GTアイコンパックがプロジェクトモーター レーシングをレースカーがマナーを学ぶ前の時代へと戻す

プロジェクトモーター レーシングは、新たなGTアイコンパックを発表しました。このDLC拡張は、1960年代後半から1970年代初頭の9台の伝説的なレースカーに基づいています。このパックは、3つの歴史的なクラス、1つのスキャンされたアメリカのロードコース、そして生のパワー、機械的グリップ、ドライバーの判断がエレクトロニクスやスロットルマップよりも重視された時代のドライビング体験を提供します。

このリリースは単独で登場するわけではありません。GTアイコンは、プロジェクトモーター レーシングの新しいハンドリング方向によって形作られた初の大規模コンテンツパックでもあり、Straight4はより多くのフィーリング、進行、個々のキャラクターをハンドルの背後に届けることを目指しています。

その結果、尊敬を必要とする車を楽しむドライバーに明確に向けられています。ここには現代の安全ネットでミスを隠すような仕組みはありません。その代わり、プレイヤーは軽量のマシン、大きな音を立てるV8、基本的なエアロダイナミクス、不安定な反応、および自信を持って突入すると罰を受けるブレーキングゾーンを手に入れます。

GTレースのワイルドな時代に向けて作られた9台の車

GTアイコンパックは、その9台の車を3つの歴史的なカテゴリーに分けています：GT 60、スポーツカー 67、およびGT 70。

GT 70クラスは、日曜日に勝つため、月曜日に売るために作られたホモロゲーションスペシャルの台頭に焦点を当てています。そのラインナップには、1974ポルシェ911カレラRSR 3.0、1973シボレーコルベットC3、および1973フォードカプリRS3100が含まれています。

これらの車は、競技用GTレーシングの非常に異なる3つの解釈を表しています。ポルシェは精度とバランスを提供します。コルベットはより野蛮で筋肉質な個性を持っています。カプリは、高排気量のヨーロッパツーリングマシンのアティチュードを加え、そのシルエットが最初に示唆する以上に攻撃的です。

この最初のクラスは、パックの広い哲学をすでに明らかにしています。目標は、歴史的な名前を9つ追加することではなく、規制がまだ過激な解決策を許可していた時代に生まれた車同士の違いを再現することです。

プロトタイプ、実験的なエアロダイナミクス、そしてミスを罰する車

スポーツカー 67クラスは、モータースポーツの歴史のさらなる極端な章へとパッケージを押し進めます。

このクラスには、チャパラル2F、フォードGT40 Mk IV、およびローラT70 Mk 3が含まれています。これらは、メーカーが異常なエアロダイナミクスのアイデアや巨大なエンジンに取り組んでいた時代の車です。今日では、公認が非常に難しい競技コンセプトです。

チャパラル2Fは、アメリカのモータースポーツ革新の中で最も大胆な瞬間の1つを代表し、ダウンフォースと高速の動きに対する執拗な焦点を持って構築されています。フォードGT40 Mk IVは、クラシック耐久レースの象徴的なシルエットの1つであり、ローラT70は1960年代後半のプロトタイプ機械の生の視覚的魅力を持っています。

プロジェクトモーター レーシングは、これらの車を限られたエアロダイナミクスと微妙な信頼性の高出力マシンとして提示します。つまり、チャレンジは単に遅くブレーキを踏んで早くスロットルを戻すことではありません。プレイヤーはそれぞれの車がどのように動き、どのように重心が移動し、リアが失速しそうなとき、速いラップと完全な大惨事の間にどれだけの余裕があるかを理解する必要があります。

これはまさにパックが目指している運転のスタイルです。これらの車はミスを許すものではなく、リズム、自信、時間をかけたコントロールを築くドライバーに対して報いるためのものです。

GT 60がアナログアイコンでコレクションを完成させる

第3のカテゴリーGT 60は、3台の軽量で完全にアナログなレーサーを集めます：1964シェルビーデイトナクーペ、1964ジャガーEタイプライトウェイト、および1963シボレーコルベットグランドスポーツ。

