ブガッティの1,800HPトゥービヨンが『The Crew Motorfest』でゲームデビュー

250台しか製造されないブガッティ・トゥービヨンを見ることすらできない人が大半です。それを運転することなど、なおさらです。しかし、『The Crew Motorfest』はずっと簡単な解決策を提供しています。ブガッティの1,800馬力の後継モデルが10月14日にMotorfestに登場し、トゥービヨンがゲームに初登場し、現実世界での生産が始まったばかりのハイパーカーへのアクセスをプレイヤーに提供します。ユービーアイソフトはこの機会を祝うために、車を中心にした1週間のイベントを用意し、11月4日まで開催される期間限定のプロービングラップイベントも行います。

このデジタルデビューのタイミングは特に興味深いものです。ブガッティは2024年にトゥービヨンを発表し、同社の新たな時代の幕開けを示しました。伝説的なクアッドターボW16アーキテクチャを、巨大な自然吸気V16エンジンと3つの電動モーターに置き換えました。2年後、実際のマシンはまだ最終検証作業を進めている一方で、Motorfestのプレイヤーはすでにハワイを時速にして€3.8百万のスタート価格を正当化しづらいスピードで駆け抜けることができます。

トゥービヨンはハワイのゲームで初めての登場を果たします

ユービーアイソフトは2026年のブガッティ・トゥービヨンが『The Crew Motorfest』でゲームデビューすると特に述べており、これは単に別のハイパーカーが大きなガレージに加わる以上の意味を持ちます。この車両は10月14日からゲーム内ショップで購入可能となり、その週のアクティビティの中心的な役割を果たします。

トゥービヨンは『Motorfest』においてハイパーカーとして登場し、ユービーアイソフトの現在の週次メインステージバンドルでは2,520,000バックスまたは360,000クルークリエイツと設定されています。別に330,000CCのカスタムバンドルには、車両とダークシアンナイトロ、シアンエテルナルスモークが含まれています。これらの価格は現在のバンドル構造に当てはまり、すべてのトゥービヨン活動に参加するための特別な要件を示すものではありません。

車を購入するかどうかを決める前に体験したいプレイヤーには、別の方法があります。新しいサミットでは、トゥービヨンを貸出車両として提供するイベントがいくつかあり、期間限定のプロービングラップイベントは無料で参加できます。ユービーアイソフトは、この貴重な車を初週にプレイヤーが運転できるようにすることに明確な関心を示しており、数百万バックスの購入にすべての祝賀を隠すようなことはありません。

プロービングラップはトゥービヨン専用の試験場を提供します

より大きな追加要素は、プロービングラップ：ブガッティ・トゥービヨンで、10月14日から11月4日まで利用可能です。ユービーアイソフトは、プレイヤーがトゥービヨンの性能に直接アクセスし、タイムを確立するための常設リーダーボードを提供する初のプロービングラップ特別イベントと説明しています。

このアプローチは、この特定の車に適しています。本物のトゥービヨンは、高速走行時の挙動から雪、極端な温度やタイヤ開発まで、幅広い検証プログラムを進めています。ブガッティは2026年に、スウェーデン、ミシュランのラドゥクス施設、そして最近ではスペイン南部での極端な熱検証の舞台裏テストを公開しています。

『Motorfest』は、ブガッティのエンジニアたちがプロトタイプを製造するために行っていることを再現することはできませんが、プロービングラップは検証のアイデアを競争に変えるのです。単に車両をディーラーメニューに追加するのではなく、ユービーアイソフトはプレイヤーにその限界を見つけるための専用の場を提供しています。

無料参加の要件も重要です。トゥービヨンを購入していないプレイヤーでも、イベント期間中に参加できるため、現実世界で最も排他的な車の1台が初のデジタル登場において異常にアクセス可能となっています。

今週のサミットはまるでブガッティファミリーの再会のようです

10月14日のサミットコンテストは、トゥービヨン - Pour L'éternitéと名付けられており、本物の車に対するブガッティの哲学に直接由来しています。ほとんどのアクティビティはトゥービヨンを必要とするか、製造元の歴史からの以前の目印と並べられています。

トゥービヨンVSシロンは最も明白な世代比較を作り出し、ヴェイロンVSトゥービヨンはフォルクスワーゲン所有下の現代ブガッティを再定義した車までの系譜を伸ばしています。エットーレのレガシーは、より広くブガッティハイパーカーに要求を開放し、Like Clockwork、Watch the Clock、For Eternity、Satisfying Speedは新しいトゥービヨンを競争の中心に留めています。

