The Crew Motorfest · 2026-08-26
The Crew Motorfest dodaje Lamborghini Fenomeno od 1.080 KS, najbrži Lamborghini ikada napravljen
The Crew Motorfest je dodao jedan od najrjeđih i najekstremnijih Lamborghinija ikada stvorenih. Lamborghini Fenomeno 2025. dolazi u kategoriju Hypercar 26. augusta 2026. i pridružuje se Motorfestovoj trgovini u igri dok Sezona 10 okreće pažnju prema najegzotičnijim talijanskim trkaćim mašinama. To je prikladan naslovni automobil za ovogodišnje prikladno nazvano „Phenomenons“ Summit natjecanje: pravi Fenomeno kombinuje najmoćniji atmosferski V12 Lamborghinija do danas s tri električna motora za 1.080 CV, ubrzava 0–100 km/h za 2,4 sekunde, dostiže 200 km/h za 6,7 sekundi i premašuje 350 km/h. Lamborghini ga sam opisuje kao najbrži model u povijesti kompanije.<\/strong><\/p>
Novi Lamborghini Fenomeno Trailer<\/strong> stiže gotovo tačno godinu dana nakon što je Lamborghini predstavio stvarni automobil tokom Monterey Car Weeka u avgustu 2025. Proizvodi se samo 29 primjeraka za kupce, što Fenomeno svrstava u Lamborghinijevu ekskluzivnu Few-Off lozu umjesto redovnog proizvodnog modela poput Revuelta ili Temeraria. U stvarnom svijetu to vlasništvo čini nedostižnim za gotovo sve; u Motorfestu je Ubisoft zauzeo mnogo demokratičniji pristup i smjestio Fenomeno direktno u Shop umjesto da ga zaključa iza ovogodišnje Summit ljestvice.<\/p>
Ta razlika je važna jer Phenomenons Summit<\/strong> intenzivno koristi novi automobil. Fenomeno se pojavljuje kao obavezno vozilo za više utrka, u Escape vještini i u ovogodišnjoj TrackForge aktivnosti, dok ga Ubisoft također posuđuje kao vozilo u jednom događaju. Rezultat je praktično igrivi showcase izgrađen oko najnovijeg Lamborghinijevog dizajnerskog manifesta u isto vrijeme kad automobil postaje dostupan za trajno vlasništvo.<\/p>
Službeni Ubisoftov raspored vozila za Sezonu 10 navodi Lamborghini Fenomeno (2025)<\/strong> kao Hypercar i potvrđuje 26. august<\/strong> kao datum izlaska u Shopu. Za razliku od nekoliko vozila iz Year 3 Passa koja se pojavljuju tokom sezone, Fenomeno je izričito kategoriziran kao kupovina iz Shopa, tako da nije ekskluzivno mjesečno vozilo za Year 3 Pass. Ubisoft nije objavio službenu cijenu u Bucksima za automobil u svom sezonskom rasporedu, pa se procjene u zajednici prije izlaska ne trebaju brkati s potvrđenim cijenama.<\/p>
Ta metoda izdanja je značajna jer trenutna Summit nagrada nije Fenomeno. Natjecanje Phenomenons<\/strong> umjesto toga koristi Lamborghinijeve nove mašine kroz svoj popis aktivnosti, pri čemu se Lamborghini Temerario Alleggerita pojavljuje kao posuđeno vozilo u uvodnim događajima, dok Fenomeno postaje centralna mašina za drugu polovinu. Igrači dakle ne moraju zauzeti vrh Summit ljestvice samo da bi dodali Fenomeno u svoju zbirku.<\/p>
Za stvarni automobil ograničen na samo 29 primjeraka, upravo tu Motorfestova kolekcionarska fantazija postaje vrijedna. Igra može sačuvati ekskluzivnost mašine kao automobilske povijesti bez reproduciranja financijske ekskluzivnosti koja čini gledanje — a kamoli vožnju — stvarnog Fenomena izuzetno malo vjerojatnom.<\/p>
Ubisoft je strukturirao trenutni Summit natječaj oko moderne Lamborghinijeve inženjerije. Design Manifesto – Chasing the Future<\/strong> daje Fenomeno kao posuđeno vozilo, dok The Fastest Bull Alive – Powering Through<\/strong> i The Arena’s Fenomeno – Owning the Racetracks<\/strong> izričito zahtijevaju upravo njega. Escape vještina također je ograničena na Fenomeno, a tjedna TrackForge aktivnost, TOTW: Village<\/strong>, opet koristi novi Lamborghini.<\/p>
