Forza Horizon 6 aggiunge la Chevrolet Camaro ZL1 2024, portando il suo debutto finale di sesta generazione a Horizon

Forza Horizon 6 ha aggiunto una delle muscle car moderne più significative di Chevrolet al Festival di Horizon. La Chevrolet Camaro ZL1 2024 è ora disponibile come ricompensa di 20 punti per l'Autunno nella Serie 4: Horizon Mascot Party, dando ai giocatori fino al 27 agosto per assicurarsi l'ultima versione dell'auto di sesta generazione di Chevrolet. Con un V8 LT4 sovralimentato da 6,2 litri che produce 650 cavalli e 650 lb-ft di coppia, trazione posteriore e un Indice di Prestazione S1 718 di serie, la ZL1 nuova di zecca arriva a Horizon come molto più di un'altra potente americana da accelerazione. Playground Games mette in evidenza la sofisticata sospensione e lo sterzo reattivo che hanno trasformato la vera ZL1 in una macchina capace di competere con auto sportive di alto livello su un circuito, mantenendo comunque l'accelerazione attesa da una Camaro sovralimentata.

Questa distinzione definisce la Chevrolet Camaro ZL1 | Forza Horizon 6 showcase. Playground Games cita un tempo di 0–60 mph di circa 3,5 secondi e fa un chiaro riferimento alla relazione tra il motore LT4 e la C7 Corvette Z06 e la Cadillac CTS-V, ma la rilevanza della ZL1 non è semplicemente che Chevrolet ha installato un enorme V8 e l'ha mandata su una pista da drag. Chevrolet stessa ha sviluppato la ZL1 di sesta generazione come una bandiera capace di correre su pista, con un notevole sistema di raffreddamento, hardware del freno Brembo e tecnologia del telaio progettata per rendere gestibili i 650 cavalli al di fuori di una linea retta. Il modello 2024 porta anche un ulteriore peso storico poiché Chevrolet ha ritirato la Camaro di sesta generazione alla fine di quell'anno di produzione, rendendo questa versione il capitolo finale di una generazione che era in produzione dal 2016.

La Camaro ZL1 2024 è disponibile per 20 punti nella Playlist del Festival fino al 27 agosto

Il percorso di acquisizione è semplice. Guadagna 20 punti durante la stagione autunnale di Horizon Mascot Party tra il 20 agosto e il 27 agosto, e la Camaro ZL1 2024 sarà aggiunta al garage. Playground Games la elenca come una delle tre auto nuove per Horizon introdotte nella Serie 4, insieme alla Honda N600 del 1970 e all'Exomotive Exocet Sport V8 XP-5 del 2018. Le altre ricompense stagionali nella serie di quattro settimane si concentrano in gran parte nel dare ai nuovi giocatori di Forza Horizon 6 opportunità per recuperare auto precedentemente presenti.

Il requisito di 20 punti significa anche che la Camaro si trova al limite inferiore delle due principali soglie di ricompensa stagionale dell'Autunno. La seconda ricompensa, la Abarth 695 Biposto del 2016, richiede 40 punti. I contenuti della Playlist di questa settimana includono il Campionato Stagionale Notturno Scenic, che premia con la Hyundai i20 N del 2022, la #DeliciousDango Photo Challenge, e una sfida da collezionare che chiede ai giocatori di distruggere 15 mascotte Shimanoyama Heat intorno allo stadio. La Playlist attuale di Autunno termina il 27 agosto, quindi chiunque sia interessato a possedere la ZL1 attraverso la sua finestra di debutto come ricompensa dovrebbe completare i punti richiesti prima che il gioco cambi in Inverno.

La lista ufficiale delle auto di Forza attualmente classifica la ZL1 2024 come Stagionale, a differenza della Camaro ZL1 2017 e della Camaro ZL1 1LE 2018, che sono elencate come auto regolari da Autoshow e Wheelspin. Questo rende il nuovo modello considerevolmente più sensibile al tempo durante la sua introduzione, anche se le varianti della sesta generazione più vecchie rimangono facili da ottenere.

