World of Tanks esittelee viisi uutta Tier XI -panssarivaunua päivityksessä 2.4: Overdrive

Wargaming on esitellyt viisi uutta Tier XI -ajoneuvoa, jotka tulevat World of Tanksiin päivityksen 2.4: Overdrive myötä. Uudet lisäykset laajentavat vakiintuneita haaroja Tšekkoslovakiasta, Ruotsista, Italiasta, Kiinasta ja Japanista, ja jokaiselle ajoneuvolle on annettu oma mekaniikkansa, joka kehittää sen Tier X edeltäjän identiteettiä.

Uudet tulokkaat ovat tšekkiläinen Vz. 63P raskas panssarivaunu, ruotsalainen BV-111 keskikokoinen panssarivaunu, italialainen CAV mod. 71 keskikokoinen panssarivaunu, kiinalainen WZ-219 kevyt panssarivaunu ja japanilainen Ho-Ri Shugo panssarintorjuntavaunu. Niiden mekaniikat muokkaavat vuorostaan ammusta laukauksen jälkeen, esittelevät vaihtoehtoista suuritehoista tulitilaa, nopeuttavat automaattista latausjärjestelmää, parantavat suuntautunutta tiedustelua ja lisäävät itsenäisen raketinheittimen.

Huolimatta siitä, että mainosvideo keskittyy viiteen ajoneuvoon, päivitys 2.4 tuo itse asiassa mukanaan kuusi Tier XI -panssarivaunua. Kuudes on Pz.Kpfw. Neu, joka sijoittuu kokonaan uuteen saksalaiseen raskaan panssarivaunun haaraan ja sitä käsitellään erikseen Wargamingissä.

Viidelle kansakunnalle ja neljälle ajoneuvotyypille uusia loppupelin vaihtoehtoja

Nämä viisi keskiöön nostettua panssarivaunua edustavat neljää erilaista taisteluluokkaa. Vz. 63P on raskas panssarivaunu, BV-111 ja CAV mod. 71 ovat keskikokoisia panssarivaunuja, WZ-219 on kevyt panssarivaunu ja Ho-Ri Shugo on panssarintorjuntavaunu.

Sen sijaan, että Wargaming olisi luonut irrallisia Tier XI -haaroja, jokainen ajoneuvo on rakennettu olemassa olevan Tier X -koneen ominaisuuksien ympärille. Pelaajien, jotka tuntevat Vz. 55, UDES 15/16, Progetto M40 mod. 65, WZ-132-1 tai Ho-Ri 3, tulisi siksi tunnistaa heidän seuraajiensa perustat.

Nämä erityiset järjestelmät eivät ole vain yksinkertaisia passiivisia tilastollisia bonuksia. Jokainen mekaniikka tuo mukanaan taktisen päätöksen, joka liittyy ajoitukseen, sijoittumiseen, ammuksen hallintaan tai alttiuteen. Väärän ajan käyttäminen voi vähentää liikkuvuutta, kuluttaa rajoitetun varauman tai paljastaa pelaajan viholliselle.

Tämä filosofia heijastaa laajempaa tarkoitusta Tier XI:ssä. Wargaming käyttää lisätasoa laajentaakseen vakiintuneiden haarojen mekaanista monimutkaisuutta sen sijaan, että pelkästään lisäisi ajoneuvojen panssaroita, läpäisyjä ja hit-pisteitä.

Vz. 63P: kaksikuulinen automaatti, joka oppii ensimmäisestä ammuksesta

Vz. 63P seuraa Vz. 55:n pelityyliä ja säilyttää kaksikuulisen automaattilatauksen. Sen uusi Säädettävä Sytytin muuttaa toista kuulaa ensimmäisen tuloksen mukaan.

Jos ensimmäinen laukaus läpäisee näkyvän vihollisen panssaroinnin, toinen kuula saa lisää keskimääräistä vahinkoa. Jos ensimmäinen laukaus ei läpäise, järjestelmä lisää toisen laukauksen läpäisyä sen sijaan.

Tämä mekaniikka antaa Vz. 63P:lle kaksi erilaista tapaa suorittaa yhteenotto. Onnistunut ensimmäinen osuma luo mahdollisuuden iskeä vahinkoa lisäävällä seurannolla, palkiten pelaajia, jotka tunnistavat haavoittuvan panssaroituna ja sitoutuvat täysin puristukseen. Epäonnistuneita läpäisyjä ei tuhlata kokonaan, sillä toinen kuula on paremmin varustettu voittamaan kohteen suojan.

