The Crew Motorfest voegt Ringbrothers’ 1.000-HP Chevrolet Loadmaster ENYO toe

Ubisoft Ivory Tower heeft de steeds diverser wordende garage van The Crew Motorfest uitgebreid met een van de meest extreme gepersonaliseerde voertuigen ooit gemaakt door Ringbrothers: de 1948 Chevrolet Loadmaster, bekend als ENYO. Oorspronkelijk beschikbaar gesteld aan Year 3 Pass houders op 2

Oorspronkelijk beschikbaar gesteld aan Year 3 Pass houders op 2 september, was de radicale gepersonaliseerde truck vervolgens gepland om op 9 september in de reguliere Motorfest-winkel beschikbaar te komen. Dat betekent dat ENYO niet langer exclusief voor pass houders is, hoewel de Year 3 Pass toegang biedt zonder dat daarvoor een aparte in-game voertuig aankoop nodig is.

Geclassificeerd als een Street Tier 2 voertuig, is ENYO verre van de commerciële Chevrolet truck waarop het project oorspronkelijk was gebaseerd. De echte machine combineert een zwaar aangepaste 1948 Loadmaster cabine met een op maat gemaakt racechassis, uitgebreide carbonfiber carrosserie en een 510-cubic-inch V8 die ongeveer 1.000 pk levert.

Het is in wezen een vintage Amerikaanse werktruck die is getransformeerd in een laagliggende competitie machine—precies het soort ongebruikelijke automotive creatie dat past bij de viering van autocollectie in Motorfest.

Van Na-oorlogs Werkpaard naar 1.000-HP Race Truck

De originele Chevrolet Loadmaster was ontworpen om te werken en niet om races te winnen. Ringbrothers nam dat praktische beginpunt en verbouwde het zo grondig dat er zeer weinig van de originele truck overbleef.

De stalen cabine blijft het belangrijkste authentieke onderdeel van het voertuig uit 1948, maar zelfs dat werd radicaal aangepast. Ringbrothers versmalde het met vier inches, verlengde het met twee inches en paste een wigvormige dakvorm toe die varieerde van ongeveer twee tot vier inches. Die veranderingen creëerden de agressieve proporties die nodig waren om de veel bredere, lagere chassis van het project te matchen.

Bijna alles rondom die cabine is speciaal vervaardigd voor ENYO. Carbonfiber werd gebruikt voor de grille, motorkap, deuren, laadbakpanelen, achterspoiler, diffusoren, buikpan, dashboard, stoelen en talloze andere onderdelen.

Het resultaat is moeilijk te classificeren als een conventionele restomod. Ringbrothers heeft ENYO zelf aangeduid als een “anti-street rod,” terwijl de combinatie van blootgestelde mechanische componenten, open wielen en motorsporttechniek het ook vergelijkingen met een Indy-car of Formule 1-machine met een cabine uit de jaren 40 heeft opgeleverd.

De naam versterkt die compromisloze identiteit. ENYO is vernoemd naar de Griekse godin die geassocieerd wordt met oorlog en vernietiging, een geschikte keuze voor een voertuig dat is ontworpen om een voormalige industriële werkpaard om te toveren in een straatwaardige wapen.

Een Enorm V8 in het Midden van de Bouw

ENYO wordt aangedreven door een 510-cubic-inch, of ongeveer 8,4-liter, tall-deck LS-gebaseerde V8 gemaakt door Goodwin Competition. Draaiend op 110-octaan racebrandstof, levert de motor ruwweg 1.000 pk, met de officiële presentatie van SEMA die de output op 1.010 pk plaatst.

Die motor is verbonden met een Bowler Performance 4L80E vierversnellings automatische transaxle via een carbonfiber koppelbuis. De ongebruikelijke transaxle-opstelling helpt het aanzienlijke vermogen van de truck te verdelen, terwijl het bijdraagt aan een gerapporteerd gewichtBalance van ongeveer 52% aan de voorkant en 48% aan de achterkant.

