Den Sidste Søster Slutter sig til Flåden, Mens World of Warships Genforener Iowa-klassen

Over mere end otte årtier efter, at fire af de mest genkendelige krigsskibe nogensinde bygget først kom i tjeneste, er hele Iowa-klassen endelig ved at forberede sig på at sejle sammen i World of Warships. Opdatering 15.11 vil introducere USS New Jersey, hvilket færdiggør et kvartet, der allerede inkluderer Iowa, Missouri og Wisconsin og giver Wargaming den perfekte undskyldning for at genbesøge, hvorfor disse enorme skibe gentagne gange blev genindført i aktiv tjeneste, længe efter at den traditionelle slagskibsæra syntes at være ovre.

Den ledsagende historiske video skildrer den ekstraordinære karriere fra de hurtige hangarskibsstrider under Anden Verdenskrig gennem Korea, Vietnam, Den Kolde Krig og endelig missilalderen. Det, der gør Iowa-klassen bemærkelsesværdig, er ikke blot skalaen af deres ni 16-tommers kanoner, men deres evne til at forblive militært nyttige på tværs af radikalt forskellige generationer af søkrig.

Skibe, der blev konceptualiseret før Pearl Harbor, bar til sidst Tomahawk krydsermissiler og Phalanx forsvarssystemer, og opererede side om side med fartøjer designet årtier efter, at deres køl blev lagt.

Fire slagskibe bygget til en hurtigere krigstype

USA havde oprindeligt planlagt seks Iowa-klasse slagskibe, men kun Iowa, New Jersey, Missouri og Wisconsin blev færdiggjort. Illinois og Kentucky blev efterladt ufærdige, da Anden Verdenskrig demonstrerede, at søluftfartøjer fundamentalt havde ændret magtbalancen til søs. De fire færdiggjorte skibe repræsenterede alligevel den mest avancerede udtryk for det amerikanske hurtige slagskibskoncept.

Hastighed var fundamental for designet. Tidligere slagskibe var generelt blevet konceptualiseret omkring tungt pansrede kamplinie, men den amerikanske flåde havde nu brug for kapitalfartøjer, der kunne operere sammen med stadigt hurtigere hangarskibsstyrker. Iowa-klassen kunne nå cirka 33 knob, samtidig med at de bar ni 16-tommers kanoner og betydelig pansring. Wisconsins officielle specifikationer angiver et standardvanddybde på 45.000 tons, en længde på mere end 887 fod og en maksimal hastighed på 33 knob, hvilket illustrerer, hvor usædvanlig kombinationen af størrelse, ildkraft og mobilitet var.

Deres hovedbatteri bestod af ni 16-tommers/50-kaliber Mark 7 kanoner arrangeret i tre triple tårne. Hver løb vejede omkring 120 tons og kunne affyre projektiler, der vejede omkring et ton over afstande målt i snesevis af kilometer. Naval History and Heritage Command beskriver Iowa-klassen som den sidste klasse af slagskibe bygget af den amerikanske flåde og blandt de mest sofistikerede slagskibe nogensinde konstrueret.

Den kombination tillod skibene at udføre flere opgaver i stedet for blot at søge efter en fjende kamplinie. De kunne bombe kystpositioner, forsvare hangarformationer, bidrage med enorme luftværn batterier og bruge deres hastighed til at forblive tilknyttet hurtige søoperationer. Slagskibet blev allerede fordrevet af hangarskibet som det primære offensiv våben til søs, men Iowas var blevet designet klogt nok til at operere inden for den nye virkelighed.

Anden Verdenskrig gav hver søster et forskelligt eftermæle

USS Iowa kom først i tjeneste i februar 1943 og deltog i kampagner over hele Stillehavet, herunder Marshall- og Mariana-øerne, Filippinerne og Okinawa. Før hun nåede Stillehavet, førte hun endda præsident Franklin D. Roosevelt over Atlanterhavet under hans rejse mod Teheran-konferencen. Efter krigen ville hun vende tilbage til kampservice i Korea, før hun senere blev moderniseret igen i 1980'erne.

