The Crew Motorfest přidává 1 080 kůňů Lamborghini Fenomeno, nejrychlejší Lamborghini v historii

The Crew Motorfest přidal jedno z nejvzácnějších a nejextrémnějších Lamborghiní, jaké kdy vznikly. Lamborghini Fenomeno 2025 přichází do kategorie Hypercar 26. srpna 2026 a vstoupí do herního obchodu Motorfest, když 10. sezóna zaměří pozornost na nejexotičtější italské výkonné stroje. Je to patřičné hlavní auto pro týdenní soutěž Summit s názvem „Phenomenons“: skutečné Fenomeno kombinuje nejsilnější atmosférický V12 od Lamborghini s třemi elektromotory na celkem 1 080 CV, zrychlí z 0–100 km/h za 2,4 sekundy, do 200 km/h za 6,7 sekundy a překračuje 350 km/h. Lamborghini samo auto popisuje jako nejrychlejší model ve své historii.

Nový Lamborghini Fenomeno Trailer dorazí téměř přesně rok poté, co Lamborghini představilo reálné auto během Monterey Car Week v srpnu 2025. Bude vyrobeno pouze 29 vozů pro zákazníky, takže Fenomeno patří do exkluzivní linie Few-Off místo běžné sériové produkce jako Revuelto nebo Temerario. V reálném světě je tak vlastnictví dostupné pro téměř nikoho; v Motorfestu ale Ubisoft zvolil výrazně demokratickější přístup a umístil Fenomeno přímo do obchodu místo toho, aby jej uzamkl za žebříčkem tohoto týdne Summit.

Tento rozdíl je důležitý, protože Phenomenons Summit nový vůz hojně využívá. Fenomeno se objevuje jako povinné vozidlo pro několik závodů, jako Escape dovednost a pro tento týden také v TrackForge aktivity, zatímco Ubisoft jej poskytuje i jako půjčené vozidlo v jednom eventu. Výsledkem je hratelná ukázka postavená kolem nejnovějšího designového manifestu Lamborghini současně s tím, jak se auto stává dostupné pro trvalé vlastnictví.

Lamborghini Fenomeno je dostupné v Motorfest Shopu od 26. srpna

Oficiální rozpis vozidel pro 10. sezónu od Ubisoftu uvádí Lamborghini Fenomeno (2025) jako Hypercar a potvrzuje 26. srpna jako datum vydání do obchodu. Na rozdíl od několika vozidel z Year 3 Pass, která se objeví v průběhu sezóny, je Fenomeno výslovně zařazeno jako nákup v obchodu, takže to není měsíční vozidlo exkluzivní pro Year 3 Pass. Ubisoft v rozpisu sezóny nezveřejnil oficiální cenu v Bucks za auto, takže odhady komunity před vydáním by neměly být považovány za potvrzené ceny.

Tento způsob uvolnění je pozoruhodný, protože aktuální Summit odměna není Fenomeno. Soutěž Phenomenons místo toho používá nové Lamborghini v průběhu celé aktivity, přičemž Lamborghini Temerario Alleggerita se objevuje jako půjčené vozidlo v úvodních událostech, zatímco Fenomeno se stává centrálním vozidlem pro druhou polovinu. Hráči proto nemusí být na vrcholu žebříčku Summit, aby si Fenomeno přidali do své sbírky.

Pro reálné auto omezené na pouhých 29 kusů je to přesně ten moment, kdy sběratelská fantazie Motorfestu získává na hodnotě. Hra může uchovat exkluzivitu stroje jako automobilní historie, aniž by reprodukovala finanční exkluzivitu, která dělá spatření — a už vůbec ne řízení — skutečného Fenomena výjimečně nepravděpodobným.

Týdenní „Phenomenons“ Summit je v podstatě přehlídkou Lamborghini Fenomeno

Ubisoft strukturoval aktuální Summit Contest kolem moderního inženýrství Lamborghini. Design Manifesto – Chasing the Future poskytuje Fenomeno jako půjčené auto, zatímco The Fastest Bull Alive – Powering Through a The Arena’s Fenomeno – Owning the Racetracks jej vyžadují přímo. Escape dovednost je rovněž omezena na Fenomeno a týdenní TrackForge aktivita, TOTW: Village, opět používá nové Lamborghini.

