Fuji’s 2016 Podium Wiedervereinigung im World Endurance Pack von Project Motor Racing

Nach sechs Stunden Rennen in Fuji im Jahr 2016 trennten weniger als 20 Sekunden Toyota, Audi und Porsche am Ziel. Jetzt sind alle drei Prototypen auf der gleichen Strecke im World Endurance Pack von Project Motor Racing zurück, das am 10. November 2026 veröffentlicht wird. Der Launch-Trailer vereint diese Rivalität mit sechs klassischen IMSA GTP Autos, zwei Generationen von LMP2-Fahrzeugen und einer Nachbildung der ursprünglichen Strecke von Fuji aus dem Jahr 1966. Die Erweiterung beinhaltet 11 Autos in vier neuen Klassen und sechs Layouts und ist entweder separat oder über den Year 1 Season Pass erhältlich.

LMP1 bringt drei verschiedene Hybrid-Prototypen zurück nach Fuji

Die LMP1-Reihe vereint den 2016 Audi R18, Porsche 919 Hybrid und Toyota TS050 Hybrid. Alle drei fuhren unter den gleichen Regelungen, aber jeder Hersteller verfolgte einen anderen Ansatz. Audi setzte auf einen 3,7-Liter Turbo-Diesel V6 mit hybrider Energierückgewinnung an einer Achse. Porsche kombinierte einen 2,0-Liter Turbo-Benzin V4 mit Energierückgewinnung an der Vorderachse und aus dem Auspuff. Toyota fuhr einen 2,4-Liter Twin-Turbo-Benzin V6 mit Energierückgewinnung an beiden Achsen.

Das macht das moderne Fuji zu einem besonders geeigneten Ort, um sie auszuprobieren. Im echten 2016 6 Hours of Fuji hielt das Auto Nr. 6 von Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin und Mike Conway die Nr. 8 Audi um etwa 1,5 Sekunden auf Abstand. Der Porsche Nr. 1 belegte den dritten Platz, nachdem er spät im Rennen noch um den Sieg mitfuhr. Der Wechsel zwischen den drei Autos auf dem modernen Layout bietet eine Möglichkeit, diesen Wettkampf aus beiden Seiten der Garage zu revisitieren.

Die Olivera-Prototypen stellen zwei Generationen von LMP2 nebeneinander

Der 2013 Olivera P2-13 tritt der neuen LMP2-Klasse bei, während der 2026 Olivera P2-26 EVO die LMP2 EVO repräsentiert. Straight4 präsentiert sie als Hommagen an zwei Epochen des Prototypen-Rennsports. Die separaten Klassen-Einträge geben jedem Auto seinen eigenen Platz im Paket, auch wenn beide den Olivera-Namen tragen.

Die beiden Autos bilden eine natürliche Kombination für Fahrer, die es mögen, Maschinen auf derselben Strecke zu vergleichen. Halte die Strecke fest und der Autowechsel wird zum Experiment: wo du bremst, wie viel Geschwindigkeit du in die Kurve mitnimmst und wie früh du wieder auf das Gas gehen kannst. Beginne mit dem P2-13 und versuche dann eine saubere Runde im P2-26 EVO zu fahren, bevor du die Zeiten vergleichst.

Sechs GTP-Autos beleben das amerikanische Langstreckenrennen neu

IMSA GTP macht mehr als die Hälfte des Pakets aus. Der Kontingent von 1986 umfasst den BMW March GTP, Chevrolet Corvette C4 GTP und Ford Probe GTP. Das Trio von 1988 bringt den Jaguar XJR 9 GTP, Nissan GTP SX-Turbo und Porsche 962 GTP.

Die Tiefe dieser Auswahl spiegelt wider, was die ursprüngliche Kategorie interessant machte. IMSA entwickelte GTP, um amerikanisches Engineering in internationale Langstreckenrennen zu bringen. Die Rückschau zeigt Chevrolet-getriebene Prototypen von March und Lola, die den Porsche 962 herausfordern konnten, mit Jaguar und Nissan unter den Herstellern, die halfen, die Attraktivität der Klasse aufrechtzuerhalten. Die sechs Autos geben dieser Ära im Expansion genug Raum, um mehrere ihrer Ansätze zu erkunden, mit dem 962 als vertrautem Bezugspunkt.

Fuji’s geneigte erste Kurve kehrt zurück

Die Fuji Speedway kommt mit zwei modernen Layouts und vier historischen Layouts, darunter zwei historische Konfigurationen, die rückwärts gefahren werden können. Die Nachbildung von 1966 behält die ursprüngliche geneigte Kurve 1 bei, den markantesten Unterschied für jeden, der die aktuelle Strecke kennt. GIANTS Software beschreibt es als das offizielle Sim-Racing-Debüt der historischen Strecke und erkennt Fuji International Speedway Co., Ltd. an, die zur Realisierung der Nachbildung beigetragen hat.

Die Erweiterung fügt auch neue Karriere-Modus-Events hinzu. Sie ist erhältlich für PC, PlayStation 5 und Xbox Series X|S, entweder als eigenständiges Paket oder über den Year 1 Season Pass. Ein guter erster Halt ist die moderne Strecke mit einem der drei Hybriden von 2016. Dann nimm dasselbe Auto zurück ins Jahr 1966 und sieh, wie schnell sich deine Bezugspunkte ändern, wenn die Neigung ins Sichtfeld kommt.