Konsep gila Hyundai CRATER keluar dari lantai pameran dan langsung menaklukkan medan terberat Kauaʻi

Mobil konsep biasanya menghabiskan hidupnya di bawah lampu pameran, dikelilingi pembatas dan ditempatkan dengan hati-hati supaya tak ada yang bisa melakukan sesuatu yang berbahaya dengan mereka. Hyundai CRATER Concept menemukan kehidupan kedua yang jauh lebih menghibur di The Crew Motorfest, di mana Ubisoft Ivory Tower mengubah off-roader listrik futuristik itu menjadi mesin Rally Raid yang bisa dimainkan dan mampu memanjat melalui rawa, ngarai, dan jalur tak bertanda yang diperkenalkan lewat Season 11.

Showcase baru Hyundai Crater Concept berfokus tepat pada fantasi itu: mengambil kendaraan yang awalnya dikonsepkan sebagai studi desain untuk masa depan lini off-road XRT Hyundai dan membiarkan pemain 'menyiksa' kendaraan itu di kondisi yang tak akan pernah dialami prototipe pameran. Kolaborasi ini juga lebih besar dari sekadar satu kendaraan. Hyundai membuat debut resminya di Motorfest melalui CRATER, SUV ini mendukung mekanik Winch baru Season 11, TrackForge bisa dipakai untuk membangun lintasan off-road khusus di sekitarnya, dan kedua perusahaan mengonfirmasi bahwa model Hyundai tambahan akan menyusul di musim-musim berikutnya.

CRATER Concept dibuat untuk membayangkan Hyundai yang jauh lebih tangguh

Versi nyata CRATER Concept melakukan debut global di AutoMobility LA pada November 2025. Dikembangkan di California di Hyundai America Technical Center di Irvine, ia dikonsepkan sebagai SUV off-road kompak yang mengeksplorasi bagaimana filosofi XRT perusahaan bisa berkembang melampaui gaya rugged yang relatif lebih konservatif yang sudah ada pada kendaraan produksi.

XRT adalah singkatan dari Xtreme Rugged Terrain, penamaan Hyundai untuk model yang ditempatkan ke arah berkendara lebih petualang lewat gaya yang lebih kasar, proteksi tambahan dan, tergantung kendaraan, peningkatan kapabilitas yang lebih substansial. Perusahaan sudah menerapkan ide ini pada kendaraan seperti IONIQ 5 XRT, Santa Cruz XRT dan Palisade XRT PRO, tetapi CRATER dengan sengaja mendorong bahasa visual itu jauh lebih jauh. Ini bukan sekadar SUV jalanan standar dengan trim lebih gelap dan velg berbeda; nyaris setiap permukaan yang terlihat dirancang untuk menyiratkan bahwa kendaraan ini pantas berada jauh dari aspal.

Itulah yang membuat Motorfest menjadi tempat yang sangat tepat bagi konsep ini untuk bisa dikendarai. Pemain tidak perlu membayangkan seperti apa ban raksasa, overhang pendek dan proteksi berat itu saat berada di jalur terpencil karena Ubisoft cukup menempatkan kendaraan virtual tersebut di sana dan membiarkan mereka menantang medannya sendiri.

Hyundai menggambarkannya sebagai kendaraan petualangan off-road bertenaga listrik penuh

Materi terbaru Hyundai untuk kolaborasi Motorfest melangkah lebih jauh dibanding pengungkapan konsep asli dengan menggambarkan CRATER sebagai kendaraan off-road bertenaga listrik penuh, menggunakan torsi listrik instan sebagai bagian dari fantasi di balik kemampuannya menaklukkan tanjakan sulit dan medan kasar. Namun perusahaan belum mengubah CRATER menjadi preview spesifikasi produksi dengan kapasitas baterai, angka jarak tempuh atau keluaran tenaga final yang dikonfirmasi publik.