Se ei kuitenkaan poista huonosta tähtäyksestä aiheutuvia seurauksia. Ensimmäinen laukaus voi silti epäonnistua aiheuttamatta vahinkoa, kun taas toisen kuulan läpäisy lisääminen ei takaa onnistumista huonosti valitun panssarin kohdalla. Pelaajan on edelleen arvioitava kulmaa, etäisyyttä, kuulatyyppiä ja vastatulta'en mahdollisuus.

Vaatimus, että ensimmäisen kohteen on oltava näkyvissä, estää myös mekaniikkaa tulemasta yleiseksi bonukseksi, joka aktivoidaan sokkotulella. Tietoa liittolaisilta, henkilökohtainen havainnointi ja oikean kohteen valinta pysyvät prosessin osana.

Viiden uuden panssarivaunun joukossa Vz. 63P:n mekaniikka on helpoin ymmärtää, mutta sillä voi myös olla yksi suurimmista välittömistä taistelu-urista. Sen täydellinen kaksikuulinen järjestys voi muuttua riippuen siitä, onnistuuko ensimmäinen laukaus, mikä tekee jokaisesta avauslaukauksesta haarautuvan päätöksen sen sijaan, että se olisi ennakoitavissa oleva puristus.

BV-111: liikkuvuuden ja latausnopeuden vaihtamista raskaampia yksittäisiä laukauksia varten

Ruotsalainen BV-111 tutkitaan UDES 15/16:n jälkeen ja esittelee Ulkoisen Ammusruokinnan järjestelmän. Sen aktivointi lisää panssarivaunun vahinkoa per laukaus, mutta pidentää latausaikaa ja vähentää liikkuvuutta.

Tämä luo kaksi toiminnallista konfiguraatiota. Normaalissa tilassa BV-111 säilyttää suuremman joustavuuden ja voi siirtyä tai reagoida nopeammin. Ulkoinen Ammusruokinta muuttaa sen hitaammaksi alustaksi, joka pystyy antamaan raskaampia iskuja.

Järjestelmä vaikuttaa olevan suunniteltu harkittuja siirtymiä varten, eikä jatkuvaa vaihtamista suoran vaihdon aikana. Wargaming lista erilliset aktivointi- ja deaktivointiperusteet, mikä tarkoittaa, että pelaajien on ennakoitava, milloin tehokkaampaa ammusta tarvitaan.

Piilossa oleva tuliasema, puolustava harjanne tai ennakoitava vihollisen lähestymistapa pitäisi tarjota paremmat olosuhteet suurista vahingoista. Jos jäädä siihen konfiguraatioon, kun kylki romahtaa, BV-111 ei ehkä pysty siirtymään tarpeeksi nopeasti.

Mekaniikka täydentää siten ruotsalaisen keskikokoisen haaran metodista luonteenpiirrettä ilman, että ajoneuvo lukitaan pysyvästi yhteen tyyliin. Pelaajat voivat priorisoida liikkuvuutta avausvaiheessa, vaihtaa voimakkaampaan ammukseen, kun tuliasema on saavutettu, ja palata normaaliin tilaan ennen uudelleenliikkumista.

Keskimääräinen tasapainokysymys on, kompensoiko lisääntynyt alpha-vahinko riittävästi tulinopeuden ja liikkuvuuden menetyksen. Jos vahinkolisäys on liian tehokasta, tila voi tulla oletusvalinnaksi. Jos sen rangaistukset ovat liian suuria, se riskoi jäädä vain kapeiden väijytysmahdollisuuksien varaan. Sen todellinen tehokkuus riippuu lopullisista arvoista, joita käytetään live-palvelimella.

CAV mod. 71: automaattinen latausjärjestelmä, jossa on hätäpalautusjärjestelmä

Italialainen CAV mod. 71 seuraa Progetto M40 mod. 65:ta ja säilyttää neljän kuulan automaattisen latausjärjestelmän. Sen Pakotettu Latausmekanismi sallii pelaajan lyhentää kuulan latausaikaa lyhyeksi kiinteäksi ajaksi.

Järjestelmän käyttö kuluttaa latauksia, jotka palautuvat ajan myötä. Se tarjoaa siten kontrolloituja poikkeuksia normaaliin automaattiseen latausjaksoon sen sijaan, että koko kaupasta kiihtyisi pysyvästi.

Tämä käsittelee suoraan italialaisten automaattisten latausjärjestelmien tärkeimmän heikkouden: ammusten syöntä syvälle kaupalle voi jättää pelaajan pitkän palautusjakson ja merkittävän vähennyksen jatkuvasta vahingosta. CAV mod. 71 voi kuluttaa latauksen saadakseen kuulan aikaisemmin, kun toinen laukaus on kiireellinen.

