BMW M4 CS bricht aus der Rennstrecke im neuen Forza Horizon 6 Showcase aus

Eine Nürburgring-Rundenzeit ist beeindruckend, aber Forza Horizon war nie besonders daran interessiert, Hochleistungsfahrzeuge dort zu halten, wo sie hingehören. Das neueste Forza Horizon 6 Showcase stellt den 2025 BMW M4 CS ins Zentrum dieser Philosophie, indem es BMWs geschärftes viersitziges Coupé von der Strecke auf die Straßen des Horizon Japan bringt.

„Die Rennstrecke ist nicht genug für den BMW M4 CS“ ist die gesamte Prämisse und sie ist ungewöhnlich passend. Der echte M4 CS wurde entwickelt, um die Brücke zwischen der alltäglichen Nutzbarkeit des M4 Competition und dem deutlich kompromissloseren M4 CSL zu schlagen. In Forza Horizon 6 wird dieses Gleichgewicht zur Ausrede, genau das zu tun, was Horizon am besten kann: ein Auto, das auf Rundenzeiten ausgelegt ist, in eine völlig offene Welt zu bringen.

Der BMW M4 CS ist eines der Hauptneufahrzeuge von Horizon Meets

Das Showcase kommt als Teil von Horizon Meets, der sechsten Festival-Playlist-Serie für Forza Horizon 6. Das Oktober-Update dreht sich um die Auto-Meet-Kultur, mit einer limitierten 7-Eleven-Kollaboration, einem thematischen Konbini-Auto-Meet, zusätzlichem Horizon Play-Inhalt und einer frischen Auswahl an Belohnungsfahrzeugen.

Der M4 CS ist eines von nur drei Autos in der Serie, die Playground Games speziell als neu für Horizon identifiziert, neben dem 2000 Honda Prelude Type SH und dem 1968 Holden Monaro GTS 327. Das verleiht dem BMW ein wenig mehr Bedeutung als einem weiteren Fahrzeug, das in die Festival-Playlist zurückkehrt. Dies ist sein Horizon-Debüt.

Er wird auch als eine der Hauptbelohnungen der Serie positioniert. Spieler benötigen 80 Festival-Playlist-Punkte während Horizon Meets, um den 2025 BMW M4 CS freizuschalten, wobei die Serie vom 8. Oktober bis zum 5. November läuft. Darüber thront der wiederkehrende 2015 Koenigsegg One:1 mit 160 Punkten.

Das macht das Timing des neuen Showcases nützlich. Anstatt ein völlig unbekanntes Auto einzuführen, gibt Forza einer der aktuellen Hauptbelohnungen der Serie einen eigenen Moment, nachdem Horizon Meets bereits begonnen hat.

Forza hat die Zahlen beibehalten, die den CS deutlich mehr als nur einen weiteren M4 machen

In Forza Horizon 6 kommt der M4 CS mit 543 PS, 479 lb-ft Drehmoment, Allradantrieb und einer S1 733 Stock-Performance-Bewertung. Playground Games listet einen 2,99-Liter-Motor, der die 2.993 ccm-Version von BMWs S58 twin-turboaufgeladenem Sechszylinder genau widerspiegelt.

Die 543 PS sind besonders wichtig, da der CS nicht einfach ein Erscheinungspaket für den regulären G82 M4 ist.

BMW erhöhte die Leistung um 20 PS im Vergleich zum zeitgenössischen M4 Competition Coupé mit M xDrive, hauptsächlich durch überarbeitetes Engine Management und höheren Turbo-Ladedruck. Das maximale Drehmoment bleibt bei 479 lb-ft und ist über einen breiten Bereich von 2.750–5.950 U/min verfügbar, während der Motor bis zu einer roten Drehzahl von 7.200 U/min weiter zieht.

Das Ergebnis ist ein Auto, das BMW mit 3,4 Sekunden von 0–100 km/h, 11,1 Sekunden von 0–200 km/h und einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 188 mph – ungefähr 302 km/h – mit dem Standard M Fahrerlebnis-Paket angibt.

