The Crew Motorfest Lisää Ringbrothersin 1 000 HEV:n Chevrolet Loadmaster ENYO

Ubisoft Ivory Tower on laajentanut The Crew Motorfestin monipuolista autotallia yhdellä äärimmäisimmistä Ringbrothersin koskaan luomista muokatuista ajoneuvoista: 1948 Chevrolet Loadmasterista, joka tunnetaan nimellä ENYO. Alun perin se toimitettiin Year 3 Pass -omistajille syyskuun 2. päivänä,

Alun perin se toimitettiin Year 3 Pass -omistajille syyskuun 2. päivänä, ja radikaalin muokattu rekka oli myöhemmin määrä saapua tavalliseen Motorfest-kauppaan syyskuun 9. päivänä. Tämä tarkoittaa, että ENYO ei enää rajoitu ainoastaan passin haltijoille, vaikka Year 3 Pass tarjoaa pääsyn ilman erillistä pelissä tapahtuvaa ajoneuvon ostamista.

Luokiteltuna Street Tier 2 -ajoneuvoksi ENYO on kaukana kaupallisesta Chevrolet-rekasta, johon projekti alun perin perustui. Todellinen kone yhdistää voimakkaasti muokatun 1948 Loadmaster-kabinan mittatilaustyönä valmistettuun kilpailukilven alustaan, laajaan hiilikuitukoristeeseen ja 510-kubic-inch V8:aan, joka tuottaa noin 1 000 hevosvoimaa.

Se on käytännössä vintage-amerikkalainen työkalu, joka on muutettu matalaksi kilpailukoneeksi – ja juuri tämänkaltaiset epätavalliset autoiluinnovaatiot sopivat Motorfestin autoilukulttuurin juhlintaan.

Toisen maailmansodan aikaisesta työjuhdasta 1 000 HEV:n kilparekaksi

Alkuperäinen Chevrolet Loadmaster suunniteltiin enemmänkin työskentelyyn kuin kilpailuvoittoon. Ringbrothers otti tämän käytännöllisen lähtökohdan ja rakensi sen niin perusteellisesti, että hyvin vähän alkuperäistä rekkaa jäi jäljelle.

Teräksinen kabina on pääasiallinen aito komponentti vuoden 1948 ajoneuvosta, mutta jopa se on radikaalisti muutettu. Ringbrothers kavensi sitä neljä tuumaa, pidentänyt sitä kaksi tuumaa ja käytti viistokattotyyppistä leikkausta, joka vaihtelee noin kahdesta neljään tuumaan. Nämä muutokset loivat aggressiiviset mittasuhteet, jotta se vastaisi projektin paljon leveämpää ja matalampaa alustaa.

Virtuaalisesti kaikki, mikä ympäröi tuota kabinaa, on valmistettu erityisesti ENYO:ta varten. Hiilikuitua käytettiin säleikön, konepellin, ovien, kuormatilapaneelien, takaspoilerin, difuusereiden, aluspanssarin, kojelaudan, istuimien ja lukemattomien muiden osien valmistamiseen.

Tulos on vaikea luokitella perinteiseksi restomodiksi. Ringbrothers on itse kutsunut ENYO:ta "anti-street rodiksi", samalla kun sen yhdistelmä näkyviä mekaanisia komponentteja, avoimia pyöriä ja kilpa-autoinsinöörityötä on myös saanut aikaan vertailuja Indy-autoon tai Formula 1 -koneeseen, jossa on 1940-luvun rekka-kabina.

Sen nimi vahvistaa tämän kompromissittoman identiteetin. ENYO saa nimensä sodan ja tuhon kreikkalaiselta jumalattarelta, mikä on sopiva valinta ajoneuvolle, joka on suunniteltu muuttamaan entisestä teollisesta työjuhdasta maanteillä liikkuvaksi aseeksi.

Valmistuksen keskiössä valtava V8

ENYO:ta vauhdittaa 510-cubic-inch, eli noin 8.4-litrainen, korkean rakenteen LS-pohjainen V8, joka on luotu Goodwin Competitionin toimesta. Käytettäessä 110-oktaanista kilpa-auton polttoainetta, moottori tuottaa noin 1 000 hevosvoimaa, ja SEMA:n virallinen esittely paikan päällä mainitsee tuotannoksi 1 010 hevosvoimaa.

Tuo moottori on yhdistetty Bowler Performance 4L80E nelivaihteiseen automaattisiin transaxleihin hiilikuitupitkällä. Epätavallinen transaxle-asettelu auttaa jakamaan rekka huomattavaa voimaa, samalla kun se edistää ilmoitettua painojakaumaa, joka on noin 52 % edessä ja 48 % takana.

