The Crew Motorfest dodaje 1 080 KM Lamborghini Fenomeno, najszybsze Lamborghini w historii

The Crew Motorfest dodał jedno z najrzadszych i najbardziej ekstremalnych Lamborghini, jakie kiedykolwiek powstały. Lamborghini Fenomeno 2025 trafia do kategorii Hypercar 26 sierpnia 2026 roku, pojawiając się w sklepie gry wraz z przejściem Sezonu 10 na najbardziej egzotyczne włoskie maszyny. To odpowiedni samochód na czołówkę tego tygodnia w trafnie nazwanym konkursie Summit „Phenomenons”: prawdziwe Fenomeno łączy najmocniejszy do tej pory wolnossący silnik V12 Lamborghini z trzema silnikami elektrycznymi dającymi 1 080 CV, przyspiesza 0–100 km/h w 2,4 sekundy, osiąga 200 km/h w 6,7 sekundy i przekracza 350 km/h. Lamborghini opisuje model jako najszybszy w historii firmy.

Nowy Lamborghini Fenomeno Trailer pojawia się niemal dokładnie rok po tym, jak Lamborghini zaprezentowało samochód podczas Monterey Car Week w sierpniu 2025. Wyprodukowano tylko 29 egzemplarzy dla klientów, co stawia Fenomeno w ekskluzywnej linii Few-Off Lamborghini, a nie jako regularny model produkcyjny jak Revuelto czy Temerario. W rzeczywistości to czyni posiadanie auta poza zasięgiem niemal każdego; w Motorfest Ubisoft obrał znacznie bardziej demokratyczne podejście, umieszczając Fenomeno bezpośrednio w sklepie zamiast blokować go za wynikami w lidze Summit tego tygodnia.

Ten podział ma znaczenie, ponieważ Phenomenons Summit szeroko wykorzystuje nowy samochód. Fenomeno występuje jako wymagany pojazd w wielu wyścigach, w umiejętności Escape i w aktywności TrackForge tego tygodnia, a Ubisoft udostępnia je również jako pojazd wypożyczony w jednym wydarzeniu. Efekt jest praktycznie grywalną prezentacją zbudowaną wokół najnowszego manifestu projektowego Lamborghini w tym samym czasie, gdy auto staje się dostępne na stałe.

Lamborghini Fenomeno będzie dostępne w sklepie Motorfest od 26 sierpnia

Oficjalny harmonogram pojazdów Sezonu 10 od Ubisoft wymienia Lamborghini Fenomeno (2025) jako Hypercar i potwierdza 26 sierpnia jako datę premiery w sklepie. W przeciwieństwie do kilku pojazdów z Year 3 Pass pojawiających się w trakcie sezonu, Fenomeno jest specjalnie zaklasyfikowane jako zakup w Sklepie, więc nie jest to miesięczny samochód zastrzeżony wyłącznie dla posiadaczy Year 3 Pass. Ubisoft nie opublikował oficjalnej ceny w Bucks za samochód w harmonogramie Sezonu 10, więc szacunki społeczności krążące przed premierą nie powinny być mylone z potwierdzonym cenami.

Metoda wydania jest istotna, ponieważ aktualna nagroda w Summicie nie jest Fenomeno. Konkurs Phenomenons zamiast tego wykorzystuje nowe maszyny Lamborghini w całej liście aktywności, z Lamborghini Temerario Alleggerita jako pojazdem wypożyczonym w otwierających wydarzeniach, podczas gdy Fenomeno staje się centralną maszyną w drugiej połowie. Gracze zatem nie muszą wskakiwać na szczyt tabeli wyników Summit, by dodać Fenomeno do swojej kolekcji.

Dla samochodu z ograniczoną do 29 egzemplarzy produkcją, to właśnie tutaj fantazja kolekcjonerska Motorfest zyskuje wartość. Gra może zachować wyjątkowość maszyny jako element historii motoryzacji, nie powielając finansowej ekskluzywności, która sprawia, że zobaczenie — nie mówiąc o jeździe — prawdziwym Fenomeno jest wyjątkowo mało prawdopodobne.

