War Thunderin avaruusohjelmatapahtuma tarjoaa kokeilulennolla olevan F-16XL:n

War Thunder valmistautuu lähettämään pilotteja takaisin tehtäväpisteiden keräilyn maailmaan Avaruusohjelmatapahtumassa, joka keskittyy yhteen F-16-alustasta kehitetyistä erikoisimmista lentokoneista. Tapahtuma kestää 3. syyskuuta klo 11:00 GMT - 21. syyskuuta klo 11:00 GMT, ja pääpalkintona on amerikkalainen F-16XL, johon sisältyy NASA-tyylinen maalaus, tarrat, oma latausnäyttö ja useita pienempiä palkintoja.

F-16XL saapuu tapahtumajettinä Rank VIII Yhdysvalloille. Lentokoneen avaaminen vaatii kahdeksan yhdeksästä tapahtuman vaiheesta, kun taas koko palkintopolun suorittaminen lisää ainutlaatuisen "Laiva nro 1" -maalauksen ja neljä satunnaista muunnosta lentokoneelle.

Jokaisessa vaiheessa vaaditaan 45,000 tehtäväpistettä, jotka on ansaittava kelpoisissa Ilmasotapeleissä. Sen seurauksena pilottien on kerättävä 360,000 pistettä ensimmäisistä kahdeksasta vaiheesta saadakseen F-16XL ja 405,000 pistettä koko tapahtuman suorittamiseksi.

F-16, joka seurasi radikaalisti erilaista polkua

F-16XL:ää ei ollut vain tavallinen Fighting Falcon, johon oli asennettu erilaiset siivet. Sen pidennetty runko ja valtava käänteinen nuolisiipi muokkasivat lentokoneen ulkonäköä, sisäistä kapasiteettia ja aerodynaamista käyttäytymistä. Suurempi siipi tarjosi lisätilaa polttoaineelle ja aseille ja tuotti huomattavasti enemmän nostopinta-alaa kuin tavallinen F-16-konfiguraatio.

Vain kaksi esimerkkiä rakennettiin. Lentokone syntyi kokeellisena kehityksenä F-16:sta ennen kuin se liittyi Yhdysvaltain ilmavoimien parannettuun taktiseen hävittäjäkilpailuun, jossa vastaan tuli F-15:n iskuun suuntautunut versio.

On pieni historiallinen ero, jonka arvo on mainita Gaijinin kuvauksessa. Vaikka tapahtumailmoitus yhdistää F-16XL:n häviön vuoteen 1981, kilpailu jatkui seuraavina vuosina. Yhdysvaltain ilmavoimat ilmoitti virallisesti F-15E:n edeltäjän valinnastaan 24. helmikuuta 1984. Tuotantoon johtanut lentokone oli F-15E Strike Eagle.

Tuo päätös ei tehnyt F-16XL:stä merkityksetöntä. Kaksi prototyyppiä siirrettiin lopulta NASAlle, jossa niiden epätavalliset siivet tekivät niistä arvokkaita tutkimusalustoja. NASA käytti koneita tutkiakseen, voiko laaja laminaarivirtaus säilyä ylläpidetyissä ylikovissa nopeuksissa — tutkimus, jonka tavoitteena oli vähentää aerodynaamista vastusta ja parantaa tulevien nopeiden lentokonesuunnan tehokkuutta.

Kaksipaikkainen F-16XL-2 suoritti 45 tutkimuslentoa ohjelman eräässä vaiheessa, keräten noin 90 lentotuntia. Suuri osa tuosta työstä tapahtui nopeuksilla, jotka lähestyivät Mach 2 ja korkeudella jopa 55,000 jalkaa. Erityisesti valmistettu titaanisiiven suoja käytti imua miljoonien mikroskooppisten, lasersorvattujen reikien kautta hallitakseen ilmavirtausta valtavassa osassa siipeä.

Tuo historia antaa avaruusohjelmalle voimakkaamman teeman perustan kuin pelkkä nimi viittaa. Palkinto ei ole vain eksoottinen taisteluprototyyppi, joka on maalattu NASA:n väreihin; se on lentokone, joka todella vietti osan operatiivisesta elämästään tukemassa amerikkalaista ilmailututkimusta.

