ブラッド・レイダーズがポクヴェンに侵攻 — EVE Onlineがニュルセック移動を再設計

ニューエデンは10月を迎え、二種類のまったく異なる不安定性に直面しています。Crimson Harvestが本日10月6日に始動し、ブラッド・レイダーズをポクヴェンへ送り込み、EVE Online初の海賊向け攻撃戦闘巡洋艦であるアコマンを導入します。一方で、9月に導入されたCradle of Warの大型アップデートは、ここ数年で最も重要なアンサブレックス・ジャンプブリッジの再設計を通じてニュルセックの移動を変え続けています。ジタ4-4から再び放送される最新エピソードのThe Pulseは、これら両方の動きを、より高速化されたパイレーツ・インサージェンシー、刷新されたワームホールPvE、ポクヴェンの調整、最初のミリタリーキャンペーン結果、アライアンス・トーナメントXXII、CSM21、そして現行形態でのAIRキャリアプログラムの引退の接近と共に紹介します。

共通のテーマは「移動」です。ブラッド・レイダーズは不安定な経路を利用して、伝統的には入り込むべきでない場所へ押し込んでおり、同時にニュルセックのアライアンスは9月22日以前に享受していたほど自由にアンサブレックス経由で大艦隊を移動させられなくなりました。Cradle of Warで導入されたミリタリーキャンペーンも、何千ものカプセルユーザーが数か月にわたって結果を形作った後、ニューエデンを物理的に変化させ始めています。マップの外観は大まかには馴染み深いままでも、それを横断できる者、内部に現れるもの、領域を支配する勢力を統べるルールが表面下で変化しています。

アンサブレックス・ゲートはついに電力が尽きることがある

既に実装されている最大の構造的変化は、アンサブレックス・キャパシタシステムです。ジャンプブリッジはもはや同盟艦隊のための実質無制限の高速道路として機能しません。各アンサブレックスは有限のプール、1,250テラジュールを持ち、平均でおよそ200TJ相当／時で再充電され、空になってから完全回復まで約6.25時間を要します。艦船のキャパシタと同様に再充電は非線形で、曲線の中間付近では回復が速く、端のほうでは遅くなります。

通過する各船はそのプールの一部を消費し、消費量は艦クラスによって大きく異なります。運搬や物流向けの安価なハル（ホーラー、フレイター、採掘バーグ、シャトルなど）は基礎コストがわずか1TJである一方、バトルシップは基礎で16.5TJ、ブラックオプスは18TJ、マローダーは19TJから始まります。結果として、工業コンボイを移動させることと、重装備艦隊を移動させることは同盟インフラに対する等価の負荷ではなくなりました。

さらに重要なのは、同盟の首都からの距離がこれらのコストを乗算する点です。首都から5光年以内はゾーン1に入り現時点ではキャパシタのチャージは発生しません。5.1〜10光年はゾーン2で×2、ゾーン3は×6、ゾーン4は×9、20光年を超えるとゾーン5で×15となります。基礎で13TJのストラテジック・クルーザーは、ゾーン3方向へ跳ぶと78TJを消費し、ゾーン4へ移動するブラックオプス・バトルシップは起点のブリッジから162TJを消費することがあります。

これによりアンサブレックス・ネットワークに以前は存在しなかったもの、すなわち実用的なスループット制限が生まれます。大きな艦隊は依然として迅速に移動できますが、重い投入を繰り返すとゲートを枯渇させ、後続のすべての者を待たせることになります。同盟が首都から遠くへ戦力を投射しようとするほど、そのインフラはより早く飽和します。Fenrisはこれにより地理が再び重要になり、政治的中心から遠くに展開する同盟に対する物流上の圧力を高める意図があると明言しています。

同盟以外の者はもはやどのブリッジも自由に使えない

キャパシタは再設計の半分に過ぎません。アンサブレックスへのアクセスは構造物を所有する同盟のメンバーに限定され、ゲートはサブキャピタル艦のみを通します。コアリションのパートナーはオーナーとブルー（友好）であるだけではアクセスを継承できません。自分たちの同盟のインフラを持つか、通常のスタゲート、ジャンプポータル、フィラメント、その他の輸送手段に頼る必要があります。

