guma s cestom s visokom preciznošću.

Te procjene omogućuju širem sustavu dinamičke kontrole pametniju reakciju. Integrated Brake Controller, primjerice, može koristiti informacije za upravljanje proklizavanjem pojedinačnih kotača pri kočenju; Lamborghini tvrdi da sustav može smanjiti zaustavni put i do 10% pod odgovarajućim uvjetima. Isti estimator može poboljšati ponašanje kočenja pri skretanju ili prelasku preko rubnjaka na stazi.

Ovo je jedno od područja gdje Fenomeno zaista prelazi biti samo kozmetički Few-Off. Lamborghinijeve specijalne serije često su uvodile spektakularan stil i veću snagu, ali kompanija izričito predstavlja Fenomeno kao tehnološki demonstrator koji nosi sustave koji ranije nikada nisu bili prisutni na jednom od njihovih cestovnih automobila.

Služi kao nastavak Reventóna, Sesto Elementa, Venena, Centenarioa, Siána i Countacha

Fenomeno pripada vrlo specifičnoj Lamborghinijevoj tradiciji. Kompanija svoju modernu Few-Off lozu prati natrag do Reventóna, a nakon toga su uslijedili modeli uključujući Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián FKP 37 i Countach LPI 800-4. Ti automobili obično su kombinirali ekstremno ograničenu proizvodnju s dizajnom ili tehnologijom namijenjenom najavi kuda Lamborghini idu dalje.

Fenomeno tu filozofiju pomiče dalje kombinirajući Revuelto-eru V12 hibridne koncepcije s mnogo ekskluzivnijom šasijom, povećanim električnim izlazom, novim hardverom za dinamiku vozila i potpuno reinterpretiranim eksterijerom. Lamborghini kaže da su svih 29 primjeraka prodana, što dodatno naglašava da automobil postoji primarno kao kolekcionarski inženjerski iskaz, a ne kao model namijenjen povećanju godišnje prodaje.

Ime mu također slijedi Lamborghinijevu tradiciju. Fenomeno je bio ime bika skretanog u Moreliji, Meksiko, 2002. koji je pomilovan zbog izvanrednih kvaliteta. Riječ također u suštini znači „fenomen“ ili „fenomenalan“ na talijanskom i španjolskom, što čini Ubisoftov naslov Summita „Phenomenons“ očiglednom igrom riječi s identitetom automobila.

Sezona 10 je savršeno mjesto za Fenomeno jer je avgust Motorfestov talijanski mjesec

Fenomeno dolazi tijekom drugog mjesečnog poglavlja The Motorfest Late Showa, novog trodijelnog playlista Sezone 10. Domaćin Casey Rollins, Late Show objavljuje četiri glavne aktivnosti svaki mjesec oko promjenjive automobilske teme. Juli je započeo s Performance Dreams, avgust se prebacuje na Dolce Velocità, proslavu legendarnog talijanskog proizvođača, a sezona kasnije završava s Eternal Legends.

Dolce Velocità naglašava brzinu i uključuje vlastite mješovite vožnje i parkour-orijentirane događaje, što čini 1.080-CV Few-Off Lamborghinija očiglednim središtem mjeseca. Fenomeno također potvrđuje širu filozofiju Sezone 10 kombiniranja moderne opreme s automobilskom baštinom umjesto fokusiranja isključivo na jednu eru.

Ta kontrastnost vidljiva je kroz cijeli sezonski popis vozila. Motorfest dodaje moderne mašine poput Fenomena, Delage D12 i Alpine Alpenglowa uz automobile poput Fiat 500 F, Corvette C1 i Ferrari 250 GTO. Late Show format daje Ivory Toweru dovoljno fleksibilnosti da jednu sedmicu razgovara o novom hibridnom Lamborghiniju, a sljedeću o povijesti automobilskog očuvanja bez pretvaranja da služe istoj svrsi utrkivanja.

Fenomeno također pokazuje koliko žestoko Motorfest prati vrlo nove automobile

Lamborghini je otkrio Fenomeno 15. augusta 2025. tokom Monterey Car Weeka. The Crew Motorfest ga čini igrivim 26. augusta 2026. — svega nešto više od godinu dana nakon svjetske premijere mašine proizvedene u samo 29 primjeraka.

Takav rok je značajan za licenciranu open-world trkaću igru. Ultra-ograničeni automobili često dulje kasne jer developeri trebaju proizvođačke podatke, odobrenja, referentni materijal i vrijeme za modeliranje vozila, dok stvarni automobil možda gotovo i ne postoji izvan prototipova i kupčevih isporuka. Fenomeno koji se tako brzo pridružuje Motorfestu znači da igrači dobivaju digitalnu reprezentaciju dok dizajn još ostaje suvremen umjesto da se pojavi nekoliko modelnih ciklusa kasnije.

