IDC Games

The Crew Motorfest · 2026-09-14

The Crew Motorfest Menambahkan Chevrolet Loadmaster ENYO 1,000-HP dari Ringbrothers

Ubisoft Ivory Tower telah memperluas garasi The Crew Motorfest yang semakin beragam dengan salah satu kendaraan kustom paling ekstrem yang pernah dibuat oleh Ringbrothers: Chevrolet Loadmaster 1948 yang dikenal sebagai ENYO. Awalnya disediakan untuk pemilik Year 3 Pass pada 2 September, truk ku

Ubisoft Ivory Tower telah memperluas garasi The Crew Motorfest yang semakin beragam dengan salah satu kendaraan kustom paling ekstrem yang pernah dibuat oleh Ringbrothers: Chevrolet Loadmaster 1948 yang dikenal sebagai ENYO.

Awalnya disediakan untuk pemilik Year 3 Pass pada 2 September, truk kustom radikal ini kemudian dijadwalkan untuk tiba di tokonya pada 9 September. Itu berarti ENYO tidak lagi dibatasi hanya untuk pemegang pass, meskipun Year 3 Pass memberikan akses tanpa memerlukan pembelian kendaraan dalam-game secara terpisah.

Diklasifikasikan sebagai kendaraan Street Tier 2, ENYO jauh dari truk Chevrolet komersial yang menjadi dasar proyek ini. Mesin aslinya menggabungkan kabin Loadmaster 1948 yang dimodifikasi berat dengan sasis balap khusus, bodi serat karbon yang luas, dan mesin V8 510 inci kubik yang menghasilkan sekitar 1,000 tenaga kuda.

Ini pada dasarnya adalah truk kerja vintage Amerika yang diubah menjadi mesin kompetisi yang rendah—dan tepat sekali jenis kreasi otomotif yang cocok untuk perayaan budaya mobil di Motorfest.

Dari Kuda Kerja Pasca-Perang Menjadi Truk Balap 1,000-HP

Chevrolet Loadmaster asli dirancang untuk bekerja ketimbang memenangkan balapan. Ringbrothers mengambil titik awal praktis itu dan merombaknya sedemikian rupa sehingga sangat sedikit dari truk asli yang tersisa.

Kabin besi tetap menjadi komponen otentik utama dari kendaraan 1948 itu, tetapi bahkan itu telah diubah secara radikal. Ringbrothers mempersempitnya hingga empat inci, memperpanjangnya dua inci, dan menerapkan pemotongan atap berbentuk baji berkisar dua hingga empat inci. Perubahan tersebut menciptakan proporsi agresif yang diperlukan untuk mencocokkan sasis proyek yang jauh lebih lebar dan rendah.

Hampir semua yang mengelilingi kabin itu dibuat khusus untuk ENYO. Serat karbon digunakan untuk kisi-kisi, kap, pintu, panel bak pick-up, spoiler belakang, diffuser, pelat perut, dashboard, kursi, dan berbagai komponen lainnya.

Hasilnya sulit untuk diklasifikasikan sebagai restomod konvensional. Ringbrothers sendiri menyebut ENYO sebagai “anti-street rod,” sementara kombinasi komponen mekanis yang terlihat, roda terbuka, dan rekayasa motorsport juga telah membuatnya dicompare dengan mobil Indy atau mesin Formula 1 yang mengenakan kabin truk tahun 1940-an.

Namanya menegaskan identitas yang tak tergoyahkan tersebut. ENYO mengambil namanya dari dewi Yunani yang diasosiasikan dengan perang dan penghancuran, pilihan yang tepat untuk kendaraan yang dirancang untuk mengubah kuda kerja industri sebelumnya menjadi senjata jalan raya.

Sebuah V8 Raksasa di Pusat Konstruksi

ENYO ditenagai oleh mesin V8 berbasis LS tinggi-deck sebesar 510 inci kubik, atau sekitar 8.4 liter, yang dibuat oleh Goodwin Competition. Berlari pada bahan bakar balap 110-octane, mesin ini menghasilkan sekitar 1,000 tenaga kuda, dengan presentasi resmi SEMA menempatkan output pada 1,010 hp.

