Forza Horizon 6 dodaje 2024 Chevrolet Camaro ZL1, dając debiut na Horizon ostatniej generacji Camaro

Forza Horizon 6 dodała jeden z najważniejszych nowoczesnych muscle carów Chevroleta do Festiwalu Horizon. 2024 Chevrolet Camaro ZL1 jest teraz dostępny jako nagroda za 20 punktów w sezonie 4: Horizon Mascot Party, dając graczom czas do 27 sierpnia na zdobycie wersji końcowej szóstego pokolenia Camaro Chevroleta. Z supercharged 6.2-litrowym silnikiem LT4 V8 produkującym 650 koni mechanicznych i 650 lb-ft momentu obrotowego, napędem na tylną oś i standardowym wskaźnikiem wydajności S1 718, nowy ZL1 w Horizon jest znacznie więcej niż kolejnym amerykańskim twardzielem do wyścigów na prostych. Playground Games szczególnie podkreśla wyrafinowane zawieszenie i responsywne kierowanie, które przekształciły prawdziwego ZL1 w maszynę zdolną do rywalizowania z poważnymi samochodami sportowymi na torze, a jednocześnie dostarczającą przyspieszenia, jakiego można się spodziewać po supercharged Camaro.

Ta odmienność definiuje Chevrolet Camaro ZL1 | Forza Horizon 6 showcase. Playground Games podaje czas 0–60 mph wynoszący około 3,5 sekundy i bezpośrednio odnosi się do związku silnika LT4 z Corvette Z06 C7 i Cadillac CTS-V, ale znaczenie ZL1 nie polega jedynie na tym, że Chevrolet wstawił ogromne V8 i puścił je na tor. Chevrolet samodzielnie opracował ZL1 szóstej generacji jako flagowy model zdolny do jazdy po torze z znaczną chłodnością, hamulcami Brembo oraz technologią podwozia, mającą na celu umożliwienie zarządzania mocą 650 koni mechanicznych poza prostą. Model 2024 ma również dodatkowe znaczenie historyczne, ponieważ Chevrolet zakończył produkcję Camaro szóstej generacji na koniec tego roku modelowego, co czyni tę wersję końcowym rozdziałem generacji, która była produkowana od 2016 roku.

2024 Camaro ZL1 jest dostępne za 20 punktów w Playliście Festiwalowej do 27 sierpnia

Droga do pozyskania jest prosta. Zdobądź 20 punktów podczas jesiennego sezonu Horizon Mascot Party między 20 a 27 sierpnia, a 2024 Camaro ZL1 zostanie dodany do garażu. Playground Games wymienia go jako jeden z trzech nowych w Horizon samochodów wprowadzonych w ramach Serii 4, obok 1970 Honda N600 i 2018 Exomotive Exocet Sport V8 XP-5. Pozostałe nagrody sezonowe w czterotygodniowej serii koncentrują się głównie na umożliwieniu nowym graczom Forza Horizon 6 odzyskania wcześniej pojawiających się samochodów.

Wymóg 20 punktów oznacza również, że Camaro znajduje się na niższej granicy dwóch głównych progów nagród sezonowych tej jesieni. Druga nagroda, 2016 Abarth 695 Biposto, wymaga 40 punktów. Treści w ramach Playlisty tego tygodnia obejmują Scenic Nights Seasonal Championship, które nagradza 2022 Hyundai i20 N, #DeliciousDango Photo Challenge oraz wyzwanie kolekcjonerskie, w którym gracze muszą zniszczyć 15 maskotek Shimanoyama Heat wokół stadionu. Obecna Jesienna Playlista kończy się 27 sierpnia, więc każdy, kto jest zainteresowany posiadaniem ZL1 w ramach jego premiery, powinien zdobyć wymagane punkty przed zmianą gry na zimową.

Oficjalna lista samochodów Forza obecnie klasyfikuje 2024 ZL1 jako Sezonowy, w przeciwieństwie do 2017 Camaro ZL1 i 2018 Camaro ZL1 1LE, które są wymieniane jako regularne samochody w Autoshow i Wheelspin. To sprawia, że nowy model jest znacznie bardziej czasoprzestrzenny podczas swojego wprowadzenia, mimo że starsze warianty szóstej generacji pozostają łatwe do zdobycia.