Raskaampi Falcon suuremmalla taistelutyökalupakilla

Gaijin kuvaa pelin F-16XL:ää painavammaksi ja vähemmän energiseksi kiihtyvyyden osalta kuin tuotantoversiot F-16:sta, jotka ovat jo olemassa War Thunder:issa. Sen suurennettu siipi kuitenkin antaa paremman suorituskyvyn tiukoissa käännöksissä.

Tämä ero on tärkeä. Pelaajien, jotka ovat tottuneet muiden F-16-mallien kiihtyvyyteen, energiansäilytykseen ja suhteellisen kompaktin profiilin, ei tule olettaa, että XL käyttäytyy normaalin Fighting Falconin tavoin lisäaseasemien kanssa. Sen suurempi runko ja täysin erilainen siipigeometria on tarkoitettu antamaan sille erillinen lentoprofiili.

Ilmoitettu ilmasta-ilmaan aseistus koostuu kahdesta AIM-9L infrapunaohjatusta ohjuksesta ja neljästä AIM-120 tutkaohjatusta ohjuksesta. Kuusi keskipitkän kantaman asetta antavat uskottavan perustan Näkyvyysalueen ulkopuolella käytävälle taistelulle, vaikka suhteellisen pieni määrä Sidewinders-aseita saattaa tulla huomattavaksi, kun taistelut siirtyvät lyhyen kantaman yhteenottoihin.

Sen iskuvaihtoehdot ovat huomattavasti laajemmat. Lentokone voi kuljettaa jopa kuusi AGM-65B Maverick ilmasta-maahan -ohjusta yhdessä valikoiman perinteisten pommien kanssa. Laajennettu määrä kiinnityspisteitä — yksi todellisten F-16XL:n määrittävistä eduista — pitäisi sallia pelaajien luoda raskaampia monikäyttöisiä kokoonpanoja kuin tavallisesti F-16-perheelle liittyy.

Yhdistelmä osoittaa lentokoneen kykenevän siirtymään ilmatorjunnasta tarkkuusmaaliin, vaikka sen lopullista tehokkuutta ei voida arvioida pelkästään aseistuksen perusteella. Taistelujen luokitus, vakiorakenne, saatavilla olevat vastatoimet, tutkamuotoilu ja lentomallin säädöt vaikuttavat kaikki siihen, kuinka kilpailukykyiseksi se osoittautuu todellisissa otteluissa.

On myös tärkeää erottaa tapahtumakone premium-lentokoneesta. Gaijin tunnistaa F-16XL:n tapahtumakoneena, ei Premium-hävittäjänä. Pelaajien tulisi siksi välttää olettamasta, että se automaattisesti sisältää Premium-tutkimus- ja Silver Lion -bonuksia.

Kahdeksan vaihetta avaavat lentokoneen, mutta yhdeksän päättää setin

Avaruusohjelma on jaettu yhdeksään kaksipäiväiseen vaiheeseen. Jokainen vaihe vaatii 45,000 tehtäväpistettä ja nollautuu klo 11:00 GMT 5., 7., 9., 11., 13., 15., 17. ja 19. syyskuuta.

Palkintoprosessointi on jäsennelty seuraavasti:

• Yksi suoritettu vaihe: satunnainen palkintotrofé
• Kaksi vaihetta: yksi tapahtumatarra
• Kolme vaihetta: sotilaskestävyyspaketin hopeakaappi
• Neljä vaihetta: toinen tapahtumatarra
• Viisi vaihetta: toinen satunnainen palkintotrofé
• Kuusi vaihetta: F-16XL:n latausnäyttö
• Seitsemän vaihetta: toinen sotilaskestävyyspaketin hopeakaappi
• Kaheksan vaihetta: ei-kaupattava kuponki F-16XL:lle
• Yhdeksän vaihetta: "Laiva nro 1" -maalaus ja neljä satunnaista F-16XL-muunnosta

Kaksi tarraa on teemallisesti liittynyt lentokoneeseen ja laajempaan avaruusohjelmaan, kun taas lopullinen maalaus toistaa puhtaan valkoisen ja sinisen ulkonäön, joka liittyy ensimmäiseen F-16XL-prototyyppiin sen NASA-uran aikana.

Kaheksan vaiheen suorittaminen tarkoittaa, että on ylläpidettävä tahtia 45,000 pistettä joka toinen päivä tapahtuman ensimmäisten 16 päivän aikana. Yhdeksännen palkinnon saavuttaminen pidentää sitä tahtia koko aikarajan 3.–21. syyskuuta. Pisteitä ei voida vain kerätä yhdistettynä kokonaissummaan normaalien vaihepalkintojen osalta: jokaisella erikseen kaksipäiväisellä vaiheella on oma vaatimuksensa.

