Η Ενημέρωση 2.4 του World of Tanks εισ introduces a new German heavy line built around Shell Calibration

Το World of Tanks επεκτείνει το Γερμανικό Tech Tree με τέσσερα εντελώς νέα βαριά τανκς στην Ενημέρωση 2.4: Overdrive, εισ introducing a branch that begins at Tier VIII and culminates in the Tier XI Pz.Kpfw. Neu. Αυτό που ξεχωρίζει αυτά τα οχήματα από τα υπάρχοντα βαριά τανκς της Γερμανίας δεν είναι απλά μια ακόμη συνδυαστική προσέγγιση θωράκισης, hit points και πυροβόλων μεγάλου διαμετρήματος. Κάθε τανκ στο κλαδί μοιράζεται έναν νέο ενεργό μηχανισμό που ονομάζεται Shell Calibration System, επιτρέποντας στους διοικητές να προσαρμόζουν προσωρινά τη συμπεριφορά της πυρομαχικής τους ανάλογα με τον στόχο που αντιμετωπίζουν.

Η νέα γραμμή αποτελείται από τα Tier VIII Pz.Kpfw. 55, Tier IX Versuchspanzer 57, Tier X Kampfpanzer 67 και Tier XI Pz.Kpfw. Neu. Η Wargaming περιγράφει και τα τέσσερα ως ευέλικτα βαριά τανκς ικανά να συνδυάζουν επιβίωση με αξιόπιστη πυροβολία και αρκετή ευελιξία για να απαντούν σε διάφορες καταστάσεις πεδίου μάχης. Το πρόσφατα κυκλοφορημένο Φρέσκα Γερμανικά Βαριά | World of Tanks βίντεο προσφέρει μια πιο κοντινή ματιά στο πλήρες κλαδί και, πιο σημαντικά, δείχνει πώς η Shell Calibration προορίζεται να αλλάξει τον τρόπο που οι παίκτες προσεγγίζουν τους βαριά θωρακισμένους αντιπάλους.

Η Ενημέρωση 2.4 τοποθετείται ως η μεγαλύτερη ενημέρωση του World of Tanks για το 2026. Μαζί με αυτό το γερμανικό κλαδί, εισάγει πέντε επιπλέον οχήματα Tier XI, μια σημαντική αναδιάταξη βαρέων τανκς, αλλαγές στις ταιριές, αναβαθμισμένα combat effects, μια ακόμη επιχείρηση Προσωπικών Αποστολών και αρκετά άλλα συστήματα. Για τους Ευρωπαϊκούς διακομιστές, η δυνατότητα Overdrive είναι προγραμματισμένη να γίνει διαθέσιμη στις 2 Σεπτεμβρίου 2026, καθιστώντας αυτά τα γερμανικά βαριά μια από τις σημαντικές προσθήκες που έρχονται με την ενημέρωση.

Η Shell Calibration αλλάζει την ερώτηση από “ποιο βλήμα;” σε “πώς θα συμπεριφέρεται αυτό το βλήμα;”

Η επιλογή πυρομαχικών ήταν πάντα θεμελιώδης για το World of Tanks.

Οι παίκτες πρέπει να κατανοούν τις τιμές διάτρησης, το πάχος θωράκισης, τις γωνίες, τη διαχωρισμένη θωράκιση, την ταχύτητα των βλημάτων και τα διαφορετικά χαρακτηριστικά των AP, APCR και HEAT πυρομαχικών. Η επιλογή του λάθους βλήματος για τον στόχο μπροστά σας μπορεί να μετατρέψει αυτό που φαίνεται ως μια απλή βολή σε μια εξολογή ή αποτυχημένη διάτρηση.

Η νέα γερμανική γραμμή προσθέτει μια άλλη απόφαση σε αυτό το σύστημα.

Το Shell Calibration System επιτρέπει στους παίκτες να τροποποιούν ορισμένα χαρακτηριστικά των βλημάτων προτού πυροβολήσουν, δημιουργώντας ουσιαστικά μια εναλλακτική καλιμπραρισμένη κατάσταση για την πυρομαχική που φορτώνεται. Αντί να είναι υποχρεωμένα να αλλάξουν αμέσως σε άλλη κατηγορία πυρομαχικών όταν ένας αντίπαλος παρουσιάζει δύσκολη θωράκιση, αυτά τα οχήματα μπορούν να τροποποιήσουν τη συμπεριφορά του βλήματος που είναι ήδη έτοιμο και να προσπαθήσουν να δημιουργήσουν ένα πιο ευνοϊκό σενάριο διάτρησης.