Tämä ei kuitenkaan poista ammusten hallinnan tarvetta. Lataukset ovat toinen rajoitettu resurssi, ja niiden kuluttaminen tarpeettomasti voi jättää mekaniikan saatavilla tärkeämmässä kohtaamisessa. Pelaaja, joka tyhjentää kaupasta ja toistuvasti riippuu pakotetusta latauksesta, voi kuluttaa sekä kuulat että mekanismin, joka on tarkoitettu kompensoimaan niiden puuttumista.

Järjestelmä tulisi olla erityisen arvokas, kun yksi ylimääräinen laukaus voi lopettaa vastustajan, keskeyttää vangitsemisen tai estää vihollisen hyökkäyksen. Se voi myös mahdollistaa CAV mod. 71:n palautua aggressiivisesta ammojaksovaihdosta turvallisemmin kuin Progetto 65.

Sennin taitotaso tulee hallita kahta päällekkäistä taloutta: neljän kuulan automaattista latausjärjestelmää ja varastoituja pakotettuja latauksia. Vahvat pelaajat joutuvat tietämään, milloin ampua, mutta myös, milloin normaali lataus on hyväksyttävää ja milloin latauksen käyttölisäys muuttaa yhteenoton lopputulosta.

WZ-219: aktiivinen tiedustelu, joka paljastaa toisiaan

WZ-219 seuraa WZ-132-1:stä ja on toinen Tier XI -kevyt panssarivaunu World of Tanksissa. Sen Infrapuna Etsintä- ja Seurantajärjestelmä on kaikkein epätavallisin mekaniikka viidestä lisäyksestä, sillä se muuttaa valitsijan ja kohteen välistä havaitsemissuhdetta.

Kun se aktivoidaan, IRST skannaa ajoneuvon edessä olevaa sektoria. Hakualue kapenee vähitellen, mutta WZ-219:n tehokas näköetäisyys sen sektorin sisällä kasvaa samalla, kun vihollisen piiloutuminen vähenee.

Jos järjestelmä havaitsee kohteen, vihollinen ja WZ-219 saavat aluksi toistensa käyttöliittymäkuvakkeita. Kun skannaus voimistuu, prosessi voi edetä täydelliseen keskinäiseen havaitsemiseen.

Tämä tarkoittaa, että IRST ei ole seurausten varaton menetelmä piilotettujen vastustajien paljastamiseksi. Se voi auttaa WZ-219:stä voittamaan naamiointi ja kasvustoa, mutta jatkuva käyttö voi myös paljastaa järjestelmää käyttävän tiedustelijan. Wargaming sanoo eksplisiittisesti, että IRST:n deaktivointi ennen täydellistä havaitsemista on pätevä taktiikka.

Tämä luo tiedusteluduelin, joka perustuu osittaiseen tietoon. WZ-219 voi lyhyesti tunnistaa, että vihollinen on läsnä, keskeyttää skannauksen ja sijoittua ennen kuin vuorovaikutus kehittyy täydelliseen näkyvyyteen. Tai se voi hyväksyä riskin ja jatkaa skannausta paljastaakseen strategisesti tärkeän kohteen.

Kapeneva sektori vaatii myös tarkkaa suuntautumista. IRST on kaikkein tehokas, kun pelaaja jo tietää kohti, missä vastustajan ajoneuvo sijaitsee. Sitä ei ole vähemmän soveltuva universaaliksi panorointihavainnointi bonukseksi.

Viidestä mekaniikasta tämä on se, joka todennäköisesti vaikuttaa käytökseen myös muiden ajoneuvojen käytöksestä. Pensasta riippuvaiset panssarintorjuntavaunut, passiiviset tiedustelijat ja piilotetut tukijoukot on otettava huomioon, että vastustaja voi vähentää heidän naamiointiansa aktiivisen suuntautumisjärjestelmän avulla.

Sen tehokkuus riippuu voimakkaasti kestävyydestä, odotusajasta, skannaustason leveydestä, näköetäisyyden parantamisesta ja piilotettavien kohteiden määrästä. Sen on oltava riittävän voimakas oikeuttaakseen kevyen panssarivaunun paljastamisen, mutta ei niin tehokas, että se kumoisi naamiointiperusteisen pelaamisen.

