부가티의 1,800마력 투르빌롱, 더 크루 모터페스트에서 비디오 게임 데뷔

대부분의 사람들은 250대 한정 생산되는 부가티 투르빌롱을 실제로 볼 기회조차 없으며, 더군다나 직접 운전해볼 일은 없다. 그러나 더 크루 모터페스트는 훨씬 더 간편한 솔루션을 제공한다. 부가티의 1,800마력 제네레이터인 투르빌롱이 10월 14일 모터페스트에 등장하여 비디오 게임에서 최초로 모습을 드러내며, 실제 세계에서의 생산이 이제 막 시작되는 하이퍼카에 플레이어들이 접근할 수 있는 기회를 제공한다. 유비소프트는 이 특별한 사건을 기념하기 위해 차량을 중심으로 꾸려진 일주일과 11월 4일까지 진행되는 한정판 프로빙 랩스 이

디지털 데뷔의 타이밍은 특히 흥미롭다. 부가티는 2024년 투르빌롱을 공개하며 완전히 새로운 시대의 시작을 알렸고, 전설적인 쿼드 터보 W16 아키텍처를 대체하는 거대한 자연흡기 V16 엔진과 세 개의 전기 모터를 채택했다. 2년 후, 실제 차량은 아직 최종 검증 작업을 진행 중이지만 모터페스트의 플레이어들은 이미 하와이에서 실제 가격이 €3.8백만에 달하는 차량을 운전하며 속도를 낼 수 있다.

투르빌롱이 하와이에서 게임에 첫 등장

유비소프트는 2026년 부가티 투르빌롱이 더 크루 모터페스트에서 비디오 게임 데뷔를 한다고 구체적으로 설명하여, 이는 단순히 이미 많은 차량을 보유한 것과는 비교할 수 없는 의미를 지닌다. 이 차량은 10월 14일에 게임 내 상점에서 이용 가능해지며, 그 주의 활동에서 중심이 된다.

투르빌롱은 하이퍼카로서 모터페스트에 합류하며, 유비소프트의 현재 주간 메인 스테이지 번들 가격은 2,520,000 벅스 또는 360,000 크루 크레딧이다. 별도의 330,000 CC 커스텀 번들에는 차량과 함께 다크 시안 나이트로 및 시안 에테리얼 스모크가 포함된다. 이러한 가격은 현재 번들 구조에 해당하며, 모든 투르빌롱 활동에 참여하기 위한 특별 요구 사항을 나타내는 것은 아니다.

구매 여부를 결정하기 전에 차량을 체험하고 싶어하는 플레이어들을 위한 경로도 마련되어 있다. 새로운 서밋의 여러 이벤트에서 투르빌롱을 대출 차량으로 제공하며, 한정 시간 프로빙 랩스 이벤트는 무료로 참여할 수 있다. 유비소프트는 이 차량을 첫 주에 플레이어들이 실제로 운전할 수 있게 하려는 명확한 의도를 가지고 있다.

프로빙 랩스는 투르빌롱만을 위한 한정 검증 공간을 제공한다

더 큰 추가 요소는 프로빙 랩스: 부가티 투르빌롱으로, 10월 14일부터 11월 4일까지 이용할 수 있다. 유비소프트는 이를 플레이어들에게 투르빌롱의 성능에 직접 접근할 수 있도록 만들어준 최초의 프로빙 랩스 특별 이벤트로 설명하고 있으며, 자신의 기록을 세울 수 있는 영구적인 리더보드도 마련되어 있다.

이러한 접근법은 이 특정 차량에 적합하다. 실제 투르빌롱은 현재 고속 주행, 눈, 극한의 온도 및 타이어 개발까지 모든 것을 다루는 폭넓은 검증 프로그램을 진행 중이다. 부가티는 2026년 동안 스웨덴, 미쉐린의 라드oux 시설, 최근에는 스페인 남부에서의 극한 온도 검증을 포함한 비하인드 스토리 테스트를 공개해왔다.

모터페스트는 부가티 엔지니어들이 생산 프로토타입에 대해 진행하고 있는 작업을 재현할 수는 없지만, 프로빙 랩스는 검증 개념을 경쟁으로 전환시킨다. 단순히 차량을 딜러 메뉴에 추가하는 대신, 유비소프트는 플레이어들이 차량의 한계를 찾을 수 있는 전용 공간을 제공한다.

