Η Bentley Continental GT Speed του 2025 Μπαίνει στο Forza Horizon 6 με 771 Ιπποδύναμη στην Ιαπωνία

Η Grand touring έχει εισέλθει στην υβριδική εποχή χωρίς να θυσιάσει την επιθυμία της για ταχύτητα. Η Bentley Continental GT Speed του 2025 έκανε το ντεμπούτο της στο Forza Horizon 6, φέρνοντας 771 ίππους, τετρακίνηση και τη νέα φιλοσοφία Ultra Performance Hybrid της Bentley στους δρόμους της Ιαπωνίας, ως μία από τις κύριες ανταμοιβές της Playlist Φεστιβάλ Αυτοκινητοβιομηχανίας Βρετανίας.

Αυτή δεν είναι μία ακόμα επιστροφή της Bentley από το αρχείο του Forza. Η τέταρτης γενιά Continental GT Speed είναι νέα για το Horizon και η Playground Games την έχει θέσει ως την κύρια ανταμοιβή της σειράς σε όλη τη διάρκεια του British Automotive. Οι παίκτες που συγκεντρώνουν 80 πόντους στο Playlist Φεστιβάλ μεταξύ 10 Σεπτεμβρίου και 8 Οκτωβρίου μπορούν να την προσθέσουν μόνιμα στο γκαράζ τους, αποκτώντας ένα από τα πιο ισχυρά και τεχνολογικά εξελιγμένα παραγωγικά αυτοκίνητα που έχει κατασκευάσει ποτέ η Bentley.

Η άφιξή της είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για το Forza Horizon 6. Ο συνδυασμός αυτοκινητόδρομων, ορεινών δρόμων και πυκνών αστικών περιβαλλόντων στην Ιαπωνία προσφέρει μια ευκαιρία σε ένα grand tourer να αποδείξει περισσότερα από την απλή ευθεία ταχύτητα. Με 737 lb-ft ροπής, AWD και μια βασική βαθμολογία A 699, η Continental GT Speed έρχεται ως κάτι διαφορετικό από τα ελαφριά σπορ αυτοκίνητα και τα ακραία hypercars γύρω της: μία πολυτελής μηχανή δύο θυρών που ζυγίζει πάνω από δύο τόνους και μπορεί παρ' όλα αυτά να επιταχύνει όπως μια σοβαρή υπεραυτοκίνητο.

Η Continental GT Έχει Αλλάξει Περισσότερα Από Όσα Υποδηλώνει Ο Σχεδιασμός

Με την πρώτη ματιά, η Continental GT Speed του 2025 παραμένει αναγνωρίσιμη Bentley. Το μακρύ καπό, οι μυώδεις πίσω καμπύλες και οι επιβλητές διαστάσεις παραμένουν, αλλά η τέταρτη γενιά αντιπροσωπεύει μία από τις μεγαλύτερες μηχανικές αλλαγές στην 21χρονη ιστορία της Continental.

Ο γνωστός 6.0-λιτρος διτούρμπινος W12 έχει φύγει. Αντί αυτού παρουσιάζεται το σύστημα Ultra Performance Hybrid της Bentley, που συνδυάζει έναν 4.0-λίτρων διτούρμπινο V8 με έναν ηλεκτροκινητήρα. Η συνολική ισχύς φτάνει 771 bhp—782 PS σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά στοιχεία της Bentley—και 1,000 Nm ροπής, ή περίπου 738 lb-ft.

Αυτή η γενιά είναι πιο ισχυρή από την W12 Continental GT Speed που αντικατέστησε. Η Bentley περιέγραψε το μοντέλο κατά την παρουσίασή του ως το πιο ισχυρό αυτοκίνητο δρόμου που έχει κατασκευαστεί ποτέ από την εταιρεία, επιδεικνύοντας πόσο δραματικά η ηλεκτρification έχει αλλάξει το τι μπορεί να προσφέρει ένα πολυτελές grand tourer χωρίς να μετατρέψει την Continental σε πλήρως ηλεκτρικό όχημα.

