The Crew Motorfest aggiunge la Lamborghini Fenomeno da 1.080 CV, la Lamborghini più veloce mai costruita

The Crew Motorfest ha aggiunto una delle Lamborghini più rare ed estreme mai create. La Lamborghini Fenomeno 2025 arriva nella categoria Hypercar il 26 agosto 2026, entrando nello Shop in-game di Motorfest mentre la Stagione 10 sposta l'attenzione sulle macchine da performance più esotiche d'Italia. È una vettura da copertina appropriata per l'adeguatamente intitolato Summit Contest "Phenomenons" di questa settimana: la Fenomeno reale abbina il V12 aspirato più potente di Lamborghini a tre motori elettrici per 1.080 CV, scatta da 0–100 km/h in 2,4 secondi, raggiunge i 200 km/h in 6,7 secondi e supera i 350 km/h. La stessa Lamborghini la descrive come il modello più veloce nella storia della casa.

Il nuovo Lamborghini Fenomeno Trailer arriva quasi esattamente un anno dopo che Lamborghini ha presentato l'auto reale durante la Monterey Car Week nell'agosto 2025. Verranno prodotti solo 29 esemplari per clienti, rendendo la Fenomeno parte della esclusiva linea Few-Off di Lamborghini piuttosto che un modello di produzione regolare come Revuelto o Temerario. Nella vita reale questo rende la proprietà fuori dalla portata della maggior parte delle persone; in Motorfest, Ubisoft ha scelto un approccio molto più democratico inserendo la Fenomeno direttamente nello Shop invece di bloccarla dietro la classifica dello Summit di questa settimana.

Questa distinzione conta perché il Phenomenons Summit utilizza ampiamente la nuova auto. La Fenomeno appare come veicolo richiesto per molte corse, un'abilità Escape e l'attività TrackForge di questa settimana, mentre Ubisoft la fornisce anche come auto in prestito in un evento. Il risultato è effettivamente una vetrina giocabile costruita attorno al più recente manifesto di design di Lamborghini proprio nel momento in cui l'auto diventa disponibile per l'acquisto permanente.

La Lamborghini Fenomeno è disponibile nello Shop di Motorfest dal 26 agosto

Il programma ufficiale dei veicoli della Stagione 10 di Ubisoft elenca la Lamborghini Fenomeno (2025) come Hypercar e conferma il 26 agosto come data di uscita nello Shop. A differenza di diversi veicoli del Year 3 Pass che appariranno durante la stagione, la Fenomeno è specificamente categorizzata come acquisizione da Shop, quindi non è un veicolo mensile esclusivo del Year 3 Pass. Ubisoft non ha pubblicato un prezzo ufficiale in Bucks per l'auto nel calendario della Stagione 10, quindi le stime della community circolate prima del rilascio non devono essere confuse con prezzi confermati.

Il metodo di rilascio è notevole perché la ricompensa attuale dello Summit non è la Fenomeno. La competizione Phenomenons utilizza invece le nuove macchine di Lamborghini in tutta la lista attività, con la Lamborghini Temerario Alleggerita che appare come veicolo in prestito negli eventi d'apertura mentre la Fenomeno diventa la macchina centrale nella seconda metà. I giocatori quindi non devono necessariamente piazzarsi in cima alla classifica dello Summit solo per aggiungere la Fenomeno alla loro collezione.

Per un'auto reale limitata a soli 29 esemplari, è proprio qui che la fantasia collezionistica di Motorfest diventa preziosa. Il gioco può preservare l'esclusività della macchina come pezzo di storia automobilistica senza riprodurre l'esclusività finanziaria che rende vedere — per non parlare di guidare — una vera Fenomeno eccezionalmente improbabile.

Il Summit "Phenomenons" di questa settimana è di fatto una vetrina per la Lamborghini Fenomeno

Ubisoft ha strutturato l'attuale Summit Contest attorno all'ingegneria Lamborghini moderna. Design Manifesto – Chasing the Future fornisce la Fenomeno come auto in prestito, mentre The Fastest Bull Alive – Powering Through e The Arena’s Fenomeno – Owning the Racetracks la richiedono direttamente. L'abilità Escape è anch'essa limitata alla Fenomeno, e l'attività settimanale TrackForge, TOTW: Village, usa di nuovo la nuova Lamborghini.