Zbývající aktivity rozšiřují téma spíše než aby ho opouštěly. Few-offs – Italian Clockwork a Bolder than Ever – Dream Bulls používají Lamborghini Temerario Alleggerita jako půjčené vozidlo, zatímco Ferruccio’s Garage – Trailblazing Forever a slalomová dovednost akceptují Lamborghini Hypercary obecně. Summit tedy nekončí pouze u propagace nového auta v obchodě; představuje Fenomeno v rámci rodokmenu a designové filozofie, která ho vytvořila.

Názvy eventů jsou také nezvykle blízké jazyku samotného Lamborghini. „Design Manifesto“ je přesně to, jak Lamborghini Fenomeno popisuje, zatímco „Fastest Bull Alive“ odráží oficiální tvrzení firmy, že zrychlení a celkový výkon dělají z Fenomena nejrychlejší Lamborghini, jaké kdy vyrobili.

Skutečné Fenomeno dává 1 080 CV z V12 a tří elektromotorů

Uprostřed Fenomena je 6,5litrový atmosférický V12, ale označit ho jen za další dvanáctiválec Lamborghini by zmenšovalo to, co Sant’Agata vyvinula. Spalovací motor produkuje 835 CV při 9 250 rpm a otáčky dosahují až 9 500 rpm. Lamborghini uvádí 725 Nm točivého momentu ze spalovacího motoru při 6 750 rpm, přičemž více než 80 % tohoto momentu je dostupných už od 3 500 rpm. Jeho specifický výkon přesahuje 128 CV na litr, což Lamborghini uvádí jako rekord pro jeden ze svých V12.

Tři elektromotory pak zvyšují kombinovaný výkon na 1 080 CV. Dva olejem chlazené axiální-flux motory sedí na přední nápravě, každý s výkonem až 110 kW, zároveň zajišťují vektorování točivého momentu a rekuperaci. Třetí radiální-flux motor je umístěn nad novou osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou a může podle zvoleného jízdního režimu asistovat zadní nápravě. Energie pochází z dedikované 7 kWh baterie, což podstatně zvyšuje elektrický podíl oproti základní V12 hybridní architektuře.

Výsledkem je elektricky asistovaný pohon všech kol spíše než hybridní systém určený jen ke snižování spotřeby paliva. Fenomeno využívá elektrifikaci ke zpřesnění dodávky točivého momentu, rozdělení pohonu mezi nápravy a k nasazení více než tisíce koní, aniž by opustilo atmosférický V12, který zůstává ústředním prvkem identity Lamborghini.

0–100 km/h za 2,4 sekundy z něj dělá nejrychlejší Lamborghini

Oficiální výkonové údaje Lamborghini jsou extrémní i dle moderních hypercar standardů. 0–100 km/h trvá 2,4 sekundy, 0–200 km/h 6,7 sekundy a maximální rychlost přesahuje 350 km/h. Lamborghini uvádí, že tato zrychlení dělají z Fenomena nejrychlejší Lamborghini, jaké kdy postavili, zatímco jeho hmotnost na výkon 1,64 kg/CV je dalším firemním rekordem.

Tato čísla jsou zvlášť pozoruhodná, protože Lamborghini jich dosáhlo bez náhrady V12 menším přeplňovaným motorem. Fenomeno nadále používá atmosférický dvanáctiválec a doplňuje ho elektrickým točivým momentem, čímž efektivně kombinuje zvuk a odezvu spojovanou s historickými vlajkovými modely Lamborghini s trakčními a okamžitými vlastnostmi dostupnými díky moderní hybridizaci.

Pro The Crew Motorfest by tato kombinace měla učinit Fenomeno zvlášť vhodným pro třídu Hypercar. Havaj obsahuje dlouhé dálnice a vysokorychlostní úseky potřebné k využití jeho teoretického vrcholu, zatímco techničtější události Motorfestu dávají platformě s pohonem všech kol možnost ukázat, proč Lamborghini věnovalo tolik úsilí dynamice vozidla místo aby Fenomeno bylo jen specialitou na rovinky.

Fenomeno vzniklo, protože Lamborghini chtělo nový designový manifest

Limitovaná série 29 vozů vznikla částečně na oslavu 20. výročí Lamborghini Centro Stile, interního designového oddělení, jehož první kompletní práce na vozidle sahá do roku 2005. Lamborghini označuje Fenomeno za „design manifesto“ pro budoucnost značky, záměrně bere známé prvky Lamborghini a zjednodušuje je do, jak designérský ředitel Mitja Borkert popisuje, více „hyper-elegantního“ vizuálního jazyka.