Preostale aktivnosti šire temu umjesto da je napuštaju. Few-offs – Italian Clockwork<\/strong> i Bolder than Ever – Dream Bulls<\/strong> koriste Lamborghini Temerario Alleggerita kao posuđenu opremu, dok Ferruccio’s Garage – Trailblazing Forever<\/strong> i Slalom vještina prihvaćaju Lamborghinijeve Hypercare šire. Summit dakle nije samo oglašavanje novog Shop automobila; on predstavlja Fenomeno unutar loze i dizajnerske filozofije koja ga je stvorila.<\/p>
Nazivi događaja su također neobično bliski Lamborghinijevom vlastitom jeziku. „Design Manifesto“ je precizno način na koji Lamborghini opisuje Fenomeno, dok „Fastest Bull Alive“ odražava službeni tvrdnju kompanije da njegova ubrzanja i ukupne performanse čine Fenomeno najbržim Lamborghinijem koji su napravili.<\/p>
U središtu Fenomena nalazi se 6,5-litarski atmosferski V12<\/strong>, ali nazvati ga samo još jednim Lamborghinijevim dvanajzercem umanjuje ono što je Sant’Agata razvila. Benzinski motor proizvodi 835 CV pri 9.250 o/min<\/strong> i vrti se do 9.500 o/min. Lamborghini navodi 725 Nm okretnog momenta benzinskog motora pri 6.750 o/min, dok je više od 80% tog momenta već dostupno od 3.500 o/min. Specifična snaga prelazi 128 CV po litru, što je Lamborghini naveo kao rekord za jedan od njegovih V12 motora.<\/p>
Tri električna motora zatim podižu kombiniranu izlaznu snagu na 1.080 CV<\/strong>. Dva uljna aksijalna motora nalaze se na prednjoj osi, svaki proizvodi do 110 kW dok također upravljaju vektorizacijom momenta i regenerativnim kočenjem. Treći radijalni motor smješten je iznad nove osmostepene dvostruke spojke mjenjača i može pomagati stražnjoj osi ovisno o odabranom načinu vožnje. Energija dolazi iz posvećene 7 kWh baterije<\/strong>, značajno povećavajući električni doprinos u odnosu na temeljnu V12-hibridnu arhitekturu.<\/p>
Rezultat je električno potpomognut pogon na sve kotače, a ne hibridni sustav namijenjen samo smanjenju potrošnje goriva. Fenomeno koristi elektrifikaciju da izoštri isporuku momenta, raspodijeli pogon preko osovina i pomogne isporučiti više od tisuću konjskih snaga bez odbacivanja atmosferskog V12 koji ostaje ključan za Lamborghinijev identitet.<\/p>
Lamborghinijeve službene brojke performansi su ekstremne čak i po današnjim standardima hypercara. 0–100 km/h traje 2,4 sekunde, 0–200 km/h traje 6,7 sekundi i maksimalna brzina prelazi 350 km/h.<\/strong> Lamborghini kaže da te brojke ubrzanja čine Fenomena najbržim Lamborghinijem koji su napravili, dok je njegov omjer mase i snage 1,64 kg/CV<\/strong> još jedan kompanijski rekord.<\/p>
Te brojke su posebno značajne jer Lamborghini nije došao do njih zamjenom V12 manjim turbom motorom. Fenomeno nastavlja koristiti atmosferski dvanajzercu i dopunjava ga električnim momentom, kombinirajući zvuk i odziv povezan s Lamborghinijevim povijesnim flagship modelima s trakcijom i trenutnim izlazom koje omogućuje moderna hibridizacija.<\/p>
Za The Crew Motorfest ta kombinacija čini Fenomeno osobito prikladnim za klasu Hypercar. Hawaii sadrži duge autoputeve i visokobrzinske rute potrebne da se iskoristi njegov teorijski vrh performansi, dok tehničkiji događaji u Motorfestu daju hibridnoj pogonskoj platformi prostora da pokaže zašto je Lamborghini uložio toliko truda u dinamiku vozila umjesto da tretira Fenomeno kao čistokrvni sprinter za ravne linije.<\/p>
