Bugattiovih 1.800 HP Tourbillon prvi put u video igri u The Crew Motorfest

Većina ljudi nikada neće vidjeti jedan od 250 Bugatti Tourbillona koji se grade, a kamoli voziti jedan. The Crew Motorfest nudi znatno lakše rješenje. Nasljednik Chirona s 1.800 konjskih snaga dolazi u Motorfest 14. listopada, označavajući prvi nastup Tourbillona u video igri i omogućujući igračima pristup hiperautomobilu čija je proizvodnja u stvarnom svijetu tek počela. Ubisoft proslavlja ovu priliku tjednom posvećenom automobilu, uz događaj Proving Laps s ograničenim vremenom koji traje do 4. studenog.

Vremenski okvir čini njegov digitalni debi posebno zanimljivim. Bugatti je otkrio Tourbillon 2024. kao početak potpuno nove ere za tvrtku, zamjenjujući legendarnu četveroturbinsku W16 arhitekturu Veyrona i Chirona s ogromnim atmosferskim V16 i tri električna motora. Dvije godine kasnije, pravi model se još uvijek završava s finalnim validacijskim radovima dok igrači Motorfesta već mogu s njim juriti po Havajima brzinama koje bi u stvarnosti činile njegovu početnu cijenu od 3,8 milijuna eura znatno teže opravdati.

Tourbillon svojim prvim nastupom u igri dolazi na Havaje

Ubisoft posebno opisuje 2026. Bugatti Tourbillon kao svoj debi u video igri u The Crew Motorfest, čineći ovo značajnijim od još jednog hiperautomobila koji se pridružuje već ogromnoj garaži. Vozilo će biti dostupno putem in-game trgovine 14. listopada i odmah zauzima središnje mjesto u aktivnostima tijekom tjedna.

Tourbillon se pridružuje Motorfestu kao Hiperautomobil, a trenutni tjedni Glavni Paket Ubisoft ga cijeni na 2.520.000 Bucks ili 360.000 Crew Credits. Odvojen Paket od 330.000 CC uključuje automobil uz Dark Cyan Nitro i Cyan Ethereal Smoke. Te cijene odnose se na trenutnu strukturu paketa, a ne predstavljaju posebne zahtjeve za sudjelovanje u svakoj aktivnosti s Tourbillonom.

Igrači koji jednostavno žele iskusiti automobil prije nego odluče hoće li ga kupiti imaju još jedan put. Nekoliko događaja u novom Summit-u nudi Tourbillon kao automobil na posudbu, a događaj Proving Laps s ograničenim vremenom ima besplatan ulaz. Ubisoft je očito zainteresiran da automobil bude nešto što igrači zapravo voze tijekom svoje tjedne premijere, umjesto da cijelu proslavu skriva iza višemilijunskih kupnji.

Proving Laps daje Tourbillonu vlastitu ograničenu pozornicu

Veći dodatak je Proving Laps: Bugatti Tourbillon, dostupno od 14. listopada do 4. studenog. Ubisoft ga opisuje kao inauguralni posebni događaj Proving Laps, izgrađen da igračima omogući izravan pristup performansama Tourbillona i trajnu ljestvicu na kojoj mogu uspostaviti svoje rezultate.

Ovaj pristup odgovara ovom posebnom automobilu. Pravi Tourbillon još uvijek prolazi kroz opsežni program validacije koji pokriva sve, od ponašanja pri velikim brzinama do snijega, ekstremnih temperatura i razvoja guma. Bugatti je 2026. godine objavio testiranja iza kulisa iz Švedske, Michelinovog postrojenja u Ladouxu, a najrecentnije, validaciju na ekstremnim temperaturama u južnoj Španiji.

Motorfest očigledno ne može replicirati ono što inženjeri Bugattija rade s prototipima za proizvodnju, ali Proving Laps pretvara ideju validacije u natjecanje. Umjesto da jednostavno doda automobil u izbornik trgovine, Ubisoft igračima pruža posvećeno mjesto za ispitivanje njegovih granica.

Zahtjev za besplatan ulaz također je važan. Čak i igrači koji nisu kupili Tourbillon mogu sudjelovati tijekom trajanja događaja, čineći jedan od najekskluzivnijih automobila u stvarnom svijetu neobično dostupnim pri njegovom prvom digitalnom nastupu.

Ovaj tjedan Summit je zapravo obiteljski sastanak Bugatti

Natjecanje Summit 14. listopada nosi prikladan naziv Tourbillon – Pour L'éternité, izravno posuđen iz Bugattijeve filozofije za pravi automobil. Većina njegovih aktivnosti zahtijeva Tourbillon ili ga stavlja uz ranije prekretnice iz povijesti proizvođača.

Tourbillon VS Chiron stvara najočitiju generacijsku usporedbu, dok Veyron Vs Tourbillon proteže lozu unatrag do automobila koji je redefinirao moderni Bugatti pod vlasništvom Volkswagena. Ettoreova baština širi zahtjeve na Bugatti hiperautomobile šire, dok Olujno Kretanje, Pazi na Sat, Za Vječnost i Zadovoljavajuća Brzina drže novi Tourbillon u središtu natjecanja.

