Des jets grecs aux blindages des Falklands : Sky Odyssey élargit War Thunder sur tous les fronts

Un nouvel horizon opérationnel s'est ouvert sur terre, mer et air. La mise à jour majeure Sky Odyssey est désormais en ligne dans War Thunder, apportant un vaste arsenal de véhicules, une branche aérienne grecque, des blindages indiens et indonésiens, le nouveau champ de bataille de Darwin Hill et plusieurs changements mécaniques qui affectent bien plus que les dernières machines.

Publiée le 16 septembre, cette mise à jour transforme également trois anciens modes d'événements en options permanentes, retravaille complètement les modèles de dommages des bombardiers, améliore les récompenses quand un adversaire abandonne un véhicule et réorganise des parties importantes de l'interface du hangar. C'est une large expansion construite autour de nouveaux contenus et systèmes avec lesquels les joueurs interagissent à chaque session.

Les avions grecs établissent une nouvelle ligne dans l'arbre aérien israélien

Une des ajouts les plus substantiels est une sélection entière d'avions grecs intégrés dans l'arbre de recherche aérien d'Israël. La ligne s'étend sur plusieurs générations, commençant par des machines telles que le SB2C-5 et le F-84G-16-RE avant de passer par le F-102A, le F-86E(M), l'A-7H et le Mirage F1CG.

Aux rangs les plus élevés, les joueurs peuvent progresser vers le F-4E AUP Phantom II, le Mirage 2000-5EG et le Rafale EG. L'A-7E est également disponible en tant qu'avion premium.

Ceci ne constitue pas un arbre de recherche grec autonome. Au lieu de cela, les avions forment une nouvelle ligne de progression à l'intérieur de l'arbre israélien existant, élargissant considérablement ses options sur plusieurs cotes de bataille. Cette disposition donne aux joueurs de l'aviation israélienne accès à une route historique plus variée tout en intégrant la Grèce dans War Thunder avec une sélection significative plutôt qu'un seul premium isolé.

Le large arsenal d'avions est tout aussi ambitieux. Les États-Unis reçoivent l'intercepteur F-102A et un F-14D associé au VF-11, tandis que l'arbre soviétique gagne le multirôle MiG-35. La Chine ajoute le J-16, la Suède reçoit le J35J et la France accueille le SE.203 Aquilon 203.

La Grande-Bretagne obtient à la fois des variantes Hawk T1A recherchables et premium aux côtés du CA-27 Mk.32 australien. Un autre CA-27 Mk.32, représentant la Malaisie, arrive dans l'arbre du Japon avec l'A-4PTM, le B-26B indonésien et le Ki-93-I Ko.

Sky Odyssey révise plusieurs familles de missiles modernes

Les nouveaux avions sont accompagnés de changements aux armes aériennes existantes. Les modèles de vol et le comportement du pilote automatique ont été révisés pour plusieurs familles de missiles air-air, y compris les dérivés AIM-7 et plusieurs armes à radar actif.

La liste des missiles concernés couvre des missiles tels que la famille AIM-120, R-77 et R-77-1, PL-12 et PL-12A, AAM-4 et MICA-EM. Gaijin déclare que la modélisation révisée a considérablement augmenté les capacités de plusieurs missiles, bien que le résultat pratique dépendra de l'arme individuelle, des conditions de lancement et des manœuvres défensives.

Le MICA-EM, par exemple, a reçu des changements dans sa configuration moteur et des paramètres aérodynamiques, tandis que sa portée maximale de lancement a augmenté. Les missiles de la famille Sparrow ont également reçu des modèles de vol et des réglages de pilote automatique révisés.

Les joueurs qui participent régulièrement à des batailles aériennes réalistes de haut niveau devraient donc s'attendre à plus qu'un simple remaniement d'avions. Le comportement des missiles, la rétention d'énergie et les performances d'interception pourraient modifier les plages d'engagement et les habitudes défensives établies.

Arjun Mk 1 et Harimau élargissent les alignements terrestres de haut rang

Sur le terrain, deux des nouveautés les plus distinctives de la mise à jour proviennent d'Inde et d'Indonésie.

L'Arjun Mk 1 indien rejoint l'arbre de recherche britannique. Il est équipé d'un canon rayé de 120 mm, tire des munitions APFSDS comparables aux obus utilisés par le Challenger 1 et combine un blindage respectable avec une mobilité supérieure à celle que sa taille considérable pourrait initialement laisser penser. Son ajout offre aux joueurs britanniques de haut rang une autre interprétation du char principal moderne plutôt qu'une simple continuation directe de la famille Challenger.

Le Japon reçoit le Harimau indonésien, un char léger doté d'un canon de 105 mm. Sa mobilité est son principal atout, le rendant mieux adapté à la reconnaissance, aux attaques de flanc et au contrôle précoce des positions qu'à des échanges prolongés frontaux.