New Jersey fulgte i maj 1943 og blev særligt nært knyttet til de hurtige hangarskibsstyrker. Hun deltog i operationer omkring Marshalløerne, Marianaøerne, Filippinerhavet og Leytegulfen, fungerede som flaggskib for store amerikanske flådeførere og støttede invasionerne af Iwo Jima og Okinawa. Hendes karriere ville til sidst blive den længste og mest kampintensive af de fire søstre.

Missouri kom senere ind i tjeneste i juni 1944, men sikrede sig måske det mest berømte individuelle øjeblik, der er forbundet med hele klassen. Efter at have deltaget i operationer omkring Iwo Jima, Okinawa og de japanske hjemøer, blev hendes dæk stedet, hvor repræsentanter fra Japan formelt underskrev overgivelsens instrument den 2. september 1945, hvilket afsluttede Anden Verdenskrig.

Wisconsin blev også indsat i 1944 og deltog i de afsluttende kampagner i Stillehavskrigen, støttede hangaroperationer og bombede japanske positioner. Selvom alle fire skibe delte det samme grundlæggende design, ville deres senere karrierer divergere dramatisk, da ændrede geopolitiske omstændigheder gentagne gange bestemte, hvilke søstre der kom tilbage fra reserve.

Korea viste, at de store kanoner stadig var nyttige

Den hurtige nedgang af det traditionelle slagskib efter Anden Verdenskrig kunne have antydet, at Iowas ville tilbringe resten af deres karrierer i reserve. Den Koreanske Krig demonstrerede noget andet.

Missouri var stadig aktiv, da Nordkorea invaderede syd i 1950 og blev hurtigt involveret i maritimt ildstøtte. Iowa, New Jersey og Wisconsin blev derefter genindført, hvilket bragte klassen tilbage i aktiv tjeneste. Deres massive kanoner var særligt nyttige til at angribe kystartilleri, transportsystemer og troppekoncentrationer, mens de støttede FN-styrker på land.

New Jerseys officielle historie beskriver hende som operationel som mobil søartilleri, i stand til at bevæge sig mellem mål, mens hun leverede ildkraft langt ud over konventionelt landartilleri. Iowa vende også tilbage til tjeneste i 1951 og blev sendt til koreanske farvande i 1952 som det syvende flådes flaggskib. Slagskibene blev ikke længere forventet at duellere med ækvivalente fjendtlige kapitalfartøjer, men deres primære våben forblev yderst effektive, når missionen skiftede mod kystbombardement.

Den tilpasningsevne blev en af de definerende karakteristika for klassen. Deres oprindelige strategiske formål var ved at forsvinde, men de fysiske evner, der var bygget ind i skibene, forblev nyttige nok til at retfærdiggøre at bringe dem tilbage, whenever Navy krævede ekstremt tung maritim ildstøtte.

New Jersey blev det eneste slagskib i Vietnam

New Jersey ville gå længere end nogen af hendes søstre. I 1968 blev hun genindsat specifikt til tjeneste under Vietnamkrigen og blev på det tidspunkt det eneste aktive slagskib i den amerikanske flåde. Mellem september 1968 og april 1969 udførte hun omfattende kystbombardement mod mål langs den vietnamesiske kyst, før hun blev nedskrevet igen senere samme år.

Den udsendelse gav New Jersey en skelnen, som ingen af de andre Iowa-klasse skibe deler. Hun forbliver det eneste slagskib af klassen, der har tjenestegjort i Vietnam, hvilket tilføjer en anden kampagne til en rekord, der allerede omfattede Anden Verdenskrig og Korea.

Hendes samlede tjenesterekord gav til sidst 19 kamp- og kampstjerner, hvilket gjorde hende til det mest dekorerede slagskib i den amerikanske flådes historie ifølge Battleship New Jersey Museum. Museet registrerer også, at hun brugte mere tid i aktiv tjeneste end nogen af hendes søstre og deltog i kamp eller større operationer, der spænder over flere generationer af amerikansk søkrig.

Den historie gør New Jersey til et særligt passende sidste medlem af Iowa-familien, der når World of Warships.

1980’erne transformerede slagskibe til missilplatforme

Det mest ekstraordinære kapitel begyndte årtier efter, at skibene oprindeligt var blevet designet. Under Reagan-administrationens ekspansion mod en større amerikansk flåde blev alle fire Iowa-klasse slagskibe genindsat og væsentligt moderniseret.