Le attività rimanenti ampliano il tema piuttosto che abbandonarlo. Few-offs – Italian Clockwork e Bolder than Ever – Dream Bulls utilizzano la Lamborghini Temerario Alleggerita come veicolo in prestito, mentre Ferruccio’s Garage – Trailblazing Forever e l'abilità Slalom accettano più in generale Hypercar Lamborghini. Lo Summit quindi non si limita a pubblicizzare una nuova auto da Shop; presenta la Fenomeno all'interno della linea e della filosofia di design che l'ha generata.

I nomi degli eventi sono anche sorprendentemente vicini al linguaggio della stessa Lamborghini. "Design Manifesto" è esattamente come Lamborghini descrive la Fenomeno, mentre "Fastest Bull Alive" riflette l'affermazione ufficiale dell'azienda che la sua accelerazione e le prestazioni complessive la rendono la Lamborghini più veloce mai creata.

La Fenomeno reale eroga 1.080 CV da un V12 e tre motori elettrici

Al centro della Fenomeno c'è un V12 aspirato da 6,5 litri, ma definirlo semplicemente un altro dodici cilindri Lamborghini sottovaluta ciò che Sant'Agata ha sviluppato. Il motore a combustione produce 835 CV a 9.250 giri/min e arriva a 9.500 giri/min. Lamborghini cita 725 Nm di coppia del motore a combustione a 6.750 giri/min, mentre oltre l'80% di quella coppia è già disponibile da 3.500 giri/min. La sua potenza specifica supera i 128 CV per litro, che Lamborghini dichiara essere un record per uno dei suoi V12.

Tre motori elettrici portano poi la potenza combinata a 1.080 CV. Due motori assiali a flusso assiale raffreddati a olio sono posizionati sull'asse anteriore, ciascuno in grado di erogare fino a 110 kW gestendo anche il torque vectoring e la frenata rigenerativa. Un terzo motore a flusso radiale è posizionato sopra il nuovo cambio doppia frizione a otto rapporti e può assistere l'asse posteriore a seconda della modalità di guida selezionata. L'energia proviene da una batteria dedicata da 7 kWh, aumentando sostanzialmente il contributo elettrico rispetto all'architettura ibrida V12 di base.

Il risultato è una trazione integrale elettricamente assistita piuttosto che un sistema ibrido pensato principalmente per ridurre i consumi. La Fenomeno usa l'elettrificazione per affinare l'erogazione della coppia, distribuire la trazione tra gli assi e aiutare a scatenare oltre mille cavalli senza rinunciare al V12 aspirato che rimane centrale per l'identità di Lamborghini.

0–100 km/h in 2,4 secondi la rende la Lamborghini più veloce di sempre

Le cifre prestazionali ufficiali di Lamborghini sono estreme anche per gli standard degli hypercar moderni. 0–100 km/h impiega 2,4 secondi, 0–200 km/h 6,7 secondi e la velocità massima supera i 350 km/h. Lamborghini afferma che questi numeri di accelerazione rendono la Fenomeno la Lamborghini più veloce che abbia costruito, mentre il suo rapporto peso/potenza di 1,64 kg/CV è un altro record aziendale.

Queste cifre sono particolarmente notevoli perché Lamborghini non le ha raggiunte sostituendo il V12 con un motore più piccolo turbo. La Fenomeno continua a utilizzare un dodici cilindri aspirato e lo integra con coppia elettrica, combinando il suono e la risposta associati alle ammiraglie storiche di Lamborghini con la trazione e l'erogazione istantanea offerte dalla ibridazione moderna.

Per The Crew Motorfest, quella combinazione dovrebbe rendere la Fenomeno particolarmente adatta alla classe Hypercar. Hawaii offre le autostrade lunghe e i percorsi ad alta velocità necessari per sfruttare la sua prestazione teorica in punta di velocità, mentre gli eventi più tecnici di Motorfest danno alla piattaforma ibrida a trazione integrale spazio per dimostrare perché Lamborghini ha dedicato così tanti sforzi alla dinamica del veicolo invece di trattare la Fenomeno come un semplice speciale da linea retta.

La Fenomeno esiste perché Lamborghini voleva un nuovo manifesto di design

La produzione di 29 auto è stata creata in parte per celebrare il 20° anniversario del Lamborghini Centro Stile, l'operazione di design interna il cui primo lavoro vettura completo risale al 2005. Lamborghini definisce la Fenomeno un "design manifesto" per il futuro del marchio, prendendo deliberatamente elementi Lamborghini familiari e semplificandoli in quella che il direttore del design Mitja Borkert descrive come un linguaggio visivo più "iper-elegante".