L'Allemagne et la France obtiennent toutes deux accès à l'EMBT, un design expérimental qui combine une tourelle Leclerc avec un châssis Leopard. Ce modèle hybride fournit une technologie de deux familles de chars européens établies, bien que Gaijin avertisse spécifiquement sur la vulnérabilité autour du cou de sa tourelle.

D'autres ajouts terrestres incluent le M7 américain, l'Object 416 soviétique, le FK-2000 et le PLZ45 chinois, le PzH 2000 italien et l'ARL-44 Bayard français. La Grèce élargit également l'arbre terrestre israélien à travers l'Osa-AKM, le Tor-M1 et le Leopard 2HEL construit localement.

Darwin Hill apporte des batailles terrestres aux îles Falkland

Le nouvel emplacement de batailles terrestres de la mise à jour est Darwin Hill, inspiré par le terrain des îles Falkland. Des prairies ouvertes dominent l'environnement, mais le champ de bataille contient également de petits bâtiments, un aérodrome, des changements d'élévation et de nombreux abris.

Cette combinaison devrait créer une carte où la visibilité à longue distance compte sans exposer chaque véhicule de manière permanente. Les collines et dépressions peuvent cacher les coques, tandis que les établissements limités offrent des zones de combat plus structurées pour les joueurs cherchant à éviter les lignes de vue ouvertes.

Darwin Hill est accompagné d'une refonte visuelle de l'emplacement aérien des îles Falkland existant. Son terrain a reçu des détails supplémentaires et des textures améliorées, bénéficiant des nouveaux travaux de carte de hauteur réalisés pour la version au sol.

L'Afghanistan a également reçu une mise à jour visuelle, tandis que le Red Desert présente des élévations de terrain et des formations rocheuses révisées. Certaines positions de haute altitude extrême ont été réduites, et le terrain autour des zones de spawn a été abaissé pour offrir une meilleure protection durant la première phase d'un match.

Un ensemble de petites corrections de carte cible des positions non intentionnelles, des spawns obstrués et des erreurs environnementales à travers les Pyrénées, El Alamein, Attique, Gold Quarry, Frozen Pass, Tunisie, Finlande, Ash River et d'autres emplacements.

La survie des bombardiers reçoit une refonte complète du modèle de dégâts

Un des changements les plus conséquents de Sky Odyssey affecte une grande partie du roster des bombardiers. Gaijin a complètement révisé les modèles de dommages des bombardiers en corrigeant des bugs, en recalculant les zones d'impact et en révisant la manière dont les dégâts s'accumulent à travers les sections structurelles majeures.

Les longerons d'aile, les assemblages de queue, les fuselages et les moteurs ont tous reçu des paramètres mis à jour. Au lieu d'appliquer une seule configuration à chaque bombardier à piston, le nouveau système fait la distinction entre moteurs en ligne et radiaux et prend en compte les avions transportant entre deux et six moteurs.

Les bombardiers à réaction ont été réglés séparément car leur construction et leur comportement de dégâts nécessitent un modèle de calcul différent. Les avions concernés comprennent les grandes familles telles que le B-17, le B-24, le B-25, le B-29, le Lancaster, le Halifax, le Wellington, le He 111, le He 177, le Ju 88, le Pe-2, le Tu-2, l'Il-28, le Canberra, le Vautour, le B-52H et le Tu-95M.

Gaijin décrit le résultat comme une amélioration de la survie globale des bombardiers. Cependant, l'annonce publiée ne présente pas cela comme une augmentation universelle des points de santé. C'est une révision plus profonde du modèle de dégâts, ce qui signifie que les avions individuels peuvent réagir différemment selon l'endroit où ils sont touchés, les munitions attaquantes et le composant structurel impliqué.

Les chars et navires abandonnés peuvent désormais accorder des kills partiels

Le système de récompenses utilisé précédemment lorsque des avions étaient abandonnés a été étendu aux véhicules terrestres et aux navires.

Si un joueur quitte un char sans avoir subi de dégâts, le jeu recherche l'ennemi le plus proche dans un rayon de trois kilomètres. Pour les navires, ce rayon s'étend à 20 kilomètres. Le système prend également en compte les munitions hostiles à proximité, y compris lesbombes, les roquettes, les missiles guidés et non guidés, les torpilles et les mines.

Si un projectile éligible est plus proche que le véhicule ennemi lui-même, le crédit va au joueur qui l'a lancé. La récompense résultante est de 50 % de la valeur de kill standard et inclut des Lions d'argent, des Points de recherche et des scores de mission.

Cette mécanique ne s'applique pas aux véhicules de réserve n'ayant aucun coût de réparation. Les véhicules terrestres qui coulent sans avoir subi de dégâts peuvent également accorder un kill au plus proche adversaire qualifié dans un rayon de trois kilomètres.