Perbedaan itu penting saat mengevaluasi versi Motorfest. Kendaraan dalam game Ubisoft harus memiliki karakteristik performa karena bersaing bersama ratusan mesin lain yang bisa dikendarai, tetapi angka-angka tersebut tidak boleh diperlakukan sebagai konfirmasi apa yang akan dihasilkan Hyundai jalanan di masa depan berdasarkan CRATER. Ini tetaplah kendaraan konsep pertama dan terutama, dibuat untuk mengeksplorasi ide desain dan off-road daripada mengumumkan model showroom dengan lembar spesifikasi teknis selesai.

Motorfest secara efektif mengisi fantasi yang hilang itu. Alih-alih bertanya seperti apa rasanya mengendarai konsep tersebut, Ivory Tower menempatkannya ke kategori Rally Raid dan memberi pemain lingkungan di mana proporsi berlebih dan respons listriknya benar-benar dapat berfungsi untuk tujuan gameplay.

Ban 33 inci itu tiba-tiba jauh lebih masuk akal di Kauaʻi

Desain dunia nyata CRATER sudah terlihat seperti dibuat untuk game balap dunia terbuka. Hyundai memberi konsep ini velg heksagonal 18 inci yang dibungkus ban off-road 33 inci, bodi pelindung lebar, skid plate substansial dan sudut approach serta departure yang curam untuk menyampaikan kemampuan medan serius secara visual.

Bahkan desain velg pun punya penjelasan yang cukup rumit. Hyundai mengatakan para desainer membayangkan asteroid heksagonal yang menabrak permukaan metalik dan meninggalkan kawah terbelah di belakang, menghasilkan pola velg angular yang akhirnya menginspirasi nama dan tema visual kendaraan. Di sekelilingnya duduk ban besar yang mengisi fender dan menciptakan ground clearance sebagaimana diharapkan dari sesuatu yang dimaksudkan untuk meninggalkan jalan konvensional.

Season 11 memberi pilihan desain itu arena yang tepat. Kauaʻi berisi 95 kilometer jalan beraspal tetapi ada 105 kilometer lain yang dimaksudkan untuk eksplorasi off-road, membuat tanah, rawa, batu dan hutan sama pentingnya dengan aspal. Pulau ini sengaja lebih sedikit dikembangkan dibandingkan ruang Hawai yang sudah ada di Motorfest, sehingga CRATER terasa bukan sekadar kendaraan unik yang dijatuhkan ke festival balap biasa melainkan sesuatu yang datang bersamaan dengan dunia yang dibangun khusus untuknya.

Winch baru memberi Hyundai kemampuan yang kebanyakan mobil tak punya

Koneksi mekanis terbesar antara CRATER dan Season 11 adalah sistem Winch. Ubisoft memperkenalkan fitur ini pada kelompok kendaraan terpilih yang kompatibel, memungkinkan pemain berinteraksi dengan rintangan alih-alih memperlakukan alam liar sebagai latar statis.

Dalam Playlist Kauaʻi Expeditions, Winch bisa dipakai untuk memindahkan pohon tumbang, puing dan hambatan lain, membuka rute melalui pulau dan mengangkut kargo selama tujuan tertentu. Hyundai secara eksplisit mengidentifikasi CRATER Concept sebagai salah satu kendaraan yang dibangun di sekitar pengalaman itu, memberi SUV virtual alat tambahan selain akselerasi, pengereman dan pengendalian normal.

Ini penting karena kendaraan off-road dalam game balap dunia terbuka sering berbeda terutama lewat fisika dan presentasi visual. Sebuah 4x4 mungkin dapat memanjat lebih efektif daripada supercar, tetapi interaksi dasar dengan dunia tetaplah mengemudi. Winch memperkenalkan sesuatu yang lebih sistemik: kendaraan dapat secara fisik mengubah rute di depan dan berpartisipasi dalam tujuan eksplorasi yang tak masuk akal bagi mobil jalan konvensional.