Diese Spezifikationen helfen zu erklären, warum es fast eine Untertreibung wäre, das Auto einfach auf einer konventionellen Rennstrecke zu platzieren.

Der CS wurde absichtlich geschaffen, um zwischen dem M4 Competition und M4 CSL zu leben

BMWs moderne CS-Formel nimmt einen sehr spezifischen Platz in der M-Hierarchie ein.

Das reguläre M4 Competition ist bereits enorm leistungsfähig, während das M4 CSL viel weiter in Richtung einer spezialisierten Rennwagen-Philosophie geht. Der M4 CS sitzt zwischen den beiden: mehr Leistung, weniger Gewicht und eine aggressivere Fahrwerkstuning als das Competition, jedoch ohne die Rücksitze und die straßentaugliche Vielseitigkeit aufzugeben, die ein M4 außerhalb einer Rennstrecke nutzbar machen.

BMW hat das Gewicht im gesamten Auto angegriffen. Kohlefaserverstärkter Kunststoff wird für das Dach, die Motorhaube, den vorderen Splitter, die vorderen Lufteinlässe, die Spiegelkappen, den hinteren Diffusor und den hinteren Spoiler verwendet, während im Innenraum mehr Kohlenstoff durch die Mittelkonsole, Schaltwippen, Zierleisten und strukturelle Elemente der Schalensitze erscheint.

Die Titan-Hinterlüftung allein spart mehr als acht Pfund im Vergleich zum konventionellen Abgassystem. Insgesamt sagt BMW, dass die Leichtbau-Maßnahmen 77 Pfund im Vergleich zum M4 Competition Coupé mit M xDrive einsparen.

Es ist immer noch erkennbar ein M4, aber fast jedes Teil des Pakets wurde auf einen fokussierteren Zweck ausgerichtet.

Das ist es, was die Prämisse des Forza-Showcases funktionieren lässt. Ein reines Rennprototyp von der Rennstrecke zu nehmen, wäre in Horizon kaum überraschend. Etwas zu nehmen, das absichtlich konstruiert wurde, um sowohl Rennstreckenleistung als auch Straßentauglichkeit zu erhalten, macht den Übergang viel natürlicher.

Seine Nürburgring-Zeit gibt „die Rennstrecke ist nicht genug“ deutlich mehr Gewicht

Es steht auch außer Frage, dass der M4 CS eine Rennstrecke bewältigen kann.

BMW verzeichnete eine offizielle, notarielle 7:21.989 Rundenzeit auf der vollen 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife mit dem G82 M4 CS. Innerhalb von BMW Ms moderner Hierarchie positioniert, liegt er hinter dem extremen M4 CSL, etabliert jedoch fest, dass das CS-Label echte Leistungsingenieurkunst und kein Marketing-Jargon repräsentiert.

Der S58-Motor des Fahrzeugs hat besonders direkte Motorsport-Verbindungen. BMW merkt an, dass der 3,0-Liter-Reihensechser die Basis für den Antriebsstrang des M4 GT3 darstellt, während Kühlsystem, Öllieferung und interne Konstruktion darauf ausgelegt sind, mit hohen Motordrehzahlen und seitlichen Lasten, die bei der Verwendung auf der Rennstrecke auftreten, umzugehen.

Sogar sein straßentaugliches Fahrwerkssetup ist ungewöhnlich spezifisch. Der M4 CS erhält einzigartige Radsturz-Einstellungen, Dämpfer, Hilfedämpfer und Stabilisatoren sowie modell-spezifische Kalibrierungen für seine Adaptive M-Federn, Lenkung, Bremssystem, DSC und M Dynamikmodus.

Wenn Forza also den M4 CS von einer Rennstrecke entfernt, geschieht dies nicht, weil das Auto Rennstreckenkredite fehlen. Es geschieht fast das Gegenteil: Etwas zu nehmen, das bereits diese Kredite nachgewiesen hat, und zu fragen, was passiert, wenn die Barrieren verschwinden.

