771 PK Ontmoet Horizon Japan als de 2025 Bentley Continental GT Speed zich toevoegt aan Forza Horizon 6

Grand touring is het hybride tijdperk binnengetreden zonder zijn verlangen naar snelheid op te geven. De 2025 Bentley Continental GT Speed heeft zijn debuut gemaakt in Forza Horizon 6 , met 771 pk, vierwielaandrijving en Bentley's nieuwe Ultra Performance Hybrid-filosofie, die de wegen van Hori

Grand touring is het hybride tijdperk binnengetreden zonder zijn verlangen naar snelheid op te geven. De 2025 Bentley Continental GT Speed heeft zijn debuut gemaakt in Forza Horizon 6, met 771 pk, vierwielaandrijving en Bentley's nieuwe Ultra Performance Hybrid-filosofie, die de wegen van Horizon Japan veroverd als een van de hoofdstukbeloningen van de British Automotive Festival Playlist.

Dit is niet zomaar een terugkerende Bentley uit de archieven van Forza. De vierde generatie Continental GT Speed is nieuw voor Horizon, en Playground Games heeft het gepositioneerd als de belangrijkste Series-beloning gedurende British Automotive. Spelers die 80 Festival Playlist-punten accumuleren tussen 10 september en 8 oktober kunnen deze permanent aan hun garage toevoegen, waardoor ze een van de krachtigste en technologisch meest significante productieauto's van Bentley ooit in huis halen.

De aankomst is bijzonder geschikt voor Forza Horizon 6. De mix van snelwegen, bergwegen en dichte stedelijke omgevingen in Japan biedt een grand tourer de gelegenheid zijn kunnen meer te tonen dan alleen rechtuit snelheid. Met 737 lb-ft koppel, AWD en een standaardrating van A 699, komt de Continental GT Speed als iets dat anders is dan de lichte sportwagens en extreme hypercars eromheen: een luxe coupe met twee deuren die meer dan twee ton weegt en toch accelereert als serieuze supercar-machinerie.

De Continental GT Heeft Meer Veranderd Dan Zijn Styling Suggereert

Bij eerste aanblik is de 2025 Continental GT Speed nog steeds onmiskenbaar Bentley. De lange motorkap, gespierde achterhanden en imposante proporties blijven, maar de vierde generatie vertegenwoordigt een van de grootste mechanische veranderingen in de 21-jarige geschiedenis van de Continental.

De bekende 6.0-liter twin-turbo W12 is verdwenen. In plaats daarvan komt Bentley’s Ultra Performance Hybrid-systeem, dat een 4.0-liter twin-turbo V8 samenbrengt met een elektromotor. Het totale vermogen komt uit op 771 pk—782 PS volgens Bentley’s Europese cijfers—en 1.000 Nm koppel, of ongeveer 738 lb-ft.

Dat maakt deze generatie krachtiger dan de W12 Continental GT Speed die het vervangt. Bentley beschreef het model bij de lancering als de krachtigste straatauto die het bedrijf ooit had geproduceerd, wat aantoont hoe ingrijpend elektrificatie heeft veranderd wat een luxe grand tourer kan bieden zonder de Continental in een volledig elektrisch voertuig te veranderen.

In Forza, Ontvang Je Alle 771 Paardenkracht

Playground Games geeft de auto op met 771 pk en 737 lb-ft koppel, met AWD en een A 699 standaard Performance Index. Dit plaatst het aan de bovenrand van A-Klasse voordat er enige tuning begint, wat aanzienlijke ruimte laat voor spelers die het naar hogere categorieën willen duwen.

De officiële Forza-beschrijving identificeert de nieuwe Continental ook correct als een plug-in hybride, ondanks dat het zijn verbrandingsmotor simpelweg als een 4.0-liter twin-turbo V8 in de Festival Playlist-specificaties vermeldt. In de echte auto produceert die V8 op zichzelf 591 pk, terwijl een elektromotor geïntegreerd in de transmissie tot 188 pk bijdraagt en een aanzienlijke uitbarsting van onmiddellijk koppel levert.