To jest Camaro, które Chevrolet wykorzystał do zamknięcia opowieści o szóstej generacji

Rok modelowy 2024 ma znaczenie, ponieważ Chevrolet już ogłosił, że szósta generacja Camaro zakończy się po 2024. Produkcja tej generacji zakończyła się w zakładzie montażowym Lansing Grand River w Michigan po dziewięciu latach produkcji, zamykając rozdział, który sam Chevrolet charakteryzował jako koncentrujący się na zwiększonym nacisku na zwinność, opanowanie i wydajność torową. Firma była ostrożna, aby nie ogłosić, że nazwa Camaro na zawsze umiera — Chevrolet powiedział wówczas, że nie ogłasza natychmiastowego następcy, ale że to „nie koniec opowieści o Camaro”.

Forza Horizon 6 dodaje zatem nie losowe odświeżenie modelu późnego. Dodaje ostatnią regularną ekspresję rocznika jednego z najbardziej rozpoznawalnych samochodów wyczynowych nowoczesnego Chevroleta. Szósta generacja przekształciła Camaro z maszyny, o której często rozmawiano głównie w kontekście Mustanga i Challengera, w coś coraz bardziej wiarygodnego w porównaniu do dedykowanych coupé sportowych. W retrospektywie Chevrolet podkreślił rozprzestrzenienie pakietów torowych 1LE, dostępność Magnetic Ride Control oraz status ZL1 1LE jako najszybszego Camaro, jakie firma testowała na swoim torze Milford Road Course.

ZL1 stał na czołowej pozycji w tej filozofii. Normalne Camaro szóstej generacji mogło być stosunkowo dostępnym pony carem; ZL1 istniało, aby pokazać, jak daleko można pchnąć platformę, zachowując legalność drogową.

Silnik LT4 V8 daje mu 650 koni mechanicznych i 650 lb-ft nie rezygnując z napędu na tylne koła

W centrum samochodu znajduje się supercharged 6.2-litrowy silnik LT4 V8 Chevroleta, oceniany na 650 koni mechanicznych i 650 lb-ft momentu obrotowego. Playground Games szczególnie podkreśla, że rodzina silników była również używana w Corvette Z06 generacji C7 i Cadillac CTS-V, umieszczając Camaro w szerszym okresie inżynierii wydajności General Motors, w którym jeden brutalnie skuteczny supercharged V8 napędzał kilka bardzo różnych flagowych maszyn.

Chevrolet oferował prawdziwe 2024 ZL1 z standardową sześciobiegową skrzynią manualną i dziesięciobiegową automatyczną jako opcję. Ta kombinacja demonstruje, co sprawiło, że samochód był niezwykły pod koniec jego produkcji: wciąż istniała tradycyjna tylna oś, manualna skrzynia biegów, pod którą krył się podwozie wypełnione nowoczesną elektroniką i mechaniczną technologią wydajności.

Forza Horizon 6 utrzymuje samochód w standardowej wersji napęd na tylne koła i daje mu S1 718, umieszczając go natychmiast w jednej z szybszych klas samochodów drogowych w grze, zanim gracz cokolwiek zmieni. Oficjalne specyfikacje Playground Games podają dokładnie te same wartości mocy i momentu obrotowego, co Chevrolet: 650 koni mechanicznych i 650 lb-ft.

Ta kombinacja powinna być kluczowa dla odczuć związanych z samochodem w standardzie. Jest wystarczająco dużo mocy, aby przytłoczyć koła napędowe przy lekko uruchomionym gazie, szczególnie podczas wyjazdów przy niskich prędkościach, ale ZL1 został zaprojektowany tak, aby sprawić, że ta moc będzie użyteczna, a nie po prostu teatralna. W Horizon Japan ta odmienność powinna mieć znacznie większe znaczenie na technicznych trasach Drogowych i Miejskich niż podczas jednego odosobnionego wyścigu na prostym odcinku.