Pakoputkijärjestelmä on yhtä monimutkainen. ENYO käyttää mukautettuja ruostumattomasta teräksestä valmistettuja pakosarjoja, jotka on yhdistetty titaanisivuputkiin, joissa on kymmeniä jalkaa yksittäin hitsattuja titaaniosia lopullisessa järjestelmässä. Tämä asettelu tekee pakokaasusta näkyvän osan ulkoista muotoilua sen sijaan, että se piilotettaisiin ajoneuvon alle.

Niin suuren kilpailumoottorin jäähdytys oli toinen haaste. Ringbrothers sijoitti jäähdyttimen avointen takaosien varastoon, jossa se jakaa tilaa näkyvien jousituskomponenttien ja muiden mekaanisten laitteiden kanssa. Se, mikä perinteisesti toimisi rekkan tavaravarastona, muuttuukin sen insinöörinäyttelyksi.

Todellisessa ajoneuvossa ilmoitettu 1 000 hevosvoiman teho pätee 110-oktaanisen kilpa-auton polttoaineen käytön yhteydessä. Ringbrothers ei ole julkaissut vastaavaa tehoarviota tavalliselle polttoaineelle, joten tuo otsikkoluku ei ole tulkittavissa rekkan taatun tehon kattamaan jokaisen mahdollisen käyttötilanteen.

Mitatilaustyönä valmistettu alusta, joka on rakennettu enemmän kuin suoraviivaisiin nopeuksiin

ENYO:ta ei luotu pelkästään suuren moottorin sijoittamiseksi vanhaan Chevroletiin. Muokatun kabinan alla on täysin mukautettu alusta, jonka on kehittänyt Roadster Shop, ajoneuvodynamiikkaan liittyvää työtä on suorittanut Ahlman Engineering.

Se käyttää itsenäistä cantilever-jousitusjärjestelmää kaikilla neljällä kulmalla, yhdistettynä mukautettuihin Öhlins TTX -kääntöliinoihin ja Swift-jousiin. Tämä on hienostunutta kilpa-autoista peräisin olevaa laitteistoa, joka ei ole käytännössä lainkaan suhteessa 1940-luvun lopun työskentelevään Chevrolet Loadmaster -mallin jousitukseen.

Jarrut tulevat Brembo GTS kuuden mäntiä käyttävästä jarruista, jotka toimivat 15-tuumaisilla levyillä edessä ja takana. ENYO sisältää myös integroidun ilmajakkijärjestelmän, joka on tarkoitettu helpottamaan renkaiden vaihtamista radalla.

Ringbrothers on luonut rekalle erilliset maantie- ja kilpailukonfiguraatiot. Mukautetut HRE keskilukituspyörät voidaan varustaa tavanomaisilla korkeatehoisilla katu-renkailla tai vintage-tyylisillä Goodyear-kilparemmillä, jolloin ajoneuvon asennus voidaan mukauttaa sen tarkoitetulle käytölle.

HOT RODin julkaisemassa laajassa teknisessä profiilissa ilmoitetaan, että valmis rekka painaa noin 3 200 puntaa. Tämä on hämmästyttävän hillitty ottaen huomioon sen moottorin koon, alkuperäisen Loadmasterin mittasuhteet ja mukana olevan mukautetun insinöörityön määrän. Laaja hiilikuidun käyttö on tärkeä osa tämän massan hallintaa.

Kymmenen vuoden SEMA-mestari

ENYO debytoi julkisesti vuoden 2022 SEMA-näyttelyssä kehitysprosessin jälkeen, joka oli kuluttanut reportedly noin 10 000 työtuntia lähes kymmenen vuoden aikana.

Projekti tuli heti yhdeksi tapahtuman pääajoneuvoista. Se voitti Hot Rod ja Hot Rod Truck -kategorian ennen kuin sai kokonaiskilpailun voiton vuoden 2022 SEMA Battle of the Builders -kilpailussa.

Tuo palkinto on merkittävä, koska ENYO:ta arvioitiin muiden laajasti muokattujen ajoneuvojen rinnalla, jotka on luonut osa mukautetun auton teollisuuden kaikkein menestyneimpiä rakentajia. Sen voitto tunnusti enemmän kuin visuaalista spektaakkelia: rekka yhdisti designin, valmistamisen, mekaanisen paketin ja toiminnallisen insinöörityön poikkeuksellisella tasolla.