Njegova rijetkost pojačava tu vrijednost. Većina Motorfest igrača nikada neće vidjeti Fenomeno na javnoj cesti. Čak se i predani Lamborghinijevi kolekcionari natječu za run ograničen na 29 kupaca. Digitalno očuvanje automobila ovdje radi nešto što stvarno tržište ne može: pretvara vozilo eksplicitno dizajnirano oko oskudice u nešto što milijuni igrača mogu pregledati i voziti.

Nemojte brkati Motorfestov automobil s novijim Fenomeno Roadsterom

Lamborghini je kasnije proširio naziv s Fenomeno Roadsterom, otkrivenim u maju 2026. Otvoreni model je još rjeđi, sa samo 15 primjeraka, i zadržava 1.080-CV V12 hibridni sustav. Njegova službena maksimalna brzina je iznad 340 km/h, dok 0–100 km/h ostaje 2,4 sekunde.

Vozilo koje se pridružuje Motorfestu je 2025 Fenomeno coupe, a ne Roadster. Ubisoftova službena sezonska postava izričito identificira 2025. model, odgovarajući originalnoj 29-automobilskoj Few-Off seriji predstavljanoj u Montereyju 2025.

Ta razlika vrijedi spomenuti jer se obje verzije sada 2026. ističu i na Lamborghini službenoj web stranici. Coupe ostaje brži od obje verzije po Lamborghinijevoj objavljenoj specifikaciji vršne brzine, prelazeći 350 km/h u odnosu na Roadsterovih preko 340 km/h.

Fenomeno je već postao jedan od važnih Lamborghinijevih dizajnerskih miljenika

Važnost automobila također je porasla otkako je predstavljen 2025. U junu 2026. Fenomeno je dobio nagradu Red Dot: Best of the Best u Product Design kategoriji, najviše priznanje unutar te nagrade. Lamborghini je iskoristio priznanje da ponovi kako Fenomeno nije zamišljen samo kao još jedna limitirana styling vježba, već kao pokazatelj smjera u kojem će se razvijati Centro Stile za sljedeću generaciju.

Lamborghinijev najnoviji dizajnerski jezik smanjuje neke vizualne nereda povezane s prethodnim generacijama dok zadržava očite brand-identifikatore poput Y grafika, heksagonalnih formi i dramatičnih aerodinamičnih površina. Zbog toga Fenomenov long-tail silueta i čišći bočni profil izgledaju različito od Revuelta, a opet automobil se lako prepoznaje kao Lamborghini.

To njegov dolazak u Motorfest čini korisnim izvan performansi. Ogromna Lamborghinijeva katalog u igri sada može smjestiti Fenomeno pored starijih Few-Off modela i proizvodnih flagshipova, dopuštajući igračima da vide kako se Lamborghinijeva dizajnerska filozofija pomjerala od Reventóna i Venena preko Siána i Countacha u hibridnu eru.

Trebalo bi biti jedno od najsvrsishodnijih vozila u Motorfestu za brze vožnje po otvorenom svijetu

Postoji očigledna neusklađenost između mnogih modernih hypercara i stvarnog svijeta: sposobni su za brzine koje vlasnici gotovo nikad ne mogu legalno ili sigurno iskoristiti izvan zatvorenog kruga. Motorfest uklanja taj problem.

Kombinacija Fenomena od 1.080 CV, pogona na sve kotače i stvarne vršne brzine preko 350 km/h gotovo je namijenjena za duge otvorene vožnje. O‘ahu i Maui pružaju duge dionice autoputa, planinske ceste i široke visokobrzinske rute gdje ubrzanje automobila ima prostora da „diše“ umjesto da forsira igrače da cijelu vožnju provedu ispod točke u kojoj hibridni sustav postaje zanimljiv.

Tehničkiji aspekt trebao bi biti jednako relevantan. Lamborghini nije razvio 6D senzor dinamike vozila, prednje motore za vektorizaciju momenta, trkaće amortizere i CCM-R Plus kočnice samo da poboljša brojke na sprintu. Inženjerski zadatak Fenomena eksplicitno se tiče kontrole njegove ogromne snage tijekom skretanja i vožnje na stazi.

Hoće li Ivory Towerov specifični Hypercar model upravljanja reproducirati svaku stvarnu karakteristiku, igrači će na kraju prosuditi nakon što više vremena provedu s vozilom. Ono što se može reći iz stvarne specifikacije jest da je Fenomeno dizajniran da radi znatno više od brutalnog ubrzavanja u ravnoj liniji.