Nazywanie go muscle carem umniejsza powagę, jaką zyskało podwozie ZL1

Playground Games opisuje 2024 ZL1 jako samochód, który może zmienić sposób, w jaki gracze myślą o muscle carach, a specyfikacje inżynieryjne Chevroleta wspierają to sformułowanie. Prawdziwe ZL1 standardowo wyposażone było w dedykowane chłodzenie skoncentrowane na torze, które obejmowało 11 wymienników ciepła, opony letnie Goodyear Eagle F1 Supercar opracowane z użyciem składu ukierunkowanego na tor oraz hamulce Brembo z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu i dwuczęściowymi tarczami przednimi o średnicy 15.35 cala. Jeszcze bardziej ekstremalny pakiet 1LE nadal był dostępny dla nabywców, którzy chcieli bardziej skoncentrowanej konfiguracji torowej.

Nic z tego nie oznacza, że Camaro porzuciło swoją tradycyjną osobowość. Silnik LT4 wciąż dostarcza dźwięk, moment obrotowy i zachowanie napędu na tylne koła, jakiego oczekuje się od najlepszego amerykańskiego V8. Co się zmieniło podczas szóstej generacji, to fakt, że Chevrolet przestał prosić kierowców o wybaczenie złego prowadzenia jako część doświadczenia muscle car.

To dlatego ZL1 ma sens w Forza Horizon 6, nawet w świecie gry zdominowanym przez górskie drogi Japonii, miejskie autostrady i techniczne tory. Środowisko oferuje graczom wiele sposobów na przetestowanie, czy Camaro naprawdę jest czymś więcej niż maszyną do drag racingu. Długie zakręty nagradzają jego stabilność, węższe drogi ujawniają, jak skutecznie podwozie kontroluje swoje rozmiary i moc, a systemy Time Attack w grze zapewniają naturalne miejsce do porównania go bezpośrednio z lżejszymi lub bardziej wyraźnie ukierunkowanymi na tor maszynami.

Wynik 0–60 na poziomie 3,5 sekundy wyjaśnia tylko część wydajności

Playground Games stwierdza, że ZL1 o mocy 650 koni mechanicznych może osiągnąć 60 mph w około 3,5 sekundy. Dla samochodu spalinowego, z silnikiem z przodu i napędem na tylną oś, opracowanego przed obecną generacją hybryd o ultra wysokiej mocy i EV, to wciąż poważny wynik przyspieszenia.

Ale przyspieszenie w linii prostej jest niemal najmniej zaskakującą częścią supercharged Camaro generującego 650 lb-ft.

Wyzwanie inżynieryjne polegało na sprawieniu, aby samochód dobrze się prowadził po starcie. Architektura Camaro szóstej generacji była lżejsza i bardziej wyrafinowana niż generacja, którą zastąpiła, a ZL1 dodał do tej platformy zawieszenie wydajnościowe, rozbudowany system zarządzania termicznego oraz duże hamulce. Sam Chevrolet opisał ZL1 jako wyzywającego zaawansowane samochody sportowe, zamiast ograniczać grupę porównawczą do amerykańskiego muscle.

Forza Horizon 6 zatem wprowadziła szczególnie odpowiednią wersję Camaro dla graczy, którzy cenią tuning samochodów drogowych, a nie tylko maksymalizację mocy. Standardowy silnik już produkuje wystarczającą moc, by uzyskanie większej prędkości nie wymagało natychmiastowej wymiany silnika. Zachowanie opon, przełożenia, ustawienia zawieszenia i utrzymanie trakcji poprzez budowy klasy S1 mogą być bardziej interesującymi sposobami na wykorzystanie tego, co platforma już oferuje.

Jego ocena S1 718 jest w rzeczywistości niższa niż starsze ZL1, które już są w Forza Horizon 6

Jednym z ciekawszych szczegółów na oficjalnej liście samochodów jest relacja między trzema nowoczesnymi wariantami ZL1. Forza Horizon 6 już zawiera 2017 Chevrolet Camaro ZL1 na poziomie S1 727 i 2018 Camaro ZL1 1LE na poziomie S1 728. Nowo dodany 2024 ZL1 wchodzi na poziomie S1 718, pomimo że jest to ostatnia wersja rocznika produkcyjnego.

