Forza Horizon 6 · 2026-10-13
BMW M4 CS Breekt Vrij van het Circuit in Nieuwe Forza Horizon 6 Showcase
Een Nürburgring rondetijd is indrukwekkend, maar Forza Horizon heeft nooit bijzonder veel interesse gehad in het houden van performance-auto's waar ze horen. De nieuwste Forza Horizon 6 showcase plaatst de 2025 BMW M4 CS in het hart van die filosofie, en neemt BMW's verfijnde vierzitter coupé van het circuit naar de wegen van Horizon Japan.
“Het circuit is niet genoeg voor de BMW M4 CS” is het hele uitgangspunt, en het is een ongewoon passend uitgangspunt. De echte M4 CS werd ontwikkeld als de brug tussen de alledaagse bruikbaarheid van de M4 Competition en de aanzienlijk compromisloze M4 CSL. In Forza Horizon 6 wordt diezelfde balans een excuus om precies te doen wat Horizon het beste doet: een auto die is ontworpen rond rondetijden nemen en er een hele open wereld van maken.
De BMW M4 CS is een van de belangrijkste nieuwe auto's van Horizon Meets
De showcase komt als onderdeel van Horizon Meets, de zesde Festival Playlist Serie voor Forza Horizon 6. De oktober-update draait om car-meet cultuur, met een tijdelijke samenwerking met 7-Eleven, een thematische Konbini Car Meet, extra Horizon Play-inhoud en een frisse selectie beloningsvoertuigen.
De M4 CS is een van slechts drie auto’s in de Serie die Playground Games specifiek identificeert als nieuw voor Horizon, samen met de 2000 Honda Prelude Type SH en 1968 Holden Monaro GTS 327. Dat geeft de BMW iets meer betekenis dan een andere terugkerende auto die weer in de Festival Playlist wordt opgenomen. Dit is zijn Horizon-debuut.
Het is ook gepositioneerd als een van de belangrijkste langdurige beloningen van de Serie. Spelers hebben 80 Festival Playlist-punten nodig tijdens Horizon Meets om de 2025 BMW M4 CS te ontgrendelen, met de Serie die loopt van 8 oktober tot 5 november. Bovenaan staat de terugkerende 2015 Koenigsegg One:1 op 160 punten.
Dat maakt de timing van de nieuwe showcase nuttig. In plaats van een volledig onbekende auto te introduceren, geeft Forza een van de belangrijkste beloningen van de huidige Serie zijn eigen moment nadat Horizon Meets al begonnen is.
Forza heeft de cijfers behouden die de CS aanzienlijk meer maken dan een andere M4
In Forza Horizon 6 arriveert de M4 CS met 543 pk, 479 lb-ft koppel, vierwielaandrijving en een S1 733 stock prestatie beoordeling. Playground Games vermeldt een 2.99-liter motor, wat nauwkeurig de 2.993 cc versie van BMW's S58 twin-turbo rechte zes weerspiegelt.
Het cijfer van 543 pk is bijzonder belangrijk omdat de CS niet eenvoudigweg een uiterlijk pakket is voor de reguliere G82 M4.
BMW verhoogde het vermogen met 20 pk ten opzichte van de hedendaagse M4 Competition Coupé met M xDrive, voornamelijk door verbeterd motormanagement en een hogere turbodruk. Het maximale koppel blijft 479 lb-ft en is beschikbaar over een breed bereik van 2.750–5.950 tpm, terwijl de motor blijft trekken tot een 7.200 tpm rode lijn.
Het resultaat is een auto die BMW quoteert op 3.4 seconden van 0–100 km/h, 11.1 seconden van 0–200 km/h en een elektronisch begrensde 188 mph — ongeveer 302 km/h — topsnelheid met het standaard M Driver's Package.
Die specificaties helpen uitleggen waarom simpelweg het plaatsen van de auto op een conventioneel racecircuit bijna onderwaardeert wat Horizon ermee kan doen.
De CS is opzettelijk gecreëerd om te leven tussen de M4 Competition en M4 CSL
BMW's moderne CS-formule neemt een heel specifiek deel van de M-hiërarchie in.
De reguliere M4 Competition is al enorm capabel, terwijl de M4 CSL veel verder drukt naar een gespecialiseerde race-autofilosofie. De M4 CS zit tussen de twee in: meer vermogen, minder gewicht en een agressievere chassisafstelling dan de Competition, maar zonder de achterbank en de weggeschikte veelzijdigheid op te geven die van een M4 een bruikbare auto maakt buiten een circuit.
BMW heeft het gewicht over de hele auto aangepakt. Koolstofvezelversterkte kunststof wordt gebruikt voor het dak, de motorkap, de voorste splitter, de voorste luchtinlaten, de spiegelkappen, de achterdiffuser en de achterspoiler, terwijl er meer koolstof binnenin verschijnt via de middenconsole, schakelpeddels, afwerking en structurele elementen van de kuipzetels.