これらのアクティビティのいくつかは、必要に応じて貸出バージョンを提供するため、週間リーダーボードは車をすぐに購入したプレイヤーに完全に制限されていません。報酬は、ブロンズで100,000バックス、シルバーで200プレジデジチケット、ゴールドでブガッティ・フォー・エタニティという称号、プラチナでバーストタイヤのバニティです。

カスタムショーも同様のテーマを追求し、ブガッティ車両のみのエントリーを制限し、プラチナレベルでアイスボルテックスアンダーグロウを提供します。1週間の間、Motorfestはハワイの一部を実質的にバーチャルブガッティ祭りに変えています。

“Pour l’éternité”は単なるマーケティングスローガンではありません

このフランス語のフレーズは“永遠のために”と翻訳され、ブガッティはトゥービヨンを開発する際に意図的に選びました。CEOのマテ・リマックは、何十年後にも機械的かつ美的に重要な存在を築くための試みとしてこのプロジェクトを繰り返し説明しています。単なる大きなタッチスクリーンと急速に古くなる電子機器で定義されるハイパーカーにはしたくないのです。

この哲学はトゥービヨンの奇妙な工学的決定のいくつかを説明します。インストゥルメントクラスターは、従来のデジタルディスプレイではなく、スイスの時計製造技術で製造された機械式アセンブリです。センターコンソールはクリスタルガラスを使用し、サスペンション部品は先端的な3Dプリントを広く利用し、全車両はシロンを大きく進化させるのではなく、まったく新しいアーキテクチャを中心に開発されました。

名前でさえ、同じ考えに従っています。トゥービヨンは、高級機械式時計に関連する複雑なメカニズムであり、極端な精度と職人技のために設計されています。ブガッティのインテリアは、実質的にダッシュボードを機械式時計の自動車の同等物に変えています。

そのため、Motorfestの時計をテーマにしたイベント名付けは、最初に見えるよりもかなり意図的です。

W16は消え去りましたが、ブガッティはなんとかその代替をさらに極端にしました

最も大きな工学の変化は運転手の後ろにあります。おおよそ20年間、現代ブガッティはその8.0リットルクアッドターボW16と切り離せない存在でした。ヴェイロンは1,001馬力を持ってそれを導入し、さらに極端なバージョンは最終的にシロンベースのモデルをその数字を超えて押し上げました。

トゥービヨンはそのアーキテクチャを捨ててしまいます。

その内燃機関は、コスワースと共同開発した8.3リットル自然吸気V16で、ターボチャージャーなしで1,000馬力を生み出し、9,000rpmまで回転します。ブガッティはフロントアクスルに2つの電気モーター、リアにさらに1つを追加します。これらのモーターは合計で1,800馬力のうちの800馬力を提供します。

これにより、トゥービヨンはハイブリッド車となりますが、通常この言葉に関連する効率第一の意味合いではありません。電気システムは、即座のトルク、全輪駆動能力、自然吸気の16気筒エンジンの音と反応を提供するために特別に設計されたエンジンの周りに巨大なパフォーマンスのレイヤを追加するために存在します。

『Motorfest』のプレイヤーは、シロンのより速いバージョンではなく、根本的に異なるものを得ることになります。

0から100km/hまで約2秒

ブガッティの目標値は相変わらずばかげたものです。会社は0–100 km/hを約2.0秒で達成すると公表しており、トゥービヨンは0–200 km/hを5秒未満、0–300 km/hを10秒未満で達成します。スピードキーを有効にすると、理論的な最大速度は445 km/h — 約276 mphに達します。

これらの数字は、トゥービヨンが『The Crew Motorfest』で適切に活用できるタイプの領域に位置づけられています。ハワイの長い道路、スピードトラップチャレンジ、大きなオープン環境は、現実の試験場で責任を持って探求することはほぼ不可能な機会を提供します。

興味深い比較は、新しい車が既存のブガッティと並んでどのように感じられるかであり、単にスピードメーターが大きな数字に達するかどうかではありません。そのハイブリッド全輪駆動アーキテクチャと自然吸気エンジンは、すでに『Motorfest』のプレイヤーに馴染み深いW16車両とはまったく異なる技術世代を表しています。

ユービーアイソフトは明らかに、その比較が魅力の一部であることを理解しており、デビュー週には専用のシロンとヴェイロンイベントがあります。

実際のトゥービヨンは、我々が運転する仮想のものが開発されている間も進行中です

デジタル版と物理版の間には奇妙な重なりがあります。ブガッティは何年も前から生産目標情報の提供を開始しましたが、そのエンジニアリングチームは2026年を通じてプロトタイプの検証を続けており、シリーズ生産と顧客への納品を前に進めています。