Questa è la Camaro che Chevrolet ha usato per chiudere la storia della sesta generazione

Il modello 2024 è importante perché Chevrolet aveva già annunciato che la Camaro di sesta generazione si sarebbe ritirata dopo il 2024. La produzione della generazione si è conclusa presso l'impianto di assemblaggio Lansing Grand River in Michigan dopo nove anni di produzione, chiudendo un capitolo che Chevrolet stessa ha caratterizzato attraverso l'aumento dell'enfasi della Camaro su agilità, stabilità e prestazioni in pista. L'azienda ha avuto cura di non dichiarare il nome Camaro definitivamente morto — Chevrolet ha affermato all'epoca che non stava annunciando un successore immediato ma che questo non era “la fine della storia della Camaro.”

Forza Horizon 6 quindi non sta aggiungendo un semplice aggiornamento tardivo. Sta aggiungendo l'ultima espressione regolare di produzione di una delle auto sportive più riconoscibili di Chevrolet. La sesta generazione ha trasformato la Camaro da una macchina spesso discussa principalmente insieme alla Mustang e alla Challenger in qualcosa di sempre più credibile contro coupé sportive dedicate. La retrospettiva di Chevrolet ha enfatizzato la proliferazione dei pacchetti da pista 1LE, la disponibilità del Magnetic Ride Control e lo status della ZL1 1LE come la Camaro più veloce che l'azienda abbia testato sul suo Milford Road Course.

La ZL1 si trovava al vertice di quella filosofia. Una Camaro di sesta generazione normale poteva essere una pony car relativamente accessibile; la ZL1 esisteva per dimostrare fino a che punto la piattaforma poteva essere spinta pur rimanendo legale su strada.

Il V8 LT4 le conferisce 650 cavalli e 650 lb-ft senza abbandonare la trazione posteriore

Al centro dell'auto c'è il V8 LT4 sovralimentato da 6,2 litri, valutato a 650 cavalli e 650 lb-ft di coppia. Playground Games evidenzia specificamente che la famiglia di motori è stata utilizzata anche nella Corvette Z06 di C7 generazione e nella Cadillac CTS-V, posizionando la Camaro all'interno di un periodo più ampio di ingegneria delle prestazioni di General Motors in cui un V8 sovralimentato efficacemente e brutalmente ha alimentato diverse macchine di punta molto diverse.

Chevrolet ha offerto la vera ZL1 2024 con un cambio manuale a sei marce di serie e un automatico a dieci marce come opzione. Questa combinazione dimostra cosa rendeva l'auto insolita alla fine della sua produzione: c'era ancora un nucleo di muscle car tradizionale a trazione posteriore e cambio manuale sotto un telaio pieno di tecnologia moderna di prestazioni elettroniche e meccaniche.

Forza Horizon 6 mantiene l'auto a trazione posteriore in versione stock e le conferisce S1 718, collocandola immediatamente all'interno di una delle classi di auto stradali più veloci del gioco senza spingerla verso l'estremità superiore di S1 prima che il giocatore abbia cambiato qualcosa. Le specifiche ufficiali di Playground Games elencano esattamente gli stessi valori di potenza e coppia che Chevrolet: 650 cavalli e 650 lb-ft.

Questa combinazione dovrebbe essere centrale per il modo in cui l'auto di serie si sente. Ci sono abbastanza potenza per sopraffare i pneumatici motorizzati sotto un'applicazione di accelerazione distratta, in particolare durante le uscite a bassa velocità, ma la ZL1 è stata progettata per rendere quella potenza utilizzabile piuttosto che semplicemente teatrale. In Horizon Giappone, questa distinzione dovrebbe avere un'importanza considerevole su percorsi stradali e tecnici rispetto a quanto accade durante una corsa isolata.

