D'une évasion sans carte à Tier X : Orzeł prend le devant de la scène dans World of Warships

Lorsque le sous-marin polonais ORP Orzeł a quitté Tallinn en septembre 1939, son équipage a dû trouver un moyen de rejoindre la Grande-Bretagne sans ses cartes de navigation d'origine. Plus de huit décennies plus tard, le dernier épisode d'Armada suit cette évasion et examine comment World of Warships a intégré le sous-marin dans le jeu. Orzeł rejoint la flotte européenne à Tier X en tant que premier sous-marin, avec des lance-torpilles rotatifs qui lui offrent plus de possibilités d'attaque à la surface.

Comment Orzeł a fait le trajet de Tallinn à la Grande-Bretagne

Construit aux Pays-Bas et remis à la Marine polonaise en février 1939, Orzeł opérait dans la mer Baltique lorsque l'Allemagne a envahi la Pologne. Il est entré dans le port de Tallinn, en Estonie neutre, où les autorités l'ont interné, ont confisqué ses cartes et ont retiré certains de ses équipements et armes. Sous le commandement de Jan Grudziński, l'équipage a réussi à s'échapper durant la nuit du 17 au 18 septembre 1939 et est retourné en mer Baltique.

Sortir du port n'était que le premier problème. L'équipage s'est appuyé sur sa mémoire des eaux et des positions des phares, tandis que l'officier de navigation Marian Tadeusz Mokrsi a dessiné une carte pour le passage à travers Øresund, l'un des détroits danois. Ses cartes originales sont conservées par l'Institut polonais et le Musée Sikorski à Londres. Ce détail remet l'exploit en perspective : l'équipage a perdu ses cartes à Tallinn et a dû en recréer en route vers la Grande-Bretagne.

Orzeł a ensuite servi aux côtés de la Royal Navy, effectuant des missions de convoi et de patrouille en mer du Nord. Le 8 avril 1940, il a coulé le transport allemand Rio de Janeiro, qui transportait des troupes pour l'invasion de la Norvège. Quelques semaines plus tard, Orzeł est parti en patrouille à nouveau et n'est jamais revenu. Le Musée d'Histoire polonais situe sa perte entre le 24 mai et le 1er juin 1940, mais l'épave n'a pas été identifiée de manière concluante et la cause reste inconnue.

Pourquoi Orzeł fait son meilleur travail en surface

Dans World of Warships, Orzeł est équipé de quatre tubes de torpilles fixes à l'avant et quatre à l'arrière, ainsi que de deux lanceurs rotatifs externes doubles. Ces montages rotatifs ne fonctionnent qu'en surface. Ils lui offrent plus d'espace pour aligner un tir sans pointer l'ensemble du sous-marin directement vers ou loin de la cible. La plongée enlève cette flexibilité, donc choisir le bon moment pour remonter à la surface est une partie clé de son gameplay.

Ses torpilles non guidées frappent fort mais ont une portée modeste, ce qui vaut la peine de penser à la sortie avant de s'engager dans une attaque. Sa vitesse élevée en surface et son Boost Moteur l'aident à changer de position, tandis que le Système de Défense de Torpilles réduit temporairement les dégâts des torpilles et des charges sous-marines. Orzeł a tout de même un petit réservoir de points de vie et pas de Hydrophone, donc cette protection supplémentaire est préférable à considérer comme une courte fenêtre pour sortir de l'embarras.

Le compromis est utile à surveiller dans l'épisode Armada : remonter à la surface ouvre plus d'angles de tir, mais cela laisse aussi Orzeł exposé. Une bonne position d'attaque permet aux lanceurs rotatifs d'avoir de l'espace pour fonctionner et laisse suffisamment de marge pour manœuvrer ensuite. C'est là que sa vitesse et sa disposition inhabituelle des torpilles se complètent.

Comment ajouter Orzeł à votre flotte

Orzeł est arrivé avec le Mise à jour 15.10 et est disponible à travers des conteneurs de sous-marins et une série de packs d'Armurerie successifs. Le dernier pack inclut le sous-marin, son drapeau commémoratif et le commandant historique Jan Grudziński avec 10 points de compétence. Il coûte un Crédit une fois déverrouillé, ce qui nécessite d'obtenir les packs précédents. Sur le serveur européen, l'événement se déroule jusqu'au 3 décembre à 03:00 CET.