Bagi CRATER, mekanik itu membantu menjual citra Hyundai yang dimaksudkan: kendaraan sebagai alat eksplorasi alih-alih sekadar SUV berwajah agresif.

Kauaʻi Expeditions dibangun mengutamakan eksplorasi daripada kejuaraan balap lain

Season 11 mengubah konteks penggunaan kendaraan seperti CRATER. Kauaʻi Expeditions adalah Playlist gratis yang berfokus pada mengeksplorasi dan menyiapkan pulau, dengan penekanan lebih sedikit pada tontonan festival konvensional dan perhatian lebih pada menemukan rute, membuka jalur yang terblokir dan memahami lingkungan baru.

Premisnya adalah Kauaʻi belum sepenuhnya diserap ke dalam Motorfest. Pemain pada dasarnya menjadi bagian dari orang-orang yang menyiapkannya untuk apa yang akan datang selanjutnya, menjelajahi area tanpa infrastruktur balap yang mapan dan meninggalkan rute yang bisa digunakan untuk aktivitas di masa depan. Itu memberikan alasan alami untuk menggunakan mesin off-road berat daripada memaksakannya ke rangkaian balapan checkpoint biasa.

Sebuah sistem Road Mapping baru mendukung gagasan itu di Oʻahu, Maui dan Kauaʻi. Menjelajahi ruas yang belum dipetakan secara bertahap mengungkap jalan dan jalur tambahan, memberi free roaming lapisan progresi yang lebih eksplisit daripada sekadar mengemudi sampai peta tertutupi secara visual.

Ajakan trailer CRATER untuk "menemukan kembali kesenangan menjelajahi jalur tak bertanda" karenanya menggambarkan lebih dari sekadar fantasi pemasaran kendaraan. Itu selaras langsung dengan apa yang Tahun 4 minta pemain lakukan secara mekanis.

Art of Steel Hyundai memberi CRATER tampilan yang sengaja terpahat

Konsep ini juga merepresentasikan salah satu filosofi desain terbaru Hyundai, Art of Steel, yang memperlakukan kekuatan yang terekspos dan bentukabilitas logam sebagai elemen visual daripada mencoba membuat SUV tampak halus atau rapuh. CRATER memadukan permukaan yang relatif bersih dengan transisi geometris mendadak, bahu lebar dan elemen pelindung yang sangat tegas.

Hyundai menyebut tema eksteriornya “The Impact of Adventure.” Ide dasarnya adalah paparan pada lanskap sulit harus terlihat pada bentuk kendaraan, menghasilkan sesuatu yang tampak terlindungi dan fungsional sebelum kendaraan itu bergerak sama sekali. Skid plate lebar secara visual menurunkan dan melebarkan kendaraan, sementara fender mendorong keluar dengan agresif mengelilingi ban berukuran besar itu.

Pencahayaan Parametric Pixel menghubungkan desain kasar itu dengan model listrik Hyundai yang lebih futuristik. Konsep ini menggunakan elemen pencahayaan tiga dimensi dan lampu atap tambahan yang dibangun di sekitar motif piksel yang sama, mencegah CRATER terlihat seperti tiruan nostalgia dari 4x4 klasik.

Kombinasi itu adalah salah satu alasan desainnya begitu mudah diterjemahkan ke dalam Motorfest. Saat melaju kencang, siluet yang berlebih dan pencahayaan yang mudah dikenali lebih penting daripada detail-detail kecil mobil produksi, dan CRATER memiliki keduanya berlimpah.

Beberapa detail paling aneh dari konsep nyata adalah sandiwara mobil petualangan murni

Hyundai juga mengisi CRATER fisik dengan ide-ide kecil yang memperlihatkan sejauh mana para desainer dibolehkan mendorong format mobil konsep. Limb risers membentang dari kap menuju atap untuk melindungi dari cabang di jalur sempit, sementara platform atap dirancang sebagai tempat untuk lampu tambahan, penyimpanan dan peralatan outdoor.