Definire una muscle car sottovaluta quanto è diventato serio il telaio della ZL1

Playground Games descrive la ZL1 2024 come un'auto capace di cambiare il modo in cui i giocatori pensano alle muscle car, e le specifiche ingegneristiche di Chevrolet supportano questa inquadratura. La vera ZL1 era dotata di raffreddamento specifico per l'uso in pista che includeva 11 scambiatori di calore, pneumatici estivi Goodyear Eagle F1 Supercar sviluppati con un composto orientato alla pista, e freni Brembo con pinze anteriori a sei pistoni e rotori anteriori a due pezzi da 15,35 pollici. Il pacchetto ancora più estremo 1LE rimane disponibile per gli acquirenti che desiderano una configurazione più mirata per la pista.

Nessuno di questi dettagli significa che la Camaro ha abbandonato la sua personalità tradizionale. L'LT4 fornisce ancora il suono, la coppia e il comportamento a trazione posteriore attesi da un V8 americano di alto livello. Ciò che è cambiato durante la sesta generazione è che Chevrolet ha smesso di chiedere ai conducenti di scusare una cattiva maneggevolezza come parte dell'esperienza della muscle car.

È per questo che la ZL1 ha senso in Forza Horizon 6 anche in un mondo di gioco dominato dalle strade montane giapponesi, autostrade urbane e circuiti tecnici. L'ambiente offre ai giocatori più modi per testare se la Camaro sia davvero più di una semplice macchina da drag. Le lunghe curve ricompensano la sua stabilità, i percorsi più stretti mettono in evidenza quanto efficacemente il telaio controlli le sue dimensioni e potenza, e i sistemi Time Attack del gioco forniscono un luogo naturale per confrontarla direttamente con macchine più leggere o più ovviamente orientate alla pista.

Il dato di 0–60 secondi in 3,5 spiega solo una parte delle prestazioni

Playground Games afferma che la ZL1 da 650 cavalli può raggiungere 60 mph in circa 3,5 secondi. Per un'auto a combustione interna, con motore anteriore e trazione posteriore sviluppata prima dell'attuale generazione di ibridi e veicoli elettrici ad alta potenza, rimane una cifra di partenza seria.

Tuttavia, l'accelerazione in linea retta è quasi la parte meno sorprendente di una Camaro sovralimentata che produce 650 lb-ft.

La sfida ingegneristica era far comportare l'auto dopo il lancio. L'architettura della Camaro di sesta generazione era più leggera e sofisticata rispetto alla generazione che sostituiva, e la ZL1 ha sovrapposto sospensioni performanti, gestione termica estensiva e grandi freni a quella piattaforma. Chevrolet stessa ha descritto la ZL1 come un'auto che sfida coupé sportive avanzate piuttosto che limitare il suo gruppo di confronto alle muscle car americane.

Forza Horizon 6 ha quindi portato una versione particolarmente appropriata della Camaro per i giocatori che amano sintonizzare auto stradali piuttosto che semplicemente massimizzare la potenza. Il motore di serie produce già un output sufficiente perché estrarre più velocità non richieda necessariamente uno scambio immediato del motore. Il comportamento dei pneumatici, il rapporto di trasmissione, la configurazione della sospensione e il mantenimento della trazione attraverso build di classe S1 potrebbero essere modi più interessanti per sfruttare ciò che la piattaforma offre già.

La sua valutazione S1 718 è in realtà inferiore a quella delle ZL1 più vecchie già presenti in Forza Horizon 6

Uno dei dettagli più interessanti nell'elenco ufficiale delle auto è la relazione tra le tre varianti moderne della ZL1. Forza Horizon 6 include già la Chevrolet Camaro ZL1 2017 a S1 727 e la Camaro ZL1 1LE 2018 a S1 728. La nuova ZL1 2024 entra a S1 718, nonostante sia l'ultima versione dell'anno di produzione.