これがパックの最も物理的で直接的な側面を最もよく代表するクラスかもしれません。これらの車は、重量移動、スロットルコントロール、バランスを特に重要にするはずです。

シェルビーデイトナクーペは、1960年代のアメリカのGTレースの偉大なシンボルの1つとして登場します。ジャガーEタイプライトウェイトは、より優雅で軽量なアプローチを加え、コルベットグランドスポーツは当時のアメリカのパフォーマンスの最も過激な表現の1つを表しています。

プロジェクトモーター レーシングは、このクラスを横滑りを許容できるドライバーを報いる車のグループとして説明しています。それは意図された体験をうまく要約しています。これは、バックグラウンドで作業を行うアクティブシステムに依存して完璧なラインを追求することではなく、車が動くのを感じ、早めに捉え、いくつかの素早いラップには少しの制御された混乱が含まれることを受け入れることに関するものです。

ロッキーノール レースウェイがスキャンされたアメリカのサーキットを追加

GTアイコンパックにはロッキーノール レースウェイも含まれており、9台の歴史的な車に専用のホームを提供するために構築されたスキャンされたアメリカのロードコースです。

このコースは、パックのドライビング哲学を補完するように設計されています。贅沢なランオフエリアや簡単なビジュアルリファレンスが施された最新のサーキットとして提示されるのではなく、コミットメント、精度、道路表面を読むことが重要とされるコースのようです。

スキャンされたトラックの登場は、プロジェクトモーター レーシングにとって重要で、車両の動作とその下の表面との間のより強いリンクを作り出すというシミュレーターの重要な優先事項を強調します。

これほど敏感な重量移動とトラクション損失を持つ車にとって、独自の個性を持つサーキットは大きな違いを生み出します。ロッキーノール レースウェイは視覚的な風景だけではなく、プレイヤーがそのコーナーやリズムの変化、ブレーキングゾーンに適応することを余儀なくされる、チャレンジの積極的な部分になるはずです。

新しいハンドリング方向は、全ての車にもっと個性を与えることを目指す

GTアイコンパックは、プロジェクトモーター レーシングアップデート2.0.0.6と共にローンチされ、ハンドリング、セットアップ、AI対戦相手、リプレイ、オーディオ、UI、コンテンツサポートのさらなる改善をもたらします。

Straight4は、GTアイコンを新しいハンドリング方向で形作られた初の大規模リリースとして位置づけており、すべての車がドライバーとより明確にコミュニケーションを取ることを目指しています。また、最初の慎重なラップから完全にコミットした走行へのより強い感覚の進行を創出することを目指しています。

これはGTアイコンのようなコレクションにとって特に重要です。この時代の車は、現代のレースマシンの古いバージョンに感じられてはいけません。彼らの価値は、その制限、その反応、および問題が発生する前にそれを予測する必要があることにあります。

もし新しいハンドリング方向がその個性をハンドルやペダルを通じて伝えることに成功すれば、GTアイコンは、単なる歴史的な車の展示以上のものを求めるプレイヤーにとって、プロジェクトモーター レーシングの最も魅力的な拡張の1つになるかもしれません。

GTアイコンパックは、考えずに加速してほしくない

GTアイコンパックは明確なミッションを持って登場します。レースカーが大きな音を立て、軽量で神経質で、全く許しがない時代を取り戻すことです。

その9つの追加は、1960年代と1970年代のモータースポーツへの非常に異なる3つのアプローチをカバーしています。ホモロゲーションGT、実験的プロトタイプ、そしてオープニングコーナーから敬意を必要とするアナログスポーツカーです。

ロッキーノール レースウェイを新しいステージとして、より多くのフィーリングとキャラクターを提供することに焦点を当てたハンドリングアップデートと共に、プロジェクトモーター レーシングはプレイヤーに現代のレースゲームがいつも要求しているわけではないことをやらせようとしています。

早めにブレーキをかけましょう。

車の音を聞きましょう。

そして、準備ができたときだけクラッチを切りましょう。