Proizvodnja od 29 automobila stvorena je djelomično kako bi se proslavila 20. godišnjica Lamborghini Centro Stilea<\/strong>, interne dizajnerske jedinice čiji prvi kompletni rad datira iz 2005. Lamborghini naziva Fenomeno „dizajnerskim manifestom“<\/strong> za budućnost marke, namjerno uzimajući poznate Lamborghini elemente i pojednostavljujući ih u ono što direktor dizajna Mitja Borkert opisuje kao više „hiper-elegantni“ vizualni jezik.<\/p>
Prednji kraj kombinira ogromne utrkama inspirisane usisnike zraka s novom grafikom dnevnih svjetala koja referira na rogove Lamborghinijevog bikovskog amblema. Poznati Y-oblici povezuju prednji splitter i strukture svjetala, dok bočni profil koristi dugu neprekinutu liniju koja se proteže od nosa prema nazad. Lamborghini kaže da dobivene proporcije long-tail također crpe inspiraciju iz trkaćeg Essenza SCV12.<\/p>
Fenomeno je također bio prvi Lamborghini cestovni automobil koji nosi redizajnirani korporativni grb kompanije uveden 2024. Ta sitnica naglašava njegovu ulogu kao nečeg više od limitirane Revuelto derivacije: Lamborghini je namjerno pozicionirao automobil kao najavu kako bi se njihov dizajnerski jezik mogao razvijati u sljedećoj generaciji.<\/p>
Velik dio karoserije Fenomena postoji radi upravljanja protokom zraka. Elementi oko prednjeg splittera stvaraju zračne zavjese namijenjene smanjenju otpora oko prednjih kotača dok istovremeno povećavaju protok prema hladnjacima. S-Duct<\/strong> povećava prednje aerodinamično opterećenje i usmjerava zrak prema krovu, gdje konkavni profil pomaže voditi protok prema sustavima hlađenja motora i aktivnom stražnjem krilu.<\/p>
Vrata su također aerodinamična naprava. Njihove površine usmjeravaju zrak u velike bočne usisnike i reinterpretiraju NACA-duct motiv prisutan kod Lamborghinija još od Countacha. Lamborghini kaže da raspored daje više od 30% veću učinkovitost bočnog hlađenja<\/strong> u odnosu na jedan od njegovih redovnih proizvodnih V12 modela.<\/p>
Na stražnjem dijelu, aktivno krilo i ogroman difuzor upravljaju stabilnošću pri velikim brzinama dok zadržavaju oštar, vrlo grafički dizajn očekivan od Few-Off Lamborghini modela. Čak su i tvorničke single-nut kovanice naprijed od 21 inča i straga od 22 inča dio paketa razvijenog oko performansi, a ne samo vizualne diferencijacije.<\/p>
Za Motorfest igrače koji koriste foto mod i Custom Show gotovo koliko i utrkivanje, ti detalji su vjerojatno jednako važni kao i brojke snage. Fenomeno je jedan od onih automobila dizajniranih da izgledaju strukturno različito od konvencionalnog proizvodnog modela čak i kada stoje mirno.<\/p>
Proizvesti 1.080 CV korisno je samo ako šasija i sustav kočenja mogu dosljedno upravljati brzinom koju stvaraju. Fenomeno uvodi Lamborghinijev CCM-R Plus karbonsko-keramički kočioni sustav<\/strong>, tehnologiju povezanu s konceptima kočnica korištenim u prototipnim utrkama. Lamborghini je redizajnirao kočioni paket od temelja, koristeći diskove s trodimenzionalnom strukturom dugih karbonskih vlakana integriranih u karbonsku matricu i tretiranih posvećenom površinskom oblogom.<\/p>
Cilj je dosljedniji trenje, izdržljivost i stabilnost pod ponovljenim ekstremnim kočenjem. Lamborghini je također razvio aerotermalni paket automobila oko osiguranja dovoljnog protoka hlađenja do diskova i kliješta.<\/p>
