Von einer chartlosen Flucht zu Tier X: Orzeł steht im Mittelpunkt in World of Warships

Als das polnische U-Boot ORP Orzeł im September 1939 Tallinn verließ, musste ihre Besatzung einen Weg nach Großbritannien finden, ohne ihre ursprünglichen Navigationskarten. Mehr als acht Jahrzehnte später folgt die neueste Episode von Armada dieser Flucht und untersucht, wie World of Warships das U-Boot ins Spiel integriert hat. Orzeł tritt mit Tier X als erstes U-Boot in der europäischen Flotte bei, mit drehbaren Torpedorohren, die ihr mehr Möglichkeiten bieten, im getauchten Zustand anzugreifen.

Wie Orzeł es von Tallinn nach Großbritannien geschafft hat

In den Niederlanden gebaut und im Februar 1939 an die polnische Marine übergeben, war Orzeł im Baltikum im Einsatz, als Deutschland in Polen einmarschierte. Sie lief in den Hafen von Tallinn im neutralen Estland ein, wo die Behörden sie internieren, ihre Karten beschlagnahmen und einige ihrer Ausrüstungen und Waffen entfernen ließen. Unter Jan Grudziński gelang der Besatzung in der Nacht vom 17. bis 18. September 1939 die Flucht und sie kehrte in die Ostsee zurück.

Das Verlassen des Hafens war nur das erste Problem. Die Besatzung stützte sich auf ihr Gedächtnis über die Gewässer und die Positionen der Leuchttürme, während der Navigationsoffizier Marian Tadeusz Mokrsi eine Karte für die Passage durch den Øresund, eine der dänischen Sund, zeichnete. Seine ursprünglichen Karten werden im Polnischen Institut und im Sikorski Museum in London aufbewahrt. Dieses Detail stellt die Leistung in Perspektive: Die Besatzung hatte ihre Karten in Tallinn verloren und musste auf dem Weg nach Großbritannien Ersatzkarten erstellen.

Orzeł diente anschließend neben der Royal Navy, führte Konvois und Patrouillen in der Nordsee durch. Am 8. April 1940 versenkte sie den deutschen Transporter Rio de Janeiro, der Truppen für die Invasion Norwegens transportierte. Wochen später verließ Orzeł auf eine weitere Patrouille und kehrte nie zurück. Das Polnische Geschichtsmuseum datiert ihren Verlust zwischen 24. Mai und 1. Juni 1940, aber das Wrack wurde bisher nicht eindeutig identifiziert und die Ursache bleibt unbekannt.

Warum Orzeł ihre beste Arbeit an der Oberfläche leistet

In World of Warships verfügt Orzeł über vier feste Torpedorohre im Bug und vier im Heck, plus zwei externe drehbare Doppeltorpedorohre. Diese drehbaren Mounts funktionieren nur an der Oberfläche. Sie geben ihr mehr Spielraum, um einen Schuss zu platzieren, ohne das gesamte U-Boot direkt auf das Ziel auszurichten. Das Abtauchen nimmt diese Flexibilität weg, sodass die Entscheidung, wann sie auftauchen soll, ein wichtiger Teil ihres Spiels ist.

Ihre ungelenkten Torpedos schlagen hart zu, haben jedoch eine bescheidene Reichweite, weshalb es sich lohnt, vor einem Angriff über den Rückzug nachzudenken. Ihre hohe Geschwindigkeit an der Oberfläche und der Engine Boost helfen ihr, die Position zu wechseln, während das Torpedo Defense System vorübergehend den Schaden durch Torpedos und Tiefenbomben reduziert. Orzeł hat jedoch immer noch einen kleinen Lebenspunktepool und kein Hydrofon, sodass dieser zusätzliche Schutz am besten als kurzes Zeitfenster betrachtet wird, um aus Schwierigkeiten herauszukommen.

Der Trade-off ist ein nützlicher Punkt, den man in der Armada-Episode beachten sollte: Das Auftauchen eröffnet mehr Schusswinkel, lässt Orzeł aber auch angreifbar. Eine gute Angriffsposition gibt den drehbaren Rohren Platz zum Arbeiten und ausreichend Raum, um danach abzudrehen. Hier ergänzen sich ihre Geschwindigkeit und das ungewöhnliche Torpedo-Layout.

So fügen Sie Orzeł Ihrer Flotte hinzu

Orzeł kam mit Update 15.10 und ist verfügbar durch U-Boot-Container und eine Reihe sequenzieller Rüstungsbündel. Das letzte Bündel enthält das U-Boot, seine Gedenkfahne und den historischen Kommandanten Jan Grudziński mit 10 Fähigkeitspunkten. Es kostet ein Credit, nachdem es freigeschaltet wurde, was den Erhalt der vorhergehenden Bündel erfordert. Auf dem europäischen Server läuft die Veranstaltung bis 3. Dezember um 03:00 CET.