To nie powinno być interpretowane jako deklaracja Playground Games, że 2024 samochód jest uniwersalnie gorszy. Indeks wydajności to reprezentacja zrównoważonego przepakowania pojazdu, a niechronologiczne hierarchie, w których każdy nowy samochód musi otrzymać większą liczbę. 2018 ZL1 1LE jest wyraźnie klasyfikowane jako Track Toy, podczas gdy zarówno 2017, jak i 2024 standardowe ZL1 znajdują się w kategorii Modern Muscle.

Niższa startowa PI może w rzeczywistości sprawić, że nowy samochód będzie interesujący dla tunerów, ponieważ zostawia więcej miejsca w klasie S1 przed osiągnięciem górnej granicy 900 punktów. To, czy ostatecznie stanie się konkurencyjnym wyborem w metacieniu, zależy od modelu modernizacji, opcji opon, wagi, aerodynamiki oraz tego, jak jego podwozie reaguje na tuning. Te wnioski wymagają rzeczywistego testowania w grze, a nie tylko czerpania z specyfikacji rzeczywistej.

Dla kolekcjonerów jednak różnica jest prostsza: to jedyne 2024 ZL1 i samochód, który reprezentuje ostatni rok produkcji szóstej generacji.

Dołącza do niezwykle pełnego nowoczesnego garażu wyczynowego Chevroleta

Forza Horizon 6 już zawiera znaczną linię wyczynową Chevroleta. Obok starszych ZL1 znajdują się 2015 Camaro Z/28, 2015 Corvette Z06, 2019 Corvette ZR1, 2020 Corvette Stingray, 2023 Corvette Z06 oraz 2024 Corvette E-Ray. Nowe Camaro pozwala graczom porównać kilka różnych odpowiedzi, które Chevrolet wyprodukował na to samo podstawowe pytanie: jak powinien amerykański samochód wyczynowy wykorzystać poważną moc?

Camaro i Corvette coraz bardziej się różniły w erze szóstej generacji Camaro. ZL1 pozostał z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła z dostępną manualną skrzynią, podczas gdy Corvette C8 przeniosło swój silnik za kierowcę i w końcu rozszerzyło się na hybrydowe napędy na wszystkie koła z E-Ray. W związku z tym 2024 ZL1 wydaje się niemal jak zamknięcie stwierdzenia poprzedniej formuły wydajności Chevroleta — ogromne V8 umieszczone z przodu, tylne napędzane podwozie i wystarczająca inżynieria, by uczynić tę kombinację skuteczną na torach drogowych.

Ten kontrast powinien być szczególnie przyjemny w Horizon, ponieważ gracze nie są ograniczeni przez rzeczywiste koszty posiadania lub rzadkość produkcyjną. Garaż może zawierać ZL1 obok Corvette E-Ray, pozwalając na bezpośrednią jazdę w kolejności na tej samej japońskiej drodze, co podkreśli, jak różnie dwa Chevrolety z 2024 roku interpretują wysoką wydajność.

Ostatni rok produkcji przyniósł również dwie niezwykle rzadkie rzeczywiste wersje specjalne ZL1

Chociaż nowe nagrody w Forza są zidentyfikowane po prostu jako 2024 Chevrolet Camaro ZL1, prawdziwy rok modelowy 2024 zawierał dwa godne uwagi limitowane warianty, które podkreślają, jak znaczący był dla Chevroleta ostatni rok.

Pierwszym był Camaro Collector's Edition. Chevrolet wyprodukował tylko 350 ZL1 Collector's Editions, wykończonych w Panther Black Matte — pierwszym matowym lakierze fabrycznym oferowanym na Camaro — i wyposażonych w wizualne oraz aerodynamiczne szczegóły, w tym przedni splitter ZL1 1LE oraz, w przypadku coupe, tylny skrzydło. Temat Panther odnosił się do wewnętrznego kodu, który był pierwotnie używany podczas opracowywania pierwszej generacji Camaro w latach 60-tych.

Chevrolet zbudował także tylko 56 Camaro ZL1 Garage 56 Editions, inspirowanych niezwykłym Camaro NASCAR/Hendrick Motorsports Garage 56, które wzięło udział w 24 godzinach Le Mans. Samochód drogowy używał lakieru Riptide Blue, grafik inspirowanych wyścigami, poprawionej aerodynamiki oraz tego samego silnika LT4 o mocy 650 koni mechanicznych pod maską.