Στο Forza, Λαμβάνεις Όλη τη Δύναμη των 771 Ιπποδυνάμων

Η Playground Games αναφέρει το αυτοκίνητο με 771 ίππους και 737 lb-ft ροπής, με AWD και έναν A 699 βασικό δείκτη απόδοσης. Αυτό το τοποθετεί στην ανώτερη άκρη της Κατηγορίας A πριν αρχίσουν οι προσαρμογές, αφήνοντας αρκετό χώρο για τους παίκτες που θέλουν να το προωθήσουν σε υψηλότερες κατηγορίες.

Η επίσημη περιγραφή του Forza αναγνωρίζει επίσης σωστά τη νέα Continental ως υβριδικό plug-in, παρά αναφέροντας τον κινητήρα εσωτερικής καύσης απλώς ως 4.0-λίτρο διτούρμπινο V8 στις προδιαγραφές του Playlist Φεστιβάλ. Στο πραγματικό αυτοκίνητο, αυτός ο V8 παράγει 591 bhp από μόνος του, ενώ ένας ηλεκτροκινητήρας ενσωματωμένος στη μετάδοση συμβάλλει με έως 188 bhp και μια σημαντική έκρηξη άμεσης ροπής.

Για τους παίκτες του Horizon, το σημαντικό αποτέλεσμα είναι η συνολική απόδοση. Η επιτάχυνση δεν χρειάζεται να περιμένει για έναν μεγάλο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα να αναπτύξει τα πάντα από μόνος του; η ηλεκτρική βοήθεια βοηθά στην παροχή της άμεσης απόκρισης που αναμένεται από ένα πολύ ελαφρύτερο σπορ αυτοκίνητο.

Το Πραγματικό Αυτοκίνητο Φτάνει τα 100 km/h σε 3.2 Δευτερόλεπτα

Η Bentley αναφέρει 0-60 mph σε 3.1 δευτερόλεπτα και 0-100 km/h σε 3.2 δευτερόλεπτα, ακολουθούμενα από μια μέγιστη ταχύτητα 208 mph, ή 335 km/h. Αυτά τα νούμερα θα ήταν εντυπωσιακά για ένα αφιερωμένο σπορ αυτοκίνητο. Είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακά σε ένα πολυτελές τετραθέσιο που προορίζεται να διασχίζει χώρες χωρίς να θυσιάζει την άνεση.

Η Bentley παρουσίασε ακόμα και την τελική ταχύτητα πριν από το δημόσιο ντεμπούτο του αυτοκινήτου, τρέχοντας μια Continental GT Speed στα 208 mph μέσω της σήραγγας Ryfylke της Νορβηγίας, την οποία η εταιρεία διαφήμισε ως ένα ανεπίσημο "υποβρύχιο ρεκόρ ταχύτητας" επειδή ο δρόμος περνά κάτω από τη θάλασσα.

Το δημόσιο ντεμπούτο της ήρθε στο φεστιβάλ ταχύτητας Goodwood το 2024, όπου το coupe και το GTC ανέβηκαν τη διάσημη ανηφόρα καθώς η Bentley παρουσίασε την υβριδοποίηση όχι ως παραχώρηση στους κανονισμούς εκπομπών αλλά ως το επόμενο βήμα απόδοσης για την Continental.

Δύο χρόνια αργότερα, οι παίκτες του Horizon έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν αυτή την άποψη χωρίς να χρειάζεται να εντοπίσουν μια κατάλληλα κενή νορβηγική σήραγγα.

Ο Ηλεκτροκινητήρας Κάνει Περισσότερα Από Το Απλώς Να Προσθέτεις Έναν Μεγάλο Αριθμό

Το υβριδικό σύστημα είναι σημαντικό επειδή αλλάζει το σημείο από το οποίο προέρχεται η απόδοση. Ο ηλεκτροκινητήρας της Bentley συμβάλλει 190 PS και 450 Nm από μόνος του, βοηθώντας να γεμίσει την απόκριση ροπής ενώ ο διτούρμπινος V8 χειρίζεται τις μακροχρόνιες επιδόσεις υψηλής ταχύτητας.