Voor Horizon-spelers is het belangrijke resultaat de gecombineerde output. Acceleratie hoeft niet te wachten tot een grote turbo motor alles op zijn eigen tempo opbouwt; elektrische assistentie helpt bij het leveren van de soort onmiddellijke reactie die je van een veel lichter performance voertuig zou verwachten.

De Echte Auto Bereikt 100 km/h in 3.2 Seconden

Bentley geeft 0-60 mph in 3.1 seconden en 0-100 km/h in 3.2 seconden aan, gevolgd door een topsnelheid van 208 mph, of 335 km/h. Die cijfers zouden indrukwekkend zijn voor een toegewijde sportauto. Ze zijn bijzonder opvallend in een luxe vierzitter die bedoeld is om landen over te steken zonder comfort op te offeren.

Bentley demonstreerde zelfs de topsnelheid vóór de publieke debut van de auto door een Continental GT Speed met 208 mph door de Ryfylke-tunnel in Noorwegen te laten rijden, wat het bedrijf promootte als een onofficiële "onderwater snelheidsrecord" omdat de weg onder de zee doorgaat.

De publieke debut vond plaats op het 2024 Goodwood Festival of Speed, waar de coupe en GTC de beroemde heuvel beklommen terwijl Bentley hybridisatie presenteerde als de volgende prestatiefase voor de Continental en niet als een concessie aan emissievoorschriften.

Twee jaar later kunnen Horizon-spelers dit argument testen zonder een geschikte lege Noorse tunnel te hoeven vinden.

De Elektrische Motor Doet Meer Dan Alleen Een Groot Aantal Toevoegen

Het hybride systeem is belangrijk omdat het verandert waar de prestaties vandaan komen. Bentley’s elektromotor draagt 190 PS en 450 Nm op zichzelf bij, wat helpt de koppelrespons op te vullen terwijl de twin-turbo V8 langdurige snelheidsperformance afhandelt.

Dat geeft de Continental de brede vermogensafgifte die van een grand tourer verwacht mag worden, terwijl het karakter van een verbrandingsmotor bewaard blijft. Bentley heeft niet geprobeerd de hybride hardware onzichtbaar te maken; het is integraal aan de prestatie-identiteit van het model.

De batterij maakt ook mogelijk dat de echte auto betekenisvolle afstanden onder elektrische kracht alleen kan afleggen. Bentley gaf oorspronkelijk ongeveer 81 km bruikbare elektrische actieradius op volgens de toepasselijke Europese cyclus, naast een gecombineerde touringrange die bijna 860 km benadert.

Dat maakt verder niet veel uit wanneer iemand in Horizon Japan je uitdaagt voor een straatrace, maar het verklaart waarom deze generatie meer vertegenwoordigt dan een update van pk's.

AWD Heeft Veel Vermogen Om Te Beheren

Het sturen van 771 pk via vier aangedreven wielen is nuttig wanneer het alternatief is om twee achterbanden te vragen duizend Newton-meter koppel te beheren. De Continental GT Speed combineert zijn AWD-systeem met een aanzienlijke verzameling chassist technologie bedoeld om de auto veel wendbaarder te maken dan de grootte doet vermoeden.

Het echte model gebruikt een elektronisch gelimiteerd slipdifferentieel, actieve koppelverdeeling, vierwielsturing en Bentley Dynamic Ride, een 48-volt actief anti-rollsysteem dat in staat is om de lichaamsbeweging tijdens bochten te controleren zonder dat de ophangingen op gewone wegen brutale stijfheid hoeven te behouden.

Bentley heeft ook het chassis opnieuw ontworpen rond een meer achterwaarts gerichte gewichtsverdeling dan de vorige generatie, geholpen door de hybride batterij achter de achteras te plaatsen. Het resultaat was bedoeld om de vierde generatie Speed een neutraler en aanpasbaarder gevoel te geven in plaats van zich alleen maar te gedragen als een extreem snelle luxe coupe.

