Fra greske jetfly til Falklands panser: Sky Odyssey utvider War Thunder på alle fronter

En ny operasjonell horisont har åpnet seg over land, hav og luft. Den Sky Odyssey store oppdateringen er nå live i War Thunder, og leverer en omfattende liste over kjøretøy, en gresk luftfartsgren, indisk og indonesisk panser, det nye Darwin Hill-krigszonen og flere mekaniske endringer som påvirker langt mer enn de nyeste maskinene.

Oppdateringen, som ble utgitt 16. september, gjør også tre tidligere eventmoduser til permanente alternativer, fullstendig omarbeider bombeflyers skademodeller, forbedrer belønninger når en motstander forlater et kjøretøy, og omorganiserer viktige deler av hangargrensesnittet. Dette er en omfattende utvidelse bygget rundt både nytt innhold og systemer som spillerne interagerer med i hver økt.

Greske fly etablerer en ny linje i det israelske luftfarts-treet

En av de mest betydningsfulle tilleggene er et helt utvalg av greske fly plassert innenfor Israels luftfartsforsknings tre. Linjen spenner over flere generasjoner, begynner med maskiner som SB2C-5 og F-84G-16-RE, før den fortsetter gjennom F-102A, F-86E(M), A-7H og Mirage F1CG.

På de høyeste rangene kan spillere gå videre til F-4E AUP Phantom II, Mirage 2000-5EG og Rafale EG. A-7E er også tilgjengelig som et premiumfly.

Dette er ikke et selvstendig gresk forsknings tre. I stedet danner flyene en ny progresjonslinje innen det eksisterende israelske treet, som betydelig utvider alternativene over flere Battle Ratings. Arrangementet gir israelsk luftfarts-spillere tilgang til en mer variert historisk rute, samtidig som det bringer Hellas inn i War Thunder med et meningsfullt utvalg i stedet for et enkelt isolert premium.

Det bredere flyutvalget er like ambisiøst. USA får F-102A-interceptoren og et F-14D-assosiert med VF-11, mens det sovjetiske treet får det multirole MiG-35. Kina legger til J-16, Sverige får J35J, og Frankrike ønsker SE.203 Aquilon 203 velkommen.

Storbritannia får både forskningsbare og premium Hawk T1A-varianter sammen med den australske CA-27 Mk.32. En annen CA-27 Mk.32, som representerer Malaysia, ankommer Japans tre sammen med A-4PTM, indonesiske B-26B og Ki-93-I Ko.

Sky Odyssey reviderer flere moderne missilfamilier

De nye flyene blir ledsaget av endringer i eksisterende luftvåpen. Flymodeller og autopilotadferd har blitt revidert for flere luft-til-luft-missilfamilier, inkludert AIM-7-avledninger og flere aktive radarvåpen.

Den berørte listen dekker missiler som AIM-120-familien, R-77 og R-77-1, PL-12 og PL-12A, AAM-4 og MICA-EM. Gaijin opplyser at den reviderte modelleringen har betydelig økt kapabilitetene til flere missiler, selv om det praktiske resultatet vil avhenge av det enkelte våpenet, avfyringsforhold og defensive manøvrer.

MICA-EM, for eksempel, har fått endringer i sin motoroppsett og aerodynamiske parametere, samtidig som den oppførte maksimale avfyringsrekkevidden har økt. Sparrow-familien av missiler har også fått reviderte flymodeller og autopilotsinnstillinger.

Spillere som jevnlig deltar i topp-tier Air Realistic Battles bør derfor forvente mer enn en enkel omfordeling av fly. Missiladferd, energibevaring og interseptorytelse kan endre etablerte engasjementsavstander og defensive vaner.

Arjun Mk 1 og Harimau utvider høyrangerte bakkenheter

På bakken kommer to av oppdateringens mest karakteristiske nykommere fra India og Indonesia.

Den indiske Arjun Mk 1 slutter seg til den britiske forskningslinjen. Den bærer en 120 mm riflet kanon, avfyrer APFSDS-ammunisjon sammenlignbar med runder som brukes av Challenger 1, og kombinerer respektabel panser med bedre mobilitet enn sin betydelige størrelse kanskje umiddelbart antyder. Dens tillegg gir britiske høyrangerte spillere en annen tolkning av den moderne hovedstridsvognen, i stedet for en annen direkte fortsettelse av Challenger-familien.

Japan mottar den indonesiske Harimau, en lett tank utstyrt med en 105 mm kanon. Mobilitet er dens sentrale fordel, noe som gjør den bedre egnet til rekognosering, flankingangrep og tidlig posisjonskontroll enn langvarige frontale utvekslinger.