Salah satu kait recovery berfungsi juga sebagai pembuka botol, karena tampaknya bertahan hidup di jalur tidak cukup kalau tak ada yang bisa membuka minuman setelahnya. Bahkan kamera spion samping punya tujuan sekunder: Hyundai membayangkannya sebagai senter yang bisa dilepas dan juga bisa dipakai untuk merekam petualangan setelah dilepas dari kendaraan.

Ini tidak selalu fitur yang harus diharapkan pemain akan direproduksi persis pada model XRT produksi di masa depan. Mereka berfungsi sebagian sebagai perangkat bercerita, menggambarkan gaya hidup yang ingin dikaitkan Hyundai dengan konsep ini. Tetapi berlebih-lebihan yang sama itu berharga di dalam video game, di mana mobil sering dipilih sama banyaknya untuk kepribadian seperti untuk performa kompetitif.

CRATER mudah dikenali di antara garasi Motorfest yang semakin besar, yang kini berisi lebih dari 800 kendaraan.

Interior dirancang lebih seperti perlengkapan ekspedisi daripada kabin SUV biasa

Pemikiran yang sama berlanjut ke dalam kabin. Hyundai membangun kabin CRATER di sekitar tema struktural yang terlihat, termasuk kerangka terinspirasi roll-cage, pegangan terintegrasi dan kursi melingkar yang dimaksudkan menopang penumpang saat gerakan off-road agresif.

Alih-alih mengisi dasbor dengan layar tetap konvensional, konsep ini mengeksplorasi pendekatan Bring Your Own Device yang digabungkan dengan head-up display full-width. Setir kotak berisi layar piksel kecil di tengah, sementara kontrol terrain khusus merujuk mode mengemudi Snow, Sand, Mud, Auto dan XRT.

Detail lain termasuk kotak pertolongan pertama, pemadam kebakaran, speaker Bluetooth yang bisa dilepas dan kontrol silindris taktil. Hyundai bahkan menciptakan karakter kecil berulang bernama CRATER MAN, tersembunyi di seluruh kendaraan sebagai bagian dari penceritaan visual konsep.

Banyak detail interior itu pada akhirnya kurang berpengaruh selama mengemudi Motorfest dari perspektif orang ketiga, tetapi tampilan kokpit memberi pemain kesempatan lain untuk mengalami desain yang kalau tidak hanya bisa diakses melalui foto pameran dan materi promosi.

Motorfest secara efektif memberi konsep non-produksi uji jalan global

Itu mungkin aspek kolaborasi yang paling menarik dari perspektif Hyundai. Kebanyakan orang tidak akan pernah mengendarai CRATER secara fisik, karena saat ini tidak ada kendaraan produksi untuk dibeli dan Hyundai belum mengumumkan bahwa konsep ini akan masuk dealer persis seperti bentuknya.

The Crew Motorfest menghapus batasan itu. Jutaan pemain potensial bisa berinteraksi dengan desain dasar, memodifikasinya, memotretnya dan mengendarainya melalui lingkungan yang jauh lebih dramatis daripada apa yang mungkin selama pengungkapan statis biasa. Merek pada dasarnya mengubah mobil konsep menjadi iklan interaktif tanpa mereduksinya menjadi video promosi pendek.

Hyundai secara terbuka mendeskripsikan kolaborasi dalam istilah itu, mengatakan video game telah menjadi cara lain untuk memperkenalkan ide kendaraan masa depan kepada audiens yang mungkin terutama menemui budaya otomotif secara digital. Untuk sebuah konsep yang tujuannya sebagian untuk mengkomunikasikan arah XRT berikutnya, menempatkannya di game dunia terbuka besar berpotensi mengekspos bahasa desain itu ke jauh lebih banyak orang daripada satu penampilan lagi di auto show.

Perusahaan sudah menghabiskan beberapa tahun bereksperimen dengan game dan platform virtual, namun Motorfest memberinya koneksi yang sangat langsung ke budaya penggemar otomotif.