Die kenmerken moeten de auto bijzonder interessant maken op Horizon Japan’s technische wegen netwerk, waar rauwe pk's zelden alleen genoeg zijn.

Japan Is Bijna de Ideale Horizon Kaart Voor Een Moderne Continental

De Continental GT is altijd verkocht rond het concept van enorme afstanden snel en comfortabel overbruggen. Forza Horizon 6 biedt een kaart waar die identiteit daadwerkelijk zinvol is.

Horizon Japan combineert snelwegen met hoge snelheid met bergpassen, kustwegen en dichte stedelijke omgevingen. Bij een lange snelwegrit kan de Bentley dezelfde immense koppel en stabiliteit bij hoge snelheid benutten die de echte auto definieert. Bij krapper bergwegen wordt zijn massa moeilijker te negeren, wat spelers dwingt de AWD-tractie en chassisbalans te gebruiken in plaats van te doen alsof ze een lichte coupe rijden.

Dat contrast is interessanter dan gewoon de Bentley op een lege landingsbaan te zetten. Een grand tourer moet in staat blijven over verschillende typen wegen, en Japan biedt veel meer variëteit dan een gesloten racecircuit ooit zou kunnen.

Het Komt Tijdens Een Hele Maand Gewijd Aan Britse Auto's

De Bentley is de beloning voor 80 punten in de Series van British Automotive, de vijfde Festival Playlist Series van Forza Horizon 6. Van 10 september tot 8 oktober viert de update Britse techniek door nieuwe auto’s, terugkerende modellen, speciale dealer voorraad en een permanente nieuwe rijactiviteit.

Drie auto’s maken hun Horizon-debuut via de voortgang van de Festival Playlist: de 2025 Bentley Continental GT Speed, 2019 Ginetta G40 Junior en 2006 Vauxhall Astra VXR. Terugkerende beloningen zijn onder andere de Jaguar XKR-S GT en Lotus Esprit V8, terwijl de Bentley Bentayga en Aston Martin Valhalla Concept verschijnen onder de zeldzamere beloningen van de Series.

De 160-punten Series beloning zit aan de andere kant van het spectrum vergeleken met de Bentley: de 2019 Aston Martin Valhalla Concept, een hypercar met 1.042 pk die is beoordeeld met R 960. Dit geeft de Series een nuttig contrast tussen de moderne grand-touring filosofie van Groot-Brittannië en een compromisloze hybride prestatieconcept.

De Continental Vereist Slechts de Helft Van de Maximale Beloning Van de Series

Spelers die specifiek geïnteresseerd zijn in de Bentley hoeven niet alles te voltooien wat British Automotive te bieden heeft. 80 punten over de gehele vier weken durende Series is genoeg om de Continental GT Speed te ontgrendelen, terwijl de Valhalla 160 vereist.

Aangezien de eis voor de gehele Series geldt en niet voor een individuele week, kunnen spelers punten accumuleren uit de Festival Playlist activiteiten die beschikbaar zijn gedurende de zomer, herfst, winter en lente. Dit biedt aanzienlijk meer flexibiliteit dan een auto die beperkt is tot een venster van zeven dagen.

Er is nog steeds een deadline. British Automotive eindigt op 8 oktober, dus spelers die de nieuwe Bentley via de oorspronkelijke Playlist beloning willen krijgen, moeten 80 punten behalen voordat de Series omloopt.

Vanaf 29 september is er nog tijd—maar de laatste week komt eraan.

British Automotive Heeft Ook Een Permanente Driftmodus Toegevoegd

De nieuwe Bentley is misschien de kopauto van de beloningen, maar de grootste gameplay toevoeging van Series 5 is Drift Attack, een permanente modus gelegen op het Shimanoyama Circuit.

