100 km/t Møter BMP-3s Brannkraft når War Thunder Utvikler AMV i Desert Predator

Ta en av Finlands mest suksessfulle 8x8 pansrede plattformer, forlenger skroget og installerer en av Russlands merkeligste infanterikampkjøreturretter på toppen. War Thunder sin nye Desert Predator-hendelse forvandler dette virkelige emiratiske eksperimentet til AMV (BMP-3), en Rang VI lett tank for Sverige som kan nå 100 km/t mens den bærer både en 30 mm automatkanon og en 100 mm kanon-fyrer med panserbrytende raketter.

Arrangementet går fra 1. oktober kl 11:00 GMT til 19. oktober kl 11:00 GMT, med spillere som tjener poeng i bakkeslag for å fullføre ni to-dagers faser. Fartøyet selv krever åtte fullførte faser, mens det å gå et steg videre gir en eksklusiv to-farget ørkenkamuflasje og fire tilfeldige modifikasjoner. UAE’s væpnede styrker klistremerker, en dedikert lasteskjerm og belønningstrofeer fyller progresjonen mellom dem.

Det er et uvanlig tilskudd selv etter War Thunder standarder. AMV (BMP-3) kombinerer veiprestasjoner fra et moderne hjulpanserkjøretøy med den doble brannkraften som er forbundet med BMP-3, noe som skaper noe bygget for raskt å ankomme, angripe fra uventede posisjoner og flytte seg før tyngre pansrede kjøretøy kan reagere.

Finland Bygde Chassiset, Russland Leverte Brannkraften

Den grunnleggende Patria AMV ble utviklet som et 8x8 modulært pansret kjøretøy i stand til å ta imot forskjellige våpen og oppdragutstyr. Høy nyttelastkapasitet og modulær konstruksjon var sentrale i designet, noe som tillater den samme grunnleggende plattformen å fungere som personellkjempe, kommandokjøretøy, rekognoseringsplattform, mortertrailer eller tungt bevæpnet kampkjøretøy.

De forente arabiske emirater ønsket noe mer spesifikt: mobiliteten til det finske chassiset kombinert med stridssystemet allerede kjent fra deres BMP-3 flåte. Patria demonstrerte derfor en AMV utstyrt med det russiske BMP-3 våpensystem ved IDEX 2007 i Abu Dhabi, og ga teknisk bistand til integrasjonen.

Å installere den tårnet var ikke bare et spørsmål om å kutte et hull i taket. AMV-skroget måtte forlenges for å imøtekomme det større stridsrommet, som skapte det karakteristiske oppsettet representert av Gaijins arrangements-kjøretøy.

Dette Var Mer Enn En Utstillingsmodell

Kjøretøyet fra 2007 førte til faktisk samarbeid med UAE’s væpnede styrker. Patrias egne retrospektive dokumenter registrerer en avtale for fem kjøretøy i november 2007, etterfulgt av en mye større avtale for 40 AMVer i november 2015. Selskapet bekreftet offentlig den nye UAE-bestillingen i januar 2016, og beskrev landet som en eksisterende operatør som var fornøyd med plattformens ytelse under krevende forhold.

De senere kjøretøyene ble produsert gjennom Patrias polske industrielle partner på en komprimert tidsplan. Nøyaktige konfigurasjoner og mange kontraktsdetaljer forble klassifisert, men BMP-3-utstyrte AMV hadde allerede demonstrert en av plattformens definerende styrker: evnen til å akseptere en mye tyngre våpeninstallasjon enn en konvensjonell hjulapc.

Gaijin bemerker at AMV (BMP-3) kjøretøy fortsatt er i tjeneste med De forente arabiske emiraters væpnede styrker, som er grunnen til at Desert Predators sekundære belønninger er bygget rundt emiratiske militære insignier i stedet for finske eller russiske merker.

Tårnet Bærer To Veldig Forskjellige Våpen

Midtpunktet er den kjente BMP-3 tårnet og dens uvanlige parring av våpen. En 30 mm automatkanon håndterer raske angrep mot lett pansrede kjøretøy, eksponerte komponenter og andre sårbare mål, mens 100 mm kanonfyrer gir et helt annet nivå av brannkraft.

Det større våpenet kan avfyre konvensjonelle høye eksplosiver samt to typer panserbrytende missiler, noe som tillater AMV å true pansrede motstandere som dens 30 mm kanon ville slite med å beseire fra front.

Denne kombinasjonen gir kjøretøyet fleksibilitet få vanlige hjul-lette tankene besitter. Automatkanonen er egnet for raske nærkamp, flankerende skudd og å deaktivere belter, løp eller andre moduler, mens 100 mm-systemet gir mannskapet et tyngre svar når en hovedstridskampvogn dukker opp.