La parte anteriore combina enormi prese d'aria ispirate al mondo delle corse con una nuova grafica dei DRL che richiama le corna dell'emblema del toro di Lamborghini. I motivi a Y familiari collegano lo splitter anteriore e le strutture di illuminazione, mentre il profilo laterale usa una linea lunga e ininterrotta che si estende dal muso verso la coda. Lamborghini afferma che la proporzione long-tail risultante trae anche ispirazione dalla track-only Essenza SCV12.

La Fenomeno è stata inoltre la prima Lamborghini stradale a indossare il nuovo stemma aziendale ridisegnato introdotto nel 2024. Questo dettaglio rafforza il suo ruolo come qualcosa di più di una semplice derivazione limitata del Revuelto: Lamborghini ha posizionato deliberatamente l'auto come anteprima di come il suo linguaggio di design potrebbe evolvere nella generazione successiva.

La sua aerodinamica fa molto più che renderla drammatica

Gran parte della carrozzeria della Fenomeno esiste per la gestione del flusso d'aria. Gli elementi attorno allo splitter anteriore generano tende d'aria pensate per ridurre la resistenza attorno alle ruote anteriori aumentando contemporaneamente il flusso verso i radiatori. Un S-Duct aumenta il carico aerodinamico anteriore e convoglia l'aria verso l'alto, dove il profilo concavo del tetto aiuta a guidare il flusso sia verso i sistemi di raffreddamento del motore sia verso l'ala posteriore attiva.

Anche le portiere sono dispositivi aerodinamici. Le loro superfici indirizzano l'aria nelle grandi prese laterali e reinterpretano il motivo NACA-duct associato a Lamborghini fin dai tempi della Countach. Lamborghini afferma che la disposizione produce una efficienza di raffreddamento laterale superiore del 30% circa rispetto a uno dei suoi modelli V12 di produzione regolare.

Al posteriore, l'ala attiva e l'enorme diffusore gestiscono la stabilità ad alta velocità mantenendo il design scultoreo e fortemente grafico che ci si aspetta da una Few-Off Lamborghini. Anche le ruote forgiati a singolo dado della specifica di lancio — 21 pollici all'anteriore e 22 pollici al posteriore — fanno parte di un pacchetto sviluppato intorno alle prestazioni piuttosto che alla mera differenziazione estetica.

Per i giocatori di Motorfest che usano la photo mode e il Custom Show quasi quanto gareggiano, questi dettagli contano forse quasi quanto il dato di potenza. La Fenomeno è una di quelle auto progettate per apparire strutturalmente diversa da un modello di produzione convenzionale anche da ferma.

Lamborghini ha sviluppato freni derivati dalle corse specifici per l'auto

Generare 1.080 CV è utile solo se il telaio e l'impianto frenante possono gestire costantemente le velocità che producono. La Fenomeno introduce il sistema frenante in carbonio-ceramica CCM-R Plus di Lamborghini, una tecnologia correlata ai concetti di freni usati nelle gare prototipo. Lamborghini ha riprogettato il pacchetto frenante da zero, usando dischi con una struttura tridimensionale di lunghe fibre di carbonio integrate in una matrice di carbonio e trattate con un rivestimento superficiale dedicato.

L'obiettivo è una frizione più coerente, durabilità e stabilità sotto frenate ripetute ed estreme. Lamborghini ha inoltre sviluppato il pacchetto aerotermico dell'auto attorno al mantenimento di un adeguato flusso d'aria verso dischi e pinze.

La sospensione segue una filosofia simile. La Fenomeno utilizza ammortizzatori da corsa regolabili manualmente, permettendo di variare altezza da terra e assetto a seconda dell'uso su strada o in pista. Piuttosto che affidarsi interamente a sospensioni elettronicamente adattive per mascherare il comportamento dell'auto, Lamborghini ha scelto componenti hardware pensati per offrire un alto grado di precisione nell'assetto.

Questo rende la Fenomeno più interessante come aggiunta a un gioco di corse rispetto al solo dato puro di 1.080 CV. È un'hypercar concepita per usare ripetutamente le sue prestazioni, non soltanto per produrre numeri d'accelerazione spettacolari su una scheda tecnica.

Il sensore 6D è una delle primissime tecnologie chiave di Lamborghini

La Fenomeno introduce anche un sensore 6D nelle Lamborghini stradali. Montato vicino al centro di gravità del veicolo, il dispositivo misura l'accelerazione sugli assi laterale, longitudinale e verticale monitorando contemporaneamente beccheggio, rollio e imbardata. Lamborghini quindi alimenta tali informazioni nel suo Integrated Vehicle Estimator per calcolare variabili come velocità del veicolo, angolo di derapata e frizione pneumatico-strada disponibile con alta precisione.