Αυτό προσφέρει στην Continental την ευρεία απόδοση ισχύος που περιμένει κανείς από ένα grand tourer, ενώ διατηρεί τη χαρακτήρα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η Bentley δεν έχει προσπαθήσει να κάνει το υβριδικό υλικό αόρατο; είναι ουσιώδες για την ταυτότητα της απόδοσης του μοντέλου.

Η μπαταρία επιτρέπει επίσης στο πραγματικό αυτοκίνητο να διανύσει σημαντικές αποστάσεις με ηλεκτρική ενέργεια μόνο. Η Bentley αρχικά αναφέρθηκε σε περίπου 81 km χρήσιμου ηλεκτρικού εύρους σύμφωνα με τον εφαρμοστέο ευρωπαϊκό κύκλο, καθώς και σε μια συνολική τουριστική εμβέλεια που προσεγγίζει τα 860 km.

Κανένα από αυτά δεν έχει πολύ σημασία όταν κάποιος στο Horizon Japan σας προκαλεί σε έναν αγώνα δρόμου, αλλά εξηγεί γιατί αυτή η γενιά αντιπροσωπεύει περισσότερα από μια αναβάθμιση ιπποδύναμης.

Η Τετρακίνηση Έχει Μεγάλη Δύναμη Να Διαχειριστεί

Το να μεταφέρετε 771 ίππους μέσω τεσσάρων κινητήριων τροχών είναι χρήσιμο όταν η εναλλακτική είναι να ζητήσετε από δύο πίσω ελαστικά να διαχειριστούν χίλια Νιούτον-μέτρα ροπής. Η Continental GT Speed συνδυάζει το σύστημα AWD με μια αξιοσημείωτη συλλογή τεχνολογίας πλαισίου που αποσκοπεί στο να κάνει το αυτοκίνητο σημαντικά πιο ευέλικτο από ό,τι υποδηλώνουν οι διαστάσεις του.

Το πραγματικό μοντέλο χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρονικό περιορισμένο διαφορικό, ενεργή κατανομή ροπής, τετρακίνητο σύστημα διεύθυνσης και Bentley Dynamic Ride, ένα σύστημα ενεργής καταστολής κλίσης 48V ικανό να ελέγχει την κίνηση του αμαξώματος κατά τη διάρκεια της στροφής χωρίς να απαιτεί το πλαίσιο να παραμείνει σκληρό σε κανονικούς δρόμους.

Η Bentley έχει επίσης ανασχεδιάσει το πλαίσιο γύρω από μια πιο πίσω προσανατολισμένη κατανομή βάρους από την προηγούμενη γενιά, βοηθούμενη από την τοποθέτηση της υβριδικής μπαταρίας πίσω από τον πίσω άξονα. Το αποτέλεσμα αποσκοπούσε στο να κάνει την τέταρτη γενιά Speed να αισθάνεται πιο ουδέτερη και ρυθμιστική αντί να συμπεριφέρεται απλώς σαν ένα εξαιρετικά γρήγορο πολυτελές coupe.

Αυτές οι χαρακτηριστικές θα πρέπει να κάνουν το αυτοκίνητο ιδιαίτερα ενδιαφέρον στο τεχνικό οδικό δίκτυο της Ιαπωνίας, όπου η ακατέργαστη ιπποδύναμη σπάνια είναι αρκετή από μόνη της.

Η Ιαπωνία Είναι Σχεδόν Ο Ιδανικός Χάρτης Horizon Για Ένα Σύγχρονο Continental

Η Continental GT έχει πάντα πωληθεί γύρω από την έννοια της γρήγορης και άνετης κάλυψης τεράστιων αποστάσεων. Forza Horizon 6 παρέχει έναν χάρτη όπου αυτή η ταυτότητα έχει πραγματικά νόημα.

Η Ιαπωνία συνδυάζει υψηλές ταχύτητες σε δρόμους με ορεινές διαδρομές, παράκτιες διαδρομές και πυκνές αστικές περιοχές. Σε μία μακρά διαδρομή μέσω αυτοκινητοδρόμου, η Bentley μπορεί να εκμεταλλευτεί τη μείζονα ροπή και τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες που καθορίζουν το πραγματικό αυτοκίνητο. Μετακινηθείτε σε στενές ορεινές διαδρομές και η μάζα της γίνεται πιο δύσκολη να παραβλεφθεί, αναγκάζοντας τους παίκτες να χρησιμοποιούν την πρόσφυση AWD και την ισορροπία του πλαισίου, αντί να προσποιούνται ότι οδηγούν ένα ελαφρύ coupe.

