BMW M4 CS Lepaskan Diri Dari Jalur Balap di Showcase Baru Forza Horizon 6

Waktu putaran di Nürburgring memang mengesankan, namun Forza Horizon tidak pernah terlalu tertarik untuk menjaga mobil performa di tempat seharusnya. Showcase terbaru Forza Horizon 6 menempatkan BMW M4 CS 2025 di pusat filosofi itu, membawa coupé empat kursi yang telah disempurnakan oleh BMW dari sirkuit ke jalan-jalan Horizon Jepang.

“Jalur balap tidak cukup untuk BMW M4 CS” adalah seluruh premisnya, dan itu adalah sesuatu yang tidak biasa tetapi sangat tepat. M4 CS yang nyata dikembangkan sebagai jembatan antara kegunaan sehari-hari dari M4 Competition dan M4 CSL yang jauh lebih tegas. Di Forza Horizon 6, keseimbangan yang sama menjadi alasan untuk melakukan apa yang dilakukan Horizon dengan sangat baik: mengambil mobil yang dirancang untuk waktu putaran dan memberikannya seluruh dunia terbuka sebagai gantinya.

BMW M4 CS adalah salah satu mobil baru utama di Horizon Meets

Showcase ini muncul sebagai bagian dari Horizon Meets, Seri Playlist Festival keenam untuk Forza Horizon 6. Pembaruan bulan Oktober ini berpusat pada budaya pertemuan mobil, dengan kolaborasi 7-Eleven terbatas, Pertemuan Mobil Tematik Konbini, tambahan konten Horizon Play, dan pilihan kendaraan hadiah yang baru.

M4 CS adalah salah satu dari hanya tiga mobil dalam Seri yang secara khusus diidentifikasi oleh Playground Games sebagai baru untuk Horizon, bersama dengan Honda Prelude Type SH 2000 dan Holden Monaro GTS 327 1968. Hal ini memberi BMW sedikit lebih banyak makna dibandingkan kendaraan lain yang kembali diputar kembali ke Playlist Festival. Ini adalah debutnya di Horizon.

Ini juga diposisikan sebagai salah satu hadiah jangka panjang utama dalam Seri. Pemain perlu 80 poin Playlist Festival selama Horizon Meets untuk membuka BMW M4 CS 2025, dengan Seri berlangsung dari 8 Oktober hingga 5 November. Di atasnya ada Koenigsegg One:1 2015 yang kembali dengan 160 poin.

Ini membuat waktu showcase yang baru menjadi berguna. Alih-alih memperkenalkan mobil yang sepenuhnya tidak dikenal, Forza memberikan salah satu hadiah utama dari Seri saat sudah memulai Horizon Meets.

Forza mempertahankan angka-angka yang menjadikan CS jauh lebih dari sekadar M4 lainnya

Di Forza Horizon 6, M4 CS hadir dengan 543 tenaga kuda, 479 lb-ft torsi, penggerak empat roda dan peringkat kinerja stok S1 733. Playground Games mencatat mesin 2,99 liter, mencerminkan dengan akurat versi 2.993 cc dari mesin enam silinder twin-turbocharged S58 milik BMW.

Angka 543 hp sangat penting karena CS bukan sekadar paket tampilan untuk M4 G82 biasa.

BMW meningkatkan output sebesar 20 hp dibandingkan dengan M4 Competition Coupé saat itu dengan M xDrive, terutama melalui manajemen mesin yang disempurnakan dan tekanan pendorong turbo yang lebih tinggi. Torsi puncak tetap 479 lb-ft dan tersedia di rentang luas 2.750–5.950 rpm, sementara mesin terus menarik hingga batas merah 7.200 rpm.

Hasilnya adalah mobil yang diungkapkan BMW mampu mencapai 3,4 detik dari 0–100 km/jam, 11,1 detik dari 0–200 km/jam dan kecepatan maksimum yang dibatasi secara elektronik sebesar 188 mph — sekitar 302 km/jam dengan paket M Driver standar.