Ini juga merupakan penampilan resmi Hyundai pertama di The Crew Motorfest

Hyundai mengatakan CRATER Concept menjadikannya merek otomotif Korea pertama yang secara resmi diwakili di The Crew Motorfest, memberi kolaborasi ini arti lebih dari sekadar keunikan SUV ini sendiri.

Lebih penting lagi, ini tidak akan tetap menjadi kemitraan satu mobil. Hyundai dan Ubisoft mengonfirmasi bahwa kendaraan Hyundai tambahan akan diperkenalkan melalui rollout bertahap di musim-musim mendatang, meskipun daftar model lengkap dan jadwalnya belum diungkap.

Itu membuka beberapa kemungkinan jelas mengingat betapa luasnya jajaran modern Hyundai, terutama melalui keluarga IONIQ dan N, tetapi apapun di luar ekspansi yang sudah dikonfirmasi tetap spekulasi. Ubisoft belum mengumumkan pasti model produksi Hyundai mana yang akan mengikuti CRATER atau apakah penambahan masa depan akan terkonsentrasi di tema mobil Asia yang lebih luas Season 12.

Saat ini, konsep ini bertindak sebagai pengenalan. Alih-alih memilih salah satu mobil jalanan Hyundai yang sudah dikenal sebagai perwakilan pertama, Ubisoft dan Hyundai memulai dengan sesuatu yang pemain tak bisa alami di tempat lain dengan cara yang sama.

TrackForge memungkinkan komunitas membangun medan khusus untuknya

Kolaborasi ini juga terhubung langsung dengan TrackForge, pembuat event buatan pengguna Motorfest. Season 11 menambahkan Pure Dirt kit baru, berisi sekitar 200 elemen bangunan tambahan yang berfokus pada lingkungan off-road, termasuk tanah, lumpur, batu dan potongan terrain yang cocok untuk rute yang lebih teknis.

Hyundai menggunakan alat-alat itu sebagai bagian dari program promosinya. Perusahaan mengonfirmasi rencana kolaborasi dengan kreator selama Oktober, termasuk lintasan off-road khusus yang dibangun di sekitar CRATER, review kendaraan dan balapan live di mana pemain bisa bersaing bersama influencer.

Itu menciptakan kehidupan kedua yang berguna untuk SUV setelah pemain menyelesaikan Kauaʻi Expeditions. Alih-alih bergantung sepenuhnya pada Ubisoft untuk terus memproduksi event khusus CRATER, kreator komunitas bisa merancang lintasan yang fokus pada pendakian bukit, medan teknis atau kondisi lain yang cocok untuk kategori Rally Raid.

Kendaraan ini juga bisa dimasukkan ke Custom Show, memungkinkan pemain memodifikasi penampilannya dan mempersembahkan versi mereka ke komunitas Motorfest yang lebih luas. Hyundai secara khusus menyoroti kustomisasi sebagai bagian dari kolaborasi, hal yang patut dicatat untuk sebuah kendaraan konsep yang versi fisiknya jelas tidak menawarkan katalog suku cadang aftermarket untuk pembeli.

Custom Bundle minggu ini menempatkan CRATER langsung ke sorotan musiman

Ubisoft juga menjadikan kendaraan ini salah satu item unggulan pada minggu pembukaan Season 11. Hyundai CRATER Concept tersedia melalui Shop dalam game mulai 7 Oktober dan diklasifikasikan sebagai kendaraan Rally Raid.

Untuk rotasi mingguan saat ini, Ubisoft juga menawarkan Custom Bundle 52.500 Crew Credits yang berisi CRATER bersama Expedition Tire dan White Line Underglow. Bundle itu terpisah dari Year 4 Pass: lineup resmi Season 11 mencantumkan CRATER sebagai kendaraan Shop daripada salah satu drop bulanan eksklusif Pass.