De titanium achterdemper alleen bespaart meer dan acht pond vergeleken met het conventionele uitlaatsysteem. In totaal zegt BMW dat de lichtgewicht maatregelen 77 pond verwijderen vergeleken met de M4 Competition Coupé met M xDrive.
Het is nog steeds herkenbaar als een M4, maar bijna elk deel van het pakket is gericht op een meer gefocust doel.
Dat maakt het uitgangspunt van de Forza showcase zo goed werken. Een pure raceprototype van een circuit halen, zou nauwelijks verrassend zijn in Horizon. Iets nemen dat opzettelijk is ontworpen om zowel circuitprestaties als wegbruikbaarheid te behouden, maakt de overgang veel natuurlijker.
Zijn Nürburgring-tijd geeft “het circuit is niet genoeg” aanzienlijk meer gewicht
Er is ook geen twijfel dat de M4 CS een circuit aankan.
BMW registreerde een officiële, notariële 7:21.989 rondetijd op de volledige 20.8-kilometer Nürburgring Nordschleife met de G82 M4 CS. Binnen de moderne hiërarchie van BMW M plaatst dat het achter de meer extreme M4 CSL, maar bevestigt het stevig dat het CS-embleem staat voor echte prestaties engineering in plaats van marketingtaal.
De S58-motor van de auto heeft bijzonder directe motorsportverbindingen. BMW merkt op dat de 3.0-liter rechte zes de basis biedt voor de krachtbron die in de M4 GT3 wordt gebruikt, terwijl koel-, olievoorziening- en interne constructie zijn ontwikkeld om bestand te zijn tegen langdurige hoge motortoerentallen en laterale belasting die gepaard gaan met circuitgebruik.
Zelfs de weggeschikte chassisinstelling is ongewoon specifiek. De M4 CS ontvangt unieke wielcamberinstellingen, dempers, hulpveersystemen en anti-rollstangen, samen met model-specifieke calibratie voor zijn Adaptive M-ophangingssysteem, besturing, remsysteem, DSC en M Dynamic Mode.
Dus wanneer Forza de M4 CS van een racecircuit verwijdert, is het niet omdat de auto aan circuitcredentials ontbreekt. Het doet bijna het tegenovergestelde: het neemt iets dat deze credentials al heeft aangetoond en vraagt wat er gebeurt als de barrières verdwijnen.
M xDrive geeft de M4 CS een andere kant die bijzonder goed past bij Horizon
De M4 CS is ook niet vastgelegd in het gedrag dat mensen traditioneel kunnen associëren met een krachtige BMW coupé met achterwielaandrijving.
Zijn M xDrive vierwielaandrijvingssysteem is achterwielaangedreven, waarbij een elektronisch gecontroleerde meerplatenkoppeling wordt gebruikt om koppel tussen de assen te verdelen. BMW integreert het ook met het Actieve M Differentieel aan de achterkant, en probeert de tractievoordelen van AWD te combineren met de reacties die van een M-auto worden verwacht.
De echte auto kan veel verder gaan. Bestuurders kunnen een meer achtergericht 4WD Sport-instelling kiezen, terwijl het uitschakelen van DSC een pure 2WD-modus beschikbaar maakt.
Forza's gepubliceerde stockspecificatie categoriseert het voertuig eenvoudigweg als AWD, en het promotionele materiaal stelt niet vast hoe elke functie van de echte rij-modus is gereproduceerd in de game. Maar de onderliggende engineering legt uit waarom de auto zinvol is in de veel verschillende omgevingen van Horizon Japan.
Een voertuig dat in staat is om 543 pk via vier aangedreven wielen te brengen, is nuttig wanneer een weg niet perfect glad is, wanneer hoogteverschillen agressiever worden of wanneer een hoge-snelheidsroute aanzienlijk minder voorspelbaar is dan een afgesloten circuit.
De M4 CS is gebouwd om grip te vinden onder moeilijke omstandigheden. Horizon biedt volop kansen om dat relevant te maken.
De visuele agressie is ook een deel van de CS-identiteit
De prestatieveranderingen worden begeleid door een ontwerp dat weinig pogingen doet om te verbergen wat deze versie van de M4 is.
BMW gaf de CS een grotendeels frameloze grille met rode details, modelspecifieke emblemen, uitgebreide blootgestelde carbonvezel en de bijzonder onderscheidende gele koplampenhandtekening geïnspireerd door GT-raceauto's. Aan de achterkant produceert zijn lasertechnologie het driedimensionale lichteffect dat eerder werd gebruikt door de M4 CSL.
Zijn lanceringsspecificatie omvatte ook ongewoon expresieve verfkeuzes. Frozen Isle of Man Green metallic werd een van de definitieve kleuren van het model, vergezeld door Riviera Blue, Brooklyn Grey metallic en Black Sapphire metallic.