Several of these activities offer loan versions when needed, so the week's leaderboard is not restricted entirely to players who immediately purchase the car. Rewards include 100,000 Bucks at Bronze, 200 Prestige Tickets at Silver, the Bugatti for Eternity title at Gold and a Blast Tire vanity at Platinum.

Prikaz automobila slijedi istu temu, ograničivši unose na Bugatti automobile i nudeći Ice Vortex Underglow na Platinum razini. Tijekom jednog tjedna, Motorfest zapravo pretvara dio Havaja u virtualni Bugatti festival.

“Pour l’éternité” je mnogo više od marketinškog slogana

Francuska fraza prevodi se kao “za vječnost,” i Bugatti ju je odabrao namjerno prilikom razvoja Tourbillona. CEO Mate Rimac je više puta opisivao projekt kao pokušaj izgradnje nečega što bi moglo ostati mehanički i estetski značajno mnogo desetljeća od sada, umjesto da postane još jedan hiperautomobil definiran prvenstveno velikim ekranom osjetljivim na dodir i brzo zastarjelom elektronikom.

Ta filozofija objašnjava neka od najčudnijih inženjerskih odluka Tourbillona. Njegova instrument tabla je mehanička sklopa proizvedena s ekspertizom švicarskog satnog majstorstva, umjesto konvencionalnog digitalnog prikaza. Središnja konzola koristi kristalno staklo, komponente ovjesa u velikoj mjeri koriste napredni 3D ispis, a cijelo vozilo je razvijeno oko potpuno nove arhitekture umjesto da se značajno razvija iz Chirona.

Čak i naziv slijedi istu ideju. Tourbillon je komplicirani mehanizam povezan s vrhunskim mehaničkim satovima, dizajniran oko ekstremne preciznosti i majstorstva. Bugattijev interijer zapravo pretvara instrument tablu u automobilski ekvivalent mehaničkog vremenskog instrumenta.

To čini naziv događaja s temom sata u Motorfestu znatno svjesnijim nego što se isprva čini.

W16 je nestao, ali Bugatti je nekako napravio zamjenu još ekstremnijom

Najveća inženjerska promjena nalazi se iza vozača. Otprilike dva desetljeća moderni Bugatti bio je nepovratno povezan sa svojim 8,0-litrenim četveroturbinskim W16. Veyron ga je predstavio s 1.001 konjskom snagom, a sve ekstremnije verzije su vremenom dovele Chiron modele daleko iznad te brojke.

Tourbillon odbacuje tu arhitekturu.

Njegov motor s unutarnjim izgaranjem je 8,3-litra atmosferski V16 razvijen s Cosworthom, koji proizvodi 1.000 konjskih snaga bez turbo punjenja i vrti se do 9.000 o/min. Bugatti zatim dodaje dva električna motora na prednjoj osi i još jedan na stražnjoj. Zajedno, ti motori doprinose još 800 konjskih snaga, proizvedući ukupno 1.800 hp.

To čini Tourbillon hibridom, ali ne u smislu učinkovitosti koji se obično povezuje s tom riječi. Električni sustav postoji uglavnom kako bi omogućio trenutni okretni moment, pogon na sva četiri kotača i još jedan ogroman sloj performansi oko motora koji je posebno dizajniran da isporuči zvuk i reakciju atmosferskog šesnaestocilindričnog stroja.

Motorfest igrači tako dobivaju nešto osnovno drugačije od Chirona umjesto brže verzije iste formule.

Od nula do 100 km/h potrebno je otprilike dvije sekunde

Bugatti's target figures remain suitably absurd. The company quotes 0–100 km/h in approximately 2.0 seconds, with the Tourbillon continuing from 0–200 km/h in less than five seconds and 0–300 km/h in under ten. With its Speed Key activated, the theoretical maximum speed rises to 445 km/h — roughly 276 mph.

Te brojke stavljaju Tourbillon upravo u vrstu teritorija gdje The Crew Motorfest može pravilno iskoristiti. Dugi putevi Havaja, izazovi Speedtrap i velike otvorene sredine mogu pružiti prilike koje bi bile praktički nemoguće istražiti odgovorno izvan zatvorenog probnog područja u stvarnom svijetu.

Zanimljiva usporedba bit će kako novi automobil izgleda u usporedbi s postojećim Bugattijima, a ne samo hoće li njegov brzinomjer doseći veću brojku. Njegova hibridna arhitektura s pogonom na sva četiri kotača i atmosferski motor predstavljaju potpuno drugu tehničku generaciju od W16 automobila već poznatih igračima Motorfesta.

Ubisoft očito razumije da je usporedba dio privlačnosti, stoga su tijekom tjedna premijere predviđeni posvećeni događaji za Chiron i Veyron.

Pravi Tourbillon se još uvijek razvija dok vozimo virtualni

Postoji neobična preklapanja između digitalne i fizičke verzije. Bugatti je počeo isporučivati informacije o proizvodnji godina unazad, ali njihov inženjerski tim je nastavio potvrđivati prototipove tijekom 2026. godine pred serijskom proizvodnjom i isporukom kupcima.