Η επίδραση διαφέρει ανάλογα με τον τύπο των πυρομαχικών.

Για τα AP και APCR βλήματα, η καλιμπραρίση βελτιώνει την κανονικοποίηση και την γωνία αναπήδησης. Αυτά είναι ιδιαίτερα σημαντικά χαρακτηριστικά όταν πυροβολείτε κατά γωνιακών πλακών, επειδή επηρεάζουν απευθείας το πόσο αποτελεσματικά αλληλεπιδρά το βλήμα με την θωράκιση που δεν δέχεται κάθετη επίθεση. Ένα βλήμα που κανονικά θα είχε δυσμενή γωνία προσβολής μπορεί επομένως να γίνει πολύ πιο απειλητικό μόλις ενεργοποιηθεί η καλιμπραρίση.

Τα HEAT πυρομαχικά λαμβάνουν ένα διαφορετικό όφελος. Η καλιμπραρίση καθιστά τα HEAT βλήματα πιο αποτελεσματικά κατά των πλεγμένων θωρακίσεων και της διαχωρισμένης θωράκισης μειώνοντας πόσο πολύ χάνουν διάτρηση μετά την αλληλεπίδραση με εξωτερικά στοιχεία θωράκισης. Οι τροχοί, οι διαχωρισμένες πλάκες και παρόμοιες αμυντικές δομές είναι παραδοσιακά μερικοί από τους παράγοντες που καθιστούν τα HEAT πυρομαχικά λιγότερο αξιόπιστα παρά την υψηλή ονομαστική τους διάτρηση. Ο νέος μηχανισμός έχει σχεδιαστεί ειδικά για να μειώσει αυτήν την αδυναμία.

Υπάρχει, ωστόσο, ένα σημαντικό tradeoff.

Τα καλιμπραρισμένα πυρομαχικά προκαλούν λιγότερη ζημιά. Οι παίκτες λοιπόν ανταλλάσσουν τη ζημιά αλφα για μια καλύτερη πιθανότητα να νικήσουν μια συγκεκριμένη διάταξη θωράκισης παρά απλώς να λαμβάνουν μια καθολική αύξηση πυροβολίας.

Αυτή η διάκριση μπορεί να αποδειχθεί θεμελιώδης για το αν η Shell Calibration γίνει ένα ενδιαφέρον τακτικό εργαλείο ή απλώς ένα αυτόματο κουμπί που ενεργοποιούν οι παίκτες κάθε φορά που αντιμετωπίζουν θωράκιση.

Η ποινή ζημιάς είναι αυτό που αποτρέπει τη Shell Calibration από το να είναι μια δωρεάν ώθηση διάτρησης

Η πιο σημαντική σχεδιαστική επιλογή γύρω από τον μηχανισμό μπορεί να είναι πραγματικά το μειονέκτημά του.

Εάν τα καλιμπραρισμένα πυρομαχικά απλώς βελτίωναν την αλληλεπίδραση με τη θωράκιση χωρίς να μειώνουν τίποτα ως αντάλλαγμα, δεν θα υπήρχε κανένας λόγος να μην το ενεργοποιήσετε έναντι δύσκολων στόχων. Αντίθετα, η Wargaming κάνει τον παίκτη να αποφασίζει αν η προσγείωση μιας πιο αξιόπιστης διάτρησης αξίζει να θυσιαστεί η ζημιά αν η βολή επιτύχει.

Αυτό δημιουργεί πολλές πιθανές καταστάσεις.

Ενάντια σε έναν βαριά θωρακισμένο αντίπαλο που κρατά μια εξαιρετική θέση hull-down ή sidescraping, η μειωμένη ζημιά μπορεί να είναι αποδεκτή τιμή αν η εναλλακτική είναι η επαναλαμβανόμενη αναπήδηση τυπικών βολών. Ωστόσο, εναντίον ελαφρά θωρακισμένων οχημάτων ή εκτεθειμένων αδύνατων σημείων, η χρήση καλιμπραρίσματος θα μπορούσε απλώς να σπαταλήσει τη δυνητική ζημιά.

Ο μηχανισμός φαντάζεται ως ο πιο ισχυρός όταν οι παίκτες εντοπίζουν ακριβώς γιατί μια βολή είναι δύσκολη.