무료 참가 요건도 중요하다. 투르빌롱을 구매하지 않은 플레이어도 이벤트 기간 동안 참여할 수 있어, 현실에서는 가장 배타적인 차량 중 하나가 디지털 최초 등장 시점에서 비정상적으로 접근할 수 있게 된다.

이번 주 서밋은 부가티 패밀리 재회

10월 14일 서밋 콘테스트의 제목은 적절하게도 투르빌롱 – Pour L'éternité로, 부가티의 실제 차량 철학을 직접 인용하고 있다. 대부분의 활동은 투르빌롱이나 제조사의 과거 주요 landmark와 나란히 진행된다.

투르빌롱 VS 시론은 가장 명백한 세대 비교를 만들며, 베이론 VS 투르빌롱은 현대 부가티를 재정의한 차량으로의 혈통을 이어간다. 에토레의 유산은 부가티 하이퍼카에 대한 요건을 더 넓혀주고, 시계처럼, 시계를 보고, 영원히, 만족스러운 속도는 새로운 투르빌롱을 경쟁의 중심에 두고 있다.

이 활동 중 여러 개는 필요한 경우 대출 버전을 제공하므로, 이번 주의 리더보드는 차량을 즉시 구매한 플레이어에게만 국한되지 않는다. 보상으로는 브론즈에서 100,000 벅스, 실버에서 200 프레스티지 티켓, 골드에서 영원한 부가티 타이틀, 플래티넘에서 블라스트 타이어의 미적 장식이 포함된다.

커스텀 쇼도 같은 테마를 따르며, 참가 항목을 부가티 차량으로 제한하고 플래티넘 등급에서는 아이스 보텍스 언더글로우를 제공한다. 일주일 동안 모터페스트는 하와이의 일부를 사실상 가상의 부가티 축제로 바꾸게 된다.

“Pour l’éternité”는 마케팅 슬로건 그 이상이다

이 프랑스어 구절은 “영원히”라는 의미이며, 부가티는 투르빌롱 개발을 위해 의도적으로 선택했다. CEO 마테 리막은 여러 차례 이 프로젝트를 장기적으로 기계적 및 미학적으로 значим한 무언가를 구축하려는 시도로 묘사해왔다. 즉, 큰 터치스크린과 빠르게 노후화되는 전자장치에 의해 정의되는 또 다른 하이퍼카가 아닐 것이다.

이 철학은 투르빌롱의 이상한 엔지니어링 결정 중 일부를 설명한다. 계기판은 일반적인 디지털 디스플레이가 아닌 스위스 시계 제작 전문가에 의해 제작된 기계 조립체다. 센터 콘솔은 크리스탈 유리를 사용하며, 서스펜션 부품은 고급 3D 프린팅을 광범위하게 사용하고 차량 전체는 시론을 압도적으로 발전시키는 것이 아닌 완전히 새로운 아키텍처를 기반으로 개발되었다.

이름 또한 같은 아이디어를 따르며, 투르빌롱은 극도로 정밀하고 장인정신에 맞춰 설계된 고급 기계식 시계와 관련된 복잡한 메커니즘이다. 부가티의 내부는 대시보드를 자동차의 기계 시계에 해당하는 것으로 효과적으로 변형시킨다.

이는 모터페스트의 시계 테마 이벤트 명칭이 처음 보이는 것보다 훨씬 더 의도적이라는 의미이다.

W16은 사라졌지만 부가티는 후속 모델을 훨씬 더 극단적으로 만들었다

가장 큰 엔지니어링 변화는 드라이버 뒤에 있다. 약 20년간, 현대 부가티는 8.0리터 쿼드 터보 W16과 불가분의 관계를 유지했다. 베이론은 1,001마력으로 이를 소개하였고, 점점 극단적인 버전들이 시론 기반 모델을 그 수치를 넘어서게 만들었다.

투르빌롱은 그 구조를 버리게 된다.