この変更は、フォースプロジェクションが長年にわたって論争の種になった主な理由の一つに打撃を与えます。かつて巨大なコアリション領土は数百のシステムが一つの極めて高速な内部道路網のように振る舞い、遠方に待機する艦隊が比較的短時間で小さな紛争に現れることを可能にしていました。新モデルでは、同盟自身のネットワークは依然として巨大な戦略的価値を提供しますが、遠方の戦闘に短時間で到達できる艦種とその数はより予測可能になります。

キャピタル配置も重要になりました。同盟の主権キャピタルを変更するクールダウンは90日に延長され、グループが次の作戦に合わせてネットワーク中心を気軽に移動して距離帯を操作することを防ぎます。Fenrisはこれが主権とフォースプロジェクションに関するより広い作業の一歩に過ぎず、ニュルセック物流の最終形態ではないと述べています。

小型艦は突然物流上の利点を得た

新しいコスト構造は、戦闘統計とは無関係に軽量ハルに戦略的な利点を与えます。フリゲートは距離乗算前でわずか4TJ、ヘビーアサルトクルーザーは11.5TJ、ストラテジック・クルーザーは13TJ、バトルシップは16.5TJです。外側のゾーン5乗算ではそれぞれ60、172.5、195、247.5TJになります。したがって、ブリッジはキャパシタが深刻な制約になる前に、帝国の端までより多くの軽艦を送り込むことができます。

これが即座にフリゲート艦隊をバトルシップより優位にするわけではありませんが、編成にかかる隠れたコストの一つを変えます。大規模アライアンスは、タイマー用に戦術的に最強と考えられる艦隊が、自分たちの輸送ネットワークで持続可能かどうかを考慮する必要が出てきます。マローダーで構成されたドクトリンは戦場に到達すれば支配するかもしれませんが、アンサブレックス網の極端な端では艦ごとに285TJを消費する可能性もあります。

古典的なEVEらしく、物流は射撃が始まる前のもうひとつの戦場になりました。艦隊司令官は、間違ったタイミングで大量の質量を移動させるだけで自らのインフラを枯渇させられます。

パイレーツ・インサージェンシーはより早く終わる設計に

Cradle of Warの大型アップデートはまた、パイレーツ・インサージェンシーのリズムを短くしました。全体の期間が短縮され、海賊側と帝国側の防衛側が腐敗（Corruption）と抑圧（Suppression）の拡大を戦場全体でより多くコントロールできるようになっています。前線基地の補強期間は短縮され、報酬のより大きな割合が紛争を勝利で終わらせることから得られるようになり、個々のサイトを延々とファーミングするインセンティブを減らします。

Fenrisはまた最大のAmbition修正値を15から5に引き下げ、最大エスカレーション状態の側はシステムを完全に腐敗させるか抑圧するのに20ではなく10システムで足りるようにしました。予報ウィンドウは24時間から48時間に延長され、次の紛争が始まる前の警告時間が増えています。

汚染段階2以降で新しいバトルクルーザー用サイトが導入されます。Cradle of Warのファクショナル・ウォーフェア変更で導入されたバトルクルーザー複合サイトと同様に、そのサイト内ではバトルクルーザーに追加のスキルレベル相当の内部ボーナスが与えられます。目的は、すべてのインサージェンシー闘争が同じ艦クラスに収束するのを避け、中型ハルの自然な戦いの舞台を増やすことです。

古いワームホールPvEがついに現代のEVEへ引き上げられる

クラス1〜3のワームホール戦闘サイトにも広範な近代化パスが適用されました。NPCは電子戦をより賢く使用し、カプセラーはそれらに対してエネルギー中和を使えるようになり、目標はインフォパネルで表示され、いくつかの古い視覚的要素は置き換えられました。Fenrisはこれはアノイキス（Anoikis）向けのより広い近代化努力の始まりであり、一つのパッチでワームホールPvEを完全にオーバーホールするものではないと説明しています。

新しいRampant Drone Fabricatorコンテンツも同時に調整されました。ファブリケーターはより多くのFabricator Dataを提供し、ポクヴェンのロイヤリティポイントストアはその通貨を受け入れて、ドローンサポートモジュール用の4つの新しいミュタプラズミドや、新しいハイブリッド・ドローンスキルブック（レベルごとにハイブリッドドローンのダメージが3%増加）などの追加報酬を提供します。ファブリケーターには、インターディクターを艦隊構成に組み込みやすくするための変更も加えられました。