Prisen er at spillerne må håndtere to veldig forskjellige ballistiske systemer i stedet for å stole på én høyhastighets kanon for alt.

100 km/t Er Der Kjøretøyet Blir Farlig

Gaijin oppgir en maksimum hastighet på 100 km/t, som umiddelbart etablerer AMVs slagmarkrolle. Dette er ikke et kjøretøy ment å handle skudd fra samme posisjon som en konvensjonell tank. Dets farligste våpen kan være hastigheten det kan nå posisjoner før motstanderne forventer at noen skal være der.

Hjulmobilitet bør gjøre det spesielt effektivt på kart med substansielle veinett, hvor AMV kan utnytte harde overflater for å ta tidlige posisjoner, angripe fra siden og forflytte seg etter å ha avfyrt. En 100 mm rakettkaster blir mye mer truende når kjøretøyet som bærer den raskt kan endre vinkelen fra hvilken raketten ankommer.

Denne hastigheten må kompensere for den åpenbare begrensningen med konseptet. AMV er fortsatt et hjulpanserkjøretøy og ikke en tungt beskyttet hovedstridskampvogn. Å bli oppdaget i en eksponert stilling er sannsynligvis å ende mye raskere enn det ville gjort i noe designet rundt pansring.

Dette Er En Lett Tank Bygget Rundt Posisjonering

Gaijin klassifiserer AMV (BMP-3) som en Rang VI svensk lett tank, plasserer den i den samme brede slagmarkrollen som andre raske rekognoserings- og flankerende kjøretøy snarere enn som et infanterikjøretøy i den strenge spillmekaniske forstand.

Sverige er den logiske forskningslinjen fordi Patria er finsk, og War Thunders svenske bakketre representerer allerede finsk militært materiell sammen med svenske kjøretøy. Den emiratiske konfigurasjonen legger derfor til en annen internasjonal gren til et tre som har blitt stadig bredere utover utstyr designet eksklusivt i Sverige.

Kombinasjonen bør appellere spesielt til spillere som er komfortable med lys-tank grunnleggende: ankomme først, samle informasjon, utnytte flanker og unngå å forbli stasjonær etter at fienden forstår hvor trusselen kommer fra.

Desert Predator Bruker Ni To-Dagers Faser

Å tjene kjøretøyet følger War Thunders kjente poengbaserte arrangementstruktur. Hver fase krever 35,000 oppdragspoeng, og en ny fase begynner hver andre dag. Rotasjonene skjer kl 11:00 GMT 3., 5., 7., 9., 11., 13., 15. og 17. oktober, med den samlede hendelsen som avsluttes 19. oktober.

Oppdragspoeng kan tjenes i Ground Arcade, Realistic og Simulator Battles med Rang III eller høyere kjøretøy. Multiplikatorer varierer i henhold til spillmodus og det høyeste kjøretøy Rang som brukes i kampen, noe som betyr at den rå poengsummen vist under en kamp ikke nødvendigvis oversettes en-til-en i eventprogresjonen.

Gamle Rang I og II kjøretøy kan også kvalifiseres når de er tidligere event-kjøretøy. Gaijin identifiserer kvalifiserte maskiner gjennom arrangementsnavnet vist på deres statkort.

Viktig er at poenger kun krediteres etter at kampen er over, så å forlate en kamp tidlig oppdaterer ikke Desert Predator-progresjonen umiddelbart.

Åtte Faser Låser Opp AMV

Belønningsstrukturen bygger gradvis opp mot kjøretøyet. Fase 1 gir en tilfeldig belønnings-trofe, mens Fase 2 og 4 gir de to UAE-tema klistremerker. Fase 3 og 5 legger til flere trofeer, Fase 6 låser opp den dedikerte “Patria AMV BMP-3” lasteskjermen, og Fase 7 gir den siste tilfeldige belønnings-trofen før hovedprisen.

Å fullføre Fase 8 gir den ikke-handelbare AMV (BMP-3) kupongen. Å aktivere den kupongen legger umiddelbart til den svenske Rang VI kjøretøy til kontoen.

Fase 9 er valgfri for alle som bare er interessert i å eie AMV, men å fullføre den gir kjøretøyets unike bicolor ørkenkamuflasje pluss fire tilfeldige modifikasjoner, noe som reduserer noe av den innledende grinden mens det også gir arrangementets mest passende visuelle konfigurasjon.