Pembedaan ini penting karena beberapa mesin off-road utama yang tiba bersamaan menggunakan metode perolehan berbeda. Mercedes-AMG G 63 6x6 dan Suzuki QuadRacer terkait dengan Year 4 Pass atau DLC Tomb Raider, sementara Suzuki Jimny Winch Edition adalah bagian dari Year 4 Pass dan Jimny standar bisa diperoleh melalui progresi Playlist. CRATER diposisikan lebih konvensional sebagai tambahan langsung di Shop.

Jadi pemain tidak memerlukan petualangan premium Tomb Raider hanya untuk mengakses konsep baru Hyundai.

Season 11 nyaris sempurna disesuaikan dengan tujuan CRATER

Meluncurkan kendaraan sekarang daripada selama salah satu musim balap jalan Motorfest tampak sangat disengaja. Season 11 memulai Tahun 4 dengan memindahkan festival menjauh dari aspal mengilap dan lebih jauh ke eksplorasi, dengan Kauaʻi, Winch, Road Mapping, satwa liar dan Pure Dirt semuanya mendorong pemain memperhatikan medan yang sebelumnya lebih berfungsi sebagai ruang di antara jalan yang mapan.

Lebih dari 40 spesies satwa juga diperkenalkan di pulau-pulau, dengan fotografi menjadi alasan lain untuk meninggalkan rute yang jelas. Itu terdengar tak terkait dengan CRATER sampai dipertimbangkan apa yang struktur eksplorasi baru coba capai: rute tercepat dari A ke B tak lagi selalu menjadi tujuan. Kendaraan off-road yang lebih lambat dan kapabel bisa berguna karena game semakin memberi penghargaan pada pemain yang melihat-lihat alih-alih sekadar mempertahankan kecepatan maksimum.

Kauaʻi sendiri memperkuat pergeseran itu. Rawa yang padat menuntut kecepatan lebih rendah, sementara Red Canyon yang besar dan medan pedalaman yang lebih kasar menciptakan lingkungan di mana mesin Rally Raid khusus terasa memang pantas berada di sana. CRATER tidak perlu bersaing dengan Bugatti Tourbillon di apa yang hypercar lakukan terbaik karena Season 11 telah menciptakan fantasi otomotif yang sama sekali berbeda di sampingnya.

Bugatti dan Hyundai menunjukkan dua sisi berlawanan dari musim yang sama

Kontras itu adalah salah satu bagian menarik dari pemilihan kendaraan Season 11. Bugatti Tourbillon mewakili performa jalan ekstrem dan tontonan rekayasa, lengkap dengan event Proving Laps dan Summit Contest sendiri. CRATER Concept mewakili eksplorasi, torsi listrik dan kebebasan untuk mengabaikan jalan sepenuhnya.

Keduanya adalah kendaraan futuristik, tetapi membayangkan masa depan dengan cara yang sangat berbeda. Bugatti bertanya seberapa banyak performa dan kompleksitas yang bisa dikonsentrasikan ke dalam sebuah hypercar. Konsep Hyundai bertanya bagaimana rupa SUV petualangan listrik jika para desainer diberi kebebasan untuk melebih-lebihkan proteksi, utilitas dan kapabilitas outdoor tanpa khawatir soal produksi massal segera.

Motorfest bisa mengakomodasi keduanya karena identitasnya tidak pernah terbatas pada balap sirkuit konvensional. Game ini semakin berperilaku seperti katalog interaktif subkultur otomotif, di mana hypercar tak ternilai, 4x4 Jepang kompak, Mercedes berkaki enam dan SUV listrik eksperimental bisa muncul di update yang sama tanpa terasa kontradiktif.

CRATER sudah mendapat pengakuan di luar game

Munculnya konsep ini di Motorfest juga mengikuti tahun sukses bagi tim desain Hyundai. Pada Juli 2026, CRATER menerima Red Dot Award di kategori Design Concept, dengan juri mengakui bahasa desain yang fokus off-road yang sama yang sekarang dipamerkan di dalam game.