Spesifikasi tersebut membantu menjelaskan mengapa menempatkan mobil di sirkuit balap konvensional hampir tidak mencerminkan apa yang dapat dilakukan Horizon dengannya.

CS sengaja diciptakan untuk hidup di antara M4 Competition dan M4 CSL

Formula CS modern dari BMW menempati bagian yang sangat spesifik dari hierarki M.

M4 Competition biasa sudah sangat mumpuni, sementara M4 CSL didorong jauh lebih dekat ke filosofi mobil jalur khusus. M4 CS duduk di antara keduanya: lebih banyak tenaga, lebih sedikit bobot, dan penyetelan sasis yang lebih agresif dibandingkan Competition, tetapi tanpa mengorbankan kursi belakang dan fleksibilitas jalan yang membuat M4 dapat digunakan di luar sirkuit.

BMW mengurangi berat di seluruh mobil. Plastik diperkuat serat karbon digunakan untuk atap, kap mesin, splitter depan, saluran udara depan, penutup cermin, diffuser belakang, dan spoiler belakang, sementara lebih banyak karbon muncul di dalam melalui konsol tengah, paddle shift, trim, dan elemen struktural kursi bucket.

Saluran belakang titanium saja menghemat lebih dari delapan pon dibandingkan dengan sistem knalpot konvensional. Secara keseluruhan, BMW menyatakan bahwa langkah-langkah ringan menghapus 77 pon dibandingkan dengan M4 Competition Coupé dengan M xDrive.

Ini masih dapat dikenali sebagai M4, tetapi hampir setiap bagian dari paket ini telah didorong ke tujuan yang lebih fokus.

Itu adalah apa yang menjadikan premis showcase Forza ini berhasil. Mengambil prototipe balap murni dari jalur balap tidak akan mengherankan di Horizon. Mengambil sesuatu yang sengaja dirancang untuk mempertahankan kinerja jalur dan kegunaan jalan membuat transisi terasa jauh lebih alami.

Waktu Nürburgring-nya memberi “jalur balap tidak cukup” bobot yang jauh lebih besar

Tidak ada keraguan bahwa M4 CS dapat menangani sirkuit.

BMW mencatat waktu resmi, terverifikasi 7:21.989 pada satu putaran penuh Nürburgring Nordschleife 20,8 kilometer dengan G82 M4 CS. Dalam hierarki modern BMW M, itu menempatkannya di belakang M4 CSL yang lebih ekstrem tetapi dengan tegas menetapkan bahwa badge CS mewakili rekayasa kinerja yang sejati, bukan bahasa pemasaran.

Mesin S58 mobil ini memiliki koneksi motorsport yang sangat langsung. BMW mencatat bahwa mesin enam silinder 3.0- liternya menyediakan dasar untuk mesin yang digunakan di M4 GT3, sementara pendinginan, pasokan oli, dan konstruksi internal dikembangkan untuk mengatasi kecepatan tinggi mesin yang berkelanjutan dan beban lateral yang terkait dengan penggunaan sirkuit.

Bahkan pengaturan sasis untuk jalan yang dimilikinya juga sangat spesifik. M4 CS menerima pengaturan camber roda yang unik, peredam, pegas tambahan, dan batang anti-roll, bersama dengan kalibrasi spesifik model untuk suspensi Adaptive M, sistem kemudi, sistem pengereman, DSC, dan Mode Dinamis M.

Jadi ketika Forza mengeluarkan M4 CS dari sirkuit balap, itu bukan karena mobil tersebut kurang memiliki kredensial sirkuit. Itu hampir melakukan sebaliknya: mengambil sesuatu yang telah menunjukkan kredensial tersebut dan bertanya apa yang terjadi ketika penghalang menghilang.