Αυτή η αντίθεση είναι πιο ενδιαφέρουσα από το να απλώς δωθεί στη Bentley μια άδεια πίστα. Ένα grand tourer υποτίθεται ότι παραμένει ικανό σε εξαιρετικά διαφορετικούς δρόμους, και η Ιαπωνία προσφέρει πολύ περισσότερη ποικιλία από μια κλειστή πίστα αγώνων.

Φτάνει Κατά τη Διάρκεια Ένας Ολόκληρος Μήνας Αφιερωμένος Σε Βρετανικά Αυτοκίνητα

Η Bentley είναι η ανταμοιβή 80 πόντων για την British Automotive, τη Πέμπτη Σειρά Φεστιβάλ Horizon 6. Διεξάγεται από τις 10 Σεπτεμβρίου έως τις 8 Οκτωβρίου, η αναβάθμιση γιορτάζει τη βρετανική μηχανική μέσω νέων αυτοκινήτων, επιστροφών μοντέλων, ειδικών αποθεμάτων καταστημάτων και μιας μόνιμης νέας δραστηριότητας οδήγησης.

Τρία αυτοκίνητα κάνουν το ντεμπούτο τους στο Horizon μέσω της προόδου της Playlist Φεστιβάλ: η 2025 Bentley Continental GT Speed, η 2019 Ginetta G40 Junior και η 2006 Vauxhall Astra VXR. Οι επιστρεφόμενες ανταμοιβές περιλαμβάνουν τη Jaguar XKR-S GT και την Lotus Esprit V8, ενώ η Bentley Bentayga και το Aston Martin Valhalla Concept εμφανίζονται ανάμεσα στις σπανιότερες ανταμοιβές της Σειράς.

Η ανταμοιβή 160 πόντων βρίσκεται στην αντίθετη άκρη από τη Bentley: το 2019 Aston Martin Valhalla Concept, ένα hypercar 1,042-ίππων που αξιολογείται με R 960. Αυτό προσφέρει μια χρήσιμη αντίθεση μεταξύ της σύγχρονης φιλοσοφίας grand touring της Βρετανίας και ενός αλύγιστου υβριδικού επιδόσεων.

Η Continental Απαιτεί Μόνο Το Μισό Μέγιστο Βραβείο της Σειράς

Οι παίκτες που ενδιαφέρονται ειδικά για την Bentley δεν χρειάζεται να ολοκληρώσουν όλα όσα προσφέρει η British Automotive. 80 πόντοι σε όλη τη διάρκεια της πλήρους τετραβδόμαδης Σειράς είναι αρκετοί για να ξεκλειδώσουν την Continental GT Speed, ενώ η Valhalla απαιτεί 160.

Δεδομένου ότι η απαίτηση είναι σε επίπεδο Σειράς και όχι δεμένη με μία συγκεκριμένη εβδομάδα, οι παίκτες μπορούν να συγκεντρώνουν πόντους από τις διαθέσιμες δραστηριότητες Playlist Φεστιβάλ κατά τη διάρκεια του Καλοκαιριού, της Φθινοπωρινής, της Χειμερινής και της Άνοιξης. Αυτό προσφέρει σημαντικά περισσότερη ευελιξία από μια αυτοκινητοβιομηχανία περιορισμένη σε ένα επταήμερο εποχιακό παράθυρο.

Υπάρχει ακόμα μια προθεσμία. Η British Automotive τελειώνει στις 8 Οκτωβρίου, οπότε οι παίκτες που επιθυμούν τη νέα Bentley μέσω της αρχικής ανταμοιβής της Playlist θα πρέπει να φτάσουν τους 80 πόντους πριν αλλάξει η Σειρά.