Přední část kombinuje obrovské závodně inspirované průduchy s novou grafikou denního osvětlení, která odkazuje na rohy býčího emblému Lamborghini. Známé motivy ve tvaru Y spojují přední splitter a osvětlení, zatímco boční profil používá dlouhou nepřerušenou linii táhnoucí se od nosu směrem dozadu. Lamborghini uvádí, že výsledné proporce long-tail jsou rovněž inspirovány závodním modelem Essenza SCV12.

Fenomeno bylo také prvním cestovním Lamborghini, které nese přepracované firemní logo představené v roce 2024. Tento detail posiluje jeho roli jako něčeho víc než limitované edice odvozené od Revuelta: Lamborghini záměrně umístilo vůz jako náhled, kam by se jeho designový jazyk mohl posunout v další generaci.

Aerodynamika dělá mnohem víc než jen dramatický vzhled

Velká část karoserie Fenomena slouží k řízení proudění vzduchu. Prvky kolem předního splitteru vytvářejí vzduchové závěsy, které snižují odpor kolem předních kol a současně zvyšují průtok směrem k radiátorům. S-Duct zvyšuje přední aerodynamické zatížení a směruje vzduch nahoru směrem k střeše, kde konkávní profil pomáhá vést proudění ke chladicím systémům motoru i aktivnímu zadnímu křídlu.

Dveře jsou také aerodynamickými prvky. Jejich plochy nasměrovávají vzduch do velkých bočních průduchů a reinterpretují motiv NACA-duct, který je s Lamborghini spojován už od Countache. Lamborghini uvádí, že uspořádání poskytuje o více než 30 % lepší účinnost bočního chlazení než u jednoho ze svých běžně vyráběných V12 modelů.

Vzadu aktivní křídlo a obrovský difuzor řídí vysokorychlostní stabilitu vozu a současně udržují ostrý, vysoce grafický design očekávaný od Few-Off Lamborghini. Dokonce i jednonutové kované kola ve výchozí specifikaci — 21 palců vpředu a 22 palců vzadu — jsou součástí balíčku vyvinutého kolem výkonu spíše než jen vizuálního odlišení.

Pro hráče Motorfestu, kteří používají foto mód a Custom Show skoro stejně často jako závody, tyto detaily pravděpodobně znamenají téměř tolik jako výkonové číslo. Fenomeno je jedno z těch aut navržených tak, aby vypadalo strukturálně odlišně od konvenčního sériového modelu i v klidu.

Lamborghini vyvinulo pro auto závodní brzdy odvozené z prototypů

Generovat 1 080 CV je užitečné jen pokud podvozek a brzdový systém dokážou rychlost opakovaně zvládat. Fenomeno představuje Lamborghini CCM-R Plus karbon-keramický brzdový systém, technologii příbuznou brzdovým konceptům používaným v prototypových závodech. Lamborghini přetvořilo brzdový balíček od základu, používá kotouče s třírozměrnou strukturou dlouhých uhlíkových vláken integrovaných do uhlíkové matrice a ošetřených speciálním povrchovým nátěrem.

Cílem je konzistentnější tření, odolnost a stabilita při opakovaném extrémním brzdění. Lamborghini také vyvinulo aerotermální balíček vozu tak, aby kotouče a třmeny měly dostatečné množství chladicího vzduchu.

Podvozek následuje podobně zaměřenou filozofii. Fenomeno používá ručně nastavitelné závodní tlumiče, což umožňuje měnit světlou výšku a nastavení podle silničního nebo závodního použití. Místo spoléhání se výhradně na elektronicky adaptivní zavěšení, které by skrývalo chování vozu, Lamborghini zvolilo hardware určený k vysoké přesnosti nastavení.

To dělá Fenomeno zajímavějším přírůstkem do závodní hry než by naznačoval samotný údaj 1 080 CV. Je to hypercar navržený kolem opakovaného využívání svého výkonu, ne jen pro generování efektních zrychlovacích hodnot do technického listu výrobce.

6D senzor je jedním z nejdůležitějších technických prvků Lamborghini

Fenomeno také přináší do cestovních Lamborghini 6D senzor. Namontovaný blízko těžiště vozidla, zařízení měří zrychlení napříč laterální, longitudinální a vertikální osou a současně sleduje pitch, roll a yaw. Lamborghini pak tato data posílá do svého Integrovaného odhadovače vozidla (Integrated Vehicle Estimator), aby s vysokou přesností vypočítalo proměnné jako rychlost vozidla, úhel bočního smyku a dostupné tření pneumatiky s vozovkou.