Ένα AP βλήμα που δυσκολεύεται λόγω μιας ακραίας γωνίας θωράκισης δημιουργεί ένα πρόβλημα.

Ένα HEAT βλήμα που συναντά τροχές και πλεγμένη προστασία δημιουργεί άλλο.

Ένα απλό αδύνατο σημείο με ικανοποιητική διάτρηση δεν μπορεί ακόμη και να απαιτεί καλιμπραρίσμα.

Αυτή είναι μια σημαντική διαφορά από το να φορτώνετε απλώς πυρομαχικά με υψηλότερη ονομαστική διάτρηση. Το σύστημα σχεδιάζεται γύρω από τη χειραγώγηση συγκεκριμένων ιδιοτήτων αλληλεπίδρασης θωράκισης, πράγμα που σημαίνει ότι οι γνώστες παίκτες θα έπρεπε θεωρητικά να εκμεταλλευτούν περισσότερη αξία από αυτό από εκείνους που το ενεργοποιούν αδιακρίτως.

Ταυτόχρονα, είναι εύκολο να κατανοήσουμε γιατί ο μηχανισμός μπορεί να γίνει αμφιλεγόμενος. Η κατάλληλη τοποθέτηση θωράκισης, η πλευρική ραφή και η κατανόηση των κατώτατων ορίων αναπήδησης είναι κεντρικές δεξιότητες στο World of Tanks. Το να δίνεις σε ένα κλαδί τη δυνατότητα να βελτιώσει άμεσα τη συμπεριφορά του βλήματος εναντίον αυτών των αμυνών αλλάζει αναπόφευκτα μερικές οικείες αναμετρήσεις βαρέων τανκς.

Η μειωμένη ζημιά είναι, επομένως, μια σημαντική ισορροπητική λεπτομέρεια. Είναι το κύριο κόστος του μηχανισμού.

Το Pz.Kpfw. 55 εισάγει το νέο στιλ παιχνιδιού στο Tier VIII

Το πρώτο νέο όχημα στο κλαδί είναι το Tier VIII Pz.Kpfw. 55.

Η Wargaming το παρουσιάζει ως το σημείο εισόδου για να μάθει τα πάντα που το κλαδί θα αναπτύξει τελικά σε υψηλότερα επίπεδα. Συνδυάζει ισχυρή θωράκιση, μεγάλο απόθεμα HP και φιλική χειριστικότητα, δίνοντας στους παίκτες μια συγκριτικά συμβατική πλατφόρμα βαρέων τανκς από την οποία να μάθουν τον μηχανισμό της Shell Calibration.

Αυτή η τοποθέτηση έχει νόημα.

Ένας εντελώς νέος ενεργός μηχανισμός πυρομαχικών προσθέτει ήδη ένα ακόμη επίπεδο πληροφοριών που πρέπει να επεξεργαστούν οι παίκτες κατά τη διάρκεια της μάχης. Η ταυτοποίηση της πλατφόρμας που απαιτούσε υψηλά εξειδικευμένη τοποθέτηση ή εξαιρετικά τιμωρητική χειριστικότητα θα καθιστούσε τη γραμμή σημαντικά πιο δύσκολη να μάθει.

Αντίθετα, το Pz.Kpfw. 55 φαίνεται σχεδιασμένο να establishes the central rhythm της γραμμής.

Καταλάβτε μια ανθεκτική θέση.

Εντοπίστε τη διάταξη θωράκισης του εχθρού μπροστά σας.

Αποφασίστε αν το τυπικό βλήμα είναι ικανό.

Καλιμπράρετε όταν ο στόχος απαιτεί μια πιο εξειδικευμένη λύση.

Στη συνέχεια, αποφασίστε αν η χαμηλότερη ζημιά δικαιολογείται από την αυξημένη πιθανότητα διάτρησης.

Τα τρέχοντα δεδομένα Common Test κατατάσσουν το Pz.Kpfw. 55 με ένα πυροβόλο 105 mm, αν και η Wargaming προειδοποίησε ρητά ότι τα ερευνητικά οχήματα Tier VIII, IX και X που δοκιμάζονται πριν από την Ενημέρωση 2.4 έχουν μη τελικές χαρακτηριστικά, οπότε οι ακριβείς στατιστικές συγκρίσεις θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή μέχρι να φτάσει η ζωντανή έκδοση.