Queste stime permettono ai sistemi di controllo dinamico più ampi di reagire in modo più intelligente. L'Integrated Brake Controller, ad esempio, può usare le informazioni per gestire lo slip delle singole ruote in frenata; Lamborghini afferma che il sistema può ridurre la distanza di arresto fino al 10% in condizioni adeguate. Lo stesso estimatore può migliorare il comportamento in frenata durante le curve o nel passaggio su cordoli in circuito.

Questo è uno degli ambiti in cui la Fenomeno va davvero oltre l'essere una Few-Off soltanto estetica. Le speciali edizioni Lamborghini hanno spesso introdotto styling spettacolari e potenze maggiorate, ma l'azienda presenta esplicitamente la Fenomeno come un dimostratore tecnologico che porta sistemi mai visti prima su una sua stradale.

Segue la Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián e Countach

La Fenomeno appartiene a una tradizione molto specifica di Lamborghini. L'azienda traccia la sua moderna genealogia Few-Off fino alla Reventón, seguita da macchine come la Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián FKP 37 e Countach LPI 800-4. Queste auto hanno tipicamente combinato produzioni estremamente limitate con design o tecnologia pensati a anticipare la direzione futura di Lamborghini.

La Fenomeno spinge oltre quella filosofia combinando il concetto ibrido V12 dell'era Revuelto con un telaio molto più esclusivo, un maggiore apporto elettrico, nuovo hardware per la dinamica del veicolo e un esterno completamente reinterpretato. Lamborghini dichiara che tutti i 29 esemplari sono stati venduti, rafforzando l'idea che l'auto esista principalmente come dichiarazione ingegneristica da collezione piuttosto che come modello volto ad aumentare il volume di vendite annuali.

Anche il nome segue la tradizione Lamborghini. Fenomeno era il nome di un toro combattuto a Morelia, in Messico, nel 2002 che venne graziato per le sue qualità eccezionali. La parola significa sostanzialmente "fenomeno" o "fenomenale" sia in italiano che in spagnolo, rendendo il titolo dello Summit di Ubisoft "Phenomenons" un gioco di parole ovvio sull'identità dell'auto.

La Stagione 10 è il posto perfetto per la Fenomeno perché agosto è il mese italiano di Motorfest

La Fenomeno arriva durante il secondo capitolo mensile di The Motorfest Late Show, la nuova Playlist in tre parti della Stagione 10. Condotto da Casey Rollins, il Late Show rilascia quattro attività principali ogni mese attorno a un tema automobilistico variabile. Luglio è iniziato con Performance Dreams, agosto si sposta su Dolce Velocità, una celebrazione dei marchi iconici italiani, e la stagione si conclude poi con Eternal Legends.

Dolce Velocità mette l'accento sulla velocità e include eventi misti di guida e orientati al parkour, rendendo una Lamborghini Few-Off da 1.080 CV un evidente fulcro per il mese. La Fenomeno rafforza anche la filosofia più ampia della Stagione 10 di combinare macchine moderne con il patrimonio automobilistico invece di concentrarsi esclusivamente su una singola epoca.

Quel contrasto è visibile nella lista dei veicoli della stagione. Motorfest aggiunge macchine moderne come Fenomeno, Delage D12 e Alpine Alpenglow accanto a vetture come la Fiat 500 F, la Corvette C1 e la Ferrari 250 GTO. Il formato Late Show dà a Ivory Tower la flessibilità di parlare di una nuova Lamborghini ibrida una settimana e della conservazione automobilistica storica la successiva senza fingere che servano lo stesso scopo agonistico.

La Fenomeno dimostra anche quanto aggressivamente Motorfest stia inseguendo auto molto recenti

Lamborghini ha rivelato la Fenomeno il 15 agosto 2025, durante la Monterey Car Week. The Crew Motorfest la rende giocabile il 26 agosto 2026 — a poco più di un anno dalla world premiere di una macchina prodotta in soli 29 esemplari.

Quel turnaround è importante per un gioco di corse open-world con licenze. Le auto ultra-limitate spesso impiegano più tempo ad apparire perché gli sviluppatori hanno bisogno di dati del produttore, approvazioni, materiale di riferimento e tempo per modellare il veicolo mentre l'auto reale potrebbe esistere quasi esclusivamente come prototipo o in allocazioni per i clienti. La presenza rapida della Fenomeno in Motorfest significa che i giocatori ottengono una rappresentazione digitale mentre il design è ancora contemporaneo piuttosto che vari cicli modello dopo.

