Kaua‘i, Tomb Raider und Sattelzüge prägen ein ambitioniertes viertes Jahr für The Crew Motorfest

Drei Jahre nachdem das Festival erstmals seine Tore auf Hawaii geöffnet hat, reicht es nicht mehr, einfach nur eine weitere Fahrzeugkollektion hinzuzufügen. Jahr 4 beginnt am 7. Oktober 2026, und der Fahrplan treibt The Crew Motorfest in eine deutlich breitere Auslegung des Fahrens: eine neue kostenlose Insel, die um Wildniserkundung aufgebaut ist, Wildtiere über das gesamte Archipel, Seilwinden, die physisch mit der Umgebung interagieren, ein Premium-Tomb Raider-Abenteuer auf Ni‘ihau, eine asiatische Street-Racing-Saison, Sattelzüge, professionelle Fahraktivitäten und eine große Erweiterung von TrackForge.

Das Ausmaß des Fahrplans ist bemerkenswert, weil Ivory Tower nicht alles in Season 11 packt. Season 12 folgt im Januar 2027 mit Japan, China und Südkorea im Mittelpunkt, inklusive dem spektakulären Yangwang U9 Xtreme. Season 13 erscheint im April 2027 und führt Sattelzüge als völlig neue Fahrzeugkategorie ein, während gleichzeitig mit Taxis, Limousinen und anderen dienstleistungsbasierten Fahrmodi experimentiert wird.

Unterdessen entwickelt sich TrackForge weiter von einem Streckeneditor zu einer größeren nutzergenerierten Plattform: ein Offroad-Baukasten erscheint sofort und Online-PvP für Community-Strecken befindet sich jetzt offiziell in Entwicklung.

Jahr 4 wirkt zunehmend weniger wie ein weiterer saisonaler Inhaltszyklus und mehr wie ein Versuch, eine größere Frage zu beantworten: Wie viele verschiedene Arten von Fahren kann Motorfest unterstützen, ohne die Festival-Identität zu verlieren, die sie alle verbindet?

Kaua‘i macht Erkundung zum Hauptereignis von Season 11

Das Herzstück von Season 11 ist eine komplett neue Insel: Kaua‘i, die am 7. Oktober kostenlos für alle Spieler erscheint.

Ivory Tower beschreibt sie als wilder, abgelegener und dünner besiedelt als die bestehenden Bereiche von Motorfest. Diese Unterscheidung ist wichtig. O‘ahu und Maui bieten bereits enorme Umweltvielfalt, aber Straßen und organisierte Aktivitäten bleiben dort zentral. Kaua‘i wird um die Idee gebaut, dass Spieler bewusst diese Straßen hinter sich lassen sollen.

Dichte Sümpfe verlangsamen selbst fähige Offroad-Fahrzeuge, während der gewaltige Red Canyon ein weiteres großmaßstäbliches Naturmerkmal einführt. Unberührtes Gelände, raue Pfade und isoliertere Umgebungen sollen einen anderen Rhythmus schaffen als einfach nur zwischen urbanen Rennen und Festivalevents zu fahren.

Die begleitende Kaua‘i Expeditions Playlist verstärkt diese Philosophie. Anstatt die Insel als zusätzlichen, leeren Raum um eine weitere konventionelle Rennkampagne zu behandeln, ist die kostenlose Playlist auf Erkundung, Offroad-Fahren und Entdeckung ausgerichtet.

Das macht Kaua‘i potenziell wichtiger als eine einfache Karten-Erweiterung. Maui vergrößerte Motorfest geografisch in Jahr 2. Kaua‘i scheint darauf ausgelegt zu sein, zu erweitern, wofür die Karte tatsächlich genutzt wird.

Die Seilwinde lässt Fahrzeuge mit der Welt interagieren

Eine neue Insel bringt auch eine Mechanik mit sich, die Motorfest bisher nicht brauchte: die Seilwinde.

Verfügbar an ausgewählten Fahrzeugen, kann das System während bestimmter Aktivitäten genutzt werden, um Umwelthindernisse zu überwinden, blockierte Wege zu räumen und Fracht zu transportieren. Der Suzuki Jimny gehört zu den bereits bestätigten Fahrzeugen mit Unterstützung dafür.

Das führt sofort eine Interaktionsart ein, die in den meisten bestehenden offenen Welt-Abschnitten von Motorfest fehlt. Autos sind normalerweise Werkzeuge, um sich durch die Umgebung zu bewegen; die Seilwinde erlaubt es ihnen, Teile dieser Umgebung zu manipulieren.