ワームホールとポクヴェンの関係はますます重要になっています。今回の大型アップデートは両地域を孤立したニッチとして扱うのではなく、EVEの高リスクPvE経済のつながった部分として扱っています。

ポクヴェンは最大のファーミング艦隊を締め付ける

ポクヴェン内部では、Vigilance Pointsは最大12パイロットの艦隊をサポートするようになり、従来の10から増加し、支払いもそれに合わせて調整されました。一方でオブザーバトリー・フラッシュポイントは反対方向に調整され、最大艦隊サイズが15から12に減少しています。

フラッシュポイントの縮小は重要です。このアクティビティは歴史的にポクヴェンで支配的な収入源のひとつでした。同じ遭遇を小さなグループで解決することを求められるため、成功したパイロット当たりの報酬が増加する可能性があり、艦隊オーガナイザーはより緊密で効率的な編成を作る必要があります。ポクヴェン内外のワームホールも繰り返し調整され、徘徊するNPC艦隊は数が増え、行動も改善されました。

これらの変更は今月特に重要になります。というのもポクヴェンはまさに新しい敵を獲得したからです。

ブラッド・レイダーズがポクヴェンへ入り込む方法を見つけた

Crimson Harvestは10月6日から11月3日まで開催され、今年の物語はブラッド・レイダーズが空間の不安定性を利用してポクヴェンに侵入するという筋書きです。彼らの目的は永続的な足場を築き、トリグラビアンの血を採取することであり、トリグラビアン・コレクティブとセイント・テトリモン教団の双方をこの紛争に巻き込んでいます。

プレイヤーは再びブラッド・レイダーズを支持するか、セイント・テトリモン教団を支持するかを選び、それぞれ別のシーズン報酬トラックで異なる船用SKINを得られます。ブラッド・レイダーズ側はDamavik、Vedmak、Drekavac、Leshakのデザインを含み、テトリモン支持者はNergal、Kikimora、Ikitursa、Leshakのバージョンを獲得できます。

トリグラビアンの存在が単純な二者イベントを複雑にします。Crimson Harvestの戦闘および探索サイトはCriterion Ciphersをドロップし得て、新しいCriterion of Fitness遭遇へのアクセスを与えます。これらは制限時間付きのソロ戦闘で、3つの波に分かれていっそう危険になり、より速いクリアはより高いスコアと良い報酬につながります。優秀なランでは3体の強力な敵のうちの一体を引き出すことさえあります。

復帰したCrimson GauntletやTetrimon Baseサイトも、不安定な裂け目からの予期せぬトリグラビアン、ドリフター、ローグドローンの出現によって妨害され得るため、馴染みのある季節サイトが以前よりも予測不能になっています。

新しいワームホールはイベントをハイセックの外へ拡散させる

ポクヴェンへの侵入はトリグラビアン空間に閉じません。新しいポクヴェン風ワームホールがロウセックやニュルセックの伝統的なブラッド・レイダー領域に出現し得て、トリグラビアン、ブラッド・レイダー、テトリモン勢力の組み合わせに守られます。防御は時間とともにエスカレートし、周辺システムへますます危険な徘徊グループを送り込むことがあります。

ブラッド・レイダーズとテトリモンの艦隊はポクヴェン内部でも徘徊し、Crimson Harvestサイトはワームホール空間にも拡張されます。したがって季節イベントはハイセックにすべてを集中させるのではなく、ハイセック、ロウセック、ニュルセック、アノイキス、ポクヴェンを結び付けます。

復帰するHollow Outbreak遭遇はアクセシビリティの強化を裏付けます。クラス1はテックIフリゲートで侵入可能でハイセック、ワームホール、ポクヴェンに出現します。クラス2はテックIIフリゲートとテックIディストロイヤーをサポートして追加の地域に出現し、最も危険なクラス3 Hollow Originサイトはロウセックに出現しテックIIIタクティカル・ディストロイヤーを許可します。