Het uitlaatsysteem is eveneens geavanceerd. ENYO maakt gebruik van aangepaste roestvrijstalen headers die zijn verbonden met titanium zijkleppen, met tientallen voet individueel gelaste titanium secties die in het uiteindelijke systeem zijn geïntegreerd. De opstelling maakt het uitlaatsysteem tot een zichtbaar onderdeel van het exterieurontwerp in plaats van het onder het voertuig te verbergen.

Het koelen van zo'n grote race-motor vormde een andere uitdaging. Ringbrothers plaatste de radiator in de open achterklep, waar hij ruimte deelt met zichtbare ophangcomponenten en andere mechanische hardware. Wat traditioneel zou functioneren als het laadgebied van de truck, wordt dus een onderdeel van de engineering presentatie.

In het echte voertuig geldt de aangegeven output van 1.000 pk wanneer er 110-octaan racebrandstof wordt gebruikt. Ringbrothers heeft geen equivalente outputcijfers voor gewone pompbrandstof gepubliceerd, dus dat hoofdcijfer moet niet worden geïnterpreteerd als het gegarandeerde vermogen van de truck onder alle mogelijke werkcondities.

Een Op Maat Gemaakt Chassis Gebouwd Voor Meer Dan Rechte Lijnen

ENYO is niet simpelweg gemaakt om een enorme motor in een oude Chevrolet te plaatsen. Onder de gewijzigde cabine bevindt zich een volledig op maat gemaakt chassis ontwikkeld door Roadster Shop, met voertuig-dynamica werk van Ahlman Engineering.

Het maakt gebruik van een onafhankelijke cantilever veringsysteem aan alle vier hoeken, gepaard met op maat gemaakte Öhlins TTX coilovers en Swift veren. Dit is geavanceerde hardware afkomstig uit de motorsport die vrijwel geen relatie heeft tot de ophangingen die in een werkende Chevrolet Loadmaster in de late jaren 40 waren gemonteerd.

De remwerking komt van Brembo GTS zeszuigerremmen die werken op 15-inch rotoren aan de voorkant en achterkant. ENYO heeft ook een geïntegreerd lucht-jack systeem voor eenvoudigere bandenwissels tijdens het gebruik op de baan.

Ringbrothers creëerde aparte weg- en competitieconfiguraties voor de truck. Op maat gemaakte HRE center-lock wielen kunnen worden uitgerust met conventionele high-performance straatbanden of vintage-stijl Goodyear race slicks, waardoor de opstelling van het voertuig kan worden afgestemd op het beoogde gebruik.

Volgens een uitgebreide technische profiel gepubliceerd door HOT ROD, weegt de voltooide truck ongeveer 3.200 pond. Dat is opmerkelijk bescheiden gezien de grootte van de motor, de oorspronkelijke Loadmaster proporties en de hoeveelheid op maat gemaakte engineering die erbij betrokken is. Het uitgebreide gebruik van carbonfiber speelt een belangrijke rol in het beheersen van die massa.

Een SEMA Kampioen van een Decennium

ENYO maakte zijn publieke debuut op de SEMA Show 2022 na een ontwikkelingsproces dat naar verluidt ongeveer 10.000 werkuren in beslag nam over bijna een decennium.

Het project werd onmiddellijk een van de hoofdvoertuigen van het evenement. Het won de Hot Rod en Hot Rod Truck categorie voordat het de algemene titel in de 2022 SEMA Battle of the Builders competitie veroverde.

Die prijs is significant omdat ENYO werd beoordeeld tegenover andere zwaar aangepaste voertuigen die zijn gemaakt door enkele van de meest bekwame bouwers uit de custom-car industrie. De overwinning erkende meer dan visueel spektakel: de truck combineerde ontwerp, fabricage, mechanische verpakking en functionele engineering op een uitzonderlijk niveau.