그의 내연 엔진은 코스워스와 공동 개발한 8.3리터 자연흡기 V16으로, 터보차저 없이 1,000마력을 생산하며 9,000rpm까지 회전한다. 부가티는 이후 전륜축에 두 개의 전기 모터를 추가하고 후륜에 또 하나를 설치하여 총 1,800마력을 만든다.

이로 인해 투르빌롱은 하이브리드 차량이지만, 일반적으로 연비 효율성을 중시하는 의미와는 거리가 있다. 전기 시스템은 주로 즉각적인 토크, 전륜구동 기능 및 자연흡기 16기통 엔진의 소리와 반응을 전달하기 위해 설계된 엔진 주위에 또 다른 엄청난 성능 레이어를 더하는 역할을 한다.

모터페스트 플레이어들은 따라서 시론과는 본질적으로 다른 것을 얻게 된다. 같은 공식을 빠르게 하는 것이 아니다.

제로에서 100km/h까지 약 2초 소요

부가티의 목표 수치는 적절히 비현실적이다. 회사는 0-100km/h를 약 2.0초에 주파하고, 투르빌롱은 0-200km/h를 5초 이내에 이룩하며, 0-300km/h는 10초도 걸리지 않는다. 스피드 키가 활성화되면 이론상 최고 속도는 445km/h – 약 276mph로 상승한다.

이 숫자는 투르빌롱을 더 크루 모터페스트에서 제대로 활용할 수 있는 지역으로 자리 잡게 한다. 하와이의 넓은 도로, 스피드 트랩 도전 과제 및 대규모 오픈 환경은 현실의 폐쇄된 검증 장소에서 책임감 있게 탐험하려고 하면 사실상 불가능한 기회를 제공한다.

흥미로운 비교는 신규 차량이 기존의 부가티들과 비교하여 어떤 느낌일지에 대한 것이다. 그 비교가 단순히 속도계가 더 큰 수치를 달성하는지에 대한 것이 아니다. 하이브리드 올 휠 드라이브 아키텍처와 자연흡기 엔진은 이미 모터페스트 플레이어들에게 익숙한 W16 차량에서 완전히 다른 기술 세대를 대표한다.

유비소프트는 이러한 비교가 매력의 일부분임을 명확히 이해하고 있으며, 따라서 첫 주에 시론과 베이론 관련 이벤트를 마련하였다.

실제 투르빌롱은 우리가 가상 차량을 운전할 동안 계속 개발 중이다

디지털과 물리적 버전 간의 특이한 중첩이 존재한다. 부가티는 몇 년 전부터 생산 의도를 가진 정보 제공을 시작하였지만, 엔지니어링 팀은 시리즈 생산과 고객 배송을 앞두고 2026년 내내 프로토타입 검증을 계속하고 있다.

겨울 테스트는 차량을 스웨덴 북부 아르예플로그로 이동시켰으며, 엔지니어들은 -30도에 달하는 극한의 온도에서 전륜구동 토크 배급, 트랙션 컨트롤, ABS 및 안정성 시스템을 눈과 얼음 위에서 정제하였다. 미쉐린 별 개발로 1,800마력의 요구에 대응할 수 있는 전용 타이어도 생산되었다.

모터페스트 출시 몇 일 전, 부가티는 이번에는 극한의 열과 8.3리터 V16, 세 개의 전기 모터 및 800V 전기 아키텍처를 결합했을 때 발생하는 엄청난 냉각 요구 사항에 중점을 둔 또 다른 개발 프로그램을 스페인 남부에서 세부적으로 설명하였다.

이는 플레이어들이 투르빌롱의 참조할 수 있는 현재 버전을 받게 된다는 것을 의미한다. 이것은 10년 된 생산 모델이 엔지니어링 스토리가 완료된 후 디지털로 보존되지 않는다. 실제 차량과 모터페스트 재현은 사실상 동시에 세계에 진입하게 된다.

실제 차량은 단 250대만 존재할 것이다

디지털 소유는 경쟁이 덜한 편이다. 부가티는 투르빌롱 생산을 250대로 제한하고 있으며, 각각은 몰슈하임에서 수작업으로 조립된다. 시작 가격은 약 €3.8백만 전 세금 및 옵션이다.

