Bugattis 1.800-PS Tourbillon feiert sein Debüt in The Crew Motorfest

Die meisten Menschen werden nie einen der 250 gebauten Bugatti Tourbillons sehen, geschweige denn ihn fahren. The Crew Motorfest bietet eine wesentlich einfachere Lösung. Der 1.800-PS-Nachfolger des Chirons von Bugatti erscheint am 14. Oktober in Motorfest und ermöglicht den Spielern den Zugang zu einem Hypercar, dessen Produktion in der realen Welt erst jetzt begonnen wird. Ubisoft feiert diesen Anlass mit einer ganzen Woche, die sich rund um das Auto dreht, sowie einem zeitlich begrenzten Proving Laps-Event, das bis zum 4. November läuft.

Der Zeitpunkt macht das digitale Debüt besonders interessant. Bugatti enthüllte den Tourbillon 2024 als Beginn einer völlig neuen Ära für das Unternehmen, das die legendäre Quad-Turbo W16-Architektur des Veyron und Chirons durch einen riesigen, natürlich angesaugten V16 und drei Elektromotoren ersetzt. Zwei Jahre später befindet sich die reale Maschine noch in der abschließenden Validierungsphase, während die Spieler von Motorfest sie bereits in Hawaii mit Geschwindigkeiten über die Straße jagen können, die es erheblich schwieriger machen, den Startpreis von 3,8 Millionen Euro im wirklichen Leben zu rechtfertigen.

Der Tourbillon macht seinen ersten Halt im Gaming in Hawaii

Ubisoft beschreibt den 2026 Bugatti Tourbillon als sein Debüt in Videospielen in The Crew Motorfest, was diese Erscheinung bedeutender macht als ein weiteres Hypercar, das einer bereits riesigen Garage beitritt. Das Fahrzeug wird am 14. Oktober im In-Game-Shop verfügbar sein und sofort im Mittelpunkt der Aktivitäten der Woche stehen.

Der Tourbillon tritt als Hypercar in Motorfest auf, und Ubisofts derzeitiger wöchentlicher Main Stage Bundle preist ihn mit 2.520.000 Bucks oder 360.000 Crew Credits. Ein separates 330.000-CC Custom Bundle enthält das Auto zusammen mit Dark Cyan Nitro und Cyan Ethereal Smoke. Diese Preise beziehen sich auf die aktuelle Bündelstruktur und stellen keine speziellen Anforderungen dar, um an jeder Tourbillon-Aktivität teilzunehmen.

Spieler, die einfach das Auto erleben möchten, bevor sie entscheiden, ob sie es kaufen, haben eine alternative Möglichkeit. Mehrere Events im neuen Summit bieten den Tourbillon als Leihfahrzeug, und das zeitlich begrenzte Proving Laps-Event hat einen kostenlosen Zugang. Ubisoft ist eindeutig daran interessiert, das Auto während seiner Debütwoche zu einer Fahrgelegenheit für die Spieler zu machen, anstatt die gesamte Feier hinter einem mehrteiligen Bucks-Kauf zu verstecken.

Proving Laps gibt dem Tourbillon seinen eigenen zeitlich begrenzten Prüfstand

Die größere Ergänzung ist Proving Laps: Bugatti Tourbillon, das vom 14. Oktober bis zum 4. November verfügbar ist. Ubisoft beschreibt es als die erste spezielle Proving Laps-Veranstaltung, die darauf ausgelegt ist, den Spielern direkten Zugang zur Leistung des Tourbillon zu geben und eine permanente Bestenliste zu erstellen, auf der sie ihre Zeiten festlegen können.

Dieser Ansatz passt zu diesem besonderen Auto. Der echte Tourbillon durchläuft weiterhin ein umfangreiches Validierungsprogramm, das alles von Hochgeschwindigkeitsverhalten über Schnee, extreme Temperaturen bis hin zur Reifenentwicklung abdeckt. Bugatti hat 2026 damit verbracht, Tests hinter den Kulissen aus Schweden, Michelns Ladoux-Anlage und zuletzt von extremen Temperaturtests in Südeuropa zu veröffentlichen.

Motorfest kann offensichtlich nicht replizieren, was Bugattis Ingenieure an Produktionsprototypen tun, aber Proving Laps verwandelt die Idee der Validierung in einen Wettbewerb. Anstatt das Auto einfach zu einem Händlerangebot hinzuzufügen, bietet Ubisoft den Spielern einen speziellen Platz, um seine Grenzen zu ermitteln.