Mesin itu terhubung ke transaxle otomatis empat-kecepatan Bowler Performance 4L80E melalui tabung torsi serat karbon. Pengaturan transaxle yang tidak biasa ini membantu mendistribusikan daya truk yang cukup besar sambil berkontribusi pada keseimbangan berat yang dilaporkan sekitar 52% di depan dan 48% di belakang.

Sistem pembuangan juga sangat rumit. ENYO menggunakan header stainless-steel kustom yang terhubung ke pipa sisi titanium, dengan puluhan kaki bagian titanium yang dilas secara individu dimasukkan ke dalam sistem akhir. Pengaturan ini menjadikan knalpot sebagai bagian yang terlihat dari desain eksterior daripada menyembunyikannya di bawah kendaraan.

Pendinginan mesin balap yang besar ini menghadirkan tantangan tersendiri. Ringbrothers menempatkan radiator di bak belakang yang terbuka, di mana ia berbagi ruang dengan komponen suspensi yang terlihat dan perangkat keras mekanis lainnya. Apa yang secara tradisional berfungsi sebagai area kargo truk kemudian menjadi bagian dari tampilan rekayasa.

Pada kendaraan nyata, output 1,000 hp yang dinyatakan berlaku saat menggunakan bahan bakar balap 110-octane. Ringbrothers belum menerbitkan angka output setara untuk bahan bakar pompa biasa, jadi angka utama itu tidak boleh ditafsirkan sebagai kekuatan truk di bawah setiap kondisi operasi yang mungkin.

Sasis Kustom Dibuat untuk Lebih dari Sekedar Kecepatan Garis Lurus

ENYO tidak diciptakan hanya untuk memasukkan mesin besar ke dalam Chevrolet tua. Di bawah kabin yang dimodifikasi terdapat sasis kustom sepenuhnya yang dikembangkan oleh Roadster Shop, dengan pekerjaan dinamika kendaraan yang melibatkan Ahlman Engineering.

Ini menggunakan sistem suspensi cantilever independen di keempat sudut, dipasangkan dengan koil-over kustom Öhlins TTX dan pegas Swift. Ini adalah perangkat keras canggih yang berasal dari motorsport yang tidak memiliki hubungan yang signifikan dengan suspensi yang dipasang pada Chevrolet Loadmaster yang berfungsi pada akhir 1940-an.

Rem berasal dari kaliper enam-piston Brembo GTS yang bekerja pada rotor 15 inci di depan dan belakang. ENYO juga dilengkapi dengan sistem jack udara terintegrasi yang dimaksudkan untuk mempermudah penggantian roda selama penggunaan di trek.

Ringbrothers menciptakan konfigurasi jalan dan kompetisi terpisah untuk truk tersebut. Roda HRE kunci pusat yang dibuat khusus dapat dipasangkan dengan ban jalan performa tinggi konvensional atau slick balap gaya vintage Goodyear, memungkinkan pengaturan kendaraan untuk disesuaikan dengan penggunaannya yang dimaksudkan.

Menurut profil teknis yang luas yang dipublikasikan oleh HOT ROD, truk yang telah selesai ini beratnya sekitar 3,200 pon. Itu sangat terkontrol mengingat ukuran mesinnya, proporsi Loadmaster yang asli, dan jumlah rekayasa kustom yang terlibat. Penggunaan komposit serat karbon yang luas memainkan peran penting dalam mengendalikan massa tersebut.

Juara SEMA Selama Satu Dekade

ENYO melakukan debut publiknya di SEMA Show 2022 setelah proses pengembangan yang dilaporkan menghabiskan sekitar 10,000 jam kerja selama hampir satu dekade.

Proyek ini segera menjadi salah satu kendaraan utama acara tersebut. Ia memenangkan kategori Hot Rod dan Hot Rod Truck sebelum mengambil gelar keseluruhan di kompetisi 2022 SEMA Battle of the Builders.

Penghargaan tersebut signifikan karena ENYO dinilai dibandingkan dengan kendaraan lain yang dimodifikasi secara ekstensif yang dibuat oleh beberapa pembangun mobil kustom paling terampil di industri. Kemenangannya diakui tidak hanya sebagai pemandangan visual: truk ini menggabungkan desain, fabrikasi, pengemasan mekanis, dan rekayasa fungsional pada level yang luar biasa.