Yhdeksännessä vaiheessa myönnetyt neljä satunnaista muunnosta tulisi lyhentää osan lentokoneen alkuperäisestä moduulityöstä. Niiden arvo riippuu kuitenkin siitä, mitkä muunnokset valitaan, joten palkintoa tulisi pitää hyödyllisenä starttipisteenä sen sijaan, että se olisi taattu ratkaisu tavalliseen kokemukseen.

Ilmaottelut ovat ainoa reitti tehtäväedistymiseen

Tehtäväpisteitä voi ansaita Arcade-, Realistic- ja Simulator-ilmaotteluissa, joissa käytetään Rank III tai korkeampia lentokoneita. Rank I ja II tapahtumakoneet voivat myös kelvata, kunhan niiden stat-kortti tunnistaa tapahtuman, josta ne alun perin saatiin.

Lopullinen pistemäärä säädetään moninkertaistajilla pelimuodon ja taisteluissa käytetyn korkeimman arvosanan lentokoneen mukaan. Tämä antaa Gaijinin ottaa huomioon eroja pelimuotojen välillä ja kannustaa osallistumista korkeammilla arvoilla ilman, että uusimpien lentokoneiden omistaminen olisi ehdoton vaatimus.

Maan ja merivoimien taisteluilla ei ole vaikutusta Avaruusohjelman tehtäväpisteiden tavoitteisiin. Pelaajien, jotka suunnittelevat F-16XL:n avaamista, on käytettävä merkityksellisiä tapahtumaikkunoita erityisesti ilmailumodeissa.

Edistyminen rekisteröidään vain, kun taistelu on päättynyt. Jos poistuu ottelusta aikaisin, se ei välttämättä tarkoita, että pisteet ovat kadonneet, mutta ne eivät ehkä näy tapahtumalaskurissa ennen kuin istunto päättyy palvelimella.

Edistystä voi tarkistaa profiilivalikosta kohtaan Saavutukset ja Avaruusohjelma. Palkinnot on myös vaadittava käsin tapahtumaikkunasta. Pelaajien, jotka suorittavat tavoitteen, tulisi siksi varmistaa, että he ovat keränneet sen palkinnon sen sijaan, että oletettaisiin, että jokainen esine talletettaisiin automaattisesti.

Kaupattava kuponki vaatii paljon suurempaa sitoutumista

Kaheksan vaiheen suorittaminen myöntää ei-kauppakohteisen F-16XL-kuponkin. Tuo kuponki aktivointi lisää pysyvästi lentokoneen pelaajan amerikkalaiseen ilmailupuun.

Pelaajat, jotka ovat kiinnostuneita myymään lentokoneen Gaijin Marketeissa, kohtaavat erillisen tavoitteen. "Kuponnille päivitys" -tehtävä on käynnissä samanaikaisesti normaalitapahtuman kanssa ja vaatii 750,000 tehtäväpistettä ennen Avaruusohjelman päättymistä. Tämän päivityksen hakeminen muuntaa tavallisen kupongin kaupattavaksi versioksi, joka voidaan myydä kuusi päivää sen luomisen jälkeen.

750,000 pisteen vaatimus ei ole lisättynä tavallisen etenemisen ylle; samalla suoritettujen vaiheiden pisteet lasketaan myös mukaan. Silti ero on merkittävä. Lentokone itsessään vaatii kahdeksan onnistunutta 45,000 pisteen vaihetta, mikä vastaa 360,000 pistettä. Tehdäkseen sen kupongista kaupattavan, vaaditaan yli kaksinkertainen määrä ja keskimäärin noin 41,667 pistettä päivittäin koko 18 päivän tapahtuman ajan.

Suurimmalle osalle pelaajista merkityksellinen päätös on siksi yksinkertainen: suorita kahdeksan vaihetta ja aktivoi hävittäjä henkilökohtaista käyttöä varten. Markkinareitti on suunnattu osallistujille, jotka ovat valmiita pitämään huomattavasti tiukempaa aikataulua tai joille tapahtumapalkinto on suunniteltu tulevaksi kaupattavaksi omaisuudeksi.

Kultaiset Eaglesit tarjoavat mahdollisuuden tavata jäljessä

Yksittäisiä vaiheita, joita ei ole suoritettu, voi ostaa kultaisilla Eagles-varoilla. Gaijin on myös soveltamassa dynaamisia alennuksia sen perusteella, kuinka paljon edistystä on jo ansaittu vaiheessa.

85% valmistumisen saavuttaminen puolittaa ostohinnan, kun taas 95%:n saavuttaminen vähentää sitä viisi kertaa. Gaijinin esimerkit osoittavat, että pelaaja, jolla on 39,000 tehtäväpistettä, voi päättää vaiheen 499 kultaisella Eagles -varalla, kun taas joku, jolla on 43,000 pistettä, voi suorittaa sen 199 kultaisella Eagles -varalla.

Tämä luo suhteellisen anteeksiantavan vaihtoehdon pelaajille, jotka eivät ehtineet määräaikaan, mutta se ei muuta perusrakennetta: säännöllisen edistyksen ylläpitäminen on edelleen edullisin reitti lentokoneeseen. Vaiheostot pysyvät saatavilla Saavutukset-valikossa 25. syyskuuta saakka, useita päiviä sen jälkeen, kun normaalit pisteiden keräämisjakso päättyy.

Tukevat palkinnot yhdistävät esitysesineet satunnaisiin tarvikkeisiin

Avaruusohjelman pienemmät trofeeet liittyvät aiemmin esiteltyyn Sotilaskestävyyspakettiin. Mahdolliset sisällöt sisältävät välillä 50,000 ja 100,000 Silver Lionsia, tutkimus- tai Silver Lion -boosterit, vedonlyönnit, tilaukset, yleiset varmuuskopiot, maalaus jo omistetulle ajoneuvolle tai yhden päivän Premium-tilin aikaa.

Nämä palkinnot tarjoavat lisäarvoa rytmin aikana, mutta niiden satunnainen luonne tarkoittaa, ettei niitä tulisi pitää ennakoitavana osana tapahtuman taloutta. Pääasiallisesti taatut palkinnot ovat edelleen F-16XL, sen historiallinen maalaus, kaksi tarraa ja oma latausnäyttö.

Päätös sijoittaa maalaus yhdeksään vaiheeseen sen sijaan, että se yhdistettäisiin suoraan lentokoneeseen, on myös merkittävä. Pelaajat, jotka lopettavat heti lentokoneen saamisen jälkeen, saavat silti käyttökelpoisen F-16XL:n, mutta viimeisen vaiheen suorittaminen on tarpeen, jotta se saadaan toistamaan sen tunnetuin NASA-ulkonäkö.

Epätavallinen lentokone, joka liittyy vaativaan tapahtumaan

Tapahtumapalkintona F-16XL erottuu syistä, jotka ylittävät harvinaisuuden. Se edustaa aidosti erilaista kehityslinjaa F-16:sta, yhdistäen suuremman hyötykuorman kapasiteetin epätavalliseen aerodynaamiseen rakenteeseen ja huomattavaan NASA:n tutkimusuraan kilpailun jälkeen.

Sen ilmoitetut aseet tekevät siitä hyödyllisen sekä ilmasota- että maaniskutehtävissä, mutta se ei ehkä syrjäytä ketterämpiä tai paremmin aseistettuja F-16-malleja, jotka ovat jo saatavilla amerikkalaisten lentokonesuunnassa. Gaijinin mainitsema vähentynyt kiihtyvyys, lyhyen kantaman ohjusten rajallinen määrä ja vielä vahvistamaton otteluasema jättävät useita tärkeitä kysymyksiä vastaamatta.

Tapahtumarakenne on yhtä selkeä sen tarkoitetulle yleisölle. Kaksipäiväinen vaatimus 45,000 ilmailupisteestä on hallittavissa tavallisille huipputason piloteille, mutta se voi olla vaativaa pelaajille, joilla on rajoitetusti aikaa tai jotka pelaavat pääasiassa tankeja ja aluksia. 750,000 pisteen markkinapäivitys kuuluu jopa intensiivisempään kategoriaan.

Experimentalilmailusta kiinnostuneille palkinto tarjoaa vetoavan identiteetin. F-16XL yhdistää epäonnistuneen hävittäjäkilpailun, radikaalin jälleensuunnittelun tutusta rungosta ja menestyvän NASA:n tutkimusuran. Avaruusohjelma muuttaa tämän historian yhdeksi War Thunder:in erottuvimmista ilmailupalkinnoista vuonna 2026. Lisätietoja tästä.