Powrót podium Fuji z 2016 roku w pakiecie World Endurance Pack Project Motor Racing

Po sześciu godzinach wyścigu w Fuji w 2016 roku, mniej niż 20 sekund dzieliło Toyotę, Audi i Porsche na mecie. Teraz wszystkie trzy prototypy wracają na ten sam tor w World Endurance Pack Project Motor Racing, wydanym 10 listopada 2026. Trailer premierowy łączy tę rywalizację z sześcioma klasycznymi samochodami IMSA GTP, dwiema generacjami samochodów LMP2 oraz rekreacją oryginalnego toru Fuji z 1966 roku. Rozszerzenie zawiera 11 samochodów w czterech nowych klasach oraz sześciu układach i jest dostępne oddzielnie lub w ramach Year 1 Season Pass.

LMP1 wprowadza trzy różne hybrydowe prototypy z powrotem do Fuji

Linia LMP1 łączy 2016 Audi R18, Porsche 919 Hybrid i Toyota TS050 Hybrid. Wszystkie trzy wyścigi odbywały się pod tymi samymi regulacjami, ale każdy producent podszedł do tego na swój sposób. Audi zastosowało 3.7-litrowy turbo diesel V6 z hybrydowym odzyskiem energii na jednej osi. Porsche połączyło 2.0-litrowy turbo benzynowy V4 z odzyskiem energii na przedniej osi i z wydechu. Toyota miała 2.4-litrowy podwójnie doładowany benzynowy V6 z odzyskiem energii na obu osiach.

To sprawia, że nowoczesne Fuji jest szczególnie odpowiednim miejscem do ich testowania. W prawdziwym 2016 6 Hours of Fuji, samochód nr 6 Toyota prowadzony przez Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin i Mike Conway obronił się przed Audi nr 8 o około 1.5 sekundy. Samochód nr 1 Porsche ukończył wyścig na trzecim miejscu, pozostając w grze do późnego etapu. Zmieniając między trzema samochodami na nowoczesnym układzie, można na nowo przeżyć ten pojedynek z każdej strony garażu.

Prototypy Olivera stawiają obok siebie dwie generacje LMP2

2013 Olivera P2-13 dołącza do nowej klasy LMP2, podczas gdy 2026 Olivera P2-26 EVO reprezentuje LMP2 EVO. Straight4 przedstawia je jako hołd dla dwóch epok wyścigów prototypowych. Oddzielne wpisy klasowe dają każdemu samochodowi swoje własne miejsce w pakiecie, mimo że oba noszą nazwisko Olivera.

Te dwa samochody naturalnie pasują do kierowców, którzy lubią porównywać maszyny na tym samym torze. Utrzymaj tor w stałej konfiguracji, a zmiana samochodu staje się eksperymentem: w którym miejscu hamujesz, jaką prędkość utrzymujesz w zakręcie i jak wcześnie możesz wcisnąć pedał gazu. Zacznij od P2-13, a następnie spróbuj zbudować czysty okrążenie w P2-26 EVO przed porównaniem czasów.

Sześć samochodów GTP powraca do amerykańskiego wyścigu wytrzymałościowego

IMSA GTP stanowi więcej niż połowę pakietu. Zespół z 1986 roku obejmuje BMW March GTP, Chevrolet Corvette C4 GTP oraz Ford Probe GTP. Trio z 1988 roku wprowadza Jaguar XJR 9 GTP, Nissan GTP SX-Turbo oraz Porsche 962 GTP.

Głębokość tej linii odzwierciedla to, co czyniło oryginalną kategorię ciekawą. IMSA opracowała GTP, aby wprowadzić amerykańskie inżynierstwo do międzynarodowych wyścigów wytrzymałościowych. Jej retrospektywa odnosi się do prototypów napędzanych przez Chevroleta od March i Loli, które mogły stanowić wyzwanie dla Porsche 962, z Jaguarem i Nissanem wśród producentów, którzy pomogli utrzymać atrakcyjność tej klasy. Sześć samochodów daje tej erze wystarczająco dużo miejsca w rozszerzeniu, aby zbadać kilka jej podejść, z 962 jako znanym punktem odniesienia.

Zwraca się uwagę na pochyłą pierwszą zakręt Fuji

Fuji Speedway oferuje dwie nowoczesne konfiguracje i cztery historyczne układy, w tym dwie historyczne konfiguracje, które można jeździć wstecz. Rekreacja z 1966 roku zachowuje oryginalny pochyły zakręt 1, najbardziej uderzającą różnicę dla każdego, kto zna obecny tor. GIANTS Software opisuje to jako oficjalny debiut symulacji wyścigowej historycznego toru i przyznaje Fuji International Speedway Co., Ltd. zasługi za pomoc w uczynieniu rekreacji możliwą.

Rozszerzenie dodaje również nowe wydarzenia w trybie kariery. Jest dostępne na PC, PlayStation 5 i Xbox Series X|S, jako samodzielny pakiet lub w ramach Year 1 Season Pass. Dobrą pierwszą wizytą jest nowoczesny tor z jednym z trzech hybryd z 2016 roku. Następnie zabierz ten sam samochód z powrotem do 1966 roku i zobacz, jak szybko zmieniają się twoje punkty odniesienia, gdy na horyzoncie pojawi się pochylenie.