그 정도 자금을 소유한다고 하더라도 현재로서는 하나를 보장할 수 없다. 부가티는 차량 공개 직후에 250대의 생산 Allocations이 모두 소진되었다고 확인하였다.

커스터마이징 옵션은 예측 가능하게도 방대하다. 부가티는 다양한 외장 색상, 가죽 선택, 알칸타라 마감재, 카펫 및 맞춤형 구성에 대한 수십 가지를 상세히 설명하였다. 또한 계기판 스스로도 고급 시계 제작에 연관된 기술을 사용하여 제작된 요소로 가득 차 있다.

모터페스트의 도색 및 미적 시스템은 당연히 부가티가 의도한 모든 미세한 사양을 무시하고 전체를 대담한 것으로 덮을 수 있는 훨씬 저렴한 기회를 제공한다.

모터페스트의 삶이란 이렇다.

투르빌롱은 모터페스트의 최대 시즌 중 하나 안에 도착한다

차량은 시즌 11의 시작 일주일 뒤인 10월 14일에 출시된다. 시즌 11은 10월 7일에 시작되었으며 모터페스트의 네 번째 포스트 런치 콘텐츠의 해를 열었다. 시즌은 새로운 플레이리스트를 소개하고, 순수한 오프로드 키트를 추가하여 트랙 포지에 확장하고, 섬 전체에 야생 생물을 추가했으며, 게임의 10월 8일 닌텐도 스위치 2 출시와 맞물렸다.

시즌 11의 차량 로드맵은 투르빌롱을 주요 하이퍼카 추가 항목 중 하나로 구체적으로 강조하였다. 이는 연도 4 패스를 통해 도착하는 차량들과 함께 플레이리스트 보상, 엘리트 번들 및 미래의 서밋 대회와 함께하는 것이지만, 부가티는 연도 4 패스를 요구하지 않는다. 이는 10월 14일 독립적으로 이용 가능한 표준 상점 차량이다.

넓은 연도 4 패스는 €29.99에 판매되며 연간 21대의 차량과 추가 콘텐츠가 포함되지만, 오로지 투르빌롱에만 관심이 있는 사람들은 이를 구매할 필요가 없다.

이러한 구분은 시간에 따라 새로운 부가티가 또 다른 프리미엄 시즌 DLC로 보이는 것을 방지하는 데 유용하다.

모터페스트는 결코 합리적으로 설계되지 않은 차량을 위한 완벽한 환경을 제공한다

현실의 투르빌롱은 매우 특별한 제약 속에 존재한다. 소유자는 수백만 달러를 소비했으며, 단 250대가 제작되고, 그 1,800마력을 공공 도로에서 활용하려면 물리학과 면허당국 모두에 대한 spectacular한 무시가 필요하다.

더 크루 모터페스트는 이러한 모든 문제를 제거한다.

모터페스트의 버전은 시론과 경주하고, 베이론을 추격하며, 믿지 못할 만큼 빠른 속도로 스피드 트랩을 통과하고, 하와이를 완전히 걱정 없이 저녁 내내 운전할 수 있게 해준다. 감가상각, 타이어 비용 또는 탄소섬유 바디 패널이 도로변 장벽과 충돌할 때 발생하는 일에 대해 걱정할 필요가 없다.

이런 자유로움이 궁극적으로 투르빌롱 같은 차량이 모터페스트와 어울리는 이유다. 부가티는 자동차의 영구성을 염두에 두고 집착할 만큼 엔지니어링한 것을 구축하였다.

유비소프트는 플레이어들에게 즉각적으로 그것을 남용할 수 있는 권한을 부여한다.

2026년 부가티 투르빌롱은 10월 14일 더 크루 모터페스트에서 이용 가능하며, 프로빙 랩스: 부가티 투르빌롱은 10월 14일부터 11월 4일까지 진행되며, 이번 주의 투르빌롱 – Pour L'éternité 서밋은 새로운 하이퍼카를 베이론, 시론 및 더 넓은 부가티 카탈로그와 함께 여러 이벤트의 중심에 두고 있다.

실제 차량은 €3.8백만이며 이미 모든 예약이 완료되었다.

하와이는 훨씬 더 관대하다.