Ten tygodniowy Summit „Phenomenons” to w praktyce showcase Lamborghini Fenomeno

Ubisoft skonstruował obecny konkurs Summit wokół nowoczesnej inżynierii Lamborghini. Design Manifesto – Chasing the Future udostępnia Fenomeno jako samochód wypożyczony, podczas gdy The Fastest Bull Alive – Powering Through i The Arena’s Fenomeno – Owning the Racetracks wymagają go bezpośrednio. Umiejętność Escape jest również ograniczona do Fenomeno, a cotygodniowa aktywność TrackForge, TOTW: Village, ponownie używa nowego Lamborghini.

Pozostałe aktywności rozszerzają temat zamiast go porzucać. Few-offs – Italian Clockwork i Bolder than Ever – Dream Bulls wykorzystują Lamborghini Temerario Alleggerita jako pojazd wypożyczony, podczas gdy Ferruccio’s Garage – Trailblazing Forever oraz umiejętność Slalom akceptują szerzej Lamborghini Hypercars. Summit zatem nie tylko reklamuje nowy samochód sklepowy; prezentuje Fenomeno w kontekście linii i filozofii projektowej, która go stworzyła.

Nazwy wydarzeń również są zaskakująco bliskie językowi Lamborghiniego. „Design Manifesto” to dokładnie sposób, w jaki Lamborghini opisuje Fenomeno, podczas gdy „Fastest Bull Alive” odzwierciedla oficjalne twierdzenie firmy, że przyspieszenie i osiągi czynią je najszybszym Lamborghini, jakie kiedykolwiek zbudowano.

Prawdziwe Fenomeno generuje 1 080 CV z V12 i trzech silników elektrycznych

W centrum Fenomeno znajduje się 6,5-litrowy wolnossący V12, ale nazwanie go kolejnym dwunastocylindrowcem Lamborghini umniejsza to, co opracowano w Sant’Agata. Silnik spalinowy produkuje 835 CV przy 9 250 obr./min i kręci się aż do 9 500 obr./min. Lamborghini podaje 725 Nm momentu obrotowego silnika spalinowego przy 6 750 obr./min, a ponad 80% tego momentu jest już dostępne od 3 500 obr./min. Jego moc właściwa przekracza 128 CV na litr, co według Lamborghini jest rekordem dla jednego z ich silników V12.

Trzy silniki elektryczne podnoszą łączną moc do 1 080 CV. Dwa chłodzone olejem silniki osiowe znajdują się na przedniej osi, każdy o mocy do 110 kW, jednocześnie realizując wektorowanie momentu i odzysk energii przy hamowaniu. Trzeci silnik radialny znajduje się nad nową ośmiobiegową skrzynią dwusprzęgłową i może wspomagać oś tylną w zależności od wybranego trybu jazdy. Energię magazynuje dedykowany akumulator 7 kWh, co znacząco zwiększa elektryczny wkład w porównaniu z bazową architekturą hybrydową V12.

Efekt to elektrycznie wspomagany napęd na wszystkie koła, a nie hybryda mająca jedynie zmniejszać zużycie paliwa. Fenomeno używa elektryfikacji do ostrzejszego dostarczania momentu, rozdzielania napędu między osie i umożliwienia użycia ponad tysiąca koni mechanicznych bez rezygnacji z wolnossącego V12, który pozostaje sercem tożsamości Lamborghini.

0–100 km/h w 2,4 sekundy czyni je najszybszym Lamborghini w historii

Oficjalne osiągi Lamborghini są ekstremalne nawet wśród współczesnych hipersamochodów. 0–100 km/h w 2,4 sekundy, 0–200 km/h w 6,7 sekundy i prędkość maksymalna przekraczająca 350 km/h. Lamborghini twierdzi, że te wartości przyspieszenia czynią Fenomeno najszybszym Lamborghini, jakie kiedykolwiek zbudowano, a jego stosunek masy do mocy 1,64 kg/CV to kolejny firmowy rekord.