Spillere må huske at belønningene ikke samles automatisk. Etter å ha fullført en fase, krever Gaijin at spillerne åpner Desert Predator arrangements-panelet og manuelt krever den tilhørende belønningen.

UAE Klistremerkene Gir Arrangementet Sin Historiske Identitet

De to kosmetiske belønningene er UAE Presidentsvaktemblemet og UAE Væpnede Styrkers Emblem. Sammen med ørkenkamuflasjen forsterker de at dette ikke bare er en generisk Patria som mottar et BMP-3 tårn for spillvariasjon.

Dens identitet kommer fra det emiratiske kravet som produserte den virkelige maskinen.

Denne historiske spesifisiteten er nyttig i et spill der internasjonal utvikling av kjøretøy ellers kan bli vanskelig å følge. Finsk skrog, russisk våpenutrustning, emiratiske kunder og svensk teknologisk tre kan i utgangspunktet høres ut som fire urelaterte deler, men de tilhører alle den samme kjøretøyhistorien.

Desert Predator gjør den merkelige innkjøpshistorien til temaet for hele arrangementet.

Belønningstrofeene Kan Inneholde Nyttige Kontoartikler

Faser 1, 3, 5 og 7 utdeler belønningskister som inneholder ett element fra et bredere utvalg. Potensielle premier inkluderer 50,000–100,000 Silver Lions, Silver Lion eller Forskningspunkt booster, tilfeldige spill og ordre, en til tre Universelle Backups, en tilfeldig kamuflasje for et eid kjøretøy eller en dag med Premium Konto.

Denne belønningen er sekundære belønninger snarere enn grunnen til at de fleste spillere vil grinde arrangementet, men de gir de mellomliggende fasene noen praktiske aspekter i stedet for å gjøre den første uken til en helt tom klatring mot Fase 8.

Den tilfeldige naturen til trofeene betyr også at to spillere som fullfører identisk arrangementprogresjon kan motta veldig forskjellige suppleringer.

Delvise Faser Kan Fullføres Med Gyldne Ørner

Gaijin tillater på nytt at ufullstendige faser kan kjøpes med Gyldne Ørner, men kostnaden reduseres betydelig i henhold til hvor mye fremgang som allerede er gjort.

Ved omtrent 85% fullføring, reduseres prisene på å kjøpe fasen med halvparten. Ved omtrent 95%, kan prisen falle til en femtedel av den opprinnelige summen. Gaijins offisielle eksempel plasserer en fase på 349 GE etter å ha oppnådd 30,000 av de nødvendige 35,000 poengene, mens å nå 33,500 poeng reduserer den gjenværende kostnaden til 139 GE.

Det gjør delvis kjøp potensielt nyttig for noen som går glipp av de siste tusen poengene i en to-dagers periode. Spillere trenger derfor ikke nødvendigvis å betale den samme prisen som noen som har hoppet over fasen helt.

Individuelle faser forblir tilgjengelige for kjøp til 23. oktober, og gir en kort grace-periode etter at den normale oppdragspoengprogresjonen tar slutt.

Å Selge Kjøretøyet Krever En Mye Større Grind

Den åtte-fase AMV-kupongen er i utgangspunktet ikke handelbar. Spillere som ønsker å selge den gjennom Gaijin Markedet i stedet for å aktivere kjøretøyet, trenger et ekstra Oppgradering for Kupong-element.

Den oppgraderingen opptjenes separat ved å akkumulere 600,000 oppdragspoeng i løpet av arrangementperioden 1.-19. oktober. I motsetning til de individuelle fasene, gjør den fremgang kontinuerlig parallelt med den normale Desert Predator-grinden.

Når den er oppnådd, kan oppgraderingen konvertere AMV-kuponen til en handelbar versjon. Den resulterende kupongen kan listes på markedet seks dager etter at den er opprettet.

Oppgraderingen for Kupong forblir gyldig til 23. oktober kl 11:00 GMT. Etter den fristen forsvinner den, selv om spillere kan bytte den mot Krigsobligasjoner før utryddelse hvis de bestemmer seg for ikke å bruke den.

600,000 Poeng Er Bevisst Langt Over Bilbehovet

Den normale kjøretøyskaden er betydelig, men stort sett mindre. Åtte faser med 35,000 poeng hver representerer 280,000 fasepoeng, forutsatt at hver enkelt er fullført helt gjennom spilling.

Kravet om den handelbare kupongen mer enn dobler den arbeidsmengden til 600,000 poeng. Den forskjellen er bevisst: Gaijin gjør å oppnå kjøretøyet for personlig bruk mye enklere enn å bearbeide en kupong spesifikt for videresalg.

