L'ombre de l'Aigle apporte le F-15EX à War Thunder et change la façon dont certains jets sont assortis

Le F-15EX donne à la mise à jour Ombre de l'Aigle de War Thunder son nom, mais l'un des changements les plus importants se produit avant que les pilotes ne quittent le hangar. La mise à jour, publiée le 11 novembre 2026, permet aux aéronefs sélectionnés de participer à des batailles avec des cotes de bataille différentes en fonction de leurs charges utiles disponibles. Elle ajoute également le Leopard 2A8, révise la façon dont les dégâts affectent les véhicules terrestres et offre une refonte visuelle à Sun City et American Desert tout en conservant leurs configurations originales.

La recherche de meilleures armes ne fait plus progresser tous les jets éligibles

Pour les avions inclus dans le nouveau système, le déverrouillage d'armes plus avancées ouvre une option de Cote de Bataille (CB) plus élevée dans le hangar. Rechercher la modification ne fait pas automatiquement progresser l’aéronef. Les pilotes peuvent choisir de rester à leur cote actuelle avec la charge utile correspondante ou d'emporter les armes plus performantes dans une bataille de cote supérieure. Cela signifie que la recherche d'une amélioration ne ferme plus l'option de matchmaking originale pour ces aéronefs.

Gaijin commence avec des aéronefs sélectionnés et prévoit d’étendre le système là où l’écart de capacité d'armement est significatif. Il vaut la peine de vérifier les options du hangar pour l’aéronef spécifique que vous pilotez : la fonctionnalité s'applique aux véhicules éligibles, et le choix se fait entre les cotes et les charges utiles que le jeu propose pour cet aéronef.

Du F-15EX à un Fulmar avec 8 000 munitions

L'arbre américain gagne le F-15EX, avec des moteurs puissants et un large choix de charges utiles air-air et air-sol. Ses options en jeu incluent une configuration avec jusqu'à 12 missiles à radar actif. Israël reçoit sa propre variante de l'Aigle, le F-15IA Ra’am II, tandis que l’arbre soviétique ajoute le Su-15TM avec les nouveaux missiles R-98MR et R-98MT. Le JAS39-5 de la Suède arrive également comme un aéronef de pack premium.

À l'autre extrémité de la liste, le Fulmar Mk.II britannique de la Seconde Guerre mondiale apporte 8 000 munitions. C’est un ajout frappant dans une mise à jour nommée d'après un chasseur moderne, et cela donne aux joueurs qui progressent dans les rangs des anciens aéronefs quelque chose de nouveau à essayer. Les ajouts aéro sont également étendus aux hélicoptères, l'Italie recevant le AW249 Fenice et le soviétique Mi-8TV obtenant un nouveau cockpit.

Le Leopard 2A8 arrive alors que les dégâts au sol deviennent plus détaillés

Le Leopard 2A8 de la plus haute catégorie allemande est doté du Système de Protection Active Trophy, qui peut intercepter les missiles entrants dans le jeu. L'arbre suédois reçoit le Leopard 2A8NO de Norvège, tandis que l'American Stingray II et l'Olifant Mk.1B Optimering sud-africain rejoignent le jeu en tant que packs premium.

Les nouveaux modules terrestres peuvent affecter ce qu'un véhicule est encore capable de faire après avoir subi un coup. Les dommages au système de contrôle de tir peuvent désactiver les thermiques, la vision nocturne et le télémètre. Perdre le système électrique peut mettre hors ligne plus d'équipements, y compris le stabilisateur et l'autchargeur. Sur les véhicules équipés d'une unité de puissance auxiliaire, certains systèmes électriques peuvent continuer à fonctionner après que le moteur principal a été mis hors service. Deux véhicules qui subissent un coup semblable peuvent donc avoir des options très différentes pour le reste de l'engagement.

La mise à jour permet également aux équipages de charger manuellement le canon lorsque l'autchargeur n'a plus de munitions prêtes ou est désactivé. Il y a un compromis : pendant que le chargeur s'occupe de garder le canon en train de tirer, le magasin de l'autchargeur ne se remettra pas en charge. Une pause dans le tir donne à l’équipage le temps de le reconstituer.

Contrôles de bombardement plus clairs, cartes familières et une série de connexions plus indulgente

Les pilotes utilisant le bombardement CCRP n'ont plus besoin d'un bouton de libération dédié, et ils peuvent libérer des bombes manuellement même avec un point d'intérêt sélectionné. Gaijin a également repositionné l'indicateur de libération automatique pour qu'il prenne moins de place dans la vue. Au sol, Sun City et American Desert conservent leurs configurations, donc les itinéraires familiers s'appliquent toujours malgré le rafraîchissement visuel. La mise à jour révise également l'accumulation de terre, les effets de tir, la fumée et le feu.

En dehors des matchs, les gels de série de connexion permettent aux joueurs réguliers de manquer une journée. Le breakdown de Gaijin précise un point de gel par 12 jours de connexion, qui ne doivent pas être consécutifs, avec jusqu'à 30 points stockés. Les points s'appliquent automatiquement si le solde couvre les jours manqués. Si l'écart est plus long que les points disponibles, la série se réinitialise et les points sont conservés. La fonctionnalité est disponible sans compte Premium. Plus d'informations ici.