Η πιο σημαντική λειτουργία είναι επομένως ο ρόλος του μέσα στην καμπύλη προόδου: το Pz.Kpfw. 55 διδάσκει τον μηχανισμό πριν αρχίσουν να προσθέτουν μεγαλύτερη τοποθεσιακή ευελιξία και ισχυρότερη πυροβολία.

Ο Versuchspanzer 57 φέρνει την έννοια σε έδαφος hull-down

Στο Tier IX, το Versuchspanzer 57 προωθεί τη γραμμή προς περισσότερο τροποποιημένοGameplay βαρέων τανκς.

Η Wargaming αναδεικνύει τρεις κύριες δυνάμεις: μια αποτελεσματική διάταξη θωράκισης, αξιόπιστη πυροβολία και 9 μοίρες κατάθλιψης πυροβόλων. Μαζί, αυτά τα χαρακτηριστικά το καθιστούν κατάλληλο για λόφους, γραμμές ορίων και τοποθεσιακές εμπλοκές όπου η έκθεση όσο το δυνατόν λιγότερης μεριάς του κορμού γίνεται πιο σημαντική από την απλή ανταλλαγή hit points σε κοντινές αποστάσεις.

Εδώ είναι επίσης που η Shell Calibration αρχίζει να γίνεται ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα.

Οι μάχες hull-down συχνά περιστρέφονται γύρω από μικρότερες αδύνατες θέσεις, την γεωμετρία του πύργου και ελάχιστες ευκαιρίες διάτρησης. Δύο βαριά τανκ μπορεί να παραμείνουν κλειδωμένα μεταξύ τους γιατί κανένα δεν έχει μια καθαρή βολή μέσω της ισχυρότερης θωράκισης του αντιπάλου.

Η καλιμπραρίση πιθανώς αλλάζει αυτή τη σχέση.

Το Versuchspanzer 57 μπορεί να χρησιμοποιήσει την κατάθλιψη του πυροβόλου του για να καθιερώσει μια ευνοϊκή θέση και στη συνέχεια να προσαρμόσει τα πυρομαχικά του όταν η γωνία θωράκισης του εχθρού καθιστά αξιόπιστη μια τυπική βολή. Δεν εξαλείφει την ανάγκη να στοχεύσει ή να κατανοήσει τα μοντέλα θωράκισης, αλλά δίνει στον παίκτη ένα ακόμη εργαλείο για τη δημιουργία μιας καλύτερης λύσης πυροβολίας χωρίς να εγκαταλείψει τη θέση για να επιτεθεί από πλάγια.

Αυτό θα πρέπει να κάνει το Tier IX όχημα ένα σημαντικό σημείο μετάβασης.

Το Pz.Kpfw. 55 εισάγει τον μηχανισμό μέσω ενός σχετικά φιλικού βαρέως.

Ο Versuchspanzer 57 αρχίζει να δείχνει πόσο πιο επικίνδυνος γίνεται αυτός ο μηχανισμός όταν συνδυάζεται με ισχυρό έλεγχο εδάφους.

Ο Kampfpanzer 67 είναι φτιαγμένος να ηγείται από το μέτωπο

Το Tier X Kampfpanzer 67 προωθεί τη γραμμή πιο ρητά προς την πίεση της πρώτης γραμμής.

Η Wargaming το περιγράφει ως έναν κονταρομάχο με ενισχυμένη θωράκιση πύργου, ισχυρή κατάθλιψη πυροβόλου και εξαιρετική διάτρηση, που προορίζεται να σπάσει αμυντικές θέσεις και να ηγηθεί επιθέσεων παρά να δρα αποκλειστικά ως αμυντικό υποστηρικτικό όχημα.

Αυτός ο συνδυασμός δημιουργεί άμεσα ένα διαφορετικό τακτικό προφίλ από μερικά από τα παραδοσιακά υπερ-βαριά σχέδια της Γερμανίας.

Οι γερμανικές βαριές ιστορικά συμπεριλάμβαναν οχήματα που αντάλλασαν κινητικότητα και ευελιξία για τεράστια ανθεκτικότητα. Ο Kampfpanzer 67 φαίνεται προορισμένος να είναι πιο προσαρμόσιμος. Η ισχυρή προστασία του πύργου και η κατάθλιψη του πυροβόλου του επιτρέπουν να δουλεύει το έδαφος, ενώ η Shell Calibration του δίνει μια μέθοδο αντιμετώπισης των αντιπάλων που προσπαθούν να αντισταθμίσουν την πίεσή του μέσω γωνιακής θωράκισης ή πλεγμένης προστασίας.