TrackForge daje novom Lamborghiniju mjesta izvan službenih događaja da razmakne noge

Sezona 10 također je proširila TrackForge Street & Touge kitom i novim Drift Trial i Drift Path modovima, dajući kreatorima zajednice dodatnih 105 dijelova i modula za prilagođene staze. Novi set okoline koncentrira se na urbane ceste i dizajn planinskih prijevoja, omogućavajući kreatorima izgradnju tehničkih ruta koje zahtijevaju tvrđe kočenje i kasne apexe umjesto oslanjanja isključivo na izvorne circuit-style module.

Fenomeno se već integrira u taj ekosustav kroz ovogodišnji TOTW: Village Summit događaj, gdje je Lamborghini obavezno vozilo.

To bi mogla postati jedna od zanimljivijih upotreba automobila nakon što prvotni hype opadne. Službeni playlist događaji mogu demonstrirati namjeravano iskustvo, ali prilagođene rute mogu gurati Fenomeno u mnogo čudnije uvjete — brze point-to-point etape, tehničke planinske krugove ili staze posebno konstruirane oko njegovog ubrzanja.

Lamborghinijev garažni fond u Motorfestu postaje povijest krajnjih ekstremnih primjera kompanije

Lamborghini je oduvijek bio naročito prikladan za igru temeljenu na kolekciji jer su njegovi automobili vizualno i mehanički dovoljno različiti da prikupljanje više generacija ne djeluje nužno suvišno. Fenomeno dodaje još jednu točku kraja te povijesti.

Sama Few-Off loza proteže se od zrakoplovom inspiriranog Reventóna, karbonski intenzivnog Sesto Elementa, ekstremnog Venena, jubilejnog Centenarioa, superkapacitorskog hibrida Siána, retro-futurističkog Countach LPI 800-4 i sada Fenomena. Lamborghini sam izričito smješta sve te automobile unutar loze koja vodi do njegove najnovije Few-Off serije.

Fenomeno je posebno važan jer predstavlja što se događa nakon Lamborghinijevog potpunog prijelaza u hibridizirane flagship performanse. V12 preživljava, ali električni motori više nisu mali pomoćni element. Dodaju 245 CV, pokreću prednju osovinu, pružaju vektorizaciju momenta i pomažu gurnuti kompletan pogonski sklop izvan svega što je Lamborghini prije prodavao.

Za serijal izgrađen oko prikupljanja „prošlosti, sadašnjosti i budućnosti“ automobilističke kulture, to čini Fenomeno gotovo idealnim Motorfest automobilom.

Najbrži bik je sada pušten na slobodu na Havajima

Lamborghini Fenomeno Trailer stiže u točno pravo vrijeme u rasporedu Sezone 10 The Crew Motorfesta. Avgustova tema Dolce Velocità slavi talijanske performanse, ovogodišnji Summit gotovo je u potpunosti posvećen Lamborghiniju, a sam Fenomeno postaje dostupan u Hypercar Shopu 26. augusta 2026.

Brojke opravdavaju reflektore. Stvarna mašina kombinira 835 CV, atmosferski 6,5-litarski V12 sposoban za 9.500 o/min s tri električna motora za ukupno 1.080 CV, pogon na sve kotače i vektorizaciju momenta. Lamborghini navodi 2,4 sekunde do 100 km/h, 6,7 sekundi do 200 km/h i više od 350 km/h, s rekordnim omjerom mase i snage 1,64 kg/CV. Postoji samo 29 primjeraka za kupce.

Ali specifikacija je samo polovica onoga što Fenomeno čini zanimljivim. Slavi 20 godina Lamborghini Centro Stilea, najavljuje čišći „hiper-elegantni“ dizajnerski smjer, uvodi novi 6D senzor dinamike i CCM-R Plus kočnice, koristi aktivnu aerodinamiku i predstavlja najnovije poglavlje Few-Off povijesti koja seže kroz Reventóna, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián i Countach.

U stvarnosti su svih 29 automobila već rezervirana. U Motorfestu je vlasništvo znatno manje restriktivno.

To možda i jest najprikladnija upotreba ogromne virtualne garaže trkaće igre: uzmite jedan od najekskluzivnijih Lamborghinija ikada proizvedenih i predajte ključeve svima koji budu spremni zaraditi dovoljno Bucksa.

<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9">
<iframe class="embed-responsive-item" src="https://www.youtube.com/embed/eHwt4ds4g0g?si=geBQK8Oy1Uwqt3bM"></iframe>
</div>