Ringbrothers heeft ENYO geconstrueerd met een mix van traditionele metaalbewerking en moderne productiemethoden. Het team heeft digitale scanning, CAD-ontwerp, CNC-bewerking, 3D-printen en geavanceerde composietfabricage gebruikt om componenten te produceren die niet uit een bestaand onderdelenmateriaal konden worden verkregen.

Zelfs schijnbaar kleine elementen—waaronder de spiegels, grille details, interieurbediening en titanium versnellingspookassemblage—werden specifiek voor het project ontworpen. Het is een unieke voertuig in de letterlijke zin, wat zijn digitale verschijning in The Crew Motorfest een van de weinige praktische manieren maakt waarop de meeste enthousiastelingen het ooit zullen kunnen rijden.

ENYO Voegt Zich Bij Motorfest als Een Street Tier 2 Voertuig

Binnen The Crew Motorfest behoort de Ringbrothers Chevrolet Loadmaster ENYO tot de Street Tier 2 categorie. Dit plaatst het naast zwaar aangepaste sportwagens en andere krachtige wegvoertuigen in plaats van conventionele pickups of speciale circuitracers.

Die classificatie is logisch ondanks de competitie-geïnspireerde constructie van de truck. ENYO werd geconcevedr als een fusie van een straatwaardige hot rod en race machine, met een cabine die nog steeds functies zoals airconditioning en elektrische ramen bevat, naast carbonfiber panelen en op maat gemaakte motorsportbedieningen.

Ubisoft heeft in de aankondiging geen volledige schriftelijke breakdown van ENYO's in-game versnelling, topsnelheid, remmen of handlingstatistieken verstrekt. De competitieve positie binnen de Street Tier 2 meta moet daarom worden beoordeeld door middel van daadwerkelijke gameplay en opgewaardeerde prestatieniveaus in plaats van direct afgeleid te worden van het vermogen van het echte voertuig.

Motorfest moet bovendien een uitzonderlijk ongebruikelijk echt machine vertalen naar het bredere handlingmodel van het spel. ENYO's 1.000-pk achterwielaangedreven layout, brede racing banden en ongebruikelijke gewichtsverdeling suggereren een voertuig dat zorgvuldige gashendelcontrole moet belonen, maar het exacte gedrag zal afhangen van Ivory Tower's in-game afstemming.

Wat al duidelijk is, is dat de truck Street Tier 2 verzamelaars iets visueel en mechanisch anders biedt dan de gebruikelijke selectie moderne sportwagens, getunede importwagens en traditionele Amerikaanse muscle.

Year 3 Pass en Beschikbaarheid in de Winkel Verklaard

Ubisoft's promotionele trailer beschrijft ENYO als beschikbaar via de Year 3 Pass. Pass houders kregen toegang op 2 september als onderdeel van de laatste reeks van Year 3 voertuig releases.

Echter, Ubisoft's officiële seizoen 10 schema vermeldde ook 9 september als ENYO's aankomstdatum in de Motorfest-winkel. De ontwikkelaar bevestigde vervolgens via zijn sociale kanalen dat het voertuig daar beschikbaar was.

Spelers hebben dus twee acquisitieroutes:

Year 3 Pass houders ontvangen ENYO als onderdeel van de voertuigen in de pass.
Spelers zonder de pass kunnen het apart verkrijgen via de in-game winkel.

De Year 3 Pass kost €29,99 of $29,99 in Ubisoft's officiële regionale lijsten en omvat 20 voertuigen die zijn vrijgegeven via maandelijkse drops. Alleen de Ferrari 12Cilindri en Zenvo Aurora Agil werden geïdentificeerd als de twee exclusieve modellen van de pass, wat consistent is met ENYO die later een standaard winkelrelease ontving.

The Crew Motorfest is beschikbaar op PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S en PC. De Ringbrothers Chevrolet Loadmaster ENYO is nu beschikbaar als onderdeel van de voertuigen in Season 10 van het spel.