Η σημασία του επεκτείνεται επίσης πέρα από το Tier X αυτό καθεαυτό.

Για τη μεγαλύτερη ιστορία του World of Tanks, το Tier X αναπαριστούσε την κατάληξη ενός ερευνηθέντος κλάδου. Ακολουθώντας την επέκταση στο Tier XI, οχήματα όπως το Kampfpanzer 67 καταλαμβάνουν τώρα νέο ρόλο: είναι ακόμη μηχανές ανώτατου επιπέδου από μόνες τους, αλλά λειτουργούν και ως η τελική προετοιμασία πριν μια γραμμή φτάσει στο νέο υψηλότερο tier της.

Αυτό σημαίνει ότι το gameplay του πρέπει να διδάξει σχεδόν τα πάντα που απαιτούνται για το Pz.Kpfw. Neu.

Η χρήση θωράκισης.

Ο έλεγχος εδάφους.

Η επιλογή βλημάτων.

Αποφάσεις καλιμπραρίσματος.

Και η ικανότητα να μετατοπίζετε μεταξύ παραδοσιακής ανταλλαγής βαρέων τανκ και πιο σκόπιμων προσπαθειών να σπάσουν συγκεκριμένες αμυντικές θέσεις.

Το Pz.Kpfw. Neu φέρνει τον μηχανισμό στο Tier XI

Στην κορυφή του κλαδιού στέκεται το Pz.Kpfw. Neu, το νέο γερμανικό βαρέως Tier XI και ένα από τα έξι οχήματα Tier XI που έρχονται με την Ενημέρωση 2.4.

Η Wargaming το περιγράφει ως συνδυάζοντας εξαιρετική θωράκιση, ισχυρή πυροβολία και 11 μοίρες κατάθλιψης πυροβόλου, ενώ διατηρεί τον ίδιο μηχανισμό Shell Calibration που χρησιμοποιείται σε όλη τη γραμμή.

Οι έντεκα μοίρες είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτες για ένα γερμανικό βαρέως.

Η κατάθλιψη του πυροβόλου επηρεάζει δραματικά ποιο έδαφος μπορεί να εκμεταλλευτεί ένα τανκ. Ένα όχημα που είναι ικανό να κατεβάσει το πυροβόλο του περισσότερο από τις γραμμές μπορεί να εκθέσει λιγότερη πλευρά του κορμού του, να δημιουργήσει πιο ισχυρές αποτελεσματικές γωνίες θωράκισης και να εμπλέξει τους αντιπάλους από θέσεις που δεν είναι διαθέσιμες σε λιγότερο ευέλικτα τανκ.

Ο συνδυασμός αυτής της ικανότητας με τη Shell Calibration καθιστά το Pz.Kpfw. Neu δυνητικά επικίνδυνο ακριβώς στις εμπλοκές όπου τα βαριά θωρακισμένα οχήματα κανονικά γίνονται τα πιο απογοητευτικά για αφαίρεση.

Ένα παραδοσιακό βαρέως μπορεί να φτάσει σε μια κορυφή και να δυσκολευτεί ακόμη και να διασπάσει τον πύργο του αντιπάλου.

Το Pz.Kpfw. Neu μπορεί να φτάσει στην ίδια κορυφή, να χρησιμοποιήσει τις 11 μοίρες κατάθλιψη και στη συνέχεια να τροποποιήσει τα χαρακτηριστικά του βλήματος όταν ο στόχος παρουσιάσει μια άβολη γωνία.

Η επίσημη παρουσίαση τονίζει την ευελιξία αντί να παρουσιάσει το Pz.Kpfw. Neu ως ένα εξειδικευμένο υπερ-βαρέως. Η ταυτότητά του φαίνεται να περιστρέφεται γύρω από την ύπαρξη μιας χρηστικής απάντησης για έναν μεγάλο αριθμό καταστάσεων παρά να διαθέτει ένα ακραίο χαρακτηριστικό γύρω από το οποίο πρέπει να οικοδομείται κάθε μάχη.

Αυτό ταιριάζει στη γενικότερη φιλοσοφία πίσω από το κλαδί.

Αυτά δεν είναι απλά γερμανικά τανκς με περισσότερη θωράκιση.

Το κύριο πλεονέκτημά τους θα πρέπει να είναι η προσαρμοστικότητα.