Ringbrothers membangun ENYO menggunakan campuran pengerjaan logam tradisional dan metode produksi modern. Tim ini menggunakan pemindaian digital, desain CAD, pemesinan CNC, pencetakan 3D dan fabrikasi komposit canggih untuk memproduksi komponen yang tidak dapat ditemukan dalam katalog suku cadang yang ada.

Bahkan elemen yang tampaknya kecil—termasuk cermin, detail kisi, kontrol interior, dan rakitan pemindah titanium—dirancang khusus untuk proyek ini. Ini adalah kendaraan satu-satunya dalam arti yang sebenarnya, menjadikan kemunculannya secara digital di The Crew Motorfest salah satu dari sedikit cara praktis bagi sebagian besar penggemar untuk mengemudikannya.

ENYO Bergabung dengan Motorfest sebagai Kendaraan Street Tier 2

Dalam The Crew Motorfest, Ringbrothers Chevrolet Loadmaster ENYO termasuk dalam kategori Street Tier 2. Ini tempatnya sejajar dengan mobil performa kustom yang dimodifikasi berat dan kendaraan jalan bertenaga tinggi lainnya, bukan truk pickup konvensional atau pembalap sirkuit yang didedikasikan.

Klasifikasi itu masuk akal meskipun konstruksi truk terinspirasi oleh kompetisi. ENYO diciptakan sebagai penggabungan hot rod jalanan dan mesin balap, dengan kabin yang masih menyertakan fitur-fitur seperti pendingin udara dan jendela listrik, bersama panel serat karbon dan kontrol motorsport yang dibuat khusus.

Ubisoft belum memberikan pemecahan tulisan lengkap tentang percepatan dalam-game ENYO, kecepatan tertinggi, rem, atau statistik pengendalian dalam pengumuman. Posisi kompetitifnya dalam meta Street Tier 2 harus dinilai melalui gameplay nyata dan tingkat performa yang ditingkatkan, bukan hanya diambil langsung dari tenaga kuda kendaraan yang nyata.

Motorfest juga harus menerjemahkan mesin dunia nyata yang sangat tidak konvensional ke dalam model pengendalian yang lebih luas dalam permainan. Tata letak roda belakang drive 1,000 hp ENYO, ban balap lebar, dan distribusi berat yang tidak biasa menunjukkan sebuah kendaraan yang seharusnya memberi hadiah bagi kontrol throttle yang hati-hati, tetapi perilakunya yang tepat akan tergantung pada pengaturan dalam-game Ivory Tower.

Yang sudah jelas adalah bahwa truk ini memberi kolektor Street Tier 2 sesuatu yang secara visual dan mekanis berbeda dari pilihan biasa mobil sport modern, impor yang dimodifikasi, dan otot Amerika tradisional.

Pembahasan Tahun 3 Pass dan Ketersediaan Toko

Trailer promosi Ubisoft menggambarkan ENYO sebagai tersedia melalui Year 3 Pass. Pemegang pass menerima akses pada 2 September sebagai bagian dari urutan akhir dari penurunan kendaraan Tahun 3.

Namun, jadwal resmi Season 10 Ubisoft juga mencantumkan 9 September sebagai tanggal kedatangan ENYO di toko Motorfest. Pengembang kemudian mengkonfirmasi melalui saluran sosialnya bahwa kendaraan itu tersedia di sana.

Dengan demikian, pemain memiliki dua rute akuisisi:

  • Pemilik Year 3 Pass menerima ENYO sebagai bagian dari barisan kendaraan pass tersebut.
  • Pemain tanpa pass dapat memperoleh truk tersebut secara terpisah melalui toko dalam-game.

Year 3 Pass dihargai €29,99 atau $29,99 dalam daftar resmi regional Ubisoft dan mencakup 20 kendaraan yang dirilis melalui penurunan bulanan. Hanya Ferrari 12Cilindri dan Zenvo Aurora Agil yang diidentifikasi sebagai dua model eksklusif dari pass tersebut, yang konsisten dengan ENYO yang kemudian menerima rilis standar di toko.

The Crew Motorfest tersedia di PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S, dan PC. Ringbrothers Chevrolet Loadmaster ENYO sekarang tersedia sebagai bagian dari barisan kendaraan Season 10 dalam permainan.

<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9"> <iframe class="embed-responsive-item" src="https://www.youtube.com/embed/bPCuvac7k7E?si=Kqmyke_y0y-OiQxG"></iframe> </div>

IDC Games← Volver a Noticias