Tyskland og Frankrike får begge tilgang til EMBT, et eksperimentelt design som kombinerer en Leclerc-tårn med et Leopard-chassis. Denne hybriden gir teknologi fra to etablerte europeiske tankfamilier, selv om Gaijin spesifikt advarer om sårbarheten rundt tårnnekken.

Andre bakkentillegg inkluderer den amerikanske M7, sovjetiske Object 416, kinesiske FK-2000 og PLZ45, italienske PzH 2000 og franske ARL-44 Bayard. Hellas utvider også Israels bakketree gjennom Osa-AKM, Tor-M1 og lokalt bygget Leopard 2HEL.

Darwin Hill bringer bakkenstrid til Falklandsøyene

Oppdateringens nye bakkenstridssted er Darwin Hill, inspirert av terrenget på Falklandsøyene. Åpne sletter dominerer miljøet, men slagmarken inneholder også små bygninger, en flyplass, høydeforskjeller og mange dekninger.

Den kombinasjonen bør skape et kart der langsiktig synlighet betyr noe uten å etterlate hvert kjøretøy permanent eksponert. Åser og forsenkninger kan skjule skrog, mens de begrensede bosettingene gir mer strukturerte kamparenaer for spillere som prøver å unngå åpne synslinjer.

Darwin Hill ledsages av en visuell overhaling av den eksisterende Falklandsøyene-luftlokasjonen. Dens terreng har fått ekstra detaljer og forbedrede teksturer, til fordel for det nye høydekartarbeidet som er fullført for bakkenversjonen.

Afghanistan har også fått en visuell overhaling, mens Red Desert har fått reviderte terrengelevasjoner og klippeformasjoner. Noen ekstreme høydeposisjoner har blitt redusert, og terrenget rundt spawnsområdene har blitt senket for å tilby bedre beskyttelse under åpningstiden i en kamp.

En samling av mindre kartfikser retter seg mot utilsiktede posisjoner, blokkert spawns og miljøfeil over Pyrenees, El Alamein, Attica, Gold Quarry, Frozen Pass, Tunisia, Finland, Ash River og andre steder.

Bombeflyoverlevelse får en komplett skademodellrevisjon

En av Sky Odyssey mest betydelige endringer påvirker en stor del av bombeflylisten. Gaijin har overhalt skademodellene for bombefly ved å korrigere feil, rekalkulere treffsoner og revidere hvordan skade akkumuleres over store strukturelle seksjoner.

Vingespar, haleenheter, flykropper og motorer har alle fått oppdaterte parametere. I stedet for å bruke en enkelt konfigurasjon på hvert stempelmotorbomber, skiller det nye systemet mellom inline- og radialmotorer og tar hensyn til fly som bærer mellom to og seks kraftverk.

Drevet bomber er justert separat fordi deres konstruksjon og skadadferd krever en annen beregningsmodell. De berørte flyene inkluderer store familier som B-17, B-24, B-25, B-29, Lancaster, Halifax, Wellington, He 111, He 177, Ju 88, Pe-2, Tu-2, Il-28, Canberra, Vautour, B-52H og Tu-95M.

Gaijin beskriver resultatet som en forbedring av den generelle bombeflyoverlevelsen. Imidlertid framhever den publiserte kunngjøringen ikke dette som en universell økning av helsepunkter. Det er en dypere revisjon av skademodellen, noe som betyr at individuelle fly kan reagere forskjellig avhengig av hvor de treffer, angripende ammunisjon og den strukturelle komponenten involvert.

Forlatte stridsvogner og skip kan nå gi delvise drap

Belønningssystemet som tidligere ble brukt når fly ble forlatt, har blitt utvidet til bakkenheter og marine fartøy.

Hvis en spiller forlater en tank uten først å ta skade, søker spillet etter den nærmeste fienden innen tre kilometer. For skip utvides det radius til 20 kilometer. Systemet vurderer også nærliggende fiendtlige ammunisjoner, inkludert bomber, raketter, styrte og ustyrte missiler, torpedoer og miner.

Hvis et kvalifisert prosjektil er nærmere enn fiendens kjøretøy selv, får spilleren som avfyrte det, kredit. Den resulterende belønningen er 50 % av den standard drapsverdien og inkluderer Silver Lions, Forskningspoeng og oppdragspoeng.

Dette systemet gjelder ikke for reservenheter som ikke har reparasjonskostnad. Bakkenheter som synker uten å ha fått skade, kan også gi et drap til den nærmeste kvalifiserte motstanderen innen tre kilometer.