Ce changement comble une lacune frustrante dans les récompenses. Un joueur qui force un adversaire à une position irrécupérable ou incite à une sortie anticipée devrait désormais recevoir une reconnaissance partielle au lieu de voir la cible disparaître sans compensation.

L'Escalade Nucléaire, Bullet Hell et la Confrontation Navale Durable deviennent permanents

Trois modes qui étaient précédemment limités à des événements spéciaux sont désormais des parties permanentes du jeu.

L'Escalade Nucléaire peut être sélectionnée comme alternative aux Batailles Aériennes Réalistes conventionnelles. La Confrontation Navale Durable peut remplacer les Batailles Navales Arcade ou Réalistes standard, tandis que Bullet Hell peut être activé comme un mode supplémentaire Aérien Réaliste.

Ces options se trouvent dans un nouveau panneau de sous-mode sous le bouton « À la bataille ! ». Les Batailles de nuit au sol et les Batailles Aériennes réduites ont également été déplacées dans cette zone, rendant les modes optionnels plus faciles à découvrir.

Le matchmaking standard avec une répartition de cote de bataille de 1.0 s'applique désormais à l'Escalade Nucléaire et à Bullet Hell. L'Escalade Nucléaire nécessite un avion de cote 8.7 ou supérieure, tandis que Bullet Hell nécessite au moins deux avions avec une cote de bataille de 8.3.

Rendre ces modes permanents est plus important qu'une autre rotation d'événements temporaires. Les joueurs peuvent désormais créer des alignements appropriés et apprendre chaque ensemble de règles sans que le mode ne disparaisse après une courte fenêtre de disponibilité.

Un hangar plus épuré et des presets de véhicules plus flexibles

L'interface de presets a été redessinée pour réduire la friction lors de la gestion de grandes collections. Un menu déroulant sur la gauche remplace l'ancienne fenêtre d'édition tout en conservant les options de création, de renommage, de réorganisation et de suppression de presets.

Le défilement horizontal a été ajouté, en passant la souris sur un preset révèle les véhicules inclus, et les joueurs peuvent choisir d'afficher son mode de jeu associé et sa cote de bataille. Plus important encore, le nombre de presets disponibles n'est plus lié aux rangs de véhicules débloqués.

Chaque joueur peut désormais utiliser jusqu'à 25 presets dès le départ, contre un maximum précédent de 18. Pour les vétérans maintenant des alignements à travers plusieurs nations, modes et cotes de bataille, cela pourrait s'avérer plus utile au fil du temps que beaucoup des véhicules phares de la mise à jour.

Les marqueurs de carte et de bataille peuvent également être changés entre les styles visuels standard War Thunder, OTAN et URSS. L'option sélectionnée s'applique à la fois aux symboles de carte tactique et aux indicateurs de véhicules en bataille à travers tous les modes.

Le son du cockpit et le retour d'information du champ de bataille deviennent plus détaillés

Le système audio a reçu plusieurs améliorations ciblées. Les avions et les canons automatiques au sol reflètent désormais le nombre réel d'armes tirant, ce qui signifie qu'un groupe de quatre mitrailleuses ne devrait plus sonner comme une seule arme.

Le son du cockpit inclut un bruit aérodynamique amélioré, des sons mécaniques, des contacts de roues d'atterrissage et des vibrations de structure. Les profils moteur ont été réajustés pour que des effets non liés ne dominent pas leur caractère individuel.

Les sons de vibration réagissent désormais séparément aux forces G et à l'angle d'attaque. Cela devrait fournir un meilleur retour d'information audible pour le stress structurel, les vibrations et le balancement, surtout lorsque l'on pousse un avion près de ses limites. La sirène du Ju 87 a également été mise à jour pour que sa hauteur réagisse à la vitesse de l'air.

Sky Odyssey est plus qu'un simple ajout de véhicules

Les machines phares attireront naturellement la plupart de l'attention initiale, en particulier la ligne aérienne grecque, le MiG-35, l'Arjun Mk 1, le Harimau, l'EMBT et le HMS Lion. Cependant, l'impact à long terme de la mise à jour pourrait provenir de ses changements mécaniques et d'interface.

Une modélisation des bombardiers plus résistante pourrait modifier des affrontements aériens entiers. Les récompenses partielles pour les véhicules abandonnés éliminent une source d frustration exploitable. Les modes permanents élargissent la rotation disponible, tandis que la révision des presets rend un jeu de plus en plus vaste plus facile à gérer.

Sky Odyssey est désormais disponible en tant que mise à jour majeure gratuite pour War Thunder. Avec de nouvelles cibles de recherche dans chaque branche et des changements structurels atteignant des batailles bien au-delà des derniers véhicules, la mise à jour donne aux pilotes, tankistes et commandants navals de nombreuses raisons de reconstruire leurs alignements.