Αυτή είναι μια διαφορετική φιλοσοφία από τα υπάρχοντα βαρέα κλαδιά της Γερμανίας

Η Γερμανία έχει ήδη μερικά από τα πιο αναγνωρίσιμα βαριά τανκς στο World of Tanks, σημαίνει ότι οποιαδήποτε πρόσθετη γραμμή χρειάζεται μια σαφή μηχανική ταυτότητα για να δικαιολογήσει την ύπαρξή της.

Τα νέα οχήματα φαίνεται να παρέχουν αυτή την ταυτότητα μέσω ενός συνδυασμού συγκριτικά ευέλικτων πλατφορμών και ενός μηχανισμού πυρομαχικών που επιβραβεύει άμεσα την αναγνώριση του τύπου άμυνας που χρησιμοποιεί ο εχθρός.

Αυτό τα διαχωρίζει από μια καθαρά εστιασμένη προσέγγιση θωράκισης.

Ένα παραδοσιακό βαρέως αναγκάζει συχνά τον παίκτη να λύσει δύσκολους στόχους μέσω της τοποθέτησης: να βρει ένα αδύνατο σημείο, να επιτεθεί από πλάγια, να αλλάξει πυρομαχικά, να περιμένει να αποκαλυφθεί ο αντίπαλος ή απλώς να μετατοπιστεί.

Η νέα γερμανική γραμμή προσθέτει ανακαλιμπράρισμα σε αυτό το δέντρο αποφάσεων.

Δεν αντικαθιστά αυτές τις επιλογές. Σε πολλές περιπτώσεις, μια πλευρική επίθεση ή μια τυπική βολή μπορεί να παραμείνει προτιμότερη καθώς τα καλιμπραρισμένα πυρομαχικά χάνουν ζημιά. Αλλά δημιουργεί μια μέση λύση ανάμεσα σε “να πάρει τη βολή με χαμηλό ποσοστό επιτυχίας” και “να εγκαταλείψει εντελώς αυτή την εμπλοκή.”

Αυτή η ευελιξία μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα σημαντική στις Τυχαίες Μάχες, όπου η σύνθεση της ομάδας και οι συνθήκες πεδίου μάχης συχνά αποτρέπουν τους παίκτες από το να εκτελέσουν μια ιδανική τακτική λύση.

Κάποιες φορές, δεν υπάρχει ρεαλιστική πλευρική επίθεση.

Κάποιες φορές, το βαρέως του εχθρού ελέγχει τη μόνη βιώσιμη διαδρομή.

Κάποιες φορές, η αλλαγή θέσης θα παραχωρήσει πάρα πολύ έδαφος.

Η Shell Calibration υπάρχει ακριβώς για αυτές τις καταστάσεις.

Η νέα γραμμή φτάνει κατά τη διάρκεια μιας πολύ μεγαλύτερης μεταμόρφωσης των υψηλών tiers του World of Tanks

Οι γερμανικές βαριές είναι μόνο ένα κομμάτι της Ενημέρωσης 2.4: Overdrive.

Η ενημέρωση προσθέτει πέντε άλλα οχήματα Tier XI μαζί με το Pz.Kpfw. Neu: το τσέχικο βαρέως τανκ Vz. 63P, σουηδικό μέσο τανκ BV-111, ιταλικό μέσο τανκ CAV mod. 71, κινεζικό ελαφρύ τανκ WZ-219 και ιαπωνικό Ho-Ri Shugo καταστροφέα τανκ. Κάθε ένα έρχεται με το δικό του σύστημα gameplay, συνεχίζοντας τη στρατηγική της Wargaming να χρησιμοποιεί μηχανισμούς, αντί στατιστικά μόνο, για να διαφοροποιήσει τα νεότερα οχήματα ανώτατου επιπέδου.

Η Ενημέρωση 2.4 οργανώνει επίσης φωτεινά τανκς Tier VI και άνω γύρω από τρεις καθορισμένους ρόλους: Scout, Versatile και Support. Περισσότερα από 30 ελαφριά τανκς λαμβάνουν ρυθμίσεις ισορροπίας, και η ταιριά θα χρησιμοποιήσει αυτούς τους ρόλους για να δημιουργήσει πιο συμμετρικές συνθέσεις. Στο Tier VII και άνω, οι ομάδες θα περιορίζονται επίσης σε όχι περισσότερους από δύο ελαφριά τανκς, ενώ τα τροχοφόρα οχήματα παραμένουν περιορισμένα σε ένα ανά ομάδα και θα ταιριάζονται με τους αντιπάλους τους.