Die kostenlose Teilnahme ist ebenfalls wichtig. Selbst Spieler, die den Tourbillon nicht gekauft haben, können während der Veranstaltungsphase teilnehmen, sodass eines der exklusivsten Autos der realen Welt in seinem ersten digitalen Auftritt ungewöhnlich zugänglich ist.

Diese Woche's Summit ist praktisch ein Bugatti-Familientreffen

Der Summit Contest am 14. Oktober trägt angemessenerweise den Titel Tourbillon – Pour L'éternité, angelehnt an Bugattis Philosophie für das echte Auto. Die meisten seiner Aktivitäten erfordern den Tourbillon oder setzen ihn in Verbindung mit früheren Meilensteinen aus der Geschichte des Herstellers.

Tourbillon VS Chiron schafft den offensichtlichsten generationsübergreifenden Vergleich, während Veyron Vs Tourbillon die Linie bis zu dem Auto zurückverfolgt, das Bugatti unter Volkswagen-Eigentum neu definiert hat. Ettore's Legacy öffnet die Anforderungen breiter für Bugatti-Hypercars, während Like Clockwork, Watch the Clock, For Eternity und Satisfying Speed den neuen Tourbillon im Mittelpunkt des Wettbewerbs halten.

Mehrere dieser Aktivitäten bieten Leihversionen an, wenn erforderlich, sodass die Bestenliste der Woche nicht ausschließlich auf Spieler beschränkt ist, die das Auto sofort kaufen. Die Belohnungen umfassen 100.000 Bucks bei Bronze, 200 Prestige Tickets bei Silber, den Bugatti for Eternity Titel bei Gold und einen Blast Tire Vanity bei Platin.

Die Custom Show folgt demselben Thema und beschränkt die Einträge auf Bugatti-Autos und bietet bei Platin eine Ice Vortex Underglow an. Für eine Woche verwandelt Motorfest effektiv einen Teil Hawaiis in ein virtuelles Bugatti-Festival.

“Pour l’éternité” ist weit mehr als ein Marketing-Slogan

Der französische Ausdruck übersetzt sich in “für die Ewigkeit,” und Bugatti wählte ihn absichtlich bei der Entwicklung des Tourbillon. CEO Mate Rimac hat das Projekt wiederholt als Versuch beschrieben, etwas zu schaffen, das auch nach Jahrzehnten mechanisch und ästhetisch bedeutend bleibt, anstatt ein weiteres Hypercar zu werden, das hauptsächlich durch einen großen Touchscreen und schnell alternde Elektronik definiert wird.

Diese Philosophie erklärt einige der seltsamsten Ingenieursentscheidungen des Tourbillon. Sein Instrumentencluster ist eine mechanische Baugruppe, die mit Expertise des schweizerischen Uhrmacherhandwerks gefertigt wurde, anstatt eines konventionellen digitalen Displays. Die Mittelkonsole verwendet Kristallglas, die Aufhängungskomponenten machen umfangreiche Verwendung von fortschrittlicher 3D-Drucktechnologie, und das gesamte Fahrzeug wurde um eine völlig neue Architektur herum entwickelt, anstatt die Chiron stark weiterzuentwickeln.

Selbst der Name folgt derselben Idee. Ein Tourbillon ist ein kompliziertes Mechanismus, das mit hochwertigen mechanischen Uhren assoziiert wird und auf extreme Präzision und Handwerkskunst ausgelegt ist. Bugattis Innenraum verwandelt das Armaturenbrett effektiv in das Automobilgegenstück einer mechanischen Zeitmessung.

Das macht die Veranstaltungen von Motorfest mit Uhrenmotiven in ihrer Namensgebung deutlich absichtlicher, als es zunächst erscheint.

Der W16 ist verschwunden, aber Bugatti hat es irgendwie geschafft, den Ersatz noch extremer zu machen

Der größte technische Sprung sitzt hinter dem Fahrer. Fast zwei Jahrzehnte lang war modern Bugatti untrennbar mit seinem 8,0-Liter-Quad-Turbo W16 verbunden. Der Veyron stellte ihn mit 1.001 PS vor, und immer extreme Versionen schoben die auf dem Chiron basierenden Modelle schließlich weit über diese Zahl hinaus.

Der Tourbillon wirft diese Architektur über Bord.