Innerhalb der Kaua‘i Expeditions kann das bedeuten, etwas zu entfernen, das einen Pfad blockiert, oder einen Gegenstand physisch zu seinem Ziel zu ziehen. Die Premium-Tomb-Raider-Kampagne treibt dasselbe System weiter, indem sie es in Umweltpuzzles einbindet.

Ivory Tower hat nicht angedeutet, dass plötzlich jedes Fahrzeug vollständig simulierte Bergungsausrüstung erhält oder die gesamte Welt in einen Offroad-Physikspielplatz verwandelt wird. Die Mechanik ist eher kuratiert.

Dennoch schafft sie eine nützliche neue Designsprache. Motorfest-Aktivitäten müssen nicht länger ausschließlich darum gebaut werden, Checkpoints so schnell wie möglich zu überqueren. Fahrzeuge können jetzt praktischere Aufgaben lösen.

Mehr als 40 Tierarten kommen auf jede Insel

Jahr 4 macht die hawaiianische Welt außerdem deutlich lebendiger.

Season 11 führt mehr als 40 Tierarten über Motorfests Inseln ein, darunter Land-, Wasser- und Flugspezies. Spieler werden ermutigt, sie beim Erkunden zu beobachten und zu fotografieren.

Wichtig ist, dass die Tierwelt nicht auf Kaua‘i beschränkt ist. Ivory Tower erweitert die Funktion über die gesamte Motorfest-Welt, sodass auch ältere Inseln vom Update profitieren.

Das unterstützt eine weitere große Ergänzung von Season 11: eine neue Erkundungsschicht, die nach und nach Routen offenlegt, während Spieler das Archipel bereisen. Anstatt nur die Karte zu öffnen und jede Straße als sofort verstanden zu behandeln, wird das Fahren selbst Teil des Fortschritts.

Motorfest hat Free Roaming schon immer durch Sammelobjekte und Herausforderungen belohnt, aber Jahr 4 scheint zunehmend daran interessiert zu sein, Erkundung zu einem System statt zu einer Pause zwischen formalen Events zu machen.

Wildtiere, Routenerkundung, Fotografie und Expeditions verstärken alle dieselbe Richtung.

Der Bugatti Tourbillon führt die neuen Fahrzeuge von Season 11 an

Erkundung mag die erste Season dominieren, aber die Garage wird keineswegs vernachlässigt.

Eines der Highlight-Fahrzeuge von Season 11 ist der Bugatti Tourbillon, dem ein eigenes Event und ein Summit Contest rund um den Hypercar gewidmet werden. Er ergänzt eine Aufstellung, zu der außerdem der Lamborghini Huracán Sterrato, der Suzuki Jimny und das futuristische Hyundai Crater Concept gehören.

Diese Auswahl spiegelt selbst die immer breitere Herangehensweise von Jahr 4 wider.

Der Tourbillon steht für extreme Straßenperformance. Der Sterrato verwandelt einen Lamborghini-Supersportwagen in etwas, das lose Untergründe bewältigen kann. Der Jimny ist praktisch das Gegenteil: kompakt, funktional und natürlich für die neue Seilwinden-Mechanik geeignet. Hyundais Crater Concept zielt auf spekulatives Offroading der Zukunft.

Anstatt die Season um eine Fahrzeugdisziplin zu organisieren, wählt Ivory Tower Maschinen aus, die zu den Umgebungen und Mechaniken passen, die Kaua‘i einführt.

Die Fahrzeugliste wird Teil des Erkundungsthemas, statt bloß einer weiteren Garagenerweiterung parallel dazu zu sein.

Tomb Raider macht Ni‘ihau zur ersten Premium-Abenteuerinsel von Motorfest

Die größte Überraschung in Jahr 4 ist allerdings nicht Kaua‘i.

Tomb Raider: Secrets of Ni‘ihau startet am 7. Oktober zusammen mit Season 11 als Premium-Kollaboration, entwickelt mit Crystal Dynamics. Sie enthält eine eigene Playlist, fünf exklusive Fahrzeuge und Zugang zu Ni‘ihau, einer Insel, die bisher in Motorfests Hawaii-Version unzugänglich war.

Jeder kann die Insel auf der Karte sehen, aber das Betreten und die Teilnahme an ihren Aktivitäten erfordert entweder den Year 4 Pass oder das eigenständige Tomb Raider-DLC.