Ένα νέο σύστημα που σχεδιάζεται για τη μείωση επαναλαμβανόμενων εμφανίσεων χαρτών εισέρχεται επίσης σε δοκιμή, ενώ η μάχη λαμβάνει αναθεωρημένα όπλα, διάτρηση, αναπήδηση και επιπτώσεις κρούσης μαζί με ευρύτερες ηχητικές βελτιώσεις.

Η ενημέρωση εκπροσωπεί επομένως πολύ περισσότερα από μια ακόμη επέκταση του Tech Tree.

Η Wargaming αλλάζει ρόλους οχημάτων, ταιριάσματα, ανατροφοδότηση μάχης και τη δομή του υψηλότερου tier ταυτόχρονα.

Η Κοινή Δοκιμή είναι σημαντική γιατί αυτά τα τανκ δεν έχουν κλειδώσει εντελώς ακόμα

Οι παίκτες που αξιολογούν το νέο γερμανικό κλαδί πριν από την κυκλοφορία θα πρέπει επίσης να κρατούν στο μυαλό τους μια σημαντική διάκριση.

Τα Pz.Kpfw. 55, Versuchspanzer 57 και Kampfpanzer 67 είναι διαθέσιμα κατά τη διάρκεια της Κοινής Δοκιμής της Ενημέρωσης 2.4 με μη τελικές χαρακτηριστικά. Η Wargaming μπορεί λοιπόν να συνεχίσει να προσαρμόζει τη θωράκιση, την κινητικότητα, τη χειριστικότητα όπλων, τη ζημιά ή άλλες στατιστικές πριν από την κυκλοφορία της ενημέρωσης παραγωγής.

Το Tier XI Pz.Kpfw. Neu δεν είναι διαθέσιμο για δοκιμή από τους παίκτες με τον ίδιο τρόπο κατά τη διάρκεια της Κοινής Δοκιμής, παρά το γεγονός ότι περιλαμβάνεται στα δεδομένα της ενημέρωσης.

Αυτό καθιστά τον μηχανισμό πιο σημαντικό από τα ατομικά νούμερα σε αυτό το στάδιο.

Ακριβές DPM μπορεί να αλλάξει.

Το πάχος θωράκισης μπορεί να αλλάξει.

Η κινητικότητα μπορεί να αλλάξει.

Η χειριστικότητα όπλου μπορεί να αλλάξει.

Αλλά εκτός αν η Wargaming επανασχεδιάσει θεμελιωδώς τη γραμμή πριν από την κυκλοφορία, η Shell Calibration είναι η δυνατότητα γύρω από την οποία έχουν κατασκευαστεί και τα τέσσερα οχήματα.

Οι παίκτες που εξετάζουν αν θα ξεκινήσουν να προχωρούν προς το νέο κλαδί θα πρέπει λοιπόν να εστιάσουν λιγότερο σε προσωρινές στατιστικές Κοινής Δοκιμής και περισσότερα στο αν οι βασικές αποφάσεις που απαιτούνται είναι ελκυστικές γι' αυτούς.

Η Shell Calibration θα μπορούσε να γίνει ένας από τους πιο επιδραστικούς μηχανισμούς της Ενημέρωσης 2.4

Η νέα γερμανική γραμμή είναι ενδιαφέρουσα γιατί η καθοριστική ικανότητά της αλληλεπιδρά άμεσα με ένα από τα παλαιότερα συστήματα του World of Tanks: γεωμετρία θωράκισης.

Πολλοί ειδικοί μηχανισμοί οχημάτων λειτουργούν κυρίως στο τανκ που τους χρησιμοποιεί. Οι αυτόματοι τροφοδότες επηρεάζουν τον ρυθμό βολής. Οι ενισχυτές επηρεάζουν την κινητικότητα. Οι εναλλακτικές λειτουργίες πυροβολισμού αλλάζουν την απόδοση του όπλου. Οι ικανότητες αναγνώρισης επηρεάζουν την εντοπιστικότητα.

Η Shell Calibration αλλάζει άμεσα τη σχέση μεταξύ του βλήματος και της θωράκισης που προστατεύει το εχθρικό όχημα.

Αυτό δίνει δυνητικά ευρύτερες τακτικές συνέπειες.