Playground beschrijft het als iets tussen Drift Zones en Time Attack. Spelers rijden door een poort direct uit de open wereld en proberen zoveel mogelijk driftpunten te scoren tijdens een ronde, zonder beperking op het aantal rondes dat ze kunnen rijden. Speciale Clipping Zones bieden scorebonussen wanneer driften door aangewezen gebieden passeren, wat een precisievere eis toevoegt dan alleen maar lange slides behouden.

Drift Attack ondersteunt deelname van Solo, Convoy en Shared World en bevat ranglijsten. Voortgang in zijn Collection Journal beloningen ontgrendelt ook een speciale racesuit en helm naast de 1990 Jaguar XJ-S Forza Edition, speciaal gebouwd voor zijwaarts rijden.

Een 771 pk AWD Bentley is waarschijnlijk niet het eerste voertuig dat de meeste spelers voor dat doel kiezen, hoewel Horizon nooit echt in geïnteresseerd is geweest om iemand tegen te houden om het te proberen.

Een Tweede Bentley Is Beschikbaar Tijdens de Winter

British Automotive biedt de fabrikant ook een kans met de 2016 Bentley Bentayga, beschikbaar als de 40-punten Winter beloning tussen 24 september en 1 oktober.

Het contrast tussen de twee Bentleys samenvat mooi hoeveel er in een decennium is veranderd. De Bentayga gebruikt de oude 6.0-liter W12, die 599 pk en 663 lb-ft koppel produceert, terwijl de nieuwe Continental GT Speed aanzienlijk meer opbrengt uit een kleinere V8 geholpen door elektrificatie.

De Bentayga toont ook aan waarom Forza's uitbreidende historische catalogus waardevol blijft. Spelers kunnen verschillende periodes van dezelfde fabrikant naast elkaar zetten en de technologische verschuiving direct ervaren in plaats van het simpelweg lezen van de specificaties.

In dit geval is het verschil bijzonder duidelijk: twaalf cilinders versus acht plus een elektromotor, waarbij de hybride aanzienlijk meer vermogen levert.

Bentley Heeft Bijna 100.000 Continentals Gebouwd Sinds 2003

Het vierde generatie model draagt ook het gewicht van een van Bentley’s belangrijkste moderne naamplaten. De originele Continental GT debuteerde in 2003 en werd een transformerend product voor het bedrijf, waarbij Bentley’s traditionele luxe positionering werd gecombineerd met productievolumes die ver boven die van eerdere handgebouwde auto’s uitkwamen.

Tegen de tijd dat Bentley de vierde generatie in 2024 previewde, zei het dat er bijna 100.000 Continental GT's met de hand zijn vervaardigd in Crewe gedurende de eerste 20 jaar productie.

Dat maakt het vervangen van de W12 bijzonder belangrijk. De motor was nauw verbonden geraakt met moderne Bentley, en het verlaten ervan kon de nieuwe auto gemakkelijk als een kleinere opvolger doen voelen. Bentley’s reactie was om de bezwaren te overwinnen met prestaties: meer gecombineerd vermogen, meer koppel en snellere acceleratie dan voorheen.

SUPER-LIMIT BREAKING NEO zou een gepaste naam kunnen zijn voor een ander spel, maar Bentley lijkt iets vergelijkbaars als engineering filosofie te hebben aangenomen.

De Styling Markeert Een Breuk Met Twee Decennia Van Continental Ontwerp

Mechanische veranderingen zijn slechts een deel van de vierde generatie. De 2025 auto introduceerde de meest substantiële herontwerp van de Continental GT sinds het originele model, met elementen van beperkte productieauto's zoals de Bacalar en Batur.

Het meest zichtbaar is dat de traditionele paar ronde koplampen zijn verdwenen. De nieuwe Continental gebruikt voor het eerst enkelvoudige koplampen aan elke kant op een mainstream Bentley in tientallen jaren, wat de neus een strakker en moderner uiterlijk geeft terwijl de grote matrix-grille behouden blijft.