Ovjes slijedi sličnu usredotočenu filozofiju. Fenomeno koristi ručno podesive trkaće amortizere, omogućavajući promjenu visine i postavki ovisno o cestovnoj ili stazi uporabi. Umjesto da se potpuno osloni na elektronički prilagodljiv ovjes koji skriva ponašanje vozila, Lamborghini je odabrao hardver namijenjen ponuditi visok stupanj preciznosti pri podešavanju.<\/p>
To čini Fenomena zanimljivijim dodatkom za trkaću igru nego što bi samu 1.080-CV brojku sugerirao. To je hypercar dizajniran oko ponovite upotrebe svojih performansi, a ne samo za stvaranje spektakularnih ubrzanja za specifikacijsku tablicu proizvođača.<\/p>
Fenomeno također uvodi 6D senzor<\/strong> u Lamborghinijeve cestovne automobile. Montiran blizu centra gravitacije vozila, uređaj mjeri ubrzanja po lateralnoj, longitudinalnoj i vertikalnoj osi dok istovremeno nadzire pitch, roll i yaw. Lamborghini potom te podatke hrani u svoj Integrated Vehicle Estimator kako bi izračunao varijable poput brzine vozila, kuta klizanja i raspoloživog trenja guma s cestom s visokom preciznošću.<\/p>
Te procjene omogućuju širem sustavu dinamičke kontrole pametniju reakciju. Integrated Brake Controller, primjerice, može koristiti informacije za upravljanje proklizavanjem pojedinačnih kotača pri kočenju; Lamborghini tvrdi da sustav može smanjiti zaustavni put i do 10%<\/strong> pod odgovarajućim uvjetima. Isti estimator može poboljšati ponašanje kočenja pri skretanju ili prelasku preko rubnjaka na stazi.<\/p>
Ovo je jedno od područja gdje Fenomeno zaista prelazi biti samo kozmetički Few-Off. Lamborghinijeve specijalne serije često su uvodile spektakularan stil i veću snagu, ali kompanija izričito predstavlja Fenomeno kao tehnološki demonstrator koji nosi sustave koji ranije nikada nisu bili prisutni na jednom od njihovih cestovnih automobila.<\/p>
Fenomeno pripada vrlo specifičnoj Lamborghinijevoj tradiciji. Kompanija svoju modernu Few-Off lozu prati natrag do Reventóna<\/strong>, a nakon toga su uslijedili modeli uključujući Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián FKP 37 i Countach LPI 800-4<\/strong>. Ti automobili obično su kombinirali ekstremno ograničenu proizvodnju s dizajnom ili tehnologijom namijenjenom najavi kuda Lamborghini idu dalje.<\/p>
Fenomeno tu filozofiju pomiče dalje kombinirajući Revuelto-eru V12 hibridne koncepcije s mnogo ekskluzivnijom šasijom, povećanim električnim izlazom, novim hardverom za dinamiku vozila i potpuno reinterpretiranim eksterijerom. Lamborghini kaže da su svih 29 primjeraka prodana, što dodatno naglašava da automobil postoji primarno kao kolekcionarski inženjerski iskaz, a ne kao model namijenjen povećanju godišnje prodaje.<\/p>
Ime mu također slijedi Lamborghinijevu tradiciju. Fenomeno je bio ime bika skretanog u Moreliji, Meksiko, 2002. koji je pomilovan zbog izvanrednih kvaliteta. Riječ također u suštini znači „fenomen“ ili „fenomenalan“<\/strong> na talijanskom i španjolskom, što čini Ubisoftov naslov Summita „Phenomenons“ očiglednom igrom riječi s identitetom automobila.<\/p>
Fenomeno dolazi tijekom drugog mjesečnog poglavlja The Motorfest Late Showa<\/strong>, novog trodijelnog playlista Sezone 10. Domaćin Casey Rollins, Late Show objavljuje četiri glavne aktivnosti svaki mjesec oko promjenjive automobilske teme. Juli je započeo s Performance Dreams<\/strong>, avgust se prebacuje na Dolce Velocità<\/strong>, proslavu legendarnog talijanskog proizvođača, a sezona kasnije završava s Eternal Legends<\/strong>.<\/p>