Sein Verbrennungsmotor ist ein 8,3-Liter-naturlich angesaugter V16, der mit Cosworth entwickelt wurde, der 1.000 PS ohne Turbolader produziert und bis zu 9.000 U/min dreht. Bugatti fügt dann zwei Elektromotoren zur Vorderachse und einen weiteren zur Hinterachse hinzu. Zusammen tragen diese Motoren weitere 800 PS bei, was eine kombinierte Leistung von 1.800 PS ergibt.

Das macht den Tourbillon zu einem Hybrid, jedoch nicht im effizienzorientierten Sinne, der normalerweise mit diesem Wort verbunden ist. Das elektrische System dient hauptsächlich dazu, sofortiges Drehmoment, Allradantrieb und eine zusätzliche riesige Leistungsreserve um einen Motor bereitzustellen, der speziell entwickelt wurde, um den Klang und die Reaktion einer natürlich angesaugten Sechzehn-Zylinder-Maschine zu liefern.

Die Spieler von Motorfest erhalten daher etwas grundlegend anderes als den Chiron, anstatt nur eine schnellere Version derselben Formel.

Null auf 100 km/h in etwa zwei Sekunden

Bugattis Zielwerte bleiben passend absurd. Das Unternehmen gibt 0–100 km/h in etwa 2,0 Sekunden an, wobei der Tourbillon von 0–200 km/h in weniger als fünf Sekunden und von 0–300 km/h in unter zehn Sekunden weiter beschleunigt. Mit aktiviertem Speed Key steigt die theoretische Höchstgeschwindigkeit auf 445 km/h – etwa 276 mph.

Diese Zahlen versetzen den Tourbillon genau in die Art von Territorium, die The Crew Motorfest richtig ausschöpfen kann. Die langen Straßen Hawaiis, Speedtrap-Herausforderungen und große offene Umgebungen bieten Möglichkeiten, die in der realen Welt außerhalb eines geschlossenen Prüfstandes praktisch unmöglich zu erkunden wären.

Der interessante Vergleich wird sein, wie sich das neue Auto neben bestehenden Bugattis anfühlt, anstatt einfach, ob der Geschwindigkeitsmesser eine höhere Zahl erreicht. Seine Hybrid-Allradarchitektur und der natürlich angesaugte Motor repräsentieren eine vollständig andere technische Generation als die W16-Autos, die den Spielern von Motorfest bereits vertraut sind.

Ubisoft versteht offensichtlich, dass dieser Vergleich Teil des Reizes ist, weshalb es in der Debütwoche spezielle Chiron- und Veyron-Events gibt.

Der echte Tourbillon wird weiterhin entwickelt, während wir den virtuellen fahren

Es gibt eine ungewöhnliche Überlappung zwischen den digitalen und physischen Versionen. Bugatti begann vor Jahren mit der Bereitstellung von produktionstechnischen Informationen, aber das Ingenieurteam hat weiterhin Prototypen im Jahr 2026 validiert, bevor die Serienproduktion und Auslieferung an Kunden beginnt.

Wintertests führten das Auto nach Arjeplog im Norden Schwedens, wo Ingenieure bei Temperaturen von bis zu -30 °C arbeiteten, während sie die Allradantriebsdrehmomentverteilung, die Traktionskontrolle, das ABS und die Stabilitätssysteme über Schnee und Eis verfeinerten. Die spezifische Entwicklung von Michelin hat auch spezielle Reifen hervorgebracht, die den Anforderungen, die 1.800 PS mit sich bringen, standhalten können.

Nur wenige Tage vor dem Start von Motorfest hat Bugatti ein weiteres Entwicklungsprogramm in südlichen Spanien detailliert, wobei der Fokus diesmal auf extremer Hitze und den enormen Kühlanforderungen liegt, die sich aus der Kombination eines 8,3-Liter-V16, drei Elektromotoren und einer 800-Volt-Stromarchitektur in einem eng gepackten Hypercar ergeben.

Das bedeutet, dass die Spieler eine bemerkenswert aktuelle Version des Tourbillon erhalten. Dies ist kein vor einem Jahrzehnt hergestelltes Produktionsmodell, das digital bewahrt wird, nachdem seine Ingenieursgeschichte abgeschlossen ist. Das physische Auto und die Nachbildung von Motorfest treten effektiv gleichzeitig in die Welt ein.

Nur 250 echte Autos werden existieren

Digitaler Besitz ist auch weniger wettbewerbsintensiv. Bugatti beschränkt die Produktion des Tourbillon auf 250 Einheiten, die jeweils von Hand in Molsheim montiert werden, mit einem ursprünglichen Startpreis von etwa 3,8 Millionen Euro vor Steuern und Optionen.