M xDrive memberikan M4 CS sisi lain yang sangat cocok dengan Horizon

M4 CS juga tidak terjebak pada perilaku yang mungkin biasanya diasosiasikan dengan coupé BMW penggerak roda belakang yang bertenaga.

Sistem penggerak semua roda M xDrive bersifat rear-biased, menggunakan kopling multi-plat yang dikendalikan secara elektronik untuk mendistribusikan torsi antara poros. BMW juga mengintegrasikannya dengan Differential M Aktif di belakang, berusaha untuk menggabungkan keunggulan traksi AWD dengan respons yang diharapkan dari mobil M.

Mobil nyata bisa jauh lebih jauh. Pengemudi dapat memilih pengaturan 4WD Sport yang lebih mengutamakan roda belakang, sementara menonaktifkan DSC memungkinkan mode 2WD murni tersedia.

Spesifikasi stok yang dipublikasikan oleh Forza hanya mengategorikan kendaraan sebagai AWD, dan materi promosi tidak menjelaskan bagaimana setiap fungsi mode berkendara dunia nyata direproduksi dalam permainan. Namun, rekayasa mendasar menjelaskan mengapa mobil ini masuk akal di berbagai lingkungan Horizon Jepang yang sangat berbeda.

Sebuah kendaraan yang mampu menyalurkan 543 hp melalui empat roda yang digerakkan sangat berguna ketika jalan berhenti menjadi sangat halus, ketika perubahan elevasi menjadi lebih agresif, atau ketika rute kecepatan tinggi jauh lebih tidak dapat diprediksi daripada sirkuit tertutup.

M4 CS dibuat untuk menemukan grip di kondisi yang sulit. Horizon memberikan banyak kesempatan untuk mewujudkan hal tersebut.

Agresi visual adalah bagian dari identitas CS juga

Perubahan performa disertai dengan desain yang sangat sedikit berusaha menyembunyikan apa yang versi M4 ini.

BMW memberi CS gril ginjal yang sebagian besar tanpa bingkai dengan detail merah, badge khusus model, serat karbon yang luas, dan ciri-ciri lampu depan kuning yang terinspirasi oleh mobil balap GT. Di belakang, teknologi lampu laser menghasilkan efek pencahayaan tiga dimensi yang sebelumnya digunakan oleh M4 CSL.

Spesifikasi peluncurannya juga mencakup pilihan cat yang sangat ekspresif. Frozen Isle of Man Green metallic menjadi salah satu warna yang mendefinisikan model, disertai dengan Riviera Blue, Brooklyn Grey metallic, dan Black Sapphire metallic.

Ini membuat M4 CS sangat cocok untuk pembaruan bernama Horizon Meets.

Seri ini tidak hanya tentang kompetisi. Ini secara eksplisit dibangun di sekitar sisi sosial dari budaya mobil—berkumpul, memamerkan kembangan, dan bertemu dengan pemain lain—dan M4 CS sudah terlihat seperti jenis kendaraan yang mengumumkan dirinya sebelum mesin dinyalakan.

Playground Games bahkan mengakui hal itu dalam deskripsi mereka tentang mobil ini, bertanya apakah eksteriornya mungkin bisa menjadi lebih dramatis sebelum mengakui bahwa pemain Horizon pasti akan mencoba.

Mobil ini juga tiba di dalam Seri yang dibangun di sekitar berkendara bersama daripada sekadar balapan

Horizon Meets adalah rumah yang sangat tepat untuk BMW ini karena Seri 6 tertarik pada apa yang dilakukan pemain antara balapan sama seperti pada balapan itu sendiri.

Pembaruan ini memperkenalkan Pertemuan Mobil bertema 7-Eleven terbatas, properti EventLab yang baru, 200 level Horizon Play tambahan, dan kendaraan ekstra untuk Balapan Spesifikasi. Playground Games menggambarkan Seri ini di sekitar tempat di mana pemain berkumpul sebelum membentuk Konvoi, menjadikan budaya otomotif sebagai tema, bukan disiplin khusus motorsport tertentu.

