प्रोजेक्ट मोटर रेसिंग में फुजी स्पीडवे पर इतिहास में रेस करने के छह तरीके

फुजी पर्वत के नीचे एक लैप आपको पिछले कोने से कहीं आगे ले जा सकता है। नया फुजी स्पीडवे – हॉट लैप शोकेस जापान के सबसे पहचानने योग्य रेसिंग स्थलों में से एक को सुर्खियों में लाता है, जो सर्किट की आधुनिक पहचान को 1966 के अपने मूल अवतार के साथ जोड़ने वाले वर्ल्ड एंड्यूरेंस पैक को पेश करता है। प्रोजेक्ट मोटर रेसिंग के लिए, इसका मतलब है कि यह देखना कि कैसे एक ही स्थान अलग-अलग दशकों में बहुत अलग चुनौतियाँ पैदा कर सकता है।

स्ट्रेट4 स्टूडियोज द्वारा विकसित और जीआईएंटएस सॉफ़्टवेयर द्वारा प्रकाशित, यह विस्तार 10 नवंबर 2026 को लॉन्च होता है, जिसमें छह सर्किट लेआउट और चार एंड्यूरेंस श्रेणियों में ग्यारह कारें शामिल हैं। फुजी वह सेटिंग प्रदान करता है जो उन पीढ़ियों को एक साथ बांधती है, जिसमें आधुनिक कॉन्फ़िगरेशन और एक ऐतिहासिक पुनः निर्माण शामिल है जो अपने शक्तिशाली प्रारंभिक बैंकेड पहले कोने को दर्शाता है।

फुजी के उद्घाटन अध्याय में लौटना

ऐतिहासिक सर्किट इस शोकेस के समय में यात्रा के दौरान केंद्रीय स्थान रखता है। साथ में आए हुए घोषणा के अनुसार, फुजी इंटरनेशनल स्पीडवे कंपनी, लिमिटेड के समर्थन ने पुनः निर्माण को संभव बनाने में मदद की, जिससे इस स्थल के प्रारंभिक लेआउट को आधिकारिक रूप से लाइसेंस प्राप्त रेसिंग सिमुलेशन में लाने के लिए आवश्यक कार्य में योगदान मिला।

विकासकर्ता प्रोजेक्ट मोटर रेसिंग को फुजी के उद्घाटन युग से आधिकारिक रूप से सभी मूल ऐतिहासिक कॉन्फ़िगरेशन को शामिल करने वाला पहला रेसिंग सिम्युलेटर बताते हैं। वह विशेषता खासकर ऐतिहासिक लेआउट से संबंधित है: यह स्थल के इस प्रारंभिक संस्करण का अनुभव करने का मौका है जो सहयोग को विशेष महत्व देता है।

गेम की आधिकारिक सर्किट प्रोफ़ाइल ऐतिहासिक पूर्ण लेआउट को 5.9 किलोमीटर के रूप में सूचीबद्ध करती है, जिसमें एक लंबे स्ट्रेट, घुमावदार रोड सेक्शंस और प्रभावशाली बैंकेड का वर्णन है। मिलाकर, ये विशेषताएँ उन फुजी से भिन्न पात्रता स्थापित करती हैं जो आधुनिक एंड्यूरेंस रेसिंग के अनुयायियों के लिए परिचित हैं।

विभिन्न चुनौतियों के साथ एक बैंकेड कॉर्नर

फुजी का मूल बैंकिंग एक महत्वाकांक्षी शुरुआत को दर्शाता है। सर्किट को मूल रूप से NASCAR-शैली की रेसिंग के लिए एक बैंकेड सुपरस्पीडवे के रूप में तैयार किया गया था, हालांकि फंडिंग की सीमाओं ने उस मूल परियोजना को पूरा करने से रोका। इसके बाद यह एक सड़क सर्किट के रूप में विकसित हुआ और प्रमुख अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिता की मेज़बानी की।

यह पृष्ठभूमि समझाने में मदद करती है कि 1966 का पुनः निर्माण एक राजसी दृश्य में सजाए गए एक परिचित ट्रैक से अधिक है। बैंकिंग एक अलग दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करती है कि फुजी क्या बन सकता था, खिलाड़ियों को एक ऐसे तत्व का अनुभव करने का मौका देती है जो आधुनिक कॉन्फ़िगरेशन अब नहीं रखती।