Selbst wenn man über das nötige Geld verfügt, wäre es derzeit nicht garantiert, eines zu bekommen. Bugatti bestätigte, dass alle 250 Produktionszuweisungen nach der Enthüllung des Autos bereits vergeben waren.

Die Anpassungsoptionen sind erwartungsgemäß umfangreich. Bugatti hat Dutzende von Außenfarben, Lederoptionen, Alcantara-Oberflächen, Teppichen und maßgeschneiderten Konfigurationen detailliert, während das Instrumentencluster selbst Elemente enthält, die mit Techniken verbunden sind, die dem hochwertiger Uhrenbau zuzuordnen sind.

Die Farb- und Vanity-Systeme von Motorfest bieten natürlich eine deutlich günstigere Möglichkeit, die subtilen Spezifikationen, die Bugatti beabsichtigt hat, zu ignorieren und alles in etwas Ungeheuerliches zu verwandeln.

So geht das Leben im Motorfest.

Der Tourbillon erscheint zur bisher größten Saison von Motorfest

Das Auto landet auch nur eine Woche nach Beginn der Saison 11, die am 7. Oktober eröffnet wurde und das vierte Jahr der Nach-Inhalt von Motorfest eingeläutet hat. Die Saison führte neue Playlists ein, erweiterte TrackForge mit dem Pure Dirt Kit, fügte Wildtiere auf den Inseln hinzu und fiel mit dem Erscheinen des Spiels am 8. Oktober auf Nintendo Switch 2 zusammen.

Der Fahrzeugsfahrplan der Saison 11 hob insbesondere den Tourbillon als eine seiner wichtigsten Hypercar-Ergänzungen hervor. Er reiht sich neben Fahrzeugen ein, die durch den Jahr 4-Pass, Playlist-Belohnungen, Elite-Bundles und zukünftige Summit-Wettbewerbe ankommen, jedoch benötigt der Bugatti nicht den Jahr 4-Pass. Es ist ein Standard-Shopfahrzeug, das ab dem 14. Oktober unabhängig verfügbar ist.

Der breitere Jahr 4-Pass kostet 29,99 Euro und enthält im Laufe des Jahres 21 Fahrzeuge sowie zusätzliche Inhalte, jedoch muss man für den reinen Zugang zum Tourbillon nichts davon kaufen.

Diese Unterscheidung ist nützlich, da die zeitliche Nähe sonst dazu führen könnte, dass der neue Bugatti wie ein weiteres Stück Premium-Saison-DLC aussieht.

Motorfest hat die perfekte Umgebung für ein Auto, das nie um Sensibilität entworfen wurde

Ein Tourbillon in der realen Welt existiert innerhalb eines außergewöhnlichen Rahmens. Seine Besitzer haben Millionen ausgegeben, nur 250 werden hergestellt, und selbst einen Bruchteil seiner 1.800 PS auf öffentlichen Straßen auszuschöpfen, würde eine spektakuläre Missachtung sowohl der Physik als auch der Lizenzbehörden erfordern.

The Crew Motorfest beseitigt all diese Probleme.

Seine Version kann gegen einen Chiron fahren, einem Veyron nachjagen, mit wahnsinniger Geschwindigkeit durch einen Speedtrap starten und den Rest des Abends durch Hawaii gefahren werden, ohne sich um Wertverlust, Reifen kosten oder was passiert, wenn ein Karbonfaser-Autoelement auf eine Straßenbarriere trifft, Gedanken zu machen.

Diese Freiheit ist letztendlich der Grund, warum ein Auto wie der Tourbillon in einem Spiel wie Motorfest gehört. Bugatti hat etwas obsessiv Ingenieurtechnisches rund um das Konzept der automobilen Dauerhaftigkeit gebaut.

Ubisoft gibt den Spielern die Erlaubnis, es sofort auszunutzen.

Der 2026 Bugatti Tourbillon wird am 14. Oktober in The Crew Motorfest erhältlich sein. Proving Laps: Bugatti Tourbillon läuft vom 14. Oktober bis zum 4. November, während der Summit Tourbillon – Pour L'éternité diese Woche das neue Hypercar in den Mittelpunkt mehrerer Veranstaltungen zusammen mit dem Veyron, Chiron und dem breiteren Bugatti-Katalog stellt.

Der echte kostet 3,8 Millionen Euro und ist bereits ausverkauft.

Hawaii ist deutlich großzügiger.