冬季テストは、スウェーデン北部のアルジェプログにこの車を連れて行き、エンジニアはおおよそ-30°Cの温度で高性能な全輪駆動トルク配分、トラクションコントロール、ABSおよび安定性システムを雪や氷で洗練しました。ミシュランの専用開発により、1,800馬力の要求に耐える専用タイヤも製造されました。

『Motorfest』の立ち上げの数日前、ブガッティは、今度は南スペインでの極端な熱と、8.3リットルV16、3つの電気モーター、800ボルトの電気アーキテクチャを密閉型ハイパーカー内に収めることによって生まれる巨額の冷却要求に集中した別の開発プログラムを詳述しました。

これは、プレイヤーがトゥービヨンの非常に最新のバージョンを受け取ることを意味します。これは、エンジニアリングの物語が終わった後にデジタル保存された10年前の生産モデルではありません。実際の車と『Motorfest』の再現は、実質的に同時に世界に登場します。

本物の車は250台しか存在しない

デジタル所有権は、競争が少し少ないものです。ブガッティはトゥービヨンの生産を250台に制限しています。各車両はモルズハイムでハンドメイドで組み立てられ、元のスタート価格は約€3.8百万で税金やオプションが別です。

その金額を持っていても、現状では保証はできません。ブガッティは、車の発表後すぐにすべての250台の生産配分が販売済みであると確認しました。

カスタマイズオプションは予想通り広範です。ブガッティは、外装色、レザー選択、アルカンターラ仕上げ、カーペット、特注の構成を数十種類詳細に説明しており、インストゥルメントクラスターそのものには高級時計製造に関連する技法を用いて作られた要素が含まれています。

『Motorfest』のペイントやバニティシステムは、もちろん、ブガッティが意図した微妙な仕様を無視し、全体を派手に覆うためのかなり安価な機会を提供します。

これこそがMotorfestの生活です。

トゥービヨンはMotorfestのこれまでで最大のシーズンの一つの間に到着します

この車両はシーズン11の開始からわずか1週間後に登場し、10月7日に始まり、Motorfestのローンチ後4年目のコンテンツを開放しました。このシーズンは新しいプレイリストを導入し、ピュアダートキットでTrackForgeを拡張し、島々に野生の動物を追加し、ゲームの10月8日のNintendo Switch 2での登場に合わせました。

シーズン11の車両ロードマップでは、トゥービヨンが重要なハイパーカー追加の一つとして特に強調されています。これは、Year 4パス、プレイリスト報酬、エリートバンドル、今後のサミット競技を通じて到着する車両と並びますが、ブガッティはYear 4パスを必要としません。これは、10月14日に独立して入手可能になる標準的なショップ車両です。

より広範なYear 4パスは€29.99で、1年間で21台の車両と追加コンテンツが含まれますが、トゥービヨンだけに興味がある人は、購入する必要はありません。

この区別は、タイミングが新しいブガッティを別のプレミアムシーズンDLCに見せる可能性があるため、重要です。

Motorfestは、感覚的ではないように設計されなかった車のための完璧な環境を持っています

実生活のトゥービヨンは、非凡な制約の中に存在します。その所有者たちは何百万ものお金を使い、製造されるのは250台だけであり、公共の道路でその1,800馬力のほんの一部を使うには、物理学やライセンス当局への驚くべき無視が要求されます。

『The Crew Motorfest』は、すべての問題を取り除きます。

そのバージョンは、シロンと競争し、ヴェイロンを追い、スピードトラップで驚異的な速度を出し、ハワイを何の心配もせずに運転して周ることができます。減価償却、タイヤコスト、カーボンファイバーのボディパネルが roadside barrierにぶつかった場合の影響については考えないのです。

その自由こそが、トゥービヨンのような車が『Motorfest』の中で生きる理由です。ブガッティは、自動車の不変性というアイデアの周りに執拗に設計されたものを構築しました。

ユービーアイソフトはプレイヤーに、それを即座に乱用する許可を与えています。

2026年のブガッティ・トゥービヨンが『The Crew Motorfest』で10月14日に登場します。プロービングラップ：ブガッティ・トゥービヨンは10月14日から11月4日まで開催され、今週のトゥービヨン - Pour L'éternitéサミットでは、新しいハイパーカーがヴェイロン、シロン、広範なブガッティカタログとともに複数のイベントの中心に置かれます。

本物は€3.8百万で、すでに完売しています。

ハワイは、かなり寛大です。