Te liczby są tym bardziej godne uwagi, ponieważ Lamborghini nie osiągnęło ich przez zastąpienie V12 mniejszym, turbodoładowanym silnikiem. Fenomeno zachowuje wolnossącą dwunastkę i uzupełnia ją o moment elektryczny, łącząc dźwięk i reakcję kojarzone z historycznymi flagowcami Lamborghini z przyczepnością i natychmiastową dostępnością mocy oferowaną przez nowoczesną hybrydyzację.

Dla The Crew Motorfest to połączenie powinno uczynić Fenomeno szczególnie odpowiednim dla klasy Hypercar. Hawaii oferuje długie autostrady i szybkie trasy niezbędne do wykorzystania teoretycznych prędkości maksymalnych, podczas gdy bardziej techniczne wydarzenia Motorfest dają platformie AWD-hybrydowej przestrzeń do pokazania, dlaczego Lamborghini skupiło tyle wysiłku na dynamice pojazdu zamiast traktować Fenomeno jako jedynie maszynę do jazdy na wprost.

Fenomeno powstało, bo Lamborghini chciało nowego manifestu projektowego

29-samochodowa seria powstała częściowo, by uczcić 20. rocznicę Lamborghini Centro Stile, wewnętrznego działu projektowego, którego pierwsze kompletne dzieło sięga 2005 roku. Lamborghini nazywa Fenomeno „manifestem designu” dla przyszłości marki, celowo upraszczając znane elementy Lamborghini w to, co dyrektor designu Mitja Borkert określa jako bardziej „hyper-elegancki” język wizualny.

Przód łączy ogromne, wyścigowo inspirowane wloty powietrza z nową grafiką świateł do jazdy dziennej nawiązującą do rogów emblematu byka Lamborghini. Znane motywy w kształcie litery Y łączą przedni splitter i struktury oświetlenia, a boczny profil wykorzystuje długą, nieprzerwaną linię biegnącą od nosa w stronę tyłu. Lamborghini mówi, że uzyskana proporcja long-tail także czerpie inspirację z konstrukcji torowego Essenza SCV12.

Fenomeno było też pierwszym drogowym Lamborghini noszącym przeprojektowane logo korporacyjne wprowadzone w 2024 roku. Ten szczegół wzmacnia jego rolę jako czegoś więcej niż limitowanej wersji Revuelto: Lamborghini celowo ustawiło samochód jako zapowiedź możliwego rozwoju języka projektowego w kolejnej generacji.

Jego aerodynamika robi znacznie więcej niż tylko dramatycznie wyglądać

Wiele elementów nadwozia Fenomeno istnieje dla zarządzania przepływem powietrza. Elementy wokół przedniego splittera generują kurtyny powietrzne mające zmniejszać opór wokół przednich kół, jednocześnie zwiększając przepływ ku chłodnicom. S-Duct zwiększa aerodynamiczne obciążenie przodu i kieruje powietrze ku górze w stronę dachu, gdzie wklęsły profil pomaga naprowadzić strumień ku systemom chłodzenia silnika i aktywnemu tylnemu skrzydłu.

Drzwi też pełnią funkcję aerodynamiczną. Ich powierzchnie kierują powietrze do dużych bocznych wlotów i reinterpretują motyw NACA-duct obecny w Lamborghini od czasów Countacha. Lamborghini twierdzi, że układ daje ponad 30% większą efektywność chłodzenia bocznego niż jeden z jego regularnych modeli V12.

Z tyłu aktywne skrzydło i ogromny dyfuzor dbają o stabilność przy dużych prędkościach, jednocześnie zachowując ostry, wyrazisty wygląd oczekiwany od Few-Off Lamborghini. Nawet jednonakretowe koła kute — 21 cali z przodu i 22 cale z tyłu — są częścią pakietu opracowanego wokół osiągów, a nie tylko wizualnego wyróżnienia.

Dla graczy Motorfest, którzy korzystają z trybu fotograficznego i Custom Show niemal tak często, jak z wyścigów, te detale mogą być równie ważne jak liczba koni mechanicznych. Fenomeno to jedno z tych aut zaprojektowanych tak, by wyglądać strukturalnie inaczej niż konwencjonalny model produkcyjny nawet gdy stoi nieruchomo.