Dolce Velocità naglašava brzinu i uključuje vlastite mješovite vožnje i parkour-orijentirane događaje, što čini 1.080-CV Few-Off Lamborghinija očiglednim središtem mjeseca. Fenomeno također potvrđuje širu filozofiju Sezone 10 kombiniranja moderne opreme s automobilskom baštinom umjesto fokusiranja isključivo na jednu eru.<\/p>
Ta kontrastnost vidljiva je kroz cijeli sezonski popis vozila. Motorfest dodaje moderne mašine poput Fenomena, Delage D12 i Alpine Alpenglowa uz automobile poput Fiat 500 F, Corvette C1 i Ferrari 250 GTO. Late Show format daje Ivory Toweru dovoljno fleksibilnosti da jednu sedmicu razgovara o novom hibridnom Lamborghiniju, a sljedeću o povijesti automobilskog očuvanja bez pretvaranja da služe istoj svrsi utrkivanja.<\/p>
Lamborghini je otkrio Fenomeno 15. augusta 2025.<\/strong> tokom Monterey Car Weeka. The Crew Motorfest ga čini igrivim 26. augusta 2026. — svega nešto više od godinu dana nakon svjetske premijere mašine proizvedene u samo 29 primjeraka.<\/p>
Takav rok je značajan za licenciranu open-world trkaću igru. Ultra-ograničeni automobili često dulje kasne jer developeri trebaju proizvođačke podatke, odobrenja, referentni materijal i vrijeme za modeliranje vozila, dok stvarni automobil možda gotovo i ne postoji izvan prototipova i kupčevih isporuka. Fenomeno koji se tako brzo pridružuje Motorfestu znači da igrači dobivaju digitalnu reprezentaciju dok dizajn još ostaje suvremen umjesto da se pojavi nekoliko modelnih ciklusa kasnije.<\/p>
Njegova rijetkost pojačava tu vrijednost. Većina Motorfest igrača nikada neće vidjeti Fenomeno na javnoj cesti. Čak se i predani Lamborghinijevi kolekcionari natječu za run ograničen na 29 kupaca. Digitalno očuvanje automobila ovdje radi nešto što stvarno tržište ne može: pretvara vozilo eksplicitno dizajnirano oko oskudice u nešto što milijuni igrača mogu pregledati i voziti.<\/p>
Lamborghini je kasnije proširio naziv s Fenomeno Roadsterom<\/strong>, otkrivenim u maju 2026. Otvoreni model je još rjeđi, sa samo 15 primjeraka<\/strong>, i zadržava 1.080-CV V12 hibridni sustav. Njegova službena maksimalna brzina je iznad 340 km/h, dok 0–100 km/h ostaje 2,4 sekunde.<\/p>
Vozilo koje se pridružuje Motorfestu je 2025 Fenomeno coupe<\/strong>, a ne Roadster. Ubisoftova službena sezonska postava izričito identificira 2025. model, odgovarajući originalnoj 29-automobilskoj Few-Off seriji predstavljanoj u Montereyju 2025.<\/p>
Ta razlika vrijedi spomenuti jer se obje verzije sada 2026. ističu i na Lamborghini službenoj web stranici. Coupe ostaje brži od obje verzije po Lamborghinijevoj objavljenoj specifikaciji vršne brzine, prelazeći 350 km/h u odnosu na Roadsterovih preko 340 km/h.<\/p>
Važnost automobila također je porasla otkako je predstavljen 2025. U junu 2026. Fenomeno je dobio nagradu Red Dot: Best of the Best<\/strong> u Product Design kategoriji, najviše priznanje unutar te nagrade. Lamborghini je iskoristio priznanje da ponovi kako Fenomeno nije zamišljen samo kao još jedna limitirana styling vježba, već kao pokazatelj smjera u kojem će se razvijati Centro Stile za sljedeću generaciju.<\/p>