Itu mengubah konteks sekitar M4 CS.

Di dalam mobil balap sirkuit yang berdedikasi, sebagian besar percakapan secara alami akan berputar di sekitar apakah kredensial Nürburgring mobil itu diterjemahkan menjadi waktu putaran yang kompetitif. Horizon dapat menggunakan sisi itu, tetapi juga dapat membiarkan pemain berkeliling Jepang, memotretnya, memodifikasinya, membawanya ke pertemuan, atau mengirimkannya melalui jalan yang tidak pernah dipikirkan oleh insinyur BMW.

Showcase baru ini mengandalkan fantasi yang lebih luas daripada menganggap M4 CS sebagai statistik lain dalam garasi kelas S1.

M4 CS mewakili jenis mobil yang biasanya dirancang untuk dilebih-lebihkan oleh Horizon

Ada kontradiksi yang berguna di pusat BMW M4 CS.

BMW menghabiskan banyak usaha rekayasa untuk membuat mobil ini lebih cepat di sekitar sirkuit. Serat karbon mengurangi massa. Geometri sasis menjadi lebih agresif. Mesin menghasilkan lebih banyak tenaga. Sistem pendinginan dan pelumasan dirancang untuk bertahan dalam kondisi berkendara performa yang berkelanjutan. Bahkan lampu depan mengambil bahasa visual dari balap GT.

Dan kemudian BMW mempertahankan cukup banyak kegunaan sehingga mobil ini masih bisa meninggalkan sirkuit dan berfungsi sebagai M4 jalanan yang sebenarnya.

Forza Horizon 6 menghilangkan batasan praktis dari persamaan itu.

Tidak ada perjalanan harian yang perlu dipertimbangkan, tidak ada tagihan ban menunggu di akhir jalan pegunungan dan tidak ada alasan mengapa BMW yang dikembangkan di Nürburgring harus menghabiskan hidupnya mengejar desimal ke-sepuluh antara trotoar. Horizon Jepang memberinya jalan tol, jalur pegunungan, jalan perkotaan, dan kebebasan untuk mengubah kompromi jalan dan sirkuit yang dirancang dengan cermat menjadi sesuatu yang jauh lebih tidak masuk akal.

Itulah mengapa “jalur balap tidak cukup” bekerja lebih baik untuk M4 CS dibandingkan dengan banyak mobil di Forza Horizon 6.

Mesin sebenarnya dirancang khusus agar jalur balapan tidak perlu cukup.

BMW M4 CS adalah bagian dari Horizon Meets hingga 5 November

BMW M4 CS 2025 adalah hadiah Seri dalam Playlist Festival Horizon Meets Forza Horizon 6, membutuhkan 80 poin. Horizon Meets dimulai pada 8 Oktober dan berlangsung hingga 5 November, memberikan pemain waktu penuh dalam Seri untuk bekerja menuju BMW baru untuk Horizon.

Dalam bentuk stok, Forza menilainya sebagai S1 733, dengan 543 hp, 479 lb-ft torsi, dan AWD. Angka-angka tersebut mencerminkan kendaraan nyata dengan dekat daripada melebih-lebihkan kinerjanya hanya untuk membuatnya cocok dengan kelas atas Horizon.

Showcase terbaru tidak mengumumkan varian lain, paket upgrade atau acara BMW terpisah. Tujuannya lebih sederhana: memberikan salah satu mobil baru utama dari Seri 6 spotlight khusus dan menunjukkan mengapa mesin yang diciptakan untuk kinerja sirkuit juga secara alami cocok di jalan terbuka Horizon Jepang.

Nürburgring membuktikan apa yang dapat dilakukan M4 CS ketika rutenya tetap. Forza Horizon 6 tertarik pada apa yang terjadi ketika tidak.