Questo non dovrebbe essere interpretato come Playground Games che dichiara l'auto del 2024 universalmente inferiore. L'Indice di Prestazione è una rappresentazione bilanciata del pacchetto completo del veicolo, non una gerarchia cronologica in cui ogni auto più nuova deve ricevere un numero più grande. La ZL1 1LE del 2018 è esplicitamente categorizzata come un Track Toy, mentre entrambe le ZL1 standard del 2017 e 2024 rientrano nella Modern Muscle.

La partenza PI inferiore potrebbe effettivamente rendere interessante il nuovo modello per i tuner perché lascia più spazio all'interno di S1 prima di raggiungere il limite di classe di 900 punti. Se alla fine diventa una scelta competitiva del meta dipende dal modello di aggiornamento, dalle opzioni dei pneumatici, dal peso, dall'aerodinamica e dal modo in cui il suo telaio risponde alla messa a punto. Queste conclusioni richiedono test in gioco effettivi piuttosto che essere dedotte solo dalle specifiche del mondo reale.

Tuttavia, per i collezionisti, la distinzione è più semplice: questa è l'unica 2024 ZL1 e l'auto che rappresenta l'ultimo anno di produzione della sesta generazione.

Si unisce a un garage di performance Chevrolet moderno insolitamente completo

Forza Horizon 6 contiene già un sostanzioso assortimento di performance Chevrolet. Accanto alle ZL1 più vecchie ci sono la Camaro Z/28 2015, la Corvette Z06 2015, la Corvette ZR1 2019, la Corvette Stingray 2020, la Corvette Z06 2023 e la Corvette E-Ray 2024. La nuova Camaro consente quindi ai giocatori di confrontare diverse risposte che Chevrolet ha prodotto alla stessa domanda di base: come dovrebbe un'auto performante americana distribuire una potenza seria?

La Camaro e la Corvette si sono sempre più discostate durante l'era della Camaro di sesta generazione. La ZL1 è rimasta con motore anteriore e trazione posteriore con cambio manuale disponibile, mentre la Corvette C8 ha spostato il suo motore dietro il conducente e ha successivamente ampliato il territorio ibrido a trazione integrale con l'E-Ray. La ZL1 2024 si sente quindi quasi come la dichiarazione finale della formula di prestazioni precedente di Chevrolet — enorme V8 montato anteriormente, telaio a trazione posteriore e sufficiente sofisticazione ingegneristica per far funzionare il pacchetto su un circuito.

Questo contrasto dovrebbe essere particolarmente piacevole in Horizon perché i giocatori non sono vincolati dai costi di proprietà reali o dalla rarità di produzione. Un garage può contenere la ZL1 accanto a una Corvette E-Ray e consentire una guida diretta a confronto sulla stessa strada giapponese, evidenziando come due Chevrolet del 2024 interpretino le alte prestazioni in modo così diverso.

L'ultimo anno di produzione ha anche prodotto due edizioni speciali ZL1 estremamente rare

Anche se la nuova ricompensa di Forza è identificata semplicemente come la Chevrolet Camaro ZL1 2024, l'anno di produzione reale 2024 ha contenuto due varianti limitate degne di nota che sottolineano quanto fosse significativa l'ultima annata per Chevrolet.

La prima è stata la Camaro Collector's Edition. Chevrolet ha prodotto solo 350 ZL1 Collector's Editions, finite in Panther Black Matte — la prima vernice opaca offerta di fabbrica sulla Camaro — e dotate di dettagli visivi e aerodinamici tra cui il splitter anteriore della ZL1 1LE e, sulle coupé, il suo alettone posteriore. Il tema Panther si riferiva al nome in codice interno utilizzato originariamente durante lo sviluppo della Camaro di prima generazione negli anni '60.