Από 29 Σεπτεμβρίου, υπάρχει ακόμα χρόνος—αλλά η τελική εβδομάδα πλησιάζει.

Η British Automotive Έχει Προσθέσει Και Μόνιμο Drift Mode

Η νέα Bentley μπορεί να είναι η κύρια ανταμοιβή αυτοκινήτου, αλλά η μεγαλύτερη προσθήκη στο gameplay της Σειράς 5 είναι το Drift Attack, μια μόνιμη λειτουργία που βρίσκεται στη στήλη Shimanoyama Circuit.

Η Playground το περιγράφει ως κάτι ανάμεσα σε Drift Zones και Time Attack. Οι παίκτες οδηγούν μέσω μιας υποδοχής απευθείας από το ανοιχτό κόσμο και προσπαθούν να συγκεντρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερους πόντους drift κατά τη διάρκεια μιας στροφής, χωρίς περιορισμούς στον αριθμό των γύρων που μπορούν να ολοκληρώσουν. Ειδικές Clipping Zones παρέχουν σκορ μπονους όταν τα drift περνούν από καθορισμένες περιοχές, προσθέτοντας μια απαίτηση ακρίβειας πέρα από την απλή διατήρηση μακρών ολισθήσεων.

Το Drift Attack υποστηρίζει συμμετοχή Solo, Convoy και Shared World και περιλαμβάνει πίνακες ηγετών. Η πρόοδος μέσω του Collection Journal της ενισχύει επίσης μια ειδική στολή αγώνων και κράνος, μαζί με το 1990 Jaguar XJ-S Forza Edition, ειδικά σχεδιασμένο για πλαγιοκατηφορική οδήγηση.

Ένα Bentley AWD με 771 ίππους πιθανότατα δεν θα είναι το πρώτο όχημα που θα επιλέξουν οι περισσότεροι παίκτες για αυτό το σκοπό, αν και το Horizon δεν έχει ποτέ ιδιαίτερα ενδιαφερθεί να σταματήσει κανέναν από το να προσπαθεί.

Ένα Δεύτερο Bentley Διατίθεται Κατά τη Διάρκεια του Χειμώνα

Η British Automotive δίνει επίσης στην κατασκευάστρια άλλη μια ευκαιρία μέσω της 2016 Bentley Bentayga, διαθέσιμη ως η ανταμοιβή 40 πόντων Χειμώνα από τις 24 Σεπτεμβρίου έως τις 1 Οκτωβρίου.

Η αντίθεση μεταξύ των δύο Bentleys συνοψίζει όσα έχουν αλλάξει σε μια δεκαετία. Η Bentayga χρησιμοποιεί τον παλιό 6.0-λιτρο W12, παράγοντας 599 ίππους και 663 lb-ft ροπής, ενώ η νέα Continental GT Speed αντλεί σημαντικά μεγαλύτερη απόδοση από έναν μικρότερο V8 βοηθούμενο από ηλεκτρification.

Η Bentayga δείχνει επίσης γιατί η επεκτεινόμενη ιστορική συλλογή του Forza παραμένει πολύτιμη. Οι παίκτες μπορούν να τοποθετούν διαφορετικές περιόδους του ίδιου κατασκευαστή δίπλα-δίπλα και να βιώνουν τη τεχνολογική εξέλιξη απευθείας αντί να απλώς διαβάζουν τις προδιαγραφές.

Στην περίπτωση αυτή, η διαφορά είναι ιδιαίτερα προφανής: δώδεκα κυλίνδρους απέναντι σε οκτώ και έναν ηλεκτροκινητήρα, με το υβριδικό να παράγει πολύ περισσότερη ισχύ.

Η Bentley Έχει Κατασκευάσει Σχεδόν 100,000 Continentals Από Το 2003

Το τέταρτης γενιάς μοντέλο κουβαλά επίσης το βάρος ενός από τα πιο σημαντικά σύγχρονα ονόματα της Bentley. Η αρχική Continental GT έκανε το ντεμπούτο της το 2003 και έγινε ένα μετασχηματιστικό προϊόν για την εταιρεία, συνδυάζοντας την παραδοσιακή πολυτέλεια της Bentley με όγκους παραγωγής πολύ ανώτερους από τα προηγούμενα αυτοκίνητα που κατασκευάζονταν χειροποίητα.