Lamborghini opracowało dla auta hamulce wywodzące się z wyścigów

Wygenerowanie 1 080 CV jest użyteczne tylko wtedy, gdy podwozie i układ hamulcowy potrafią konsekwentnie zapanować nad prędkościami, jakie ono tworzy. Fenomeno wprowadza układ hamulcowy CCM-R Plus z węglowo-ceramicznymi tarczami, technologię związaną z koncepcjami hamulców stosowanymi w prototypowych wyścigówkach. Lamborghini zaprojektowało pakiet hamulcowy od podstaw, używając tarcz o trójwymiarowej strukturze długich włókien węglowych zintegrowanych w matrycy węglowej i pokrytych dedykowaną powłoką powierzchniową.

Celem jest bardziej stabilna i trwała tarcie oraz stabilność przy powtarzającym się ekstremalnym hamowaniu. Lamborghini opracowało także pakiet aerotermiczny samochodu wokół dostarczania wystarczającej ilości chłodnego powietrza do tarcz i zacisków.

Zawieszenie podąża podobnie ukierunkowaną filozofią. Fenomeno używa ręcznie regulowanych wyścigowych amortyzatorów, pozwalających zmieniać wysokość zawieszenia i ustawienia w zależności od użytkowania drogowego lub torowego. Zamiast polegać wyłącznie na elektronicznie adaptacyjnym zawieszeniu, Lamborghini wybrało rozwiązania sprzętowe oferujące wysoki stopień precyzji ustawień.

To czyni Fenomeno ciekawszym dodatkiem do gry wyścigowej niż sugerowałaby sama surowa liczba 1 080 CV. To hipersamochód zaprojektowany z myślą o wielokrotnym wykorzystaniu swoich osiągów, a nie jedynie o spektakularnym przyspieszeniu na papierze specyfikacji producenta.

Sensor 6D to jedno z najważniejszych technicznych pierwszeństw Lamborghiniego

Fenomeno wprowadza także sensor 6D do drogowych samochodów Lamborghini. Zamontowany blisko środka ciężkości pojazdu, urządzenie mierzy przyspieszenia w osiach bocznej, podłużnej i pionowej, jednocześnie monitorując pochylenie, przechylenie i kierunek (pitch, roll, yaw). Lamborghini następnie zasila te dane do swojego Zintegrowanego Estymatora Pojazdu, by obliczać zmienne takie jak prędkość pojazdu, kąt poślizgu bocznego i dostępne tarcie opony z asfaltem z wysoką precyzją.

Te szacunki pozwalają systemom kontroli dynamiki reagować inteligentniej. Na przykład Zintegrowany Kontroler Hamowania może używać tych informacji do zarządzania poślizgiem poszczególnych kół podczas hamowania; Lamborghini twierdzi, że system może skrócić drogę hamowania nawet o 10% w odpowiednich warunkach. Ten sam estymator może poprawiać zachowanie podczas hamowania w zakręcie lub przy pokonywaniu krawężników na torze.

To jedna z dziedzin, w których Fenomeno naprawdę wykracza poza bycie tylko kosmetycznym Few-Off. Limitowane edycje Lamborghini często wprowadzały spektakularne wzornictwo i wyższą moc, ale firma jasno przedstawia Fenomeno jako demonstrator technologii zawierający systemy, które nigdy wcześniej nie pojawiły się w ich samochodach drogowych.

Następuje po Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián i Countach

Fenomeno należy do bardzo specyficznej tradycji Lamborghini. Firma śledzi swoją współczesną linię Few-Off z powrotem do Reventón, a potem przez modele takie jak Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián FKP 37 i Countach LPI 800-4. Te auta zazwyczaj łączyły ekstremalnie ograniczoną produkcję z projektem lub technologią mającą zapowiedzieć przyszły kierunek Lamborghiniego.