この構造により、参加する場所に新しい性格が与えられる一方で、より確立されたパイロットを挑発できるサイトも維持されます。

PvPで90%がドロップすることで一撃の危険性が増す

Crimson Harvestはまた、EVEで最も攻撃的な季節修正のひとつを復活させます。ハイセック外では、PvPで破壊されたアイテムの90%がルートとしてドロップされます。さらにポッド撃破にはインプラントを落とす50%の確率が付きます。

通常、破壊された艦の適格な貨物とモジュールの約半分が生存します。その比率を90%に引き上げると、高価なターゲットを狩る期待値が大幅に上がり、装備が整った船はもっと魅力的なルート用ピニャータになります。インプラントのドロップは、特に高価なクローンセットアップで飛ぶパイロットに対して、カプセルキルに別の金銭的重要性の層を加えます。

したがってこのイベントは二種類のまったく異なる動機を与えます。PvEプレイヤーはイベント報酬のために戦闘やハッキングコンテンツを走らせることができ、ハンターは価値ある装備を危険地帯へ運び込むプレイヤーを待ち伏せることができます。

Fenrisは既に、Crimson Harvestは最終週にさらにエスカレートし、シーズン・トラックが延長され追加の詳細が今後発表されると警告しています。

アコマンは初の海賊向け攻撃戦闘巡洋艦

シーズン報酬トラックの最終報酬は、一時イベントに結び付けられた重要な船の導入の一つです。Akomanは新しいブラッド・レイダーズの攻撃戦闘巡洋艦であり、このクラスで初の海賊ハルです。ブループリントコピーは当初Crimson Harvestでのみ入手可能です。

従来の攻撃戦闘巡洋艦と同様に、バトルシップ級の火力をより小さなハルに搭載する設計ですが、ブラッド・レイダーズの特徴がキャパシタ戦と制御を付加します。Fenrisは、被害者が固定されキャパシタを吸い取られた後に装甲が崩壊すると説明しており、この船はクラスの危険な火力をブラッド・レイダーズのニュートラライズと制御のツールキットと組み合わせることを意図しているようです。

追加のイベントドロップにはMutated Blood Sampleコンテナがあり、これらは新しいオフィサーモジュールのブループリント、既存のファクション装備、新しいリモートアーマーリペア用ミュタプラズミド、SKIN、SKINRコンポーネント、ブースター、セレブラル・アクセラレーターと交換できます。デイリーログイン報酬にはさらにSKINや消耗品が含まれ、21日目には大規模なスキルポイントの備蓄が用意されています。

三つのミリタリーキャンペーンが政治地図を書き換えた

The Pulseはまた、Cradle of Warのミリタリーキャンペーンからの最初の重要な成果を振り返ります。成功にはカプセルユーザーが44のコミュニティ目標のうち少なくとも30を完了することが必要でした。通常の限定イベントとは異なり、このシステムは成功または失敗がニューエデンを恒久的に変えるという明確な約束と共に導入されました。

ガレンテ連邦は最初にキャンペーンを完了した帝国になりました。Operation Rogue Edgeは16,903名のカプセルユーザーの貢献で成功し、EDG-0プロトタイプ——Rogue Droneの反復で開発された機能的技術を統合したエクスカベータードローン——を生み出しました。CreoDronと連邦海軍は11月に生産モデルの準備を進めています。

Starkmanir Restorationも13,772名の参加で成功し、CONCORDのイナークルサークルの5名中4名がArzadとEzzaraをミンマター主権領土として認めました。法的手続きはArzadをStarkman、Arzad IIをStarkman Primeへ改名する準備を始めており、正式な引き渡しは11月に予定されています。

カダリ側もState Corridor Initiativeを通じて別の大きな地政学的変化をもたらしました。16,828名のカプセルユーザーが参加し、キャンペーンはブラックライズのIenakkamonとシンジケートのT-LIWSの間の恒久的なスタゲート接続の道を開き、同時にその地域でのカダリ統治を深めました。

これらの結果は、ミリタリーキャンペーンが単なる栄光ある進捗バー以上のものである理由を示しています。プレイヤーは数か月にわたって、採掘、ハッキング、製造、ミッション、戦闘を通じて選んだ帝国のために活動し、結果として生まれたスタゲート、主権の変化、新技術がゲーム世界の恒久的な一部になりつつあります。