Spillere som bare er interesserte i å legge AMV til sin svenske linje, har derfor lite grunn til å forfølge markedsoppgraderingen med mindre de naturlig samler nok poeng mens de spiller tungt under arrangementet.

For samlere og markedsforhandlere, derimot, skaper det ekstra målet et annet progresjonløp som løper parallelt med det første.

AMV Ble Designet For Å Bære Tunge Våpen

Den virkelige konfigurasjonen illustrerer hvorfor Patria markedsførte modularitet så sterkt. Selskapets AMV-arkitektur ble utviklet rundt høy nyttelastkapasitet, beskyttelse og integrasjon av tunge våpensystemer, noe som tillater kundene å konfigurere det samme grunnleggende kjøretøyet for veldig forskjellige oppdrag.

BMP-3 tårnet er en ekstrem demonstrasjon av den fleksibiliteten. Å kombinere en 100 mm kanon-fyrer, 30 mm automatkanon og det tilknyttede kamprommet krever betraktelig mer intern volum og strukturert støtte enn å installere en fjernbetjent våpenstasjon.

Forlengelse av skroget ga nødvendig plass samtidig som den kjernene 8x8 plattformen ble bevart.

Det ingeniørmessige kompromisset er synlig, selv før man undersøker våpnene: den UAE-kjøretøyet har proporsjoner som skiller det fra mer konvensjonelle AMV-varianter.

UAE Ble En Tidlig Eksportkunde

Patrias forhold til emiratene går tilbake nesten to tiår. Selskapet viste det BMP-3-utstyrte kjøretøyet på IDEX 2007, deretter signerte den første avtalen om fem kjøretøy senere samme år. Den samme våpensystem demonstratoren vendte tilbake til påfølgende IDEX-utstillinger i 2011 og 2015.

En større avtale om 40 kjøretøy fulgte i 2015 og ble offentlig annonsert i januar 2016. Patria understreket at UAE’s tidligere erfaring med AMV hadde vist dens egnethet for krevende driftsforhold, mens de nye skrogene ble produsert i Polen gjennom selskapets etablerte industrielle partnerskap.

Denne historien gjør kjøretøyet betraktelig mer interessant enn en eksperimentell prototype som eksisterte bare på en utstillingsstand. Det emiratiske AMV-forholdet ble et reelt anskaffelsesprogram, og dens distinkte BMP-3 integrasjon er versjonen War Thunder har valgt å representere.

Kombinasjonen Bør Skape En Veldig Uvanlig Svensk Lett Tank

Fra et gameplay-perspektiv bringer Desert Predator sammen to egenskaper som allerede er farlige individuelt: svært høy hjulmobilitet og rakettkapabel BMP-3 brannkraft.

Den 30 mm kanonen gir kjøretøyet en rask respons mot lett pansring og sårbare flanker. Den 100 mm lanzeren gir HE-ammunisjon for myke mål og ATGM-er for motstandere som ikke kan håndteres gjennom automatkanonild. I mellomtiden skaper 100 km/t mobilitet muligheten til å velge hvor disse våpnene brukes.

Den åpenbare svakheten er overlevelse. Et stort hjulskrog som bærer en betydelig tårn er ikke vanskelig å legge merke til, og aggressiv tidlig posisjonering kan raskt bli en belastning hvis motstandere forutsier ruten. Succesfulle AMV-spillere bør derfor dra mer nytte av kartkunnskap og timing enn å prøve å absorbere returl fire.

Det er en predator fordi den kan komme raskt.

Ikke fordi den kan overleve å bli tatt.

Desert Predator Starter 1. Oktober

Arrangementet starter 1. oktober kl 11:00 GMT—13:00 CEST for mye av kontinentaleuropa—og fortsetter til samme tid 19. oktober. Åtte fullførte faser sikrer AMV (BMP-3), mens den niende legger til den unike kamuflasjen og fire modifikasjoner. Spillere kan også samle begge UAE-klistremerker, kjøretøyets lasteskjerm og flere tilfeldige belønnings trofeer underveis.

Belønningen i seg selv er et av de militære kjøretøyene som nesten ser ut til å være designet for War Thunder: en finsk 8x8 modifisert for en arabisk kunde, som bærer et russisk tårn hvis to-våpenoppsett allerede oppfører seg annerledes enn de fleste konvensjonelle pansrede kjøretøy.

På papir skal det tilby hastighet, automatkanonpress og rakettbrannkraft i samme pakke.

Å få det krever 280,000 poeng over åtte faser.

Å bli fanget av det på en flanke kan ta betydelig mindre tid.