Die Kampagne folgt den Anweisungen von Lara Croft, die Spieler auf die Suche nach ihrem verschwundenen Freund Jonah und einem antiken Relikt schickt, das möglicherweise die Geschichte verändern könnte.

Dieses Szenario klingt schon jetzt deutlich anders als eine klassische Motorfest-Playlist.

Anstatt alles um Rennen herum aufzubauen, betont Secrets of Ni‘ihau Erkundung, Umweltpuzzles und Geheimnisse. Spieler werden die neue Seilwinden-Mechanik einsetzen, um die Umgebung zu manipulieren, antike Ruinen zu navigieren und Hindernisse auf einer Insel zu überwinden, die angeblich jahrhundertelang vom Rest des Archipels isoliert war.

Motorfest leiht sich damit effektiv die Struktur von Adventure-Spielen und übersetzt sie in Fahrzeugspielmechaniken.

Ja, es gibt Dinosaurier

Ni‘ihau enthält außerdem etwas, das sich durch gewöhnliche Automobilkultur nur schwer erklären lässt: prähistorische Kreaturen.

Ivory Tower hat Begegnungen mit einem Mosasaurus und einem Tyrannosaurus rex bestätigt, wobei Letzterer während einer Verfolgungsjagd in hoher Geschwindigkeit auftritt.

Der Tonwechsel ist erheblich, aber Motorfest war nie besonders auf strikte Realismusbindung ausgerichtet. Sein Festivalrahmen hat bereits alles von professionellem Motorsport über Lowrider, filmisch inspirierte Events bis hin zu stark stilisierten Fahrfantasien aufgenommen.

Tomb Raider gibt dem Team den Freiraum, diese Flexibilität deutlich weiter auszureizen.

Die entscheidende Frage ist, ob die Kollaboration sich wie ein Fahrerlebnis anfühlt, das von Tomb Raider inspiriert ist, oder nur wie eine thematische Schicht um gewöhnliche Rennen gelegt. Die frühe Beschreibung deutet auf Ersteres hin. Puzzles, Seilwinden-Interaktionen, Ruinen und inszenierte prähistorische Begegnungen sind Mechaniken bzw. Szenarien, die speziell für die Kollaboration entworfen wurden.

Wenn diese Struktur funktioniert, könnte Secrets of Ni‘ihau zu einer nützlichen Vorlage für zukünftige Premium-Abenteuer werden, die über konventionelle lizenzierte Playlists hinausgehen.

Der Year 4 Pass enthält 21 Fahrzeuge und das komplette Tomb Raider-Abenteuer

Spieler, die an den Premium-Inhalten interessiert sind, erhalten am 7. Oktober einen neuen Year 4 Pass für €29,99 / $29,99.

Er umfasst insgesamt 21 Fahrzeuge. Sechzehn werden durch monatliche Drops verfügbar gemacht, darunter vier neue Elite-Bundles, die über die Saisons verteilt veröffentlicht werden. Die übrigen fünf sind exklusive Fahrzeuge, die mit Tomb Raider: Secrets of Ni‘ihau verbunden sind.

Der Pass beinhaltet außerdem Zugang zur gesamten Premium-Tomb-Raider-Erfahrung: ihrer exklusiven Playlist und Ni‘ihau selbst.

Ubisoft wird das Tomb Raider-DLC auch weiterhin separat anbieten, sodass Spieler, die nur Laras Abenteuer wollen, nicht unbedingt das komplette jährliche Fahrzeugpaket kaufen müssen.

Diese Trennung ist wichtig, weil Kaua‘i selbst, die Expeditions-Playlist, die Tierwelt und die umfassenderen Erkundungsverbesserungen Teil des kostenlosen Season-11-Updates bleiben.

Die neue Insel und die Tomb-Raider-Insel sind daher bewusst als zwei unterschiedliche Erweiterungen positioniert: eine erweitert das Basisspiel für alle, die andere stellt das bezahlte Hauptabenteuer von Jahr 4 dar.

Season 12 führt im Januar nach Asien

Der Ton ändert sich im Januar 2027 erneut deutlich.

Season 12 richtet sich auf die automobilen Kulturen von Japan, China und Südkorea aus, mit einer neuen Playlist, die von der Street-Racing-Energie der früheren Street Riders-Kampagne inspiriert ist.

Das Format wird wieder urbanen Wettbewerb und Routen betonen, bei denen Spieler selbst entscheiden können, wie sie zwischen Checkpoints navigieren, anstatt einer vollständig vorgegebenen Rennlinie zu folgen.