Lamborghinijev najnoviji dizajnerski jezik smanjuje neke vizualne nereda povezane s prethodnim generacijama dok zadržava očite brand-identifikatore poput Y grafika, heksagonalnih formi i dramatičnih aerodinamičnih površina. Zbog toga Fenomenov long-tail silueta i čišći bočni profil izgledaju različito od Revuelta, a opet automobil se lako prepoznaje kao Lamborghini.<\/p>
To njegov dolazak u Motorfest čini korisnim izvan performansi. Ogromna Lamborghinijeva katalog u igri sada može smjestiti Fenomeno pored starijih Few-Off modela i proizvodnih flagshipova, dopuštajući igračima da vide kako se Lamborghinijeva dizajnerska filozofija pomjerala od Reventóna i Venena preko Siána i Countacha u hibridnu eru.<\/p>
Postoji očigledna neusklađenost između mnogih modernih hypercara i stvarnog svijeta: sposobni su za brzine koje vlasnici gotovo nikad ne mogu legalno ili sigurno iskoristiti izvan zatvorenog kruga. Motorfest uklanja taj problem.<\/p>
Kombinacija Fenomena od 1.080 CV, pogona na sve kotače i stvarne vršne brzine preko 350 km/h gotovo je namijenjena za duge otvorene vožnje. O‘ahu i Maui pružaju duge dionice autoputa, planinske ceste i široke visokobrzinske rute gdje ubrzanje automobila ima prostora da „diše“ umjesto da forsira igrače da cijelu vožnju provedu ispod točke u kojoj hibridni sustav postaje zanimljiv.<\/p>
Tehničkiji aspekt trebao bi biti jednako relevantan. Lamborghini nije razvio 6D senzor dinamike vozila, prednje motore za vektorizaciju momenta, trkaće amortizere i CCM-R Plus kočnice samo da poboljša brojke na sprintu. Inženjerski zadatak Fenomena eksplicitno se tiče kontrole njegove ogromne snage tijekom skretanja i vožnje na stazi.<\/p>
Hoće li Ivory Towerov specifični Hypercar model upravljanja reproducirati svaku stvarnu karakteristiku, igrači će na kraju prosuditi nakon što više vremena provedu s vozilom. Ono što se može reći iz stvarne specifikacije jest da je Fenomeno dizajniran da radi znatno više od brutalnog ubrzavanja u ravnoj liniji.<\/p>
Sezona 10 također je proširila TrackForge<\/strong> Street & Touge kitom i novim Drift Trial i Drift Path modovima, dajući kreatorima zajednice dodatnih 105 dijelova i modula za prilagođene staze. Novi set okoline koncentrira se na urbane ceste i dizajn planinskih prijevoja, omogućavajući kreatorima izgradnju tehničkih ruta koje zahtijevaju tvrđe kočenje i kasne apexe umjesto oslanjanja isključivo na izvorne circuit-style module.<\/p>
Fenomeno se već integrira u taj ekosustav kroz ovogodišnji TOTW: Village<\/strong> Summit događaj, gdje je Lamborghini obavezno vozilo.<\/p>
To bi mogla postati jedna od zanimljivijih upotreba automobila nakon što prvotni hype opadne. Službeni playlist događaji mogu demonstrirati namjeravano iskustvo, ali prilagođene rute mogu gurati Fenomeno u mnogo čudnije uvjete — brze point-to-point etape, tehničke planinske krugove ili staze posebno konstruirane oko njegovog ubrzanja.<\/p>
Lamborghini je oduvijek bio naročito prikladan za igru temeljenu na kolekciji jer su njegovi automobili vizualno i mehanički dovoljno različiti da prikupljanje više generacija ne djeluje nužno suvišno. Fenomeno dodaje još jednu točku kraja te povijesti.<\/p>
Sama Few-Off loza proteže se od zrakoplovom inspiriranog Reventóna<\/strong>, karbonski intenzivnog Sesto Elementa<\/strong>, ekstremnog Venena<\/strong>, jubilejnog Centenarioa<\/strong>, superkapacitorskog hibrida Siána<\/strong>, retro-futurističkog Countach LPI 800-4<\/strong> i sada Fenomena. Lamborghini sam izričito smješta sve te automobile unutar loze koja vodi do njegove najnovije Few-Off serije.<\/p>