La sua rarità amplifica quel valore. La maggior parte dei giocatori di Motorfest non vedrà mai una Fenomeno su una strada pubblica. Anche i collezionisti Lamborghini più dedicati competono per una serie limitata a 29 auto. La preservazione automobilistica digitale sta quindi facendo qualcosa che il mercato reale non può: trasformare un veicolo pensato attorno alla scarsità in qualcosa che milioni di giocatori possono esaminare e guidare.

Non confondere l'auto di Motorfest con la più recente Fenomeno Roadster

Lamborghini ha poi ampliato il nome con la Fenomeno Roadster, rivelata nel maggio 2026. Il modello scoperto è ancora più raro, con solo 15 esemplari, e mantiene il sistema ibrido V12 da 1.080 CV. La sua velocità massima ufficiale è sopra i 340 km/h, mentre lo 0–100 km/h resta 2,4 secondi.

Il veicolo che arriva in Motorfest è la Fenomeno coupé 2025, non la Roadster. La line-up ufficiale della Stagione 10 di Ubisoft identifica esplicitamente il modello 2025, corrispondente alla Few-Off originale da 29 auto introdotta a Monterey nel 2025.

Questa distinzione vale la pena di essere fatta perché entrambe le versioni appaiono ora in evidenza anche sul sito ufficiale Lamborghini nel 2026. La coupé rimane la più veloce delle due secondo la specifica pubblicata da Lamborghini, superando i 350 km/h contro i poco più di 340 km/h della Roadster.

La Fenomeno è già diventata uno dei principali punti di riferimento del design Lamborghini

L'importanza dell'auto è cresciuta anche dopo la sua presentazione del 2025. Nel giugno 2026, la Fenomeno ha ricevuto il premio Red Dot: Best of the Best in Product Design, la più alta distinzione di quella struttura di premi. Lamborghini ha usato il riconoscimento per ribadire che la Fenomeno non deve essere considerata semplicemente un esercizio di stile in edizione limitata ma un indicatore della direzione della prossima generazione del Centro Stile.

Il nuovo linguaggio di design di Lamborghini riduce parte dell'inutile complessità visiva associata alle generazioni precedenti mantenendo identificatori di marca evidenti come le grafiche a Y, le forme esagonali e superfici aerodinamiche drammatiche. La silhouette long-tail e il profilo laterale più pulito della Fenomeno risultano quindi distinti dal Revuelto senza rendere difficile l'identificazione del veicolo come una Lamborghini.

Questo rende il suo arrivo in Motorfest utile oltre le prestazioni. L'enorme catalogo Lamborghini del gioco può ora collocare la Fenomeno accanto ai Few-Off più anziani e alle ammiraglie di produzione, permettendo ai giocatori di vedere come la filosofia di design Lamborghini si sia evoluta da Reventón e Veneno attraverso Sián e Countach fino all'era ibrida.

Dovrebbe essere una delle auto più naturali in Motorfest per il free-roaming ad alta velocità

Esiste un ovvio disallineamento tra molti hypercar moderni e il mondo reale: sono capaci di velocità che i proprietari quasi mai possono usare legalmente o in sicurezza fuori da un circuito chiuso. Motorfest rimuove quel problema.

La combinazione di 1.080 CV, trazione integrale e una velocità massima reale oltre i 350 km/h rende la Fenomeno quasi costruita appositamente per lunghe corse open-world. O'ahu e Maui forniscono tratti autostradali sostenuti, strade di montagna e ampie sezioni ad alta velocità dove l'accelerazione dell'auto ha spazio per esprimersi invece di costringere i giocatori a guidare sempre sotto il punto in cui il sistema ibrido diventa interessante.

La parte più tecnica dovrebbe essere ugualmente rilevante. Lamborghini non ha sviluppato un sensore 6D per la dinamica veicolo, motori anteriori con torque vectoring, ammortizzatori da corsa e freni CCM-R Plus soltanto per migliorare i numeri sul quarto di miglio. Il brief ingegneristico della Fenomeno riguarda esplicitamente il controllo delle sue enormi prestazioni in curva e in pista.