Hyundai menyorot geometri berani kendaraan, elemen fungsional yang terekspos, skid plate, fender lebar dan pencahayaan sebagai bagian sentral dari desain pemenang penghargaan itu. Itu memperkuat gagasan bahwa Motorfest tidak sekadar menerima mobil digital yang diberi badge Hyundai; game ini merekonstruksi konsep fisik yang sudah ada sebagai bagian dari program desain lebih luas perusahaan.

Apa yang dikendarai pemain tetaplah interpretasi, terutama saat performa dan fisika masuk ke persamaan, tetapi penampilan, tujuan dan filosofi desainnya berakar dari luar festival fiksi Ubisoft.

Pertanyaan terbesar adalah seberapa banyak CRATER akhirnya mencapai produksi

Hyundai secara konsisten menggambarkan kendaraan ini sebagai preview arah masa depan XRT, bukan sebagai model produksi yang dikonfirmasi. Pemilihan kata itu memberi banyak ruang bagi ide-ide individu untuk bermigrasi ke SUV masa depan tanpa perusahaan harus membangun kendaraan showroom yang disebut CRATER.

Elemen seperti proteksi yang lebih substansial, perangkat keras terrain khusus, diferensiasi XRT yang lebih kuat dan bahasa pencahayaan konsep bisa jadi kandidat produksi yang lebih realistis daripada spion kamera yang bisa dilepas atau kait recovery pembuka botol. Hyundai sudah memperluas strategi XRT dan XRT PRO-nya, jadi bagian penting dari CRATER mungkin pada akhirnya adalah apa yang diajarkan kendaraan ini kepada perusahaan tentang sejauh mana pelanggan ingin identitas off-road itu didorong.

Motorfest menawarkan lingkungan umpan balik yang tidak biasa karena alasan itu. Pemain bisa menghabiskan berjam-jam dengan kendaraan yang selain itu terutama adalah pernyataan desain, dan Hyundai bisa melihat aspek mana yang menarik minat sebelum sesuatu yang menyerupai versi jalan ada.

Itu tidak membuat game ini uji pasar formal, tetapi membuat kolaborasi ini lebih menarik secara strategis dibandingkan melisensikan SUV produksi lain yang sudah dikenal semua orang.

Konsep yang dirancang untuk eksplorasi akhirnya mendapat tempat untuk dieksplorasi

CRATER nyata dibuat dengan pertanyaan yang dirumuskan sederhana oleh para desainer Hyundai: seperti apa kebebasan itu? Di lantai auto-show, jawaban harus dikomunikasikan lewat baja, ban, perlengkapan pelindung dan ekspedisi yang dibayangkan yang kendaraan itu sendiri takkan pernah benar-benar selesaikan.

Motorfest menyediakan separuh jawaban yang hilang itu. Kauaʻi memberi CRATER jalur berlumpur, tanjakan curam dan rute yang belum muncul di peta. Winch memungkinkan ia berinteraksi secara fisik dengan hambatan. Pure Dirt memungkinkan kreator membangun terrain baru di sekitarnya, sementara sistem eksplorasi Season 11 memberi penghargaan pada meninggalkan aspal dan melihat apa yang ada di luar jalan yang mapan.

Itu menjadikan kendaraan ini salah satu contoh terbaik penggunaan mobil konsep dalam video game sebagai lebih dari sekadar keunikan visual. Ubisoft tidak menempatkan prototipe tangguh Hyundai ke musim yang berpusat pada balap kota dan berharap desainnya melakukan semua pekerjaan. The Crew Motorfest Season 11 secara efektif dibangun di sekitar ide yang sama dengan CRATER itu sendiri: terkadang rute menarik adalah yang belum ada.

Hyundai CRATER Concept sudah tersedia sekarang di The Crew Motorfest sebagai kendaraan Rally Raid setelah peluncuran Season 11 pada 7 Oktober 2026. Ubisoft dan Hyundai juga mengonfirmasi bahwa lebih banyak model Hyundai akan ditambahkan ke game melalui rilis di masa depan.