Denne endringen lukker et frustrerende belønningsgap. En spiller som tvinger en motstander inn i en uforklarlig posisjon eller får en tidlig avgang, bør nå få delvis anerkjennelse i stedet for å se målet forsvinne uten kompensasjon.

Nukleær opptrapping, Bullet Hell og Naval Enduring Confrontation blir permanente

Tre moduser som tidligere var begrenset til spesielle arrangementer, er nå permanente deler av spillet.

Nukleær opptrapping kan velges som et alternativ til konvensjonelle Air Realistic Battles. Naval Enduring Confrontation kan erstatte standard Naval Arcade eller Realistic Battles, mens Bullet Hell kan aktiveres som et ekstra Air Realistic-modus.

Denne valgene er plassert i et nytt undermodespanel under “Til kamp!” knappen. Night Ground Battles og reduserte-team Air Realistic Battles har også blitt flyttet inn i dette området, noe som gjør valgfri moduser lettere å oppdage.

Standard matchmaking med en Battle Rating-spredning på 1.0 gjelder nå for Nukleær opptrapping og Bullet Hell. Nukleær opptrapping krever et fly vurdert til 8.7 eller høyere, mens Bullet Hell krever minst to fly med en Battle Rating på 8.3.

Å gjøre disse modusene permanente er viktigere enn en annen midlertidig arrangementrotasjon. Spillere kan nå lage passende oppstillinger og lære hvert regelsett uten at modusene forsvinner etter et kort tilgjengelighetsvindu.

En renere hangar og mer fleksible kjøretøypresets

Grensesnittet for preseter har blitt redesignet for å redusere friksjon når man administrerer store samlinger. En rullegardinmeny til venstre erstatter det tidligere redigeringsvinduet, men beholder alternativer for å lage, omdøpe, omorganisere og fjerne preseter.

Horistontalt rulling har blitt lagt til, og når man holder musepekeren over en preset, vises de inkluderte kjøretøyene, og spillere kan valgfritt vise dens tilknyttede spillmodus og Battle Rating. Viktigst av alt er at antall tilgjengelige preseter ikke lenger er knyttet til låste kjøretøyranger.

Alle spillere kan nå bruke opptil 25 preseter fra starten, sammenlignet med det tidligere maksimumet på 18. For veteraner som oppretter oppstillinger på tvers av flere nasjoner, moduser og Battle Ratings, kan dette vise seg å være mer nyttig over tid enn mange av oppdateringens overskriftskjøretøy.

Kart- og slagmarkører kan også veksles mellom de standard War Thunder, NATO og USSR visuelle stilene. Det valgte alternativet gjelder både taktiske kart-symboler og kjøretøysindikatorer i kampmoduser.

Cockpitlyd og slagmarktilbakemeldinger blir mer detaljerte

Lydsystemet har fått flere målrettede forbedringer. Fly og bakkenbaserte automatiserte våpen reflekterer nå det faktiske antallet våpen som avfyrer, noe som betyr at en gruppe på fire maskingeværer ikke lenger skal høres ut som et enkelt gevær.

Cockpitlyd inkluderer forbedret aerodynamisk støy, mekaniske lyder, landing-hjulkontakt og vibrasjoner av flykroppen. Motorprofiler har blitt renset slik at urelaterte effekter ikke overvelder deres individuelle karakter.

Vibrasjonslyder reagerer nå separat på G-krefter og angrepsvinkel. Dette bør gi bedre auditiv tilbakemelding for strukturell stress, flutter og buffeting, spesielt når man presser et fly nær sine grenser. Ju 87’s sirene har også blitt oppdatert slik at tonen reagerer på luftfart.

Sky Odyssey er mer enn bare en kjøretøyutgivelse

De femmestående maskinene vil naturligvis få mest oppmerksomhet, særlig den greske luftfarts-linjen, MiG-35, Arjun Mk 1, Harimau, EMBT og HMS Lion. Likevel kan oppdateringens langsiktige innvirkning komme fra dens mekaniske og grensesnitt-endringer.

Mer robuste bombeflymodeller kan endre hele luft-strid-matcher. Partielle belønninger for forlatte kjøretøy fjerner en utnyttbar kilde til frustrasjon. Permanente moduser utvider den tilgjengelige rotasjonen, mens den reviderte oppstillingen gjør et stadig større spill lettere å administrere.

Sky Odyssey er tilgjengelig nå som en gratis stor oppdatering for War Thunder. Med nye forskningsmål på tvers av alle grener og strukturelle endringer som når kampene langt utover de nyeste kjøretøyene, gir oppdateringen piloter, tankmann og marinekommandører mange grunner til å bygge oppstillingene sine på nytt.