Diese Freiheit macht Wissen über die Umgebung wichtiger. Die schnellste Route ist nicht immer die offensichtlichste, und Konkurrenten können Zeit gewinnen, indem sie unterschiedliche Straßen oder Herangehensweisen durch die Stadt wählen.

Das Thema gibt Motorfest zudem einen Anlass, die asiatische Repräsentation in der Garage auszubauen.

Bestätigte Fahrzeuge sind der 2026 Honda Prelude, der 2009 Mitsubishi Eclipse GT V6 und mehrere Modelle des chinesischen Herstellers Yangwang.

Eines davon ist deutlich eigenwilliger als die anderen.

Der Yangwang U9 Xtreme bringt seine Partytricks nach Motorfest

Season 12 markiert Yangwangs Debüt im Spiel, angeführt vom Yangwang U9 Xtreme 2026.

Der Elektro-Hypercar fällt nicht nur durch Leistung auf, sondern durch die ungewöhnliche aktive Fahrwerkstechnik der U9-Familie. Ubisoft hebt speziell die Fähigkeit hervor, dramatische Bewegungen auszuführen, einschließlich der charakteristischen Sprungfähigkeit.

Dieses Feature macht das Fahrzeug besonders geeignet für Motorfest, wo technisch bemerkenswertes Fahrzeugverhalten Teil des Spektakels werden kann, statt nur auf dem Datenblatt zu stehen.

Ivory Tower hat noch nicht detailliert erklärt, wie alle realen Systeme des U9 Xtreme im Gameplay dargestellt werden, weshalb Spieler nicht davon ausgehen sollten, dass jedes Demonstrationsfeature ohne Einschränkungen in freier Fahrt oder Wettbewerben funktioniert.

Die Tatsache, dass Ubisoft bereits die Sprungfähigkeit hervorhebt, deutet jedoch darauf hin, dass das Auto wegen mehr als nur Beschleunigungswerten ausgewählt wurde.

Nachdem Season 11 Autos bittet, Fracht mit Seilwinden zu ziehen, wird Season 12 offenbar zumindest eines dazu auffordern, sich unter eigener Kraft vom Boden zu lösen.

Sattelzüge werden im April zur eigenen Fahrzeugkategorie

Der größte mechanische Joker kommt mit Season 13 im April 2027: Sattelzüge.

Diese werden nicht einfach übergroße Gag-Fahrzeuge sein, die in eine bestehende Straßenkategorie eingefügt werden. Ubisoft beschreibt Sattelzüge als eine völlig neue Fahrzeugkategorie, was auf eigene Fahrdynamiken und Aktivitäten hindeutet, die um ihre Dimensionen herum gestaltet sind.

Das allein erweitert die Definition von sammelbaren Fahrzeugen in Motorfest erheblich.

Die Crew-Reihe hat schon immer ungewöhnliche Maschinen umfasst—Boote, Flugzeuge, Motorräder, Monstertrucks und zahlreiche Motorsportdisziplinen traten in der Franchise auf—aber Motorfest fokussierte sich bislang enger auf Automotive-Festival-Kultur als The Crew 2.

Sattelzüge schieben das aktuelle Spiel zurück in diese breitere Fahrzeugfantasie.

Vieles bleibt unbekannt. Ubisoft hat noch keine Hersteller, einzelne Truck-Modelle, Aufliegersysteme oder die genaue Gameplay-Struktur dazu enthüllt.

Der Fahrplan liefert jedoch einen weiteren Hinweis.

Season 13 wird sich stark mit Arbeiten hinter dem Steuer beschäftigen.

Taxis und Limousinen deuten auf professionelle Fahraktivitäten hin

Sattelzüge kommen zusammen mit einem breiteren Fokus auf Fahrzeugdienste, inklusive Aktivitäten, die von Taxis und Limousinen inspiriert sind.

Das könnte eines der folgenreichsten Experimente von Jahr 4 werden, weil professionelles Fahren Ziele schafft, die wenig mit reiner Geschwindigkeit zu tun haben.

Ein Taxiauftrag kann Routenwahl und Pünktlichkeit belohnen. Limousinen-Aktivitäten können Glätte oder Passagieranforderungen betonen. Trucking führt natürlich Fracht, Fahrzeugmaße und möglicherweise Lieferplanung ein.

Ivory Tower hat noch nicht detailliert, wie diese Aktivitäten bewertet oder strukturiert werden, daher wäre es verfrüht, Season 13 als vollständigen Truck- oder Taxi-Simulator in Motorfest zu interpretieren.

