Šest načina za utrku kroz povijest na Fuji Speedwayu u Project Motor Racing

Jedna runda ispod planine Fuji može vas odvesti mnogo dalje od prethodnog zavoja. Nova Fuji Speedway – Hot Lap Showcase stavlja jedno od najprepoznatljivijih trkaćih mjesta Japana u središte pozornosti, predstavljajući World Endurance Pack koji povezuje moderni identitet staze s njenom originalnom verzijom iz 1966. godine. Za Project Motor Racing, to znači priliku da istraži kako isto mjesto može pružiti vrlo različite izazove kroz desetljeća.

Razvijen od strane Straight4 Studios i objavljen od strane GIANTS Software, ekspanzija se lansira 10. studenog 2026., donoseći šest rasporeda staze i jedanaest automobila kroz četiri klase izdržljivosti. Fuji pruža pozadinu koja povezuje te generacije, s modernim konfiguracijama i povijesnom rekreacijom koja uključuje njezin impozantan originalni zavoj s nagibom.

Povratak u Fujiinu otvarajuću pripovijest

Povijesna staza središnja je za putovanje kroz vrijeme u ovoj izložbi. Prema pratećem priopćenju, podrška Fuji International Speedway Co., Ltd. pomogla je da rekreacija postane moguća, doprinoseći radu potrebnom za unošenje najranijih rasporeda staze u službeno licenciranu simulaciju trkaćih automobila.

Razvijači opisuju Project Motor Racing kao prvi simulator utrka koji službeno uključuje sve originalne povijesne konfiguracije iz Fujiine otvarajuće ere. Ta se distinkcija odnosi posebno na povijesne rasporede: to je prilika da se doživi ova rane verzije staze koja suradnji daje posebnu važnost.

Zvanični profil staze u igri navodi Povijesni pun raspored dužine 5,9 kilometara, opisujući stazu oblikovanu dugim pravcem, zavojitim dijelovima ceste i impozantnim nagibom. Zajedno, te karakteristike uspostavljaju drugačiji karakter od Fuji koji je poznat ljubiteljima suvremenog izdržljivog utrkivanja.

Nagibni zavoj s drugačijim izazovom

Originalni nagib Fuji odražava ambiciozan početak. Staza je prvotno zamišljena kao nagibna superspedway namijenjena za NASCAR stil utrka, iako su ograničenja financiranja spriječila završetak tog originalnog projekta. Kasnije se razvila u cestovnu stazu i postala domaćin velikih međunarodnih natjecanja.

Ta pozadina pomaže objasniti zašto je rekreacija iz 1966. više od poznate staze odjevene u periodnu scenografiju. Nagib pripada drugačijoj viziji onoga što bi Fuji mogao postati, dajući igračima priliku da se susretnu s elementom njegovog identiteta koji moderne konfiguracije više ne očuvaju.

Za hot lap, to stvara privlačnu vježbu učenja. Poznavanje modernog mjesta pruža referentnu točku, ali povijesna staza poziva vozače da preispitaju svoj pristup umjesto da se oslanjaju isključivo na ustaljene navike. Privlačnost leži u otkrivanju ritma staze i postupnom stjecanju povjerenja za zadržavanje brzine kroz njezinu stariju konfiguraciju.

Četiri povijesne konfiguracije i dvije moderne varijante

World Endurance Pack uključuje četiri rasporeda za verziju iz 1966. i dva za moderni Fuji, čineći ukupno šest konfiguracija. Službeno priopćenje također navodi da se dvije povijesne konfiguracije mogu voziti unazad.

Ta selekcija daje stazi prostor da održava više od jednog nostalgičnog posjeta. Mijenjanje konfiguracije stvara još jedan razlog za povratak, dok vožnja unazad pruža drugačiju perspektivu na povijesno mjesto. Učenje jednog puta postaje početak istraživanja Fuji, a ne njegov kraj.

Moderna staza pruža drugu polovicu te usporedbe. Nakon velike obnove, Fuji je ponovo otvoren 2005. godine s značajnim promjenama u svom dizajnu i sigurnosti. Uključivanje obje ere u istu ekspanziju čini evoluciju mjesta nečim što igrači mogu izravno istraživati, prelazeći između dviju interpretacija istog trkaćeg mjesta.

Jedanaest prototipova kroz četiri klase

Automobili proširuju povijesnu temu ekspanzije izvan staze. LMP1 okuplja 2016 Audi R18, Porsche 919 Hybrid i Toyota TS050 Hybrid, predstavljajući rivalstvo proizvođača tog doba hibridnih prototipova.

Dvije dodatne kategorije uvode 2013 Olivera P2-13 u LMP2 i 2026 Olivera P2-26 EVO u LMP2 EVO. Ove dodatke postavljaju različite generacije prototipnih strojeva uz glavne proizvođače paketa.

Najveći pojedinačni izbor pripada IMSA GTP, s šest automobila: 1986 BMW March GTP, Chevrolet Corvette C4 GTP, i Ford Probe GTP, nakon čega slijedi 1988 Jaguar XJR 9 GTP, Nissan GTP SX-Turbo i Porsche 962 GTP.

Zajedno, te klase daju igračima nekoliko načina za pristup novom mjestu. Privlačnost leži jednako u odabiru stroja i upoznavanju njegove povezanosti s stazom koliko i u jurnjavi za najbržim mogućim krugom. Prebacivanje generacija pruža još jedan razlog za ponovni posjet već naučenom rasporedu.

Nova destinacija za obožavatelje izdržljivosti

World Endurance Pack uključen je u Godišnju Season Pass, a Project Motor Racing dostupan je na PC-u, PlayStation 5 i Xbox Series X|S.

Najjači poziv izložbe je provesti vrijeme s Fujiem samim. Između originalnog nagiba, više povijesnih ruta i modernih konfiguracija, ekspanzija predstavlja stazu čiju prošlost možete istražiti iz vozačevog sjedala. Postavljanje bržeg vremena je jedan cilj; otkrivanje kako se mjesto mijenja kroz ere daje svakoj povratničkoj posjeti još jedan cilj.