Μέχρι την στιγμή που η Bentley προεπισκόπησε την τέταρτη γενιά το 2024, δήλωσε ότι σχεδόν 100,000 Continental GTs είχαν κατασκευαστεί με το χέρι στο Crewe κατά τη διάρκεια των πρώτων 20 χρόνων παραγωγής.

Αυτό καθιστά ιδιαίτερα σημαντική την αντικατάσταση του W12. Ο κινητήρας είχε γίνει στενά συνδεδεμένος με τη σύγχρονη Bentley, και η εγκατάλειψή του θα μπορούσε εύκολα να έχει κάνει το νέο μοντέλο να φαίνεται σαν μια συρρικνωμένη διαδοχή. Η απάντηση της Bentley ήταν ουσιαστικά να κατακτήσει την αντίρρηση με απόδοση: περισσότερη συνδυασμένη ισχύ, περισσότερη ροπή και ταχύτερη επιτάχυνση από πριν.

SUPER-LIMIT BREAKING NEO μπορεί να είναι ένα κατάλληλο όνομα για ένα άλλο παιχνίδι, αλλά η Bentley φαίνεται να έχει υιοθετήσει κάτι παρόμοιο ως μηχανολογική φιλοσοφία.

Ο Σχεδιασμός Σηματοδοτεί Μία Ρήξη Με Δυο Δεκαετίες Σχεδίασης Continental

Οι μηχανικές αλλαγές είναι μόνο μέρος της τέταρτης γενιάς. Το αυτοκίνητο του 2025 παρουσίασε την πιο σημαντική ανασχεδίαση της Continental GT από το αρχικό μοντέλο, δανειζόμενο στοιχεία από περιορισμένης παραγωγής αυτοκίνητα όπως το Bacalar και Batur.

Οι πιο ορατές αλλαγές περιλαμβάνουν την εξαφάνιση των παραδοσιακών ζευγαρωμένων στρογγυλών φαναριών. Η νέα Continental χρησιμοποιεί μονοκόμματους προβολείς σε κάθε πλευρά για πρώτη φορά σε μια κύρια Bentley εδώ και δεκαετίες, χαρίζοντας στη μύτη μια πιο καθαρή και σύγχρονη εμφάνιση, διατηρώντας όμως τη μεγάλη μάσκα.

Η Bentley δηλώνει ότι περίπου 68% των εξαρτημάτων είναι νέα σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, επεκτείνοντας την ανασχεδίαση στη ηλεκτρική αρχιτεκτονική, τα συστήματα πλαισίων, την τεχνολογία καμπίνας και τα υλικά.

Αυτό καθιστά την προσθήκη στο Forza χρήσιμη και από άποψη διατήρησης. Το παιχνίδι δεν προσθέτει απλώς μια άλλη έκδοση ενός υπάρχοντος μοντέλου Continental; προσθέτει τη γενιά που αντιπροσωπεύει τη μετάβαση της Bentley από την εποχή του W12.

Ένα Grand Tourer Βάρος 2.5 Τόνων Πρέπει Να Δημιουργήσει Ένα Ιδιαίτερα Ενδιαφέρον Build Κατηγορίας A

Η βασική A 699 κατηγορία της Continental πιθανώς να είναι μία από τις πιο ενδιαφέρουσες χαρακτηριστικές gameplay της. Βρίσκεται μόνο ένα σημείο PI κάτω από το A700, τοποθετώντας την απευθείας στο όριο της κατηγορίας πριν οι παίκτες αρχίσουν τις τροποποιήσεις.

Αυτό σημαίνει ότι ακόμα και με μέτριες αναβαθμίσεις θα ανέβει άμεσα η κατηγορία του αυτοκινήτου, ενώ οι παίκτες που ενδιαφέρονται να την κρατήσουν μέσα στην Κατηγορία A θα χρειαστεί να προσαρμόσουν το γύρω από έναν πολύ σφιχτό προϋπολογισμό απόδοσης. Η τεράστια τυπική απόδοση ισχύς σημαίνει επίσης ότι η πρόκληση είναι απίθανο να είναι η ανεύρεση περισσότερης ιπποδύναμης.