Den grundlæggende silhuet forblev uigenkendelig. Skibene bar stadig deres tre enorme 16-tommers tårne og meget af deres 5-tommers sekundære artilleri, men nye våbensystemer blev tilføjet omkring dem. Tomahawk landangrebs kryssermissiler, Harpoon anti-skyde missiler og Phalanx nærforsvarssystemer bragte skibe, der blev konceptualiseret i 1930’erne, ind i missilalderen, mens radar, kommunikation og andre elektronik blev moderniseret.

Resultatet måtte have set næsten modstridende ud. Et søvåben, der var associeret med Anden Verdenskrig, kunne nu affyre langtrækkende krydsermissiler, mens det stadig bevarer artilleri, hvis grundlæggende koncept tilhørte slagskibsgunneryens tidsalder.

New Jersey var den første af klassen, der kom tilbage i denne periode, genindsat i december 1982. Hun brugte senere sine 16-tommers kanoner under operationer knyttet til Libanonkrisen, før hun blev sendt til Stillehavet og Persisk Golf-regionerne. Iowa fulgte i 1984, Missouri i 1986 og Wisconsin i 1988.

Missouri og Wisconsin affyrede klassens sidste skud under krig

Det sidste kampkapitel kom under 1991s Golfe Krig.

Missouri og Wisconsin blev udsendt til Persisk Golf og brugte både moderne missilteknologi og det artilleri, der havde defineret deres oprindelige design. Wisconsins officielle historie registrerer, at hun affyrede 24 Tomahawk landangrebs missiler og affyrede 528 16-tommers runder under 36 maritime ildstøttemissioner under hendes udsendelse. Hun betjente også fjernstyrede droner til rekognoscering og artillerisporing.

En af de mere ekstraordinære episoder opstod, da Wisconsins ubemandede rekognoseringsfly fløj over irakiske positioner på Faylaka Island og observerede tropper, der viste hvide flag. Naval History and Heritage Command beskriver det som den første registrerede hændelse med soldater, der overgav sig til et ubemandet fly.

Missouri deltog også i Desert Storm, før hun endelig forlod tjeneste i 1992. På det tidspunkt havde Iowa-klassen krydset en næsten absurd teknologisk afstand, fra hangarskibs eskort og luftværnsgunnery under Anden Verdenskrig til satelliteraens krig, der involverede krydsermissiler og ubemandet rekognoscering.

Der ville ikke være nogen femte aktivering. Omkostningerne ved at operere skibe, der krævede enorme besætninger, sammen med fremskridt inden for missilkrig og præcisionsstyrede våben, gjorde endelig pensioneringen permanent.

Alle fire overlevede skrotpladsen

En anden bemærkelsesværdig egenskab ved Iowa-historien er, at alle fire færdiggjorte skibe stadig eksisterer.

Iowa er bevaret i Los Angeles. New Jersey blev til et museum i Camden. Missouri ligger i Pearl Harbor, tæt på stedet, hvor USA gik ind i Anden Verdenskrig, og ombord på det skib, hvor konflikten formelt endte. Wisconsin er bevaret på Nauticus i Norfolk.

Den overlevelse giver klassen en fysisk tilstedeværelse, som mange berømte krigsskibe mangler. Spillere, der er interesseret i søhistorie, kan stadig gå på dæk, se maskineriet og stå under våben, der opererede fra 1940'erne gennem de sidste år af Den Kolde Krig.

World of Warships har også været synlig omkring den forbindelse med sit Naval Museum Atlas program. New Jersey blev udvalgt til september 2026, der dirigerer spillere mod det bevarede skib i Camden kort før hendes fulde in-game modpart var planlagt til at slutte sig til flåden.

New Jersey fuldender endelig den in-game familie

Den virtuelle Iowa-familie har taget betydeligt længere tid at samle.

Iowa er det velkendte Tier IX Tech Tree slagskib, der repræsenterer den højhastede amerikanske slagskibsudvikling med ni 406 mm kanoner og stærk luftværnskapacitet. Missouri, også Tier IX, er et Premium skib kendetegnet ved adgang til overvågningsradar. Wisconsin indtager Tier X som et specielt slagskib bygget omkring yderst præcise hovedkanoner og kampinstruktioner, der kan forbedre genladning og forbrugerklarhed.

New Jersey vil blive den fjerde historiske søster og tager en mærkbart anderledes tilgang. Wargaming udvikler i øjeblikket hende som et Tier X support-orienteret slagskib, der bevarer de klassiske ni 406 mm kanoner og den høje Iowa-klasse hastighed, mens det ofrer noget basis offensiv styrke til fordel for forbrugssystemer designet til at styrke nærliggende allierede.

Disse supportforbrug kan forbedre allierede hovedbatteri genladning, forbedre sekundær og torpedo ydeevne, styrke luftværnsoutput eller hjælpe med overlevelse afhængigt af hvilken værktøj der bruges. At aktivere dem oplader også New Jerseys kampinstruktioner, hvilket skaber en midlertidig mulighed for skibet at forbedre effektiviteten og præcisionen af sin egen hovedbatteri betydeligt. At bruge supporteffekter på flere allierede accelererer denne progression hurtigere end at anvende dem kun på New Jersey selv. Wargaming har understreget, at disse mekanik og statistikker stadig er underlagt justering under testning.

Det er en usædvanlig fortolkning af et Iowa-klasse skib, men en, der skaber en klar adskillelse mellem fire skibe, der ellers ville risikere at virke ekstremt ens i spillet.

Hastighed bliver en del af supportrollen

New Jerseys historiske hastighed er særligt relevant for det design. Supportforbrugene fungerer inden for en begrænset radius, så blot at sidde i maksimal rækkevidde ville reducere antallet af allierede, der kan drage fordel af dem. Wargaming forventer i stedet, at spillere bruger skibets mobilitet til at følge aktive flanker og placere sig, hvor flere venlige fartøjer kan modtage assistance på én gang.

Det indfører en anden beregning end det konventionelle slagskibsproblem med at maksimere pansringsvinkler og affyringsmuligheder. New Jersey skal forblive tæt nok på holdet til at påvirke det, mens hun undgår positioner, hvor hendes under-gennemsnitlige Tier X sundhedspool bliver en forpligtelse. En forbedret reparationsparti giver noget kompensation, men hendes tilsigtede styrke ligger mere i at multiplicere effektiviteten af en koordineret styrke end blot at absorbere skade alene.

Den resulterende gameplay identitet er næsten passende for et skib, der gentagne gange genopfundede sig selv historisk. New Jersey tilbragte sin virkelige karriere med at bevæge sig fra hangarskibe til kystbombardement, fra Vietnam ildstøtte til Den Kolde Krigs missiloperationer. Hendes virtuelle modpart bliver på tilsvarende måde bedt om at gøre noget uvant med en ellers velkendt Iowa-klasse platform.

Opdatering 15.11 afslutter en cirkel mere end et årti undervejs

Wargaming planlægger i øjeblikket at tilføje New Jersey gennem Opdatering 15.11, hvor hun vil blive en af fire nye skibe, der tilføjes til belønningslisten for ferie-konvojen. Udvikleren har også bekræftet, at New Jersey vil spille en rolle i de kommende nytårsfejringer, herunder en særskilt speciel version af skibet, selvom de fuldstændige erhvervelsesdetaljer endnu ikke er blevet offentliggjort.

Hendes ankomst bærer mere betydning end endnu et Tier X Premium, der kommer ind i spillet. Iowa har været en del af World of Warships siden de tidligste år, Missouri blev et af de mest berømte Premium skibe, og Wisconsin kom meget senere med en markant anderledes Tier X fortolkning. New Jersey lukker endelig det historiske hul.

For første gang vil spillere kunne samle de fire Iowa-klasse slagskibe, der faktisk kom i tjeneste i den amerikanske flåde inden for det samme spil.

Det gør Wargamings nye historiske funktion særligt velkomment. Iowa-klassen huskes for enorme kanoner og imponerende silhuetter, men dens reelle præstation var lang levetid. Disse skibe overlevede overgangen fra slagskibs krig til hangarskibs krig, kom tilbage som flydende artilleri under regionale konflikter og dukkede derefter op fra reserve igen med krydsermissiler designet i en helt anden teknologisk æra.

Få krigsskibe har skullet tilpasse sig så mange forskellige versioner af søkrig.

Når New Jersey ankommer i Opdatering 15.11, vil World of Warships endelig have alle fire søstre, der er nødvendige for at fortælle hele denne historie.