Ho-Ri Shugo: panssarintorjuntavaunu, jossa on oma koaksiaalinen raketinheitin

Ho-Ri Shugo seuraa Ho-Ri 3:sta ja varustaa hitaasti latautuvan Koaksiaalisen Raketinheittimen, joka on kiinnitetty tykin panssarikehään. Järjestelmän aktivointi vaihtaa apulaitteeseen, jolloin pelaaja voi ampua ohjaamattoman korkean räjähteen.

Wargamingin mukaan raketti voidaan tähtäillä kuten perinteinen kuula. Se on edelleen ohjaamaton, joten pelaajan on otettava huomioon sen nopeus, tarkkuus ja kohteen liike samalla, kun ei odoteta ohjattua seurantaa.

Rakettijärjestelmä toimii itsenäisesti Ho-Ri Shugo:n päätykin kanssa ja antaa panssarintorjuntavaunulle lisähyökkäyksen normaalin tulosta varten. Sen käytännön sovellukset voivat sisältää kevyesti panssaroitujen kohteiden vahingoittamista, vihollisten lopettamista matalalla terveydellä tai paineen luomista, kun päätykki on käytettävissä.

Nämä sovellukset pysyvät taktisia mahdollisuuksia sen sijaan, että ne olisivat takuita. Korkea räjähdysvoima riippuu iskun sijainnista, panssaripaksuudesta ja raketin lopullisista ominaisuuksista. Pitkä lataus estää sitä toimimasta jatkuvana toissijaisena aseena.

Mekaniikalla on selkeä äkillisen vahinkon mahdollisuus. Ho-Ri Shugo, joka koordinoi tykkiään ja rakettiaan, voi pystyä antamaan kaksi erilaista hyökkäystä lyhyessä yhteenotossa. Vastustajien on kuitenkin muistettava, että panssarintorjuntavaunulla saattaa olla apuammus pääaseman ampuessa.

Raketinjärjestelmä on myös yksi viidestä designista, joka on selvästi kokeellinen. Se vie World of Tanksia kohti erikoistuneita loppupelin mekaniikkoja ylläpitämällä perinteistä tähtäystä sen sijaan, että se esitteli täysin ohjattuja aseita.

Päivitys 2.4 sisältää kuudennen Tier XI -ajoneuvon

Yhdessä esiteltyjen viiden panssarivaunun on vain osa päivityksen 2.4 Tier XI laajennusta. Wargaming lisää myös uuden saksalaisen raskaan panssarivaunu haaran, joka koostuu neljästä ajoneuvosta ja päätyy Tier XI:n Pz.Kpfw. Neu:hun.

Tämä haara käyttää Ammuksen Kalibrointijärjestelmää. Se sallii ajoneuvojen säätää ammussuhteita kohteen mukaan, mikä jatkaa päivityksen laajempaa keskittymistä mukautuvaan tulivoimaan.

Tämän seurauksena päivityksen 2.4 kokonaismäärä on kuusi uutta Tier XI -ajoneuvoa: viisi monikansallista haaran laajennusta ja saksalainen Pz.Kpfw. Neu. Mainoslause on keskittynyt viiteen, koska saksalainen linja on saanut erillisen esityksen.

Tämä ero on tärkeä pelaajille, jotka suunnittelevat etenemistään. Päivitys 2.4 ei vain lisää viittä panssarivaunua olemassa oleviin haaraan; se luo myös uuden saksalaisen reitin Tier VIII, IX ja X läpi ennen oman Tier XI -päätepisteensä saavuttamista.

Kaikkien viiden avaaminen vaatii suurta investointia

Wargamingin julkaisema Tier XI etenemisjärjestelmä vaatii 325 000 kokemusta edeltävältä Tier X -ajoneuvolta ja 7 400 000 krediittiä Tier XI seuraajan ostamiseen.

Oletettaessa, että nämä standardikustannukset pysyvät ennallaan viidelle lisäykselle, kaikkien niiden avaaminen vaatii 1 625 000 ajoneuvon kokemusta ja 37 000 000 krediittiä. Tämä kokonaisuus ei sisällä varusteita, ammuksia, kulutustarvikkeita, miehistökustannuksia tai etenemistä Tier XI -päivitysjärjestelmän läpi.

Asiaankuuluvat Tier X -ajoneuvot ovat Vz. 55, UDES 15/16, Progetto M40 mod. 65, WZ-132-1 ja Ho-Ri 3. Pelaajat, jotka tavoittelevat tiettyä seuraajaa, voivat valmistautua keräämällä kokemusta kyseiseltä ajoneuvolta ja varaamalla tarpeeksi krediittejä.