Chevrolet ha anche realizzato solo 56 Camaro ZL1 Garage 56 Editions, ispirate dalla straordinaria Camaro da corsa NASCAR/Hendrick Motorsports Garage 56 che ha partecipato alla 24 Ore di Le Mans. L'auto da strada utilizzava vernice Riptide Blue, grafiche ispirate alle corse, aerodinamica rivisitata e lo stesso LT4 da 650 cavalli sotto il cofano.

Playground Games non ha identificato la sua ricompensa della Serie 4 come nessuno di questi pacchetti limitati, quindi non dovrebbero essere confusi con l'auto in gioco. Tuttavia, la loro esistenza rafforza perché il 2024 sia stato un anno così significativo per la ZL1: Chevrolet stava consapevolmente creando un programma di addio attorno alla fine della produzione della sesta generazione.

La Horizon Mascot Party è un luogo divertente per un Camaro da 650 cavalli

La Serie 4 non potrebbe avere una personalità più diversa rispetto all'auto. Horizon Mascot Party è focalizzata sui colorati mascotte presenti nell'ambientazione giapponese di Forza Horizon 6, completa di un temporaneo Circuito Time Attack Edamame, dozzine di nuovi oggetti EventLab a tema mascotte, personaggi collezionabili e nuovi badge.

In questa celebrazione volutamente carina, Playground Games ha inserito un V8 americano sovralimentato da 650 cavalli.

Il contrasto funziona perché la Serie 4 non è destinata a rappresentare una coerenza in un'unica categoria automobilistica. Le sue tre nuove auto nuove per Horizon attraversano praticamente tutte le scale immaginabili: la piccola Honda N600 del 1970 da 36 cavalli, l'Exomotive Exocet Sport V8 XP-5 da 525 cavalli e la Camaro ZL1 da 650 cavalli. L'elenco delle ricompense utilizza essenzialmente la Playlist del Festival per celebrare la varietà, che è sempre stata una delle qualità più forti di Horizon.

I giocatori possono quindi trascorrere una settimana dibattendo un classico Honda di dimensioni kei attraverso il Giappone e un'altra cercando di mantenere i pneumatici posteriori di una Camaro sovralimentata sotto controllo.

Il temporaneo Circuito Time Attack Edamame è un luogo ovvio per metterlo alla prova

L'Horizon Mascot Party aggiunge il Circuito Time Attack Edamame come un luogo temporaneo Evolving World disponibile solo durante la Serie 4. I Circuiti Time Attack registrano il tempo più veloce del giocatore, mostrano le classifiche dei Convoy e confrontano i risultati al livello attuale del PI del veicolo prima che la classifica venga ripristinata con la prossima stagione.

Questo crea un ambiente utile per la ZL1 perché sposta la discussione lontano dalla pura potenza. Un veicolo da 650 cavalli può sempre apparire impressionante durante un'accelerazione su autostrada; un cronometro chiede se il giocatore possa utilizzare costantemente il suo freno, la trazione e l'equilibrio del telaio.

Il circuito offre anche ai proprietari un baseline immediato prima di modificare l'auto. Impostare un tempo di stock S1 718 prima e poi tornare dopo modifiche a sospensione, pneumatici o potenza fornisce un'indicazione molto più utile se una messa a punto ha realmente migliorato il pacchetto piuttosto che semplicemente osservare il numero PI crescere.

Questo è particolarmente rilevante per la Camaro perché l'intero argomento reale di Chevrolet per la ZL1 era che potesse combinare accelerazione in linea retta con capacità in circuito ripetitive. Un circuito Time Attack temporaneo durante la stessa Serie in cui arriva la ZL1 2024 è quindi quasi perfettamente tempistica.

La trazione posteriore è parte dell'appeal piuttosto che un problema da risolvere subito

Le costruzioni di Forza Horizon spesso migrano verso la trazione integrale perché la conversione può rendere più facili i lanci e produrre prestazioni estremamente indulgenti da punto a punto. La ZL1 2024 è disponibile in stock RWD, e mantenere quel layout trattiene argutamente più di ciò che rende interessante l'auto.