Playground Games nie zidentyfikowało swojej nagrody z Serii 4 jako którejkolwiek z tych limitowanych paczek, więc nie powinny być mylone z samochodem w grze. Ich istnienie wzmacnia jednak dlaczego 2024 był tak ważnym rokiem dla ZL1: Chevrolet świadomie tworzył program pożegnalny wokół zakończenia produkcji szóstej generacji.

Horizon Mascot Party to zabawne miejsce, w którym 650-konna Camaro może się pojawić

Seria 4 sama w sobie nie mogłaby mieć bardziej innej osobowości niż samochód. Horizon Mascot Party koncentruje się na kolorowych maskotkach znajdujących się w całym japońskim otoczeniu Forza Horizon 6, w pełni z tymczasowym Edamame Time Attack Circuit, dziesiątkami nowych rekwizytów związanych z maskotkami w EventLabie, kolekcjonerskimi postaciami i nowymi odznakami.

Do tej celowo uroczej celebracji, Playground Games wprowadził supercharged 650-konny amerykański V8.

Ten kontrast działa, ponieważ Seria 4 nie ma na celu reprezentowania jednej spójnej kategorii motoryzacyjnej. Jej trzy nowe samochody wprowadzane do Horizon obejmują prawie każdą wyobrażalną skalę: mały samochód z 36-konnym silnikiem 1970 Honda N600, lekki samochód 525-konny Exomotive Exocet Sport V8 XP-5 oraz Camaro ZL1 o mocy 650 koni mechanicznych. Lista nagród zasadniczo wykorzystuje Playlistę Festiwalową do świętowania różnorodności, co zawsze było jedną z najsilniejszych cech Horizon.

Gracze mogą zatem spędzić tydzień, pokonując klasyczną Hondę kei przez Japonię, a kolejny próbując utrzymać tylną oś supercharged Camaro pod kontrolą.

Tymczasowy Edamame Time Attack Circuit to oczywiste miejsce, aby przetestować go

Horizon Mascot Party dodaje Edamame Time Attack Circuit jako tymczasowe miejsce w Evolving World, dostępne tylko w trakcie Serii 4. Time Attack Circuits rejestrują najszybszy czas gracza, wyświetlają rankingi Convoy i porównują wyniki na poziomie obecnego PI pojazdu, zanim tabela wyników zresetuje się po następnym sezonie.

Tworzy to przydatne środowisko dla ZL1, ponieważ przemieszcza dyskusję z surowej mocy. Pojazd o mocy 650 koni mechanicznych zawsze może wyglądać imponująco przy wyścigu na autostradzie; zegar okrążenia pyta, czy gracz potrafi konsekwentnie wykorzystać swoje hamowanie, przyczepność i balans podwozia.

Tor daje także właścicielom natychmiastową bazę wyjściową przed modyfikacją samochodu. Ustalenie czasu standardowego S1 718 najpierw, a następnie powrót po zmianach zawieszenia, opon czy mocy, dostarcza znacznie bardziej użytecznego wskazania, czy tuning faktycznie poprawił pakiet, niż po prostu obserwowanie wzrostu wartości PI.

To jest szczególnie istotne dla Camaro, ponieważ całe realne argumenty Chevroleta dotyczące ZL1 polegały na tym, że mógł on łączyć przyspieszenie w linii prostej z powtarzalnymi możliwościami torowymi. Tymczasowy kurs Time Attack podczas dokładnie Serii, w której wprowadza się 2024 ZL1, jest zatem prawie doskonale wyważony.

Napęd na tylne koła to część atrakcji, a nie problem do natychmiastowego rozwiązania

Budowy Forza Horizon często migracją w kierunku napędu na wszystkie koła, ponieważ konwersja może ułatwić starty i zapewniać niezwykle wybaczającą wydajność punktową. 2024 ZL1 jest dostępne w standardowej wersji RWD, a zachowanie tego układu teoretycznie zachowuje więcej z tego, co czyni samochód interesującym.