Fenomeno posuwa tę filozofię dalej, łącząc koncept hybrydowego V12 ery Revuelto z znacznie bardziej ekskluzywnym podwoziem, zwiększonym wkładem elektrycznym, nowym sprzętem dynamiki pojazdu i całkowicie przeprojektowanym nadwoziem. Lamborghini twierdzi, że wszystkie 29 egzemplarzy zostały sprzedane, co podkreśla, że auto istnieje głównie jako kolekcjonerskie oświadczenie inżynieryjne, a nie jako model mający zwiększyć roczną sprzedaż.

Nazwa wpisuje się też w tradycję Lamborghiniego. Fenomeno było imieniem byka walczonego w Morelii w Meksyku w 2002 roku, który został ułaskawiony z powodu wyjątkowych cech. Słowo oznacza w istocie „fenomen” lub „fenomenalny” po włosku i hiszpańsku, co sprawia, że tytuł Summitu Ubisoft „Phenomenons” jest oczywistą grą słów z tożsamością samochodu.

Sezon 10 to idealne miejsce dla Fenomeno, bo sierpień to włoski miesiąc Motorfestu

Fenomeno pojawia się w drugim miesięcznym rozdziale The Motorfest Late Show, nowej, trzyczęściowej playlisty Sezonu 10. Prowadzony przez Casey Rollinsa Late Show wypuszcza co miesiąc cztery główne aktywności wokół zmieniającego się motywu motoryzacyjnego. Lipiec rozpoczął się od Performance Dreams, sierpień przechodzi w Dolce Velocità, celebrację ikonicznych włoskich producentów, a sezon później kończy się Eternal Legends.

Dolce Velocità kładzie nacisk na prędkość i zawiera mieszane wyzwania kierowania i wydarzenia zorientowane na parkour, co czyni 1 080-CV Few-Off Lamborghini oczywistym centralnym punktem miesiąca. Fenomeno wzmacnia też szerszą filozofię Sezonu 10 łączenia nowoczesnych maszyn z motoryzacyjnym dziedzictwem, zamiast skupiać się wyłącznie na jednej erze.

Kontrast jest widoczny w całej liście pojazdów sezonu. Motorfest dodaje nowoczesne maszyny takie jak Fenomeno, Delage D12 i Alpine Alpenglow obok samochodów jak Fiat 500 F, Corvette C1 i Ferrari 250 GTO. Format Late Show daje Ivory Tower wystarczającą elastyczność, by w jednym tygodniu omówić nowe hybrydowe Lamborghini, a w następnym historyczną ochronę automobilizmu, bez udawania, że służą temu samemu celowi wyścigowemu.

Fenomeno pokazuje też, jak agresywnie Motorfest sięga po bardzo niedawne samochody

Lamborghini ujawniło Fenomeno 15 sierpnia 2025 podczas Monterey Car Week. The Crew Motorfest udostępnia je do zabawy 26 sierpnia 2026 — zaledwie trochę ponad rok po światowej premierze maszyny produkowanej w 29 egzemplarzach.

Ten czas reakcji jest znaczący dla licencjonowanej gry wyścigowej z otwartym światem. Ultra-ograniczone samochody często pojawiają się później, bo deweloperzy potrzebują danych producenta, zatwierdzeń, materiałów referencyjnych i czasu na modelowanie pojazdu, podczas gdy sam samochód może istnieć głównie w prototypach i przydziałach dla klientów. Fenomeno dołącza do Motorfest tak szybko, że gracze otrzymują cyfrową reprezentację, gdy projekt wciąż jest aktualny, zamiast kilka cykli modelowych później.

Jego rzadkość potęguje tę wartość. Większość graczy Motorfest nigdy nie zobaczy Fenomeno na publicznej drodze. Nawet zapaleni kolekcjonerzy Lamborghini konkurują o limitowaną serię 29 egzemplarzy. Cyfrowe zachowanie motoryzacyjne robi tu coś, czego rynek realny nie potrafi: zamienia pojazd zaprojektowany wokół rzadkości w coś, co miliony graczy mogą obejrzeć i prowadzić.