Ringbrothers rakensi ENYO:n yhdistämällä perinteistä metallityötä ja moderneja tuotantomenetelmiä. Tiimi käytti digitaalista skannausta, CAD-suunnittelua, CNC-koneistusta, 3D-tulostusta ja edistyksellistä komposiittivalmistusta tuottaakseen komponentteja, joita ei olisi voinut hankkia olemassa olevasta osaluettelosta.

Jopa näennäisesti pienet elementit – mukaan lukien peilit, säleikön yksityiskohdat, sisätilan kontrollit ja titaaninen vaihdekepin kokoonpano – on suunniteltu erityisesti projektille. Se on yksi ainoa ajoneuvo kirjaimellisessa mielessä, joten sen digitaalinen ulkonäkö The Crew Motorfestissä on yksi harvoista käytännön tavoista, joilla useimmat intohimoiset pelaajat ikinä voivat ajaa sitä.

ENYO Liittyy Motorfestin Street Tier 2 -ajoneuvoksi

The Crew Motorfestissä Ringbrothersin Chevrolet Loadmaster ENYO kuuluu Street Tier 2 -kategoriaan. Tämä asettaa sen voimakkaasti muokattujen suorituskykyautojen ja muiden tehokkaiden maantieajoneuvojen rinnalle, eikä tavallisille kuorma-autoille tai omistautuneille kilparekalle.

Tuo luokitus on järkevä huolimatta rekka kilpailu-henkisestä rakentamisesta. ENYO kehitettiin tiedolliseksi yhdistelmäksi maanteiden hot-rodia ja kilpa-ajoneuvoa, jonka ohjaamossa on edelleen sellaisia ominaisuuksia kuin ilmastointi ja sähkökäyttöiset ikkunat hiilikuitupaneelien ja mittatilaustyönä valmistettujen kilpa-auto-ohjaimien ohella.

Ubisoft ei ole toimittanut täydellistä kirjallista erittelyä ENYO:n pelin sisäisistä kiihtyvyys-, huippunopeus-, jarrutus- tai käsittelytilastoista ilmoituksessa. Sen kilpailusija Street Tier 2 -meta-tasolla on näin ollen arvioitava todellisten pelisessioiden ja parannettujen suorituskykytasojen kautta sen sijaan, että se perustuttaisiin suoraan todellisen ajoneuvon hevosvoimaan.

Motorfestin on myös käännettävä poikkeuksellisen epätavallinen todellinen ajoneuvo pelin laajempaan käsittelymalliin. ENYO:n 1 000 hevosvoiman takavetomalli, leveät kilpa-auton renkaat ja epätavallinen painojakauma viittaavat ajoneuvoon, joka palkitsee huolellista kaasuohjausta, mutta sen tarkka käyttäytyminen riippuu Ivory Towerin pelin sisäisestä virityksestä.

Mikä on jo selvää, on se, että rekka tarjoaa Street Tier 2 -keräilijöille visuaalisesti ja mekaanisesti jotain erilaista kuin tavanomainen valikoima moderneja urheiluautoja, viritettyjä tuontiautoja ja perinteistä amerikkalaista voimaa.

Year 3 Pass ja kaupan saatavuus selitetty

Ubisoftin mainostraileri kuvastaa ENYO:a saatavaksi Year 3 Passin kautta. Passin haltijat saivat pääsyn syyskuun 2. päivänä osana Year 3 -ajoneuvon viimeistä julkaisujaksoa.

Kuitenkin Ubisoftin virallinen Season 10 -aikataulu listasi myös syyskuun 9. päivänä ENYO:n saapumispäiväksi Motorfestin kauppaan. Kehittäjä vahvisti myöhemmin sosiaalisissa kanavissaan, että ajoneuvo oli saatavilla siellä.

Pelureilla on siten kaksi hankintareittiä:

Year 3 Passin omistajat saavat ENYO:n osana passin ajoneuvovalikoimaa.
Passin ilman pelaajat voivat hankkia sen erikseen pelin sisäisestä kaupasta.

Year 3 Pass maksaa 29,99 € tai 29,99 $ Ubisoftin virallisissa alueen luetteloissa ja sisältää 20 ajoneuvoa, jotka julkaistaan kuukausittaisissa pudotuksissa. Vain Ferrari 12Cilindri ja Zenvo Aurora Agil tunnistettiin passin kahdeksi eksklusiiviseksi malliksi, mikä on johdonmukaista, sillä ENYO sai myöhemmin myös tavallisen kauppajulkaisun.

The Crew Motorfest on saatavilla PlayStation 4:llä, PlayStation 5:llä, Xbox Onella, Xbox Series X|S:llä ja PC:llä. Ringbrothersin Chevrolet Loadmaster ENYO on nyt saatavilla osana pelin Season 10 -ajoneuvovalikoimaa.