Z 650 lb-ft docierającymi do tylnych opon, modulacja gazu ma znaczenie. Samochód powinien być w stanie generować znaczny nadsterowność, gdy zostanie sprowokowany, ale skuteczne wykorzystanie tej wydajności na torze drogowym wymaga przeciwnego podejścia: stopniowego dodawania siły i pozwalania tylnej osi przekształcać moment obrotowy w przyspieszenie, a nie w dym.

Dla graczy zainteresowanych driftowaniem, te same cechy naturalnie zapewniają doskonałą podstawę. Dla wyścigów drogowych stają się bardziej wymagającą maszyną niż równoważny model AWD, ale z jasnym sprzężeniem zwrotnym na temat przenoszenia ciężaru i zachowania gazu.

Ta dualność jest kluczowa dla fantazji związanej z Camaro. ZL1 może zachowywać się jak wyrafinowane coupé torowe, gdy jest prowadzony czysto, i wracać do wyników w postaci zniszczenia opon w momencie, gdy kierowca decyduje, że czas okrążenia już nie ma znaczenia.

Właściwe inżynieria ZL1 Chevroleta została zbudowana z myślą o przetrwaniu powtarzalnych trudnych okrążeń

Wyniki mocy dominują w marketingu samochodów, ale zarządzanie termiczne to coś, co oddziela wiele naprawdę zdolnych do jazdy po torze samochodów produkcyjnych od pojazdów, które mogą produkować jedno imponujące przyspieszenie. Chevrolet podkreślił, że ZL1 standardowo wyposażono w 11 wymienników ciepła zaprojektowanych w celu utrzymania napędu w stanie roboczym przy ciągłym obciążeniu. Samochód korzystał również z dedykowanych opon Goodyear Eagle F1 Supercar i znacznego wyposażenia Brembo zamiast polegać tylko na wzroście mocy.

Te szczegóły są istotne przy wyjaśnianiu, dlaczego Playground Games opisuje ZL1 jako zdolnego zarówno na torze, jak i na prostych. Briefing rozwojowy Camaro nie polegał jedynie na osiągnięciu głośnego wyniku 0–60. Chevrolet zamierzał, aby właściciele mogli zabrać go na prawdziwe dni torowe, gdzie temperatura hamulców, chłodzenie oleju, ciepło silnika i konsekwencja opon stają się znacznie ważniejsze niż pierwsze kilka sekund przyspieszenia.

Forza Horizon 6 nie wymaga od graczy zarządzania tymi samymi konsekwencjami posiadania i termicznymi jak prawdziwy kierowca dni torowych, ale wierne odwzorowanie samochodu oznacza zachowanie podstawowego charakteru, który stworzyły te systemy: ogromne przyspieszenie związane z podwoziem, które pragnie kontynuować pracę, gdy droga zaczyna się kręcić.

Camaro mogło zakończyć produkcję, ale Chevrolet zachował tożsamość ZL1 w motorsporcie

Szósta generacja Camaro zakończyła się po roku modelowym 2024, ale nazwa ZL1 nie zniknęła natychmiast z programu rywalizacji Chevroleta. Chevrolet kontynuował kampanię maszyn o nadwoziu Camaro w motorsporcie, a nawet zaktualizował samochód wyścigowy Camaro ZL1 NASCAR Cup Series na sezon 2026, aktualizując jego stylizację, aby dostosować ją do nowego pakietu wydajności węglowej, opracowanego dla coupe ZL1 szóstej generacji do jazdy po drogach.

Chevrolet wydał także ten pakiet wydajności węglowej dla coupe Camaro ZL1 z lat 2017–2024 poprzez katalog części wydajnościowych na rok 2026. Inżynierowie GM stwierdzili, że nowy pakiet aerodynamiczny został opracowany tak, aby zbliżyć się do osiągów docisku ZL1 1LE, zachowując jednocześnie więcej z turystycznego charakteru standardowego ZL1.

To ciągłe zainteresowanie inżynieryjne sprawia, że debiut w Forza wydaje się mniej jak wykopanie martwego modelu z historii. Pomimo że produkcja samochodu może być zakończona ponad dwa lata przed jego przybyciem do Horizon Japan, szósta generacja ZL1 pozostaje aktywna w tożsamości wydajnościowej i motorsportowej Chevroleta.