Nie mylić samochodu z Motorfest z nowszym Fenomeno Roadster

Lamborghini rozszerzyło nazwę o Fenomeno Roadster, ujawniony w maju 2026. Model z odkrytym dachem jest jeszcze rzadszy — tylko 15 egzemplarzy — i zachowuje system V12-hybrydę o mocy 1 080 CV. Jego oficjalna prędkość maksymalna przekracza 340 km/h, a 0–100 km/h pozostaje na poziomie 2,4 sekundy.

Pojazdem trafiającym do Motorfest jest coupé Fenomeno 2025, nie Roadster. Oficjalna lista Sezonu 10 od Ubisoft wyraźnie identyfikuje model z 2025 roku, odpowiadający oryginalnym 29 samochodom Few-Off przedstawionym w Monterey w 2025.

Ta rozróżnienie jest istotne, ponieważ obie wersje pojawiają się teraz widocznie na stronie Lamborghiniego w 2026 roku. Coupé pozostaje szybsze według publikowanej przez Lamborghini specyfikacji prędkości maksymalnej, przekraczając 350 km/h w porównaniu z ponad 340 km/h Roadstera.

Fenomeno już stało się jednym z głównych kamieni milowych designu Lamborghiniego

Znaczenie auta wzrosło od jego odsłonięcia w 2025 roku. W czerwcu 2026 Fenomeno otrzymało nagrodę Red Dot: Best of the Best w kategorii Product Design, najwyższe wyróżnienie w tej strukturze nagród. Lamborghini wykorzystało to uznanie, by powtórzyć, że Fenomeno nie ma być wyłącznie kolejną limitowaną ćwiczną w stylizacji, lecz znakiem kierunku, w którym podąży Centro Stile w następnej generacji.

Najnowszy język projektowy Lamborghiniego redukuje część wizualnego zamieszania kojarzonego z poprzednimi generacjami, zachowując jednocześnie rozpoznawalne identyfikatory marki takie jak grafiki w kształcie Y, formy heksagonalne i dramatyczne powierzchnie aerodynamiczne. Długowy sylwetka Fenomeno i czystszy profil boczny dlatego wyglądają inaczej niż Revuelto, nie sprawiając jednak, że samochód trudno zidentyfikować jako Lamborghini.

To sprawia, że jego pojawienie się w Motorfest ma wartość wykraczającą poza osiągi. Ogromny katalog Lamborghini w grze może teraz zestawić Fenomeno obok starszych Few-Offów i flagowych modeli produkcyjnych, pozwalając graczom zobaczyć, jak filozofia projektowa Lamborghiniego ewoluowała od Reventón i Veneno przez Sián i Countach w erę hybrydową.

Powinno być jednym z najbardziej naturalnych samochodów w Motorfest do szybkiej, swobodnej jazdy po świecie gry

Istnieje oczywisty rozdźwięk między wieloma współczesnymi hipersamochodami a rzeczywistością: potrafią osiągać prędkości, których właściciele niemal nigdy nie będą mogli legalnie lub bezpiecznie użyć poza torem. Motorfest usuwa ten problem.

Połączenie 1 080 CV, napędu na cztery koła i realnej prędkości maksymalnej przekraczającej 350 km/h czyni Fenomeno niemal celowo stworzoną do długich przejazdów po otwartym świecie. Oʻahu i Maui oferują odcinki autostradowe, drogi górskie i szerokie trasy szybkiej jazdy, gdzie przyspieszenie auta ma przestrzeń, by się rozwinąć, zamiast zmuszać graczy do całej przejażdżki poniżej poziomu, w którym hybrydowy system staje się interesujący.

Bardziej techniczna strona powinna być równie istotna. Lamborghini nie opracowało sensora 6D, przednich silników do wektorowania momentu, wyścigowych amortyzatorów i hamulców CCM-R Plus wyłącznie po to, by poprawić wyniki na ćwierć mili. Brief inżynieryjny Fenomeno dotyczył kontrolowania ogromnych osiągów podczas pokonywania zakrętów i jazdy torowej.

Czy konkretny model prowadzenia Hypercar w Ivory Tower odwzoruje każdą cechę z rzeczywistości, to ostatecznie ