Šest způsobů, jak závodit historií na Fuji Speedway v Project Motor Racing

Jezdit okruh pod Mount Fuji můžeš až o něco dál než jen u poslední zatáčky. Nový Fuji Speedway – Hot Lap Showcase uvádí jedno z nejznámějších závodních míst v Japonsku do centra pozornosti a představuje balíček World Endurance, který spojuje moderní identitu okruhu s jeho původní verzí z roku 1966. Pro Project Motor Racing to znamená příležitost prozkoumat, jak stejné místo může přinášet velmi odlišné výzvy napříč desetiletími.

Vyvinutý Straight4 Studios a publikovaný GIANTS Software, tato expanze bude spuštěna 10. listopadu 2026 a přinese šest variant okruhu a jedenáct vozidel napříč čtyřmi třídami vytrvalostního závodění. Fuji poskytuje prostředí, které spojuje generace, s moderními konfiguracemi a historickou rekreací, která zahrnuje ohromující původní bankovanou první zatáčku.

Návrat k první kapitole Fuji

Historický okruh je středobodem cesty skrze čas v této výstavě. Podle doprovodného oznámení pomohlo podporovat Fuji International Speedway Co., Ltd. možnost rekreace, čímž přispělo k práci potřebné k přenesení nejslavnějších podob okruhu do oficiálně licencované závodní simulace.

Developeři popisují Project Motor Racing jako první závodní simulátor, který oficiálně zahrnuje všechny původní historické varianty z doby otevření Fuji. Tato výjimečnost se týká konkrétně historických uspořádání: je to šance zažít tuto ranou verzi místa, která dává spolupráci zvláštní význam.

Oficiální profil okruhu uvádí Historický plný layout na 5,9 kilometrech, popisující dráhu tvarovanou dlouhými rovinkami, klikatými silnicemi a ohromujícím bankováním. Tyto prvky společně vytvářejí jinou atmosféru, než jakou znají fanoušci současného vytrvalostního závodění.

Bankovaná zatáčka s jiným typem výzvy

Původní bankováním Fuji odráží ambiciózní začátek. Okruh byl původně navržen jako bankovaná superspeedway určená pro závody ve stylu NASCAR, přičemž však financování bránilo dokončení původního projektu. Později se vyvinul v silniční okruh a hostil významné mezinárodní soutěže.

Tento kontext pomáhá vysvětlit, proč je rekreace z roku 1966 víc než jen známá trať oblečená v historickém pozadí. Bankování patří k jiné vizi toho, čím by se Fuji mohlo stát, což hráčům dává příležitost zažít prvek jeho identity, který současné konfigurace již nezachovávají.

Pro rychlé kolo to vytváří atraktivní cvičení. Znalost moderního místa poskytuje referenční bod, ale historická trať vyzývá řidiče, aby přehodnotili svůj přístup, místo aby se zcela spolehli na osvědčené zvyky. Luxus spočívá v objevování rytmu okruhu a postupném budování sebedůvěry k udržení rychlosti prostřednictvím jeho starší konfigurace.

Čtyři historické rozlohy a dvě moderní varianty

Balíček World Endurance zahrnuje čtyři uspořádání pro verzi z roku 1966 a dvě pro moderní Fuji, což celkem činí šest konfigurací. Oficiální oznámení také specifikuje, že dvě historické konfigurace mohou být závoděny v opačném směru.

Tato nabídka dává okruhu prostor k udržení více než jediné nostalgické návštěvy. Změna konfigurace vytváří další důvod se vrátit, zatímco jízda v opačném směru nabízí jinou perspektivu na historické místo. Učení jednoho směru se stává začátkem prozkoumávání Fuji, nikoli jeho koncem.

Moderní okruh poskytuje druhou polovinu této srovnávací tabulky. Po velké renovaci se Fuji znovu otevřelo v roce 2005 se významnými změnami v designu a bezpečnosti. Zahrnutí obou epoch ve stejné expanze umožňuje hráčům přímo prozkoumávat evoluci místa, přičemž se pohybují mezi dvěma interpretacemi stejné závodní lokality.

Jedenáct prototypů napříč čtyřmi třídami

Automobily rozšiřují historické téma expanze i na okruh. LMP1 spojuje 2016 Audi R18, Porsche 919 Hybrid a Toyota TS050 Hybrid, představující rivalitu výrobců této éry hybridních prototypů.

Dvě další kategorie zavádějí 2013 Olivera P2-13 v LMP2 a 2026 Olivera P2-26 EVO v LMP2 EVO. Tyto přírůstky umisťují různé generace prototypového stroje vedle předních výrobců balíčku.

Největší jednotlivý výběr patří IMSA GTP, který zahrnuje šest vozů: 1986 BMW March GTP, Chevrolet Corvette C4 GTP a Ford Probe GTP, následované 1988 Jaguar XJR 9 GTP, Nissan GTP SX-Turbo a Porsche 962 GTP.

Společně tyto třídy poskytují hráčům několik způsobů, jak přistupovat k novému místu. Atraktivita spočívá jak v výběru stroje a poznávání jeho vztahu k okruhu, tak v honbě za co nejrychlejším kolem. Přepínání mezi generacemi poskytuje další důvod vrátit se k už naučenému uspořádání.

Nové místo pro fanoušky vytrvalosti

World Endurance Pack je součástí Year 1 Season Pass, přičemž Project Motor Racing je dostupný na PC, PlayStation 5 a Xbox Series X|S.

Nejsilnější pozvánka výstavy je strávit čas s Fuji samotným. Mezi původním bankováním, několika historickými trasami a moderními konfiguracemi expanze představuje okruh, jehož minulost lze prozkoumávat za volantem. Nastavení rychlejšího času je jedním z cílů; objevování, jak se místo mění napříč epochami, dává každé další návštěvě nový smysl.