Project Motor Racing herättää henkiin japanilaisen moottoriurheilun kultakauden DLC:llä, joka on täynnä JDM-legendoja

Into japanilaista moottoriurheilua kohtaan herää henkiin Project Motor Racing:issa. Simulaattori on virallisesti esitellyt uuden Japanese Prototypes Pack:in, laajennuksen, joka keskittyy täysin kahteen japanilaisen kilpailun ikonisimmista aikakausista, ja se on suunniteltu pelaajille, jotka etsivät äärimmäistä ajokokemusta, teknistä tarkkuutta ja koneita, joilla on ainutlaatuiset persoonallisuudet.

Sen sijaan, että vain lisättäisiin muutama lisensoitu auto, tämä DLC toimii kattavana tribuuttina japanilaisten prototyyppien kehitykselle. Sisältö yhdistää modernin kilpa-autoteknologian aitoihin JDM-moottoriurheilun ikoneihin, tarjoten yhdistelmän, joka vetoaa sekä nykyaikaisiin simracing-faneihin että niihin, jotka kaipaavat Japanin kultakautta.

Paketti on jaettu kahteen suurimpaan kategoriaan: Japanese Prototypes Class 1 ja Class 2, jotka edustavat hyvin erilaisia kilpailugeneraatioita.

Nykyisin modernimpaan sisältöön keskitytään Class 1:ssä, johon kuuluu koneita, jotka on suunniteltu maksimoimaan downforce, jatkuva nopeus ja ehdoton tarkkuus nopeissa mutkissa. Mukana olevista ajoneuvoista kirkastuvat Nissan Calsonic Impul Z JP1, Honda NSX JP1, Honda Civic JP1, Nissan Motul Autech GT-R JP1 ja Toyota GR Supra JP1.

Kaikki nämä edustavat modernin japanilaisen moottoriteollisuuden kehittyneintä teknologista kehitystä, aggressiivisilla muotoiluilla ja asetuksilla, jotka on rakennettu kilpailemaan äärirajoilla.

Mutta sisältö, jolle todennäköisesti herää suurin reaktio klassisten fani välillä, on Japanese Prototypes Class 2:n saapuminen. Tässä DLC ottaa täysillä haltuun varhaisten 2000-lukujen japanilaisen moottoriurheilun nostalgian, esitellen aitoja legendoja kuten Nissan Skyline GT-R R34, Honda NSX, Toyota Supra ja Nissan Fairlady Z Z33 versioina, jotka on erityisesti valmisteltu kilpailua varten.

Lähestymistapa muuttuu radikaalisti verrattuna moderneihin prototyyppeihin. Kehittäjien mukaan tämä kategoria pyrkii vangitsemaan ajokokemuksen, joka on “raaka, analoginen ja kompromissiton” — tarkoittaen aggressiivisempaa, fyysisempää ja vähemmän elektronista apua. Tämä on juuri se kokemus, jota monet pelaajat yhdistävät japanilaisen kilpaamisen puhtaimpiin olemuksiin.

DLC tuo myös mukaan uuden Takimiya Circuit:n, joka kuvataan tekniseksi ja äärimmäisen vaativaksi radaksi, erityisesti suunniteltu haastamaan sekä korkeaa downforcea vaativat modernit autot että klassisen kategorian villimpi, analoginen kalusto.

Kaikki tämä sopii täydellisesti monien ajosimulaattorien viimeaikaiseen strategiaan, jotka yhä enemmän valitsevat erikoistuneita ja kulttuurisesti tunnistettavia sisältöjä yleisten ajoneuvolistojen laajentamisen sijaan. Tässä tapauksessa japanilainen moottoriurheilu muodostaa koko laajennuksen keskeisen pylvään.

Simracing-yhteisö on jo alkanut reagoida, erityisesti Skyline R34:n ja 2003 Supran kilpailulliseen paluuseen — kaksi mallia, joita pidetään lähes pyhinä JDM-kulttuurissa. Lisäksi modernien ja klassisten ajoneuvojen yhdistelmä voi johtaa erittäin mielenkiintoisiin mestaruuskilpailuihin ja suoraan vertailuun pelin sisällä.

Japanese Prototypes Packin myötä Project Motor Racing ei vain lisää uusia autoja: se palauttaa kaksi koko japanilaisen moottorin sukupolvea ja muuntaa ne kokemukseksi, joka on suunniteltu niille, jotka nauttivat sekä teknisestä tarkkuudesta että puhtaasta mekaanisesta voimasta.