M xDrive gibt dem M4 CS eine weitere Seite, die besonders gut zu Horizon passt

Der M4 CS ist auch nicht auf das Verhalten beschränkt, das die Leute traditionell mit einem leistungsstarken heckgetriebenen BMW Coupé assoziieren könnten.

Sein M xDrive Allradantriebssystem ist hecklastig und verwendet eine elektronisch gesteuerte Mehrscheiben-Kupplung, um das Drehmoment zwischen den Achsen zu verteilen. BMW integriert es auch mit dem Aktiven M Differential an der Hinterachse, um die Traktionsvorteile von AWD mit den Reaktionen zu kombinieren, die von einem M-Auto erwartet werden.

Das echte Auto kann erheblich weitergehen. Fahrer können eine stärker hecklastige 4WD-Sport-Einstellung wählen, während die Deaktivierung von DSC einen rein 2WD-Modus ermöglicht.

Forzas veröffentlichte Standard-Spezifikationen kategorisiert das Fahrzeug einfach als AWD, und das Werbematerial legt nicht fest, wie jede Funktion des tatsächlichen Fahrmodus im Spiel reproduziert wurde. Aber die zugrunde liegende Technik erklärt, warum das Auto in den sehr unterschiedlichen Umgebungen von Horizon Japan sinnvoll ist.

Ein Fahrzeug, das 543 PS über vier angetriebene Räder umsetzen kann, ist nützlich, wenn eine Straße nicht mehr perfekt glatt ist, wenn Höhenänderungen aggressiver werden oder wenn eine Hochgeschwindigkeitsstrecke erheblich weniger vorhersehbar ist als eine geschlossene Rennstrecke.

Der M4 CS wurde entwickelt, um Grip unter schwierigen Bedingungen zu finden. Horizon bietet viele Gelegenheiten, das relevant zu machen.

Die visuelle Aggressivität ist auch Teil der CS-Identität

Die Leistungsänderungen werden von einem Design begleitet, das sehr wenig versucht, zu verbergen, was diese Version des M4 ist.

BMW gab dem CS einen größtenteils rahmenlosen Kühlergrill mit roten Akzenten, modell-spezifischen Abzeichen, umfangreicher freiliegender Kohlefaser und dem besonders markanten gelben Scheinwerferdesign, inspiriert von GT-Rennwagen. Auf der Rückseite erzeugt seine Laserlichttechnologie den dreidimensionalen Lichteffekt, der zuvor vom M4 CSL verwendet wurde.

Seine Einführungsspezifikation umfasste auch ungewöhnlich expressive Farbwahl. Frozen Isle of Man Green metallic wurde zu einer der definierten Farben des Modells, begleitet von Riviera Blue, Brooklyn Grey metallic und Black Sapphire metallic.

Das macht den M4 CS besonders gut geeignet für ein Update mit dem Namen Horizon Meets.

Die Serie dreht sich nicht nur um Wettbewerb. Sie ist ausdrücklich um die soziale Seite der Autokultur herum aufgebaut – Zusammenkunft, Präsentation von Builds und Treffen mit anderen Spielern – und der M4 CS sieht bereits aus wie das Auto, das sich selbst ankündigt, bevor der Motor startet.

Playground Games erkennt das sogar in seiner eigenen Beschreibung des Autos an, indem es fragt, ob die Außenseite möglicherweise dramatischer werden könnte, bevor man zugibt, dass die Horizon-Spieler es unvermeidlich versuchen werden.

Es kommt auch während einer Serie, die darauf aufbaut, gemeinsam zu fahren, statt einfach nur zu rennen

Horizon Meets ist ein ungewöhnlich passendes Zuhause für diesen besonderen BMW, da sich die Serie 6 ebenso für das interessiert, was die Spieler zwischen den Rennen tun, wie für die Rennen selbst.

Das Update führt ein zeitlich begrenztes 7-Eleven-Themen-Auto-Meet, neue EventLab-Props, 200 zusätzliche Horizon Play-Levels und weitere Fahrzeuge für Spec Racing ein. Playground Games beschreibt die Serie rund um die Orte, an denen Spieler sich versammeln, bevor sie sich zu einem Konvoi zusammenschließen, wobei die Automobilkultur selbst das Thema darstellt, anstatt eine bestimmte Disziplin des Motorsports.

Das verändert den Kontext rund um den M4 CS.

Bei einem dedizierten Rennstreckenfahrer würde sich das Gespräch größtenteils natürlich darum drehen, ob die Nürburgring-Kredite des Autos in wettbewerbsfähige Rundenzeiten übersetzen. Horizon kann diese Seite nutzen, aber es kann den Spielern auch erlauben, durch Japan zu cruisen, es zu fotografieren, zu modifizieren, zu einem Treffen zu bringen oder es auf Straßen zu schicken, die BMWs Ingenieure nie im Sinn hatten.

Der neue Showcase neigt eher zu dieser breiteren Fantasie, anstatt den M4 CS als eine weitere Statistik in einer S1-Klasse-Garage zu behandeln.

Der M4 CS repräsentiert genau die Art von Auto, für die Horizon gebaut wurde, um übertrieben zu werden

Es gibt einen nützlichen Widerspruch im Zentrum des BMW M4 CS.

BMW hat beträchtliche Ingenieurleistungen aufgebracht, um das Auto schneller um eine Rennstrecke zu machen. Kohlefaser reduziert die Masse. Die Fahrwerksgeometrie wird aggressiver. Der Motor produziert mehr Leistung. Die Kühl- und Schmiermittel Systeme sind darauf ausgelegt, anhaltendem performance-Driving zu widerstehen. Selbst die Scheinwerfer entlehnen visuelle Sprache aus dem GT-Rennsport.

Und dann behielt BMW genug Praktikabilität bei, damit das Auto die Rennstrecke verlassen und als richtiges straßentaugliches M4 fungieren kann.

Forza Horizon 6 entfernt die praktischen Einschränkungen aus dieser Gleichung.

Es gibt keinen Pendelverkehr zu berücksichtigen, keine Reifenrechnung am Ende einer Gebirgsstraße und keinen Grund, warum ein am Nürburgring entwickelter BMW sein Leben damit verbringen muss, Zehntelsekunden zwischen den Kurven zu jagen. Horizon Japan gibt ihm Autobahnen, Gebirgspässe, urbane Straßen und die Freiheit, einen sorgfältig konstruierten Straßen- und Rennstreckenkompromiss in etwas viel weniger Sinnvolles zu verwandeln.

Das ist letztendlich der Grund, warum „die Rennstrecke ist nicht genug“ für den M4 CS besser funktioniert als für viele der Autos in Forza Horizon 6.

Die echte Maschine wurde speziell entworfen, damit die Rennstrecke nicht ausreichen muss.

Der BMW M4 CS ist Teil von Horizon Meets bis 5. November

Der 2025 BMW M4 CS ist eine Belohnung in Forza Horizon 6s Horizon Meets Festival Playlist, die 80 Punkte erfordert. Horizon Meets begann am 8. Oktober und läuft bis zum 5. November, wodurch den Spielern die gesamte Serie zur Verfügung steht, um auf den neuen BMW zu arbeiten.

Im Serienzustand bewertet Forza ihn mit S1 733, mit 543 PS, 479 lb-ft Drehmoment und AWD. Diese Werte spiegeln das echte Fahrzeug eng wider, anstatt seine Leistung nur zu übertreiben, um es in die oberen Klassen von Horizon zu integrieren.

Das neueste Showcase kündigt keine weitere Variante, Upgrade-Paket oder separate BMW-Veranstaltung an. Sein Zweck ist einfacher: einer der Hauptneuwagen der Serie 6 einen speziellen Fokus zu geben und zu demonstrieren, warum eine Maschine, die um Rennstreckenleistung kreiert wurde, ebenso natürlich auf den offenen Straßen von Horizon Japans gehört.

Der Nürburgring bewies, was der M4 CS tun kann, wenn die Strecke festgelegt ist. Forza Horizon 6 interessiert sich dafür, was passiert, wenn dies nicht der Fall ist.