Η βαρύτητα, τα φρένα, η πρόσφυση των ελαστικών και η αντίδραση του πλαισίου είναι πολύ πιο προφανή τομείς για διερεύνηση.

Ένα ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο Κατηγορίας A θα έχει ακόμα μεγάλα πλεονεκτήματα σε τεχνικές διαδρομές, αλλά η Bentley μπορεί να αντισταθμίσει με την πρόσφυση AWD και εντυπωσιακή επιτάχυνση σε ταχύτερες διαδρομές. Αν θα γίνει πραγματικά ανταγωνιστική ή κυρίως μια διασκεδαστική πολυτελής μηχανή θα εξαρτηθεί από τις διαθέσιμες επιλογές αναβάθμισης και από το τι θα ανακαλύψουν οι ρυθμιστές μόλις αρκετοί παίκτες αρχίσουν να πειραματίζονται με αυτή.

Η Νέα Bentley Ταιριάζει Καλύτερα Στο Forza Horizon Από Ότι Στην Προσομοίωση Πίστας

Υπάρχει κάτι κατάλληλο στο να βλέπεις τη Continental GT Speed να κάνει το ντεμπούτο της στο Horizon παρά μόνο σε έναν καθαρό αγώνα πίστας. Το αυτοκίνητο δεν έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για να κυνηγάει χρόνους γύρου. Η ταυτότητά του εξαρτάται από τον συνδυασμό επιδόσεων που πλησιάζουν τα υπεραυτοκίνητα με την άνεση και τη χρηστικότητα που αναμένονται από μια Bentley.

Ο ανοιχτός κόσμος του Horizon επιτρέπει στους παίκτες να χρησιμοποιήσουν όλο αυτό το φάσμα ικανοτήτων. Υπάρχει χώρος για γρήγορες διαδρομές αυτοκινητοδρόμου, Road Racing, εξερεύνηση βουνών και άσκοπες εκδρομές σε όλη τη χώρα όπου η άφιξη κάπου έχει περισσότερη σημασία από το να κόψεις άλλο ένα δέκατο από έναν γύρο.

Αυτό πιθανώς είναι όπου η Continental αισθάνεται πιο αυθεντική. Δεν προσπαθεί να γίνει το ελαφρύτερο ή το πιο επικεντρωμένο πράγμα στο γκαράζ.

Προσπαθεί να κάνει την απίστευτη απόδοση να φαίνεται εύκολη.

Ο Grand Tourer Έφτασε Στην Ιαπωνία

Η 2025 Bentley Continental GT Speed είναι διαθέσιμη τώρα ως η ανταμοιβή των 80 πόντων της Σειράς Βρετανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας, με τους παίκτες να έχουν προθεσμία μέχρι 8 Οκτωβρίου για να πληρούν την απαίτηση.

Αυτό που λαμβάνουν είναι ένα από τα πιο σημαντικά σύγχρονα αυτοκίνητα της Bentley: η πρώτη τέταρτης γενιάς Continental GT Speed, το μοντέλο που αντικατέστησε τον διάσημο W12 της εταιρείας με έναν Ultra Performance Hybrid V8 και κατάφερε να προκύψει με περισσότερη ισχύ από πριν. Οι 771 ίπποι, οι 737 lb-ft ροπής και το σύστημα AWD το τοποθετούν στην A 699 στην βασική του διαμόρφωση, αφήνοντας στους ρυθμιστές του Horizon ένα ασυνήθιστα ισχυρό σημείο εκκίνησης.

Υπάρχουν πολύ πιο ελαφριά αυτοκίνητα στην Ιαπωνία. Υπάρχουν ταχύτερα hypercars. Υπάρχουν σίγουρα φθηνότεροι τρόποι για να διασχίσετε τον χάρτη.

Λίγα θα το κάνουν με τόση ποσότητα δέρματος.

Το Horizon Festival έχει το νέο του grand tourer.

Και η Bentley έχει φέρει 771 ίππους στο πάρτι.