एक हॉट लैप के लिए, यह एक आकर्षक सीखने का अभ्यास बनाता है। आधुनिक स्थल को जानने से एक संदर्भ बिंदु प्राप्त होता है, पर ऐतिहासिक कोर्स चालक को उनकी दृष्टिकोण को पुनर्विचार करने के लिए आमंत्रित करता है, न कि पूरी तरह से स्थापित आदतों पर निर्भर रहने के लिए। आकर्षण सर्किट के लय को खोजने और धीरे-धीरे पुरानी कॉन्फ़िगरेशन के माध्यम से गति बनाए रखने का आत्मविश्वास बढ़ाने में है।

चार ऐतिहासिक लेआउट और दो आधुनिक स्वरूप

वर्ल्ड एंड्यूरेंस पैक में 1966 के संस्करण के लिए चार लेआउट और आधुनिक फुजी के लिए दो शामिल हैं, जिससे कुल छह कॉन्फ़िगरेशन बनते हैं। आधिकारिक घोषणा यह भी स्पष्ट करती है कि दो ऐतिहासिक कॉन्फ़िगरेशनों को उलटा दौड़ने के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।

यह चयन सर्किट को एक ही यादगार यात्रा से अधिक बनाए रखने की जगह देता है। कॉन्फ़िगरेशन बदलने से लौटने का एक और कारण बनता है, जबकि उलटा दौड़ने से ऐतिहासिक स्थल पर एक अलग दृष्टिकोण प्रदान करता है। एक मार्ग सीखना फुजी के अन्वेषण की शुरुआत बनता है न कि इसका अंत।

आधुनिक सर्किट उस तुलना के दूसरे आधे हिस्से को प्रदान करता है। एक बड़े नवीनीकरण के बाद, फुजी ने 2005 में पुनः खोलने के साथ अपने डिज़ाइन और सुरक्षा में महत्वपूर्ण परिवर्तन किया। एक ही विस्तार में दोनों युगों को शामिल करना स्थल के विकास को कुछ ऐसा बनाता है जिसे खिलाड़ी सीधे खोज सकते हैं, एक ही रेसिंग स्थान के दो व्याख्याओं के बीच जाने के लिए।

चार श्रेणियों में ग्यारह प्रोटोटाइप

गाड़ियों ने विस्तार के ऐतिहासिक थीम को सर्किट के पार बढ़ाया है। LMP1 में 2016 ऑडी R18, पोर्श 919 हाइब्रिड, और टोयोटा TS050 हाइब्रिड एक साथ लाए जाते हैं, जो उस हाइब्रिड प्रोटोटाइप युग की निर्माता प्रतिद्वंद्विता का प्रतिनिधित्व करते हैं।

दो आगे की श्रेणियाँ 2013 ओलिवेरा P2-13 को LMP2 में और 2026 ओलिवेरा P2-26 EVO को LMP2 EVO में पेश करती हैं। ये जुड़तें विभिन्न प्रोटोटाइप मशीनों की पीढ़ियों को पैक के मुख्य निर्माताओं के साथ रखते हैं।

सबसे बड़ा व्यक्तिगत चयन IMSA GTP के पास है, जिसमें छह गाड़ियाँ शामिल हैं: 1986 बीएमडब्ल्यू मार्च GTP, शेवरले कोरोवेट C4 GTP, और फोर्ड प्रोब GTP, उसके बाद 1988 जगुआर XJR 9 GTP, निसान GTP SX-Turbo, और पोर्श 962 GTP।

इन श्रेणियों के साथ, खिलाड़ियों को नए स्थल के प्रति विभिन्न दृष्टिकोण प्राप्त करने के कई तरीके मिलते हैं। आकर्षण एक मशीन का चयन करने और उसके सर्किट के साथ संबंध को जानने में है, जैसे कि सबसे तेज़ संभव लैप का पीछा करने की तुलना में। पीढ़ियों को बदलना एक प्राथमिकता को फिर से देखने का एक और कारण प्रदान करता है।

एंड्यूरेंस प्रशंसकों के लिए एक नया गंतव्य

वर्ल्ड एंड्यूरेंस पैक वर्ष 1 की सीजन पास में शामिल है, जबकि प्रोजेक्ट मोटर रेसिंग PC, PlayStation 5 और Xbox Series X|S पर उपलब्ध है।

शोकेस का सबसे मजबूत निमंत्रण फुजी के साथ समय बिताने के लिए है। मूल बैंकिंग, विभिन्न ऐतिहासिक मार्गों और आधुनिक कॉन्फ़िगरेशन के बीच, विस्तार एक सर्किट प्रस्तुत करता है जिसका अतीत चालक के पहिए के पीछे से खोजा जा सकता है। एक जल्दी समय निर्धारित करना एक उद्देश्य है; यह जानना कि स्थल समय के साथ कैसे बदलता है, हर बार की लौटने में एक और उद्देश्य देता है।