Tyto odhady umožňují širším systémům dynamické kontroly reagovat inteligentněji. Například Integrovaný brzdový kontrolér může použít informace k řízení prokluzu jednotlivých kol při brzdění; Lamborghini tvrdí, že systém může za vhodných podmínek zkrátit brzdnou dráhu až o 10 %. Ten samý odhadovač může zlepšit brzdné chování v průjezdu zatáčkou nebo při přejetí obrubníků na okruhu.

Toto je jedna z oblastí, kde Fenomeno skutečně přesahuje pouhou kosmetickou limitovanou edici. Speciální edice Lamborghini často přinášely nápadný styling a vyšší výkon, ale firma Fenomeno výslovně představuje jako technologického demonstrátora s systémy, které se dříve na žádném jejím cestovním voze neobjevily.

Navazuje na Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián a Countach

Fenomeno patří do velmi specifické tradice Lamborghini. Společnost svou moderní linii Few-Off datuje od Reventóna, následovaného stroji jako Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián FKP 37 a Countach LPI 800-4. Tato auta typicky kombinovala extrémně omezenou produkci s designem nebo technologií, která naznačovala, kam se Lamborghini bude dále ubírat.

Fenomeno posouvá tuto filozofii dál sloučením V12 hybridního konceptu z éry Revuelto s mnohem exkluzivnějším podvozkem, zvýšeným elektrickým výkonem, novým hardwarem pro dynamiku vozidla a zcela reinterpretovaným exteriérem. Lamborghini uvádí, že všech 29 kusů bylo prodáno, což potvrzuje, že auto existuje především jako inženýrské prohlášení pro sběratele, nikoli jako model určený ke zvýšení roční prodejnosti.

Jeho jméno také následuje tradici Lamborghini. Fenomeno bylo jméno býka, který byl v roce 2002 v Morelii v Mexiku prominut kvůli svým výjimečným kvalitám. Slovo v italštině i španělštině v podstatě znamená „fenomén“ nebo „fenomenální“, takže Ubisoftův název Summitu „Phenomenons“ je zjevnou hříčkou s identitou vozu.

Sezóna 10 je pro Fenomeno ideální, protože srpen je v Motorfestu „italským“ měsícem

Fenomeno přichází během druhé měsíční kapitoly The Motorfest Late Show, nové třídílné playlisty 10. sezóny. Late Show, moderovaná Casey Rollins, vydává každý měsíc čtyři hlavní aktivity kolem proměnlivého automobilového tématu. Červenec začal Performance Dreams, srpen přechází do Dolce Velocità, oslavující ikonické italské výrobce, a sezóna nakonec uzavře Eternal Legends.

Dolce Velocità zdůrazňuje rychlost a obsahuje vlastní mixed-driving a parkourově orientované události, takže 1 080 CV Few-Off Lamborghini je pro měsíc zjevnou středobodem. Fenomeno také podporuje širší filozofii 10. sezóny kombinovat moderní stroje s automobilovým dědictvím místo výhradního zaměření na jednu éru.

Tento kontrast je patrný v seznamu vozidel sezóny. Motorfest přidává moderní stroje jako Fenomeno, Delage D12 a Alpine Alpenglow vedle aut jako Fiat 500 F, Corvette C1 a Ferrari 250 GTO. Formát Late Show dává Ivory Tower dostatek flexibility mluvit jeden týden o novém hybridním Lamborghini a další týden o historické automobilové ochraně, aniž by předstírali, že slouží stejnému závodnímu účelu.

Fenomeno také ukazuje, jak agresivně Motorfest dohání velmi nová auta

Lamborghini odhalilo Fenomeno 15. srpna 2025 během Monterey Car Week. The Crew Motorfest jej zpřístupní hratelně 26. srpna 2026 — sotva o rok později po světové premiéře stroje vyráběného v pouhých 29 kusech.

Tento obrat je významný pro licencovanou závodní hru s otevřeným světem. Extrémně omezené vozy často přicházejí později, protože vývojáři potřebují data od výrobce, schválení, referenční materiály a čas na modelování vozidla, zatímco reálné auto může existovat jen v prototypech a zákaznických alokacích. Fenomeno, které se v Motorfestu objeví tak rychle, znamená, že hráči dostanou digitální reprezentaci zatímco design zůstává současný místo toho, aby se objevil až o několik generací později.

