Le podium de Fuji 2016 se retrouve dans le Pack World Endurance de Project Motor Racing

Après six heures de course à Fuji en 2016, moins de 20 secondes séparaient Toyota, Audi et Porsche à l'arrivée. Maintenant, les trois prototypes sont de retour sur le même circuit dans le Pack World Endurance de Project Motor Racing, sorti le 10 novembre 2026. La bande-annonce de lancement réunit cette rivalité avec six voitures classiques d'IMSA GTP, deux générations d'équipements LMP2, et une recréation du circuit original de Fuji de 1966. L'extension inclut 11 voitures réparties sur quatre nouvelles classes et six configurations, et est disponible séparément ou avec le Pass de saison Year 1.

LMP1 ramène trois prototypes hybrides différents à Fuji

La gamme LMP1 associe la 2016 Audi R18, le Porsche 919 Hybrid, et le Toyota TS050 Hybrid. Les trois ont couru sous les mêmes règlements, mais chaque constructeur a adopté une approche différente. Audi a utilisé un V6 turbo diesel de 3,7 litres avec récupération d'énergie hybride sur un essieu. Porsche a associé un V4 turbo essence de 2,0 litres avec récupération d'énergie à l'essieu avant et depuis les échappements. Toyota a opté pour un V6 essence twin-turbo de 2,4 litres avec récupération d'énergie sur les deux essieux.

Cela fait de Fuji moderne un endroit particulièrement adapté pour les essayer. Lors de la 2016 6 Heures de Fuji, la Toyota No. 6 de Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin и Mike Conway a tenu à distance l'Audi No. 8 d'environ 1,5 seconde. La Porsche No. 1 a terminé troisième après être restée en lice en fin de course. Passer d'une voiture à l'autre sur la configuration moderne offre un moyen de revisiter ce combat depuis chaque côté du garage.

Les prototypes Olivera mettent deux générations de LMP2 côte à côte

La 2013 Olivera P2-13 rejoint la nouvelle classe LMP2, tandis que la 2026 Olivera P2-26 EVO représente LMP2 EVO. Straight4 les présente comme des hommages à deux périodes de course de prototypes. Les entrées de classe distinctes donnent à chaque voiture sa propre place dans le pack, même si les deux portent le nom Olivera.

Les deux voitures se complètent naturellement pour les pilotes qui aiment comparer des machines sur le même parcours. Gardez le circuit fixe et le changement de voiture devient l'expérience : où freiner, combien de vitesse conserver dans le virage, et à quel point vous pouvez accélérer rapidement après. Commencez avec la P2-13, puis essayez de réaliser un tour propre avec la P2-26 EVO avant de comparer les temps.

Six voitures GTP revisitent les courses d'endurance américaines

IMSA GTP représente plus de la moitié du pack. Le contingent de 1986 comprend la BMW March GTP, la Chevrolet Corvette C4 GTP, et la Ford Probe GTP. Le trio de 1988 apporte la Jaguar XJR 9 GTP, la Nissan GTP SX-Turbo, et la Porsche 962 GTP.

La profondeur de cette gamme reflète ce qui a rendu la catégorie originale intéressante. L'IMSA a développé GTP pour intégrer l'ingénierie américaine dans les courses d'endurance de style international. Son rétrospectif met en avant les prototypes motorisés par Chevrolet issus de March et Lola qui pouvaient rivaliser avec la Porsche 962, avec Jaguar et Nissan parmi les constructeurs qui ont aidé à maintenir l'attrait de la classe. Les six voitures laissent suffisamment de place à cette époque dans l'extension pour explorer plusieurs de ses approches, avec la 962 comme point de référence familier.

Le virage banqué de Fuji fait son retour

Fuji Speedway propose deux configurations modernes et quatre configurations historiques, y compris deux configurations historiques pouvant être courues à l'envers. La recréation de 1966 conserve le virage 1 banqué, la différence la plus frappante pour quiconque connaît le circuit actuel. GIANTS Software décrit cela comme le premier lancement officiel en simulation de course du circuit historique et remercie Fuji International Speedway Co., Ltd. pour avoir rendu la recréation possible.

L'extension ajoute également de nouveaux événements de mode Carrière. Elle est disponible sur PC, PlayStation 5, et Xbox Series X|S, soit comme un pack autonome, soit via le Pass de saison Year 1. Un bon premier arrêt est le circuit moderne avec l'une des trois hybrides de 2016. Ensuite, ramenez la même voiture en 1966 et voyez à quelle vitesse vos points de référence changent lorsque la banque apparaît.