Con 650 lb-ft che raggiungono i pneumatici posteriori, la modulazione dell'acceleratore è importante. L'auto dovrebbe essere in grado di generare un notevole oversteer quando provocata, ma utilizzare efficacemente quella performance su un circuito stradale richiede l'approccio opposto: alimentare progressivamente la potenza e consentire all'asse posteriore di convertire la coppia in accelerazione invece che in fumi.

Per i giocatori interessati al drifting, le stesse caratteristiche forniscono naturalmente una base eccellente. Per le corse su strada, creano una macchina più esigente rispetto a un corrispondente build AWD ma con un feedback più chiaro sul trasferimento di peso e sul comportamento dell'acceleratore.

Questa dualità è centrale per il sogno Camaro. La ZL1 può comportarsi come una coupé da pista sofisticata quando guidata pulitamente e tornare all'eccesso distruttivo delle gomme quando il conducente decide che il tempo sul giro non conta più.

L'ingegneria reale della ZL1 di Chevrolet è stata costruita attorno al sopravvivere a giri duri ripetuti

I dati di potenza dominano il marketing automobilistico, ma la gestione termica è ciò che differenzia molte auto di produzione davvero capaci in pista da veicoli che possono produrre un'impressionante accelerazione. Chevrolet ha enfatizzato che la ZL1 è dotata di 11 scambiatori di calore destinati a mantenere il suo sistema di alimentazione operativo sotto carico sostenuto. L'auto ha anche utilizzato pneumatici dedicati Goodyear Eagle F1 Supercar e hardware Brembo sostanziale piuttosto che fare affidamento solo su un incremento di potenza.

Questi dettagli sono importanti per spiegare perché Playground Games descrive la ZL1 come capace sia su piste da drag che su circuiti. Il mandato di sviluppo della Camaro non riguardava solo il raggiungere un numero di 0-60 in evidenza. Chevrolet intendeva che i proprietari la portassero a veri giorni in pista, dove le temperature dei freni, il raffreddamento dell'olio, il calore del motore e la coerenza dei pneumatici diventano molto più importanti dei primi secondi di accelerazione.

Forza Horizon 6 non richiede ai giocatori di gestire le stesse conseguenze di proprietà e termiche di un vero pilota di pista, ma rappresentare fedelmente l'auto significa comunque preservare il carattere di base che quei sistemi hanno creato: enorme accelerazione abbinata a un telaio che vuole continuare a lavorare quando la strada inizia a piegarsi.

La Camaro potrebbe aver lasciato la produzione, ma Chevrolet ha mantenuto viva l'identità ZL1 nel motorsport

La Camaro di sesta generazione in strada si è conclusa dopo l'anno di produzione 2024, ma il nome ZL1 non è scomparso istantaneamente dal programma competitivo di Chevrolet. Chevrolet ha continuato a impiegare macchine con carrozzeria Camaro nel motorsport e ha persino rivisto la Camaro ZL1 NASCAR Cup Series race car per la stagione 2026, aggiornando il suo stile per allinearsi a un nuovo Pacchetto di Prestazioni in Carbonio sviluppato per le coupé ZL1 di sesta generazione.

Chevrolet ha anche rilasciato quel Pacchetto di Prestazioni in Carbonio per le coupé Camaro ZL1 2017–2024 attraverso il suo catalogo di parti prestazionali del 2026. Gli ingegneri GM hanno dichiarato che il nuovo pacchetto aerodinamico è stato sviluppato per avvicinarsi alle prestazioni di downforce della ZL1 1LE mantenendo di più il carattere di touring della ZL1 standard.