Jeho vzácnost tento přínos znásobuje. Většina hráčů Motorfestu nikdy neuvidí Fenomeno na veřejné silnici. Dokonce i oddaní sběratelé Lamborghini konkurují o pouhou sérii omezenou na 29 zákaznických vozů. Digitální automobilová konzervace tu tedy dělá něco, co skutečný trh nemůže: proměňuje vozidlo navržené kolem vzácnosti v něco, co si mohou miliony hráčů prohlédnout a řídit.

Nemíchejte Motorfest verzi s novějším Fenomeno Roadsterem

Lamborghini mezitím rozšířilo jméno o Fenomeno Roadster, představený v květnu 2026. Otevřená verze je ještě vzácnější, s pouze 15 kusy, a zachovává 1 080 CV V12 hybridní systém. Její oficiální maximální rychlost je nad 340 km/h, zatímco 0–100 km/h zůstává 2,4 sekundy.

Vozidlem vstupujícím do Motorfestu je 2025 Fenomeno coupé, nikoli Roadster. Oficiální sezónní řazení Ubisoftu výslovně identifikuje model 2025, odpovídající původní 29kusové Few-Off edici představené v Monterey v roce 2025.

Tento rozdíl stojí za zdůraznění, protože obě verze se v roce 2026 objevily prominentně i na oficiálních stránkách Lamborghini. Coupé zůstává rychlejší z porovnávaných specifikací, překračuje 350 km/h oproti Roadsteru s lehce nad 340 km/h.

Fenomeno se už stalo jedním z důležitých designových milníků Lamborghini

Význam vozu rostl i po odhalení v roce 2025. V červnu 2026 Fenomeno získalo ocenění Red Dot: Best of the Best v kategorii Produktový design, nejvyšší vyznamenání v rámci této ceny. Lamborghini využilo uznání k zopakování, že Fenomeno nemá být pouze další limitovanou stylovou exercicí, ale značkou směru, kterým se Centro Stile bude v příští generaci ubírat.

Nejnovější designový jazyk Lamborghini snižuje některý vizuální přetlak spojený s předchozími generacemi, přičemž si zachovává zřejmé identifikátory značky jako Y grafiky, hexagonální formy a dramatické aerodynamické plochy. Long-tail silueta Fenomena a čistší boční profil proto vypadají odlišně od Revuelta, aniž by vůz ztratil rozpoznatelnost jako Lamborghini.

To dělá jeho příchod do Motorfestu užitečným i mimo oblast výkonu. Obrovský katalog Lamborghini ve hře nyní může postavit Fenomeno vedle starších Few-Offů a produktových vlajkových lodí, což hráčům umožní vidět, jak se designová filozofie Lamborghini posunula od Reventóna a Venena přes Siána a Countach do hybridní éry.

Mělo by to být jedno z nejpřirozenějších aut v Motorfestu pro vysokorychlostní volné ježdění

Existuje zřejmý rozpor mezi mnoha moderními hypercary a reálným světem: jsou schopné rychlostí, které vlastníci téměř nikdy právně či bezpečně nevyužijí mimo uzavřený okruh. Motorfest ten problém odstraňuje.

Kombinace 1 080 CV, pohonu všech kol a reálné maximální rychlosti přes 350 km/h je téměř stvořená pro dlouhé jízdy v otevřeném světě. Oʻahu a Maui nabízejí udržované dálniční úseky, horské silnice a široké vysokorychlostní trasy, kde má zrychlení vozu prostor se projevit, místo aby hráči museli celý průjezd trávit pod úrovní, kde je hybridní systém zajímavý.

Technická stránka by měla být stejně relevantní. Lamborghini nevyvinulo 6D senzor dynamiky vozidla, přední motory pro vektorování točivého momentu, závodní tlumiče a CCM-R Plus brzdy jen proto, aby zlepšilo čísla na dráze. Inženýrské zadání Fenomena se výslovně týká kontroly jeho obrovského výkonu při průjezdu zatáčkami a na okruhu.

Zda konkrétní model ovládání Hypercar v Ivory Tower reprodukuje každou real-world charakteristiku, to si hráči posoudí po delším používání vozidla. Z reálné specifikace však vyplývá, že Fenomeno bylo navrženo k něčemu víc než jen násilnému zrychlování po přímce.