Ένα σωστά γωνιασμένο βαρέως έχει παραδοσιακά τη δυνατότητα να δημιουργεί εξαιρετικά δυσμενείς πιθανότητες διάτρησης εκμεταλλευόμενο τη διαδικασία κανονικοποίησης βλημάτων και τους μηχανισμούς αναπήδησης. Ένα τανκ που προστατεύεται από πλεγμένη θωράκιση μπορεί να καταστήσει τα HEAT πυρομαχικά σημαντικά λιγότερο αξιόπιστα. Τα νέα γερμανικά βαριά είναι ειδικά σχεδιασμένα να μειώνουν αυτά τα αμυντικά πλεονεκτήματα όταν χρησιμοποιείται σωστά το σύστημα καλιμπραρίσματος.

Η μείωση ζημιάς αποτρέπει το σύστημα από το να μετατρέπει απλώς κάθε βλήμα σε ανώτερα πυρομαχικά, αλλά η αποτελεσματικότητά του θα εξαρτηθεί τελικά από τις τελικές αριθμητικές τιμές που θα χρησιμοποιήσει η Wargaming όταν η Ενημέρωση 2.4 φτάσει στους ζωντανούς διακομιστές.

Εάν τα πλεονεκτήματα διάτρησης είναι πολύ μικρά, οι παίκτες ενδέχεται απλώς να προτιμήσουν τη επιπλέον ζημιά από τα τυπικά πυρομαχικά.

Εάν είναι πολύ γενναιόδωρα, ο μηχανισμός θα μπορούσε να υπονομεύσει το gameplay που βασίζεται στη θωράκιση επιτρέποντας σε αυτά τα οχήματα να παρακάμψουν τις αμυντικές τεχνικές πολύ σταθερά.

Η ισορροπία βρίσκεται κάπου ανάμεσα σε αυτά τα άκρα.

Το Pz.Kpfw. Neu δίνει στους γερμανικούς βαρείς παίκτες έναν εντελώς νέο προορισμό για το τέλος παιχνίδι

Ό,τι και να είναι η τελική ισορροπία, η γραμμή προσφέρει σαφώς κάτι που η Γερμανία δεν είχε προηγουμένως.

Το Pz.Kpfw. 55 εισ introduces a durable and forgiving platform at Tier VIII.

Το Versuchspanzer 57 προσθέτει ισχυρότερη δυναμική και τοποθετητική δυνατότητα στο Tier IX.

Το Kampfpanzer 67 αναπτύσσει την έννοια σε έναν κονταρομάχο πρώτης γραμμής Tier X.

Και το Pz.Kpfw. Neu ολοκληρώνει την πρόοδο με ισχυρή θωράκιση, πυροβολία και 11 μοίρες κατάθλιψης πυροβόλου στο Tier XI.

Διαπερνώντας όλους αυτούς τους τομείς είναι η ίδια ερώτηση κάθε φορά που το πυροβόλο είναι στραμμένο σε έναν εχθρό:

Θέλετε τη μέγιστη ζημιά ή θέλετε ένα καλύτερο βλήμα για την θωράκιση που υπάρχει μπροστά σας;

Αυτή η απόφαση είναι αυτή που καθιστά αυτή τη γραμμή σημαντικά πιο ενδιαφέρουσα από το απλό να προσθέσετε μια άλλη συλλογή μεγάλων γερμανικών βαρέως.

Το World of Tanks έχει αφιερώσει χρόνια στο να κάνει τη γνώση πυρομαχικών, τα μοντέλα θωράκισης και τις γωνίες κρούσης θεμελιώδη μέρη του υψηλού επιπέδου παιχνιδιού. Η Shell Calibration δεν αφαιρεί αυτά τα συστήματα. Αντίθετα, δίνει σε ένα κλαδί τη δυνατότητα να τα χειραγωγεί άμεσα.

Εάν τελικά αυτό γίνει μια ανταμοιβή έκφραση γνώσης παίκτη ή μια υπερβολικά ισχυρή απάντηση στην αμυντική θωράκιση θα γίνει πολύ πιο σαφές μόλις χιλιάδες μάχες παιχτούν στους ζωντανούς διακομιστές.

Για την ώρα, η Fresh German Heavies παρουσίαση κάνει σαφές τον σκοπό της Wargaming: όταν έρθει η Ενημέρωση 2.4: Overdrive, η Γερμανία δεν απλώς θα λάβει τέσσερα νέα τανκς.

Θα λάβει έναν εντελώς νέο τρόπο μάχης με θωρακισμένους στόχους. Περισσότερες πληροφορίες εδώ.