Die breitere Philosophie ist jedoch deutlich.

Das Spiel sucht nach Gründen zu fahren, die nicht immer damit enden, als Erster ins Ziel zu kommen.

Kaua‘i beginnt diesen Wandel über Expeditions. Tomb Raider nutzt Fahrzeuge für Abenteuer und Puzzle-Lösungen. Season 13 bewegt sich in Richtung Fahrzeuge als Arbeitswerkzeuge.

Über den Fahrplan hinweg bleibt Rennen fundamental—aber es ist nicht mehr zwingend notwendig, jede Aktivität zu rechtfertigen.

TrackForge wird in Season 11 dreckig

Die Community-Kreationssuite erhält ebenfalls eine weitere größere Erweiterung.

TrackForge, eingeführt in Season 9 und in Season 10 mit dem Street- und Touge-Kit erweitert, bekommt beim Start von Season 11 ein Offroad „Pure Dirt“-Kit.

Creator erhalten Umgebungen und Bauelemente, die speziell für Dirt-Events gedacht sind und die bestehenden Werkzeuge für konventionelle Rundkurse und japanisch inspirierte Bergstraßen ergänzen.

Das Timing ist logisch. Kaua‘i bringt einen starken Fokus auf Offroad-Erkundung, und TrackForge gibt der Community gleichzeitig Werkzeuge an die Hand, eigene Events in ähnlichem Terrain zu bauen.

Dieser inkrementelle Kit-Ansatz zeigt auch, wie Ivory Tower den Editor wachsen lassen will. Anstatt eine riesige Sammlung generischer Objekte auf einmal zu liefern und das System weitgehend unverändert zu lassen, können einzelne Saisons thematische Baukästen einführen, die nach und nach die Arten von Strecken erweitern, die Creator produzieren können.

Das macht TrackForge selbst zu einem langfristigen Live-Service-Feature.

PvP könnte TrackForge zu einer echten Community-Rennplattform machen

Die wichtigere TrackForge-Ankündigung hat noch kein Veröffentlichungsdatum.

Ubisoft entwickelt Online-PvP-Unterstützung für TrackForge-Kreationen, sodass Spieler direkt gegeneinander auf Community-erstellten Strecken antreten können.

Aktuell gibt TrackForge Spielern bereits erhebliche kreative Kontrolle und erlaubt, dass diese Kreationen durch Motorfests Ökosystem zirkulieren. Direktes PvP würde eine der offensichtlichsten Einschränkungen des Editors lösen, indem Community-Kurse zu tatsächlichen Multiplayer-Zielen werden statt überwiegend Creator-getriebener Herausforderungen.

Wenn sauber umgesetzt, hat das Potenzial, die Lebensdauer von Motorfest erheblich zu verlängern.

Offizielle Saisons können nur eine begrenzte Anzahl Strecken hinzufügen. Eine ausreichend aktive Community mit einem robusten Editor kann Tausende erschaffen.

Die schwierige Aufgabe wird die Auffindbarkeit sein. Nutzergenerierte Ökosysteme hängen nicht nur von Erstellungswerkzeugen ab, sondern von effektivem Browsing, Kuration, Bewertungen und Matchmaking, damit gute Arbeiten nicht unter einer Flut an lieblos erzeugtem Inhalt verschwinden.

Ubisoft hat noch nicht erklärt, wie TrackForge-PvP-Sessions präsentiert oder organisiert werden, und das Feature ist weiterhin in Entwicklung. Strategisch könnte es jedoch wichtiger sein als jede einzelne Playlist von Jahr 4.

Motorfest erscheint auch für Nintendo Switch 2

Jahr 4 erweitert auch die Plattformliste.

Eine vollständige Nintendo Switch 2-Version startet am 8. Oktober 2026, einen Tag nachdem Season 11 beginnt.

Ubisoft sagt, der Port wird das komplette Motorfest-Erlebnis liefern, inklusive der hawaiianischen Inseln und der großen Fahrzeugkollektion des Spiels, sodass die neue Hardware einen weiteren Einstiegspunkt in dasselbe Live-Service-Ökosystem darstellt, statt einer stark reduzierten Ablegerfassung.

Die Veröffentlichungszeit bedeutet, dass neue Switch-2-Spieler nahezu zeitgleich mit Kaua‘i, der Tomb-Raider-Kollaboration und dem Year 4 Pass dazustoßen.