Nowe ZL1 to nagroda, której warto się zabezpieczyć, nawet jeśli gracze już posiadają model z 2017 roku

Na pierwszy rzut oka, obecni właściciele Camaro mogą kwestionować, dlaczego potrzebują kolejnego ZL1 szóstej generacji, gdy Forza Horizon 6 już zawiera zarówno 2017 ZL1, jak i 2018 ZL1 1LE. Odpowiedź zależy od tego, czy gracz traktuje garaż wyłącznie jako narzędzie konkurencyjne czy jako kolekcję motoryzacyjną.

Mechanicznie, wersja 2024 zaczyna w mniej więcej tym samym obszarze S1 co jej poprzednicy i dzieli fundamentalną formułę silnik z przodu, napęd na tylne koła, supercharged-V8. Nie wprowadza całkowicie nowej generacji inżynierii Camaro. Ale historycznie, reprezentuje bardzo inny moment. Samochód 2017 oznaczał przybycie ZL1 szóstej generacji; 2018 1LE reprezentuje jego najbardziej torowe skoncentrowanie; model 2024 reprezentuje zakończenie linii produkcyjnej.

Forza zawsze była tak samo interaktywna, jak archiwum motoryzacyjne, jak wyścigowym arkadą. Posiadanie tych trzech samochodów razem pozwala garażowi opowiedzieć pełną historię ZL1, od wprowadzenia przez eskalację wydajności torowej do ostatniego roku modelowego.

I w przeciwieństwie do wcześniejszych wariantów, samochód 2024 jest obecnie związany z ograniczonym oknem Playlisty. Każdy, kto jest zainteresowany ukończeniem tej chronologii, ma wyraźny powód, by nie odkładać zdobycia 20 punktów.

650-konna pożegnanie to dokładnie taki typ samochodu, który Horizon ma na celu zachować

2024 Chevrolet Camaro ZL1 jest szczególnie dobrze dopasowany do Forza Horizon 6, ponieważ znajduje się na skrzyżowaniu kilku rzeczy, które seria dobrze obsługuje. Jest wystarczająco szybki, by sprawiać wrażenie spektakularnego, nie będąc tak ekstremalnym, że normalne drogi stają się nieistotne. Posiada wystarczającą wyrafinowaną konstrukcję dla jazdy po torze, ale wystarczająco dużo supercharged V8 nadmiaru dla drag racingu i driftingu. Reprezentuje ważny kawałek amerykańskiej historii motoryzacyjnej, podczas gdy jest wprowadzany do otwartego świata Japonii, gdzie gracze mogą natychmiast zestawić tę filozofię inżynieryjną z całkowicie różnymi tradycjami.

Najważniejsze jest to, że ten konkretny rok niesie ze sobą końcowość, której wcześniejsze ZL1 nie mają. Chevrolet formalnie zakończył produkcję Camaro szóstej generacji po 2024 roku, zamykając dziewięcioletni cykl produkcyjny i pozostawiając ZL1 o mocy 650 koni mechanicznych jako jedno z najczytelniejszych przedstawień, jak daleko platforma rozwinęła się od starego stereotypu muscle car, który działał tylko w linii prostej.

Playground Games przetłumaczyło ten samochód na S1 718 z 650 końmi mechanicznymi, 650 lb-ft i napędem na tylną oś i uczyniło go nagrodą za 20 punktów w Horizon Mascot Party. Jest dostępny do 27 sierpnia 2026.

W Forza Horizon 6 istnieją mocniejsze samochody, lżejsze samochody, szybsze torowe samochody i pojazdy z znacznie bardziej egzotyczną inżynierią. Atrakcyjność ZL1 polega na łączeniu tych światów bez całkowitego porzucenia tego, co powinno czuć się jak Camaro.

Supercharged V8 z przodu. Moc przekazywana na tył. Wystarczająco dużo momentu obrotowego, aby niszczyć opony na żądanie. Wystarczająco dużo podwozia pod nim, aby uczynić utrzymanie ich podwieszkami bardziej satysfakcjonującą opcją.

Dla ostatniego Camaro szóstej generacji Chevrolet postanowił nie odejść w milczeniu. Horizon Japonia teraz ma klucze.