Questo continuo interesse ingegneristico rende la premiere di Forza meno simile a dissotterrare un modello morto dalla storia. L'auto di produzione potrebbe aver smesso di uscire da Lansing più di due anni prima della sua arrivo in Horizon Giappone, ma la ZL1 di sesta generazione rimane attiva all'interno dell'identità di prestazioni e motorsport di Chevrolet.

La nuova ZL1 è una ricompensa da assicurarsi anche se i giocatori possiedono già il modello 2017

A prima vista, i proprietari attuali della Camaro potrebbero domandarsi perché abbiano bisogno di un'altra ZL1 di sesta generazione quando Forza Horizon 6 contiene già sia la ZL1 2017 che la ZL1 1LE 2018. La risposta dipende da se un giocatore tratti il garage puramente come uno strumento competitivo o come una collezione automobilistica.

Meccanicamente, la versione 2024 inizia in un territorio S1 più o meno simile ai suoi predecessori e condivide la fondamentale formula di motore anteriore, trazione posteriore e V8 sovralimentato. Non introduce una generazione completamente nuova di ingegneria Camaro. Ma storicamente, rappresenta un momento molto diverso. L'auto del 2017 ha segnato l'arrivo della ZL1 di sesta generazione; la 1LE del 2018 rappresenta il suo sviluppo più focalizzato sulla pista; il modello 2024 rappresenta la fine della catena di produzione.

Forza è sempre stata un archivio automobilistico interattivo oltre a essere un racer arcade. Avere queste tre auto insieme consente al garage di raccontare l'intera storia della ZL1 dall'introduzione attraverso l'escalation in pista fino all'ultimo anno di produzione.

E a differenza delle varianti precedenti, l'auto del 2024 è attualmente legata a una finestra di Playlist limitata. Chiunque sia interessato a completare quella cronologia ha una chiara ragione per non rimandare il guadagno dei 20 punti.

Un addio da 650 cavalli è esattamente il tipo di auto che Horizon è progettato per preservare

La Chevrolet Camaro ZL1 2024 è un abbinamento particolarmente adatto per Forza Horizon 6 perché si colloca all'intersezione di diverse cose che la serie gestisce bene. È abbastanza veloce da sembrare spettacolare senza essere così estrema da rendere le strade normali irrilevanti. Ha una sufficiente sofisticazione del telaio per la guida in circuito ma abbastanza eccesso da V8 sovralimentato per le corse drag e il drifting. Rappresenta un pezzo importante della storia automobilistica americana mentre è collocata in una interpretazione open-world del Giappone in cui i giocatori possono immediatamente mettere quella filosofia ingegneristica a confronto con tradizioni completamente diverse.

Più importante, questo anno specifico porta con sé una finalità che le ZL1 precedenti non hanno. Chevrolet ha formalmente chiuso la Camaro di sesta generazione dopo il 2024, concludendo un ciclo di nove anni di produzione e lasciando la ZL1 da 650 cavalli come una delle dimostrazioni più chiare di quanto sia progredita la piattaforma rispetto al vecchio stereotipo di una muscle car che funzionava solo in linea retta.

Playground Games ha tradotto quell'auto in S1 718 con 650 cavalli, 650 lb-ft e trazione posteriore, rendendola la ricompensa da 20 punti nell'Horizon Mascot Party. Rimane disponibile fino al 27 agosto 2026.

Ci sono auto più potenti in Forza Horizon 6, auto più leggere, auto da pista più veloci e veicoli con ingegneria molto più esotica. L'appeal della ZL1 proviene dalla combinazione di quei mondi senza abbandonare completamente ciò che una Camaro dovrebbe sembrare.

Un V8 sovralimentato davanti. Potenza trasmessa al retro. Abbastanza coppia per distruggere i pneumatici su richiesta. Abbastanza telaio sotto di essa per rendere più gratificante mantenere il controllo.

Per la Camaro finale di sesta generazione, Chevrolet ha scelto di non andarsene silenziosamente. Horizon Giappone ora ha le chiavi.