Se il modello di maneggevolezza Hypercar di Ivory Tower riproduca ogni caratteristica del mondo reale è infine qualcosa che i giocatori giudicheranno dopo aver passato più tempo con il veicolo. Quello che si può dire dalla specifica reale è che la Fenomeno è stata progettata per fare molto più che accelerare violentemente in rettilineo.

TrackForge dà alla nuova Lamborghini uno spazio oltre gli eventi ufficiali per allungare le gambe

La Stagione 10 ha ampliato anche TrackForge con il kit Street & Touge e le nuove modalità Drift Trial e Drift Path, offrendo ai creatori della community altri 105 pezzi e moduli per circuiti personalizzati. Il nuovo kit d'ambiente si concentra su strade urbane e percorsi di montagna, permettendo ai creatori di costruire tracciati tecnici che richiedono frenate più intense e apex tardivi piuttosto che affidarsi esclusivamente ai moduli in stile circuito originali.

La Fenomeno è già stata incorporata in quell'ecosistema attraverso l'attività Summit di questa settimana TOTW: Village, dove la Lamborghini è il veicolo richiesto.

Quello potrebbe diventare uno degli usi più interessanti dell'auto una volta che la novità del lancio svanirà. Gli eventi della playlist ufficiale possono mostrare l'esperienza prevista, ma i tracciati personalizzati possono spingere la Fenomeno in condizioni molto più strane — tappe point-to-point ad alta velocità, circuiti di montagna tecnici o piste costruite specificamente attorno alla sua accelerazione.

Il garage Lamborghini di Motorfest sta diventando una storia degli estremi dell'azienda

Lamborghini è sempre stata particolarmente adatta a un gioco di corse basato sulla collezione perché le sue auto sono distintive sia visivamente sia meccanicamente, perciò collezionare più generazioni non dà necessariamente una sensazione di ridondanza. La Fenomeno aggiunge un ulteriore punto estremo a quella storia.

La sola linea Few-Off abbraccia la Reventón ispirata agli aerei, la carbon-intensive Sesto Elemento, l'estrema Veneno, la celebrazione anniversario Centenario, l'ibrida a supercapacitori Sián, la retro-futurista Countach LPI 800-4 e ora la Fenomeno. La stessa Lamborghini colloca esplicitamente tutte queste auto nella parentela che porta alla sua Few-Off più recente.

La Fenomeno è particolarmente importante perché rappresenta cosa succede dopo la piena transizione di Lamborghini verso le ammiraglie ibride. Il V12 sopravvive, ma i motori elettrici non sono più una componente ausiliaria minore. Aggiungono 245 CV, azionano l'asse anteriore, forniscono torque vectoring e spingono il complesso powertrain oltre qualsiasi cosa Lamborghini avesse venduto prima.

Per una serie costruita attorno a collezionare "il passato, il presente e il futuro" della cultura automobilistica, questo rende la Fenomeno quasi l'auto ideale per Motorfest.

Il toro più veloce è ora libero alle Hawaii

Il Lamborghini Fenomeno Trailer arriva esattamente nel punto giusto del calendario della Stagione 10 di The Crew Motorfest. Il tema di agosto, Dolce Velocità, celebra le performance italiane, lo Summit di questa settimana è quasi interamente dedicato a Lamborghini e la Fenomeno stessa diventa disponibile nello Hypercar Shop il 26 agosto 2026.

I numeri giustificano lo spotlight. La macchina reale combina un V12 aspirato da 6,5 litri e 835 CV capace di 9.500 giri/min con tre motori elettrici per 1.080 CV, trazione integrale e torque vectoring. Lamborghini dichiara 2,4 secondi per 0–100 km/h, 6,7 secondi per 0–200 km/h e oltre 350 km/h, con un record di rapporto peso/potenza di 1,64 kg/CV. Esistono solo 29 auto per clienti.

Ma la specifica è solo metà di ciò che rende la Fenomeno interessante. Celebra i 20 anni del Lamborghini Centro Stile, anticipa una direzione di design più pulita e "iper-elegante", introduce il nuovo sensore dinamico 6D e i freni CCM-R Plus, usa aerodinamica attiva e rappresenta il capitolo più recente in una storia Few-Off che risale a Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián e Countach.

Nella realtà, tutte le 29 auto sono già assegnate. In Motorfest, la proprietà è decisamente meno restrittiva.

Questo potrebbe essere l'uso più appropriato dell'enorme garage virtuale di un gioco di corse: prendere una delle Lamborghini più esclusive mai prodotte e consegnare le chiavi a chiunque sia disposto a guadagnare abbastanza Bucks.

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