TrackForge dává novému Lamborghini místo, kde se může rozběhnout i mimo oficiální eventy

Sezóna 10 také rozšířila TrackForge o Street & Touge kit a nové módy Drift Trial a Drift Path, čímž tvůrcům komunity přidala dalších 105 dílů a modulů pro vlastní okruhy. Nový balík prostředí se zaměřuje na městské silnice a horské průsmyky, což umožňuje stavitelům sestavovat technické tratě vyžadující tvrdší brzdění a pozdní apexy místo spoléhání se pouze na původní okruhové moduly.

Fenomeno je už do tohoto ekosystému začleňováno prostřednictvím týdenního TOTW: Village Summit aktivity, kde je Lamborghini povinným vozidlem.

To by se mohlo stát jedním z zajímavějších využití vozu, jakmile novinkový efekt opadne. Oficiální playlistové události mohou ukázat zamýšlený zážitek, ale vlastní trasy mohou Fenomeno vystavit mnohem bizarnějším podmínkám — vysokorychlostní point-to-point etapy, technické horské okruhy nebo tratě postavené speciálně kolem jeho zrychlení.

Garáž Lamborghini v Motorfestu se stává historií extrémů společnosti

Lamborghini bylo vždy obzvlášť vhodné do sbírkové závodní hry, protože jeho vozy jsou vizuálně i mechanicky natolik odlišné, že sbírání více generací nemusí nutně působit redundantně. Fenomeno přidává další závěrečný bod do této historie.

Samotná linie Few-Offů zahrnuje letecky inspirovaný Reventón, uhlíkem intenzivní Sesto Elemento, extrémní Veneno, výroční Centenario, superkapacitátorový hybrid Sián, retro-futuristický Countach LPI 800-4 a nyní Fenomeno. Lamborghini samo všechny tyto vozy výslovně řadí do rodokmenu vedoucího k jeho nejnovějšímu Few-Offu.

Fenomeno je zvlášť důležité, protože představuje, co se děje po úplném přechodu Lamborghini na hybridizované vlajkové modely. V12 přežívá, ale elektromotory už nejsou drobným doplňkem. Přidávají 245 CV, pohánějí přední nápravu, poskytují vektorování točivého momentu a pomáhají posunout celý pohonný ústroj za hranice toho, co Lamborghini dříve nabízelo.

Pro sérii stavěnou kolem sbírání „minulosti, přítomnosti a budoucnosti“ automobilové kultury to dělá z Fenomena téměř ideální auto do Motorfestu.

Nejrychlejší býk je teď vypuštěn na Havaji

Lamborghini Fenomeno Trailer přichází přesně v pravý okamžik v rozpisu 10. sezóny The Crew Motorfest. Srpnové téma Dolce Velocità oslavuje italský výkon, tento týdenní Summit je téměř celý věnován Lamborghini a samotné Fenomeno se stává dostupné v Hypercar Shopu 26. srpna 2026.

Čísla ospravedlňují pozornost. Skutečný stroj kombinuje 835 CV atmosférického V12 schopného 9 500 rpm s třemi elektromotory na 1 080 CV, pohon všech kol a vektorování točivého momentu. Lamborghini uvádí 2,4 sekundy na 100 km/h, 6,7 sekundy na 200 km/h a více než 350 km/h, s rekordním poměrem hmotnosti k výkonu 1,64 kg/CV. Existuje jen 29 zákaznických kusů.

Ale specifikace je jen polovina toho, co činí Fenomeno zajímavým. Oslavuje 20 let Lamborghini Centro Stile, nastiňuje čistší „hyper-elegantní“ designový směr, představuje nový 6D dynamický senzor a brzdy CCM-R Plus, používá aktivní aerodynamiku a reprezentuje nejnovější kapitolu v historii Few-Offů sahající zpět přes Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián a Countach.

Ve skutečnosti jsou všech 29 aut rozebrána. V Motorfestu je vlastnictví výrazně méně omezující.

To může být nejvhodnější využití obrovské virtuální garáže závodní hry: vezměte jedno z nejexkluzivnějších Lamborghini, jaké kdy byly vyrobeny, a dejte klíčky komukoli, kdo si vydělá dost Bucks.

<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">
<iframe class=\"embed-responsive-item\" src=\"https://www.youtube.com/embed/eHwt4ds4g0g?si=geBQK8Oy1Uwqt3bM\"></iframe>
</div>