Testiranje zimi je predalo automobil u Arjeplog u sjevernoj Švedskoj, gdje su inženjeri radili na temperaturama do otprilike -30 °C dok su usavršavali raspodjelu momenta na svim kotačima, kontrolu proklizavanja, ABS i stabilnost u snijegu i ledu. Michelinova specifična razvojna programa također su proizvela posebne gume sposobne nositi zahtjeve koje stvara 1.800 hp.

Tek nekoliko dana prije lansiranja Motorfesta, Bugatti je detaljno opisao još jedan razvojni program u južnoj Španiji, ovaj put fokusirajući se na ekstremne vrućine i ogromne potrebe za hlađenjem koje stvara kombinacija 8,3-litrenog V16, tri električna motora i 800-voltnu električnu arhitekturu unutar kompaktnog hiperautomobila.

To znači da igrači dobivaju izuzetno aktualnu verziju Tourbillona. Ovo nije proizvodni model star deset godina koji se digitalno čuva nakon završetka njegove inženjerske priče. Fizički automobil i Motorfestova rekreacija zapravo ulaze u svijet u isto vrijeme.

Postojat će samo 250 pravih automobila

Digitalno vlasništvo također je donekle manje konkurentno. Bugatti ograničava proizvodnju Tourbillon na 250 jedinica, svaka sastavljena ručno u Molsheimu, s originalnom početnom cijenom od approximately €3.8 million before taxes and options.

Čak i posjedovanje tog novca trenutno ne bi jamčilo jedan. Bugatti je potvrdio da su svih 250 proizvodnih raspodjela bila rezervirana odmah nakon otkrivanja automobila.

Opcije prilagodbe su predvidljivo opsežne. Bugatti je detaljno opisao deseci vanjskih boja, izbora kože, Alcantare, tepiha i prilagođenih konfiguracija, dok sama instrument tabla sadrži elemente stvorene korištenjem tehnika povezanih s vrhunskim satarstvom.

Sustavi boje i površinskog tretmana Motorfesta prirodno pružaju znatno jeftiniju priliku da zanemare bilo koju suptilnu specifikaciju koju je Bugatti namjeravao i prekrivaju cijelu stvar nečim neobičnim.

Takav je život u Motorfestu.

Tourbillon dolazi tijekom jednog od najvećih sezona Motorfesta do sad

Automobil također dolazi samo tjedan dana nakon početka Sezone 11, koja je pokrenuta 7. listopada i otvorila četvrtu godinu post-launch sadržaja za Motorfest. Sezona je uvela nove Playliste, proširila TrackForge s Pure Dirt kitom, dodala divlje životinje na otocima i poklopila dolazak igre 8. listopada na Nintendo Switch 2.

Roadmap vozila Sezone 11 posebno ističe Tourbillon kao jedan od svojih glavnih Hiperautomobilskih dodataka. On se nalazi uz vozila koja dolaze kroz Year 4 Pass, nagrade iz playlista, Elite pakete i buduće Summit natjecanja, ali Bugatti ne zahtijeva Year 4 Pass. To je standardno vozilo trgovine koje postaje dostupno neovisno 14. listopada.

Šira Year 4 Pass košta €29.99 i sadrži 21 vozilo kroz cijelu godinu uz dodatni sadržaj, ali svatko tko se interesira isključivo za Tourbillon ne mora ga kupovati.

To razlikovanje je korisno jer bi u protivnom taj trenutak mogao učiniti novi Bugatti nekim od premium sezonskog DLC-a.

Motorfest ima savršeno okruženje za automobil koji nikada nije trebao biti razuman

Tourbillon u stvarnom životu postoji unutar izvanrednog skupa ograničenja. Njegovi vlasnici potrošili su milijune, bit će proizvedeno samo 250, a iskorištavanje čak i djelića njegovih 1.800 hp na javnim cestama zahtijevalo bi spektakularno nepoštovanje i fizike i licenci vlasti.

The Crew Motorfest uklanja sve te probleme.

Njegova verzija može utrkivati s Chironima, loviti Veyron, startati kroz Speedtrap s neobično brzinom i provesti ostatak večeri vozeći se po Havajima bez ikakve brige o deprecijaciji, troškovima guma ili tome što se događa kada se panel od karbonskih vlakana sudari s prometnim barijerama.

Ta sloboda je konačno razlog zbog kojeg automobil poput Tourbillona pripada igri poput Motorfest. Bugatti je izgradio nešto opsesivno inženjerski oko ideje automobilske trajnosti.

Ubisoft igračima daje dopuštenje da ga odmah zloupotrebe.

2026. Bugatti Tourbillon postaje dostupan u The Crew Motorfest 14. listopada. Proving Laps: Bugatti Tourbillon traje od 14. listopada do 4. studenog, dok tjedni Summit Tourbillon – Pour L'éternité stavlja novi Hiperautomobil u središte više događaja uz Veyron, Chiron i širi Bugatti katalog.

Pravi košta €3.8 million and has already sold out.

Havaji su znatno pristupačniji.