アライアンス・トーナメントXXIIはついに最終出場者が決定

トランキリティのオープンユニバースから離れて、アライアンス・トーナメントXXIIはスイス方式の予選を終え、10月31日と11月1日の決勝に向けて準備を進めています。今年は58チームが7ラウンドの予選を戦い、16チームだけが最終放送へ進出しました。

エマール帝国が今年のトーナメントをスポンサーし、二つの限定賞品ハルを提供します。Heraldはセンチネル技術に由来する電子攻撃フリゲートで、アサルトフリゲートの特性で強化されています。一方でPenitenceはカース由来のコンバット・リーコン・クルーザーで、武器妨害、エネルギー中和、重めのタックルを組み合わせます。優勝チームはそれぞれのハルを40隻ずつ受け取り、順位が下がるごとに配分は小さくなります。

最終ロスター提出は10月2日に締め切られ、改訂されたロスターは10月5日に予定され、旗艦宣言は10月9日に締切られ、旗艦発表は10月12日に行われます。

CSM21は応募からキャンペーンへ移行

第21期スターラー・マネジメント評議会（CSM21）も同時に次の段階へ進んでいます。候補者応募期間は9月17日から10月2日まで行われ、正式な候補者発表は10月6日に予定されています。キャンペーン期間は10月21日まで続き、投票は10月22日開始で11月3日まで行われます。

このタイミングは特に興味深いものです。というのも9月の大きな変更の多くが、プレイヤー組織や代表機関によって明確に形作られたからです。Fenrisはフォースプロジェクションの変更がCSMとの議論、並びにファクショナル・ウォーフェア議会、ワームホールUN、その他コミュニティとの協議を通じて形成されたと述べています。

したがって誰がCSM21に加わるかは、Fenrisがアンサブレックスのフォースプロジェクション、ミリタリーキャンペーン、主権、複数のPvPエコシステムについてまだ調整を続けている段階で議論に参加することになります。システムが最終形に落ち着いた後ではありません。

AIRキャリアプログラムはParagon実績へ移行

より静かだが重要な構造変更が11月にやってきます。現行のAIRキャリアプログラムはParagon Servicesの実績システムへ移行します。未完のAIR目標を持つプレイヤーは、その変換前に完了して報酬を請求するべきです。一度それらのタスクが実績になると、新しいシステムで関連実績報酬を得るために再び完了できるようになります。

基盤は既に稼働しています。インフォパネルは同時に最大5つの実績を追跡できるようになり、複数の目標を追う際に実績インターフェースを何度も開き直す必要性を減らします。

ベテランプレイヤーには管理上の整理に見えるかもしれませんが、これはFenrisが世代ごとに散在したオンボーディングコンテンツを個別のインターフェースに放置するのではなく、EVEの蓄積された進行システムを統合しようとする広範な取り組みの一部です。

10月はEVEの主要システムを思いがけない形で繋げる

新しいPulseが機能する理由は、二つのヘッドラインが一見無関係に見えることにあります。アンサブレックス・ジャンプブリッジはニュルセック政治の深部にある同盟インフラです。Crimson HarvestはPvEサイト、ハッキング、ハロウィン風の戦利品を満載した季節イベントです。

しかし最終的にどちらもカプセラーがニューエデンの地理を体験する方法を変えています。

アンサブレックスの大改造は距離を再び高コストにします。コアリションの境界は重要です—味方が自動的にすべてのブリッジを共有できなくなったからです。艦隊編成も重要です—マローダーを動かすことはフリゲートを動かすよりも遥かに多くのインフラを消費します。一方Crimson Harvestは逆方向に引っ張り、不安定なルートをポクヴェンへ突き刺し、ブラッド・レイダーズ、テトリモン、トリグラビアンの紛争をロウセック、ニュルセック、ワームホール空間に散らします。

同時に最初のミリタリーキャンペーンは、プレイヤー活動がその地理自体を恒久的に変え得ることを証明しています。新しいゲートが確定し、主権が手交され、新技術が出現しているのは、十分な数のプレイヤーが共有目標を完了したからです。

EVE Onlineは常に、二システム間の経路が艦隊が最終的に到着したときに何が起きるかと同じくらい重要になり得るゲームでした。

この秋、それらの経路でさえ戦いの一部になりつつあります。