The Crew Motorfest · 2026-10-21
ランボルギーニがアスファルトを離れ、フラットダート仕様のウラカンが『ザ・クルー モーターフェスト』に登場
ランボルギーニの最もユニークなウラカンがハワイでタイヤを泥だらけにする準備が整いました。 ウラカン ステラートが『ザ・クルー モーターフェスト』に10月21日に登場し、スムーズな道路を超えたV10ランボルギーニのパフォーマンスとキャラクターを搭載したスーパーカーを提供します。ユービーアイソフトの最新の車両ショーケースは、そのアプローチの背後にある要素に焦点を当てており、610 CV、全輪駆動、そしてウラカン EVOに対して44mmの追加地上高が含まれています。
その到着は、モーターフェストの現在のシーズンの方向性にぴったりです。第4年目はカウアイ島を導入し、確立された道路からの探索に重点を置いている中、ステラートはその冒険テーマに認識できるスーパーカーのシルエットを与えます。これは間違いなくウラカンですが、高く持ち上げられたスタンスと保護されたボディワークは、次の海岸のアスファルトの区間を越える目的地を示唆しています。
ユービーアイソフトの公式な車両スケジュールには、有用な詳細もあります： 2024年のウラカン ステラートはラリーカテゴリにリストされ、ゲーム内ショップを通じて入手可能です。これは、そのユニークなアイデンティティをモーターフェストのアピアランスの中心に置き、ランボルギーニファンに別の側面を探索する機会を提供します。
異なる目的地を持つV10スーパーカー
リアルなウラカン ステラートは、610 CVと560 Nmのトルクを生み出す自然吸気5.2リットルV10エンジンを使用し、7速デュアルクラッチトランスミッションに組み合わせられています。電子制御全輪駆動システムとリアメカニカルセルフロックディファレンシャルがその出力を地面に届ける手助けをします。
ランボルギーニは、量産車の0–100 km/hを3.4秒、最高速度260 km/hと引用しています。これらは製造元の実際の仕様であり、ユービーアイソフトがモーターフェストに持ち込む車両の文脈を提供します。
面白いのは、ステラートが慣れ親しんだスーパーカーのフォーミュラをどのように転換するかです。それは、強力なエンジンとローソーのボディを、緩い表面を体験の一部にするためのエンジニアリングと組み合わせることから来ています。その結果、舗装されたエキゾチックカーと、ダートロードでのエンターテイメントのために作られた機械の間の異常なスペースを占めることになります。
モーターフェストにとって、それは車両の個性がパフォーマンスの数値と同じくらい重要であるガレージへの独特な追加になります。ステラートははっきりとしたファンタジーを提供します：ランボルギーニをその形状が通常は避けるように説得する場所に持っていくことです。
その44ミリの差が全体の態度を変える
ステラートのウラカン EVOに対する44mmの乗車高の増加は、その定義的な変更の一つです。より大きなサスペンショントラベルがアスファルトを超えた用途を支え、広いトラックと追加の保護がその変貌を強化します。
外観はその目的をすぐに伝えます。保護されたホイールアーチ、下部ボディ周辺の強化された部分、前面下部の保護は、馴染みのあるウラカンのプロファイルにより堅牢な外観を与えます。また、空中吸入口の上昇も実用的な役割を果たし、ほこりの多い環境での運転時にエンジンにクリーンな空気を供給するのを助けます。
これらの詳細は、この車を特に専用のショーケースに適したものにします。そのアイデンティティは、動き始める前に読み取れます：そのプロポーションはランボルギーニスーパーカーに属し、装備は砂利やほこり、不均一な地面に関わるルートを示唆しています。
この組み合わせがステラートにキャラクターを与えます。これらの改造は、すでに親しんだデザインに付随する期待を変え、道路を離れるプロスペクトが車両の意図であるように感じさせます。
ラリーモードがマシンの背後にあるアイデアを説明
リアルなステラートは、ウラカンシリーズにラリーモードを導入し、特にキャリブレーションされたストラーダとスポーツ設定と共に提供されます。ランボルギーニの統合された車両ダイナミクスシステムのそのバージョンはモデル用に適応されており、ラリーは低摩擦状態での使用を意図しています。
このエンジニアリングの背景は、ユービーアイソフトのラリー分類が意味のある詳細である理由を説明するのに役立ちます。ステラートの緩い表面との関連はそのスタイリングを超え、モーターフェストの車両リストはそのアイデンティティを反映するディシプリン内にそれを配置します。
量産車とゲームの適応の違いも重要です。ランボルギーニのドライビングモードはリアルな車両のシステムを説明するものであり、それ自体がモーターフェストが各設定を別の選択可能な機能として再現することを確立するものではありません。
ユービーアイソフトが確認するのは、車両のロースターにおけるその地位です。プレイヤーはラリーカテゴリ内で特に導入されたウラカンを手に入れることができ、フェスティバル内でランボルギーニのパフォーマンスを楽しむ新たな道を開きます。
カウアイがステラートに timelyな背景を提供
シーズン11は10月7日に始まり、カウアイがモーターフェストの世界に無料で追加されました。探検とオフロードアドベンチャーを中心に構築された風景を紹介します。ユービーアイソフトは島をより野性的で人口の少ないものと表現しており、密な湿地帯や imposingなレッドキャニオンを含む環境があります。
それに伴ってカウアイエクスぺディションプレイリストは、その方向性を探求重視のキャンペーンを通じて発展させます。場所とアクティビティを合わせることで、このシーズンには速い車のコレクションを超えたアイデンティティが与えられます。
ステラートはその広範なテーマに自然にフィットします。その到着は認識できる製造元を、見慣れないルートを取るというシーズンの関心でつなぎ合わせ、自然探索に関連付けられたより実用的な車両とは異なる視覚的および機械的な提案を提供します。
それはまた、風景の中で魅力的なコントラストを生み出します。ダートトラックや厳しい風景に囲まれたスーパーカーは、同じ車両が都市の大通りに駐車されているシーンとは異なる物語を語ります。モーターフェストの現在の設定は、そのコントラストが機能するスペースを提供します。
希少なリアルワールドの実験がフェスティバルでの場所を見つける
ランボルギーニは2022年11月に量産ステラートを発表し、1,499台の限定生産を発表し、2023年2月に生産を開始する予定です。そのモーターフェストへの移行は、ウラカンの比較的珍しい解釈をより広いドライビングオーディエンスに提供します。
そのコンセプトは非常にユニークであり、目立つものです。スーパーカーはしばしば、完璧な道路、サーキットのケーブル、慎重に管理された表面を通じてプレゼンテーションされます。ステラートは異なるイメージを呼び寄せます：高価なボディワーク、V10エンジン、および意図的にほこりを舞い上げる意思を持っています。
そのモーターフェストデビューは、そのアイデアをゲームのコレクション内で可能にし、公式なスケジュールは10月21日からのショップでの入手可能性を確認しています。競技パフォーマンスに関する疑問が入る前に、その魅力は理解できます。
目的意識の強い車に惹かれるプレイヤーにとって、ステラートはシーズンの最も明確な個性の一つを提供します。ランボルギーニが意外な前提を供給し、モーターフェストのハワイの遊び場がそれを実行する場所を提供します。