Das macht den Oktober effektiv sowohl zu einer Erweiterung als auch zu einem neuen Plattformstart.

Vier Saisons werden zu einem langfristigen Fahrplan

Eine der interessanteren Veränderungen bei Motorfest ist die Verschiebung hin zu längerfristiger saisonaler Planung.

Season 10 etablierte einen neuen Drei-Monats-Rahmen, wodurch jede Season ein größeres thematisches Ganzes wurde, statt ständiger Wechsel. Jahr 4 setzt diese Philosophie fort.

Season 11 beginnt im Oktober, Season 12 folgt im Januar und Season 13 kommt im April. Jede ist um eine deutlich unterschiedliche Auslegung des Fahrens herum aufgebaut, statt nur eine Kollektion von Weekly Summits durch eine andere zu ersetzen.

Die Progression ist ungewöhnlich kohärent.

Oktober dreht sich um Erkundung.

Januar kehrt zu Street Racing und asiatischer Autokultur zurück.

April erweitert in Richtung professionelles Fahren und schwere Fahrzeuge.

TrackForge entwickelt sich über alle Saisons hinweg.

Das verleiht dem Jahr eine klarere Richtung, als einfach zwölf Monate neuer Autos anzukündigen.

Jahr 4 testet, wie weit sich Motorfest dehnen lässt

Der aufschlussreichste Teil des Fahrplans ist, wie wenig davon sich mit „mehr Rennen“ zusammenfassen lässt.

Natürlich wird es mehr Rennen, Summit Contests und neue Fahrzeuge geben. Diese bleiben grundlegend für Motorfest.

Aber Season 11 fügt Routenerkundung, Wildlife-Fotografie, Seilwinden, Frachtbewegung und Abenteuerpuzzles hinzu. Tomb Raider bringt Dinosaurier und archäologische Geheimnisse. Season 12 spielt mit ungewöhnlicher Fahrzeugtechnik wie dem Yangwang U9 Xtreme. Season 13 bringt Sattelzüge und professionelle Fahrzeugdienste. TrackForge wächst in Richtung direktem Community-PvP.

Diese Ergänzungen rücken Motorfest kollektiv näher an eine breite Open-World-Fahrplattform statt an ein Rennspiel mit ungewöhnlich großer Karte.

Diese Richtung differenziert es auch klarer von dedizierten Rundkurs-Simulatoren oder traditionellen Festival-Racern. Ivory Tower muss nicht ausschließlich über die Anzahl an Straßenrennen konkurrieren, wenn Hawaii Expeditionen, nutzergenerierte Strecken, Street Racing, Erkundung, lieferbasierte Aktivitäten und lizenzierte Abenteuer in derselben Welt unterstützen kann.

Das Risiko ist Fragmentierung. Jede neue Aktivität braucht genug mechanische Tiefe, um dauerhaft zu bestehen, statt wie eine einmalig genutzte Neuheit in einer Playlist zu wirken.

Jahr 4 wird der bisher wichtigste Test dieses Gleichgewichts sein.

Der Weg nach vorn wird fremder—und interessanter

Kaua‘i allein wäre schon eine substanzielle kostenlose Erweiterung gewesen.

Stattdessen bringt der 7. Oktober eine neue Insel, Erkundungssysteme, mehr als 40 Tierarten, eine Offroad-Playlist, Seilwinden, neue Fahrzeuge, ein TrackForge-Kit und ein komplett separates Premium-Tomb-Raider-Abenteuer. Januar verschiebt das Festival nach Asien, bevor April die bislang größten Straßenfahrzeuge in Motorfest einführt.

Es gibt noch große Unbekannte. TrackForge-PvP hat kein Datum. Die professionellen Aktivitäten von Season 13 werden nur grob beschrieben. Die Sattelzug-Roster bleiben verborgen, und die genauen Grenzen mancher ungewöhnlicher Fahrzeugfeatures sind noch nicht erklärt.

Doch die Richtung ist viel klarer als die einzelnen Details.

Drei Jahre nach dem Start bereitet sich Motorfest nicht darauf vor, sich in einen vorhersehbaren Zyklus aus Autos und Rennen einzurichten.

Jahr 4 beginnt am 7. Oktober mit Kaua‘i und ist darauf ausgelegt, die Definition dessen, was Spieler hinter dem Steuer tatsächlich tun können, weiter zu erweitern.

Für ein Festival, das darauf ausgelegt ist, jede Form von Autokultur zu feiern, könnte das die logischste Weiterentwicklung sein.