Bentley zegt dat ongeveer 68% van de componenten nieuw zijn vergeleken met de vorige generatie, waarbij het herontwerp zich uitstrekt tot elektrische architectuur, chassis-systemen, cabine technologie en materialen.

Dat maakt de toevoeging aan Forza ook nuttig vanuit een behoudsperspectief. Het spel voegt niet simpelweg een andere trimniveau van een bestaand Continental model toe; het voegt de generatie toe die Bentley’s overgang van de W12-periode vertegenwoordigt.

Een 2.5-Ton Grand Tourer Moet Een Interessante A-Klasse Build Creëren

De standaard A 699 classificatie van de Continental kan een van zijn meest interessante gameplay kenmerken zijn. Het zit slechts één PI-punt onder A700, wat het direct aan de klassegrens plaatst voordat spelers iets beginnen te modificeren.

Dat betekent dat zelfs bescheiden upgrades de auto onmiddellijk omhoog zullen duwen, terwijl spelers die geïnteresseerd zijn in het behouden van A Klasse binnen een zeer strikte prestatiebudget zullen moeten tunen. Het enorme standaard vermogen betekent ook dat de uitdaging waarschijnlijk niet is om meer pk's te vinden.

Pijk, remmen, grip van de banden en chassisreactie zijn veel opvallendere gebieden om te onderzoeken.

Een lichte A-Klasse sportauto zal nog steeds belangrijke voordelen hebben op technische routes, maar de Bentley kan daarentegen tegenwerken met AWD-tractie en enorme acceleratie op snellere secties. Of het echt competitief wordt of vooral een vermakelijke luxe bokser zal afhangen van de beschikbare upgrade-opties en wat tuners ontdekken zodra genoeg spelers ermee beginnen te experimenteren.

De Nieuwe Bentley Past Beter In Forza Horizon Dan In Een Circuit Simulator

Het is toepasselijk om te zien dat een Continental GT Speed debuteert in Horizon in plaats van alleen in een pure circuit racer. De auto was nooit bedoeld om alleen maar rondetijden te jagen. Zijn identiteit hangt af van het combineren van prestaties die supercars benaderen met het comfort en de bruikbaarheid die van een Bentley verwacht worden.

De open wereld van Horizon laat spelers al die capaciteiten benutten. Er is ruimte voor snelwegen op hoge snelheid, wegwedstrijden, bergverkenning en doelloze reizen door het land waar ergens aankomen belangrijker is dan een tiende van een seconde van een ronde af te snoepen.

Dat is waarschijnlijk waar de Continental het meest authentiek aanvoelt. Het probeert niet het lichtste of meest gefocuste ding in de garage te worden.

Het probeert absurde prestaties moeiteloos te laten aanvoelen.

De Grand Tourer Is Aangekomen In Horizon Japan

De 2025 Bentley Continental GT Speed is nu beschikbaar als de 80-punten British Automotive Series beloning, waarbij spelers tot 8 oktober de tijd hebben om aan de eis te voldoen.

Wat ze ontvangen is een van Bentley’s belangrijkste moderne auto’s: de eerste vierde generatie Continental GT Speed, het model dat de beroemde W12 van het bedrijf verving door een Ultra Performance Hybrid V8 en op de een of andere manier meer vermogen opleverde dan voorheen. Zijn 771 pk, 737 lb-ft koppel en AWD-systeem plaatsen het op A 699 in de standaardconfiguratie, wat Horizon tuners een ongebruikelijk krachtig startpunt biedt.

Er zijn veel lichtere auto’s in Japan. Er zijn snellere hypercars. Er zijn zeker goedkopere manieren om de kaart over te steken.

Weinig zullen het zo doen met zoveel leer.

Het Horizon Festival heeft zijn nieuwe grand tourer.

En Bentley heeft 771 pk naar het feest gebracht.