Dat maakt de M4 CS bijzonder goed geschikt voor een update genaamd Horizon Meets.
De Serie draait niet alleen om competitie. Het is expliciet gebouwd rond de sociale kant van de autoscultuur - samenkomen, builds tonen en andere spelers ontmoeten - en de M4 CS ziet er al uit als het soort voertuig dat zichzelf aankondigt voordat de motor start.
Playground Games erkent zelfs dat in zijn eigen beschrijving van de auto, en vraagt of het exterieur mogelijk dramatischer kan worden voordat het toegeeft dat Horizon-spelers dat uiteindelijk zullen proberen.
Het komt ook tijdens een Serie die draait om samen rijden en niet alleen racen
Horizon Meets is een ongewoon passend thuis voor deze specifieke BMW omdat Serie 6 even geïnteresseerd is in wat spelers doen tussen de races als in de races zelf.
De update introduceert een tijdelijke 7-Eleven-thema Car Meet, nieuwe EventLab-rekwisieten, 200 extra Horizon Play-niveaus en extra voertuigen voor Spec Racing. Playground Games beschrijft de Serie rondom de plaatsen waar spelers zich verzamelen voordat ze een Convoy vormen, waarbij de autobcultuur zelf het thema is in plaats van een specifieke discipline van autosport.
Dat verandert de context rondom de M4 CS.
In een dedicated circuit racer zou het gesprek zich van nature meestal richten op de vraag of de Nürburgring-credentials van de auto zich vertalen in competitieve rondetijden. Horizon kan die kant gebruiken, maar kan ook spelers door Japan laten cruisen, het fotograferen, het modificeren, naar een meet brengen of het sturen over wegen waarvoor BMW's ingenieurs het nooit hadden bedacht.
De nieuwe showcase leunt in die bredere fantasie in plaats van de M4 CS als een andere statistiek in een S1-klasse garage te behandelen.
De M4 CS vertegenwoordigt precies het soort auto dat Horizon is gebouwd om te overdrijven
Er is een nuttige tegenstelling in het midden van de BMW M4 CS.
BMW heeft aanzienlijke engineeringinspanningen geleverd om de auto sneller rond een circuit te maken. Koolstofvezel vermindert de massa. Chassisgeometrie wordt agressiever. De motor produceert meer vermogen. De koel- en smeersystemen zijn ontworpen om langdurige prestatie-rijden te overleven. Zelfs de koplampen lenen visuele taal van GT-race.
En dan heeft BMW genoeg praktische bruikbaarheid behouden zodat de auto nog steeds het circuit kan verlaten en als een echte wegwaardige M4 kan functioneren.
Forza Horizon 6 verwijdert de praktische beperkingen uit die vergelijking.
Er is geen woon-werkverkeer om rekening mee te houden, geen bandenrekening die aan het einde van een bergweg wacht en geen reden dat een Nürburgring-geëngende BMW zijn leven hoeft te besteden aan het achtervolgen van tienden van een seconde tussen de obstakels. Horizon Japan geeft het snelwegen, bergpassen, stedelijke straten en de vrijheid om een zorgvuldig ontworpen compromis tussen weg en circuit om te zetten in iets veel minder zinnigs.
Dat is uiteindelijk waarom “het circuit is niet genoeg” beter werkt voor de M4 CS dan het zou doen voor veel van de auto’s in Forza Horizon 6.
De echte machine was specifiek ontworpen zodat het circuit niet genoeg hoeft te zijn.
De BMW M4 CS is onderdeel van Horizon Meets tot 5 november
De 2025 BMW M4 CS is een Serie beloning in de Horizon Meets Festival Playlist van Forza Horizon 6, waarvoor 80 punten vereist zijn. Horizon Meets begon op 8 oktober en loopt tot 5 november, waardoor spelers de volledige Serie hebben om naar de nieuwe BMW voor Horizon te werken.
In stockvorm beoordeelt Forza het op S1 733, met 543 pk, 479 lb-ft koppel en AWD. Die cijfers komen nauw overeen met het echte voertuig in plaats van zijn prestaties te overdrijven om het gewoon in de hogere klassen van Horizon te laten passen.
De nieuwste showcase kondigt geen andere variant, upgrade-pakket of afzonderlijk BMW-evenement aan. Het doel is eenvoudiger: een van de belangrijkste nieuwe auto's uit Serie 6 een toegewijde spotlight geven en demonstreren waarom een machine die is gemaakt rond circuitprestaties net zo natuurlijk thuis hoort op de open wegen van Horizon Japan.
De Nürburgring bewees wat de M4 CS kan doen wanneer de route vastligt. Forza Horizon 6 is geïnteresseerd in wat er gebeurt wanneer dat niet het geval is.