Fenomeno je posebno važan jer predstavlja što se događa nakon Lamborghinijevog potpunog prijelaza u hibridizirane flagship performanse. V12 preživljava, ali električni motori više nisu mali pomoćni element. Dodaju 245 CV, pokreću prednju osovinu, pružaju vektorizaciju momenta i pomažu gurnuti kompletan pogonski sklop izvan svega što je Lamborghini prije prodavao.<\/p>
Za serijal izgrađen oko prikupljanja „prošlosti, sadašnjosti i budućnosti“ automobilističke kulture, to čini Fenomeno gotovo idealnim Motorfest automobilom.<\/p>
Lamborghini Fenomeno Trailer<\/strong> stiže u točno pravo vrijeme u rasporedu Sezone 10 The Crew Motorfesta. Avgustova tema Dolce Velocità slavi talijanske performanse, ovogodišnji Summit gotovo je u potpunosti posvećen Lamborghiniju, a sam Fenomeno postaje dostupan u Hypercar Shopu 26. augusta 2026.<\/strong><\/p>
Brojke opravdavaju reflektore. Stvarna mašina kombinira 835 CV, atmosferski 6,5-litarski V12 sposoban za 9.500 o/min s tri električna motora za ukupno 1.080 CV<\/strong>, pogon na sve kotače i vektorizaciju momenta. Lamborghini navodi 2,4 sekunde do 100 km/h, 6,7 sekundi do 200 km/h i više od 350 km/h<\/strong>, s rekordnim omjerom mase i snage 1,64 kg/CV. Postoji samo 29 primjeraka za kupce.<\/p>
Ali specifikacija je samo polovica onoga što Fenomeno čini zanimljivim. Slavi 20 godina Lamborghini Centro Stilea, najavljuje čišći „hiper-elegantni“ dizajnerski smjer, uvodi novi 6D senzor dinamike i CCM-R Plus kočnice, koristi aktivnu aerodinamiku i predstavlja najnovije poglavlje Few-Off povijesti koja seže kroz Reventóna, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián i Countach.<\/p>
U stvarnosti su svih 29 automobila već rezervirana. U Motorfestu je vlasništvo znatno manje restriktivno.<\/p>
To možda i jest najprikladnija upotreba ogromne virtualne garaže trkaće igre: uzmite jedan od najekskluzivnijih Lamborghinija ikada proizvedenih i predajte ključeve svima koji budu spremni zaraditi dovoljno Bucksa.<\/p>
Lamborghini Fenomeno dostupan je u Motorfest Shopu od 26. augusta<\/h2>
Ovaj tjedan „Phenomenons“ Summit je praktično showcase Lamborghini Fenomena<\/h2>
Stvarni Fenomeno daje 1.080 CV iz V12 i tri električna motora<\/h2>
0–100 km/h za 2,4 sekunde čini ga najbržim Lamborghinijem ikada<\/h2>
Fenomeno postoji zato što je Lamborghini želio novi dizajnerski manifest<\/h2>
Njegova aerodinamika radi znatno više od pukog dramatiziranja izgleda<\/h2>
Lamborghini je razvio kočnice izvedene iz trkaćeg svijeta posebno za ovaj automobil<\/h2>
6D senzor je jedan od važnijih tehničkih prvijenaca Lamborghinija<\/h2>
Služi kao nastavak Reventóna, Sesto Elementa, Venena, Centenarioa, Siána i Countacha<\/h2>
Sezona 10 je savršeno mjesto za Fenomeno jer je avgust Motorfestov talijanski mjesec<\/h2>
Fenomeno također pokazuje koliko žestoko Motorfest prati vrlo nove automobile<\/h2>
Nemojte brkati Motorfestov automobil s novijim Fenomeno Roadsterom<\/h2>
Fenomeno je već postao jedan od važnih Lamborghinijevih dizajnerskih miljenika<\/h2>
Trebalo bi biti jedno od najsvrsishodnijih vozila u Motorfestu za brze vožnje po otvorenom svijetu<\/h2>
TrackForge daje novom Lamborghiniju mjesta izvan službenih događaja da razmakne noge<\/h2>
Lamborghinijev garažni fond u Motorfestu postaje povijest krajnjih ekstremnih primjera kompanije<\/h2>
Najbrži bik je sada pušten na slobodu na Havajima<\/h2>