Panssarivaunun ostaminen ei ole sen etenemisen loppu. Tier XI -ajoneuvot käyttävät yksinomaan moduulipohjaista päivitysrakennetta, joka sisältää pienempiä tilastollisia osia ja suurempia päivityksiä, jotka voivat vahvistaa niiden määrittävää mekaniikkaa. Ajoneuvon täyskonfiguraatioon pääseminen vaatii siksi lisäpelaamista alun perin tutkimisen ja ostamisen jälkeen.

Nämä viisi panssarivaunua ovat standardeja tutkittavia haarajoukkuja, eivätkä ne ole ilmoitettuja Premium- tai tapahtumapalkkoja. Niiden kustannukset ovat suuria, mutta niiden hankkiminen seuraa olemassa olevaa teknologiapuuta.

Tier XI kehittää taktisesta erikoistumisesta

Kun Tier XI esiteltiin päivityksessä 2.0, sen määrittävä lupaus ei ollut vain suuremmat taistelutilastot. Taso suunniteltiin antamaan tutuilla ajoneuvolinjoilla lisäkerroksen mekaanista identiteettiä.

Nämä viisi lisäystä vahvistavat tätä lähestymistapaa. Vz. 63P mukauttaa toista kuulaansa ensimmäisen onnistumisen tai epäonnistumisen mukaan. BV-111 vaihtaa liikkuvuuden ja alpha-vahingon välillä. CAV mod. 71 muuttaa varastoituja latauksia hätälaadun nopeudeksi. WZ-219 vaihtaa henkilökohtaisen turvallisuuden vahvempaan tiedusteluun. Ho-Ri Shugo täydentää tykkiään hitaasti latautuvalla raketilla.

Jokaisessa mekaniikassa on etu ja selkeä rajoitus. Se on olennaista pelinvaihdolle. Tier XI -ajoneuvo, joka vain saisi voimakkaampia tulivoimia, riskeeraa korvata edeltäjänsä ilman, että merkittäviä päätöksiä lisätään. Nämä järjestelmät kysyvät pelaajilta ajoituksen hallintaa ja kauppaehtojen hyväksymistä.

WZ-219 voi vaikuttaa eniten laajempaan metapeliin, koska IRST vuorovaikuttaa suoraan naamioinnin ja havaitsemisen kanssa. CAV mod. 71 ja Vz. 63P näyttävät olevan keskittyneitä puristusjohtamiseen, kun taas BV-111 ja Ho-Ri Shugo tuovat vaihtoehtoisia tapoja hallita yksittäisiä yhteenottoja.

Lopullinen tasapaino määrittää, luovatko nämä mekaniikat todellista vaihtelua vai vahvistavatko ne yksinkertaisesti pakollisia voimakangaspurreja haarojensa huipussa. Designit ovat erottuvia, mutta niiden jääkylkijohdot, rangaistukset ja parannetut ammuskustannukset päättävät, kuinka paljon soveltuvuutta jää.

Viisi hyvin erilaista syytä jatkaa vakiopuita

Wargaming on välttänyt antamasta kaikille viidelle ajoneuvolle samanlaista aktivoitua kykyä. Kukin laajentaa tunnistettavaa haaraa, kohdistuen eri taisteluproblematiikkaan.

Vz. 55 -pelaajat saavat mukautuvamman kaksilaukauksen jakson. UDES 15/16 -käyttäjät saavat hallita liikkuvuuden ja vahingon välistä tasapainoa. Progetto 65 -pelaajat saavat rajoitetun työkalun korjata tai kiihdyttää kaupasta toipumista. WZ-132-1 -käyttäjät saavat aggressiivisen tiedustelujärjestelmän, kun taas Ho-Ri 3 -pelaajat saavat toissijaisen aseman, joka voi täydentää päätykkiään.

Tämä monimuotoisuus on ilmoituksen vahvin elementti. Panssarivaunuja ei erota pelkästään ulkonäkö tai kansallinen identiteetti; jokaisella on mekaaninen syy eksistenssille Tier X:n lisäksi.

Päivitys 2.4, kuitenkin, asettaa lisätaloudellisen ja taktisen paineen World of Tanksin loppupeliin. Viisi vakiintunutta haaraa jatkuu nyt yli sen, mikä aiemmin oli heidän viimeinen panssarivaununsa, ja uusi saksalainen linja esittelee kuudennen Tier XI -pisteen.

Kokeneilla pelaajilla keskeinen kysymys ei ole enää, onko Tier XI väliaikainen koe. Kuuden ajoneuvon ja toisen täydellisen haaran saapumisen myötä Overdriveen, Wargaming tekee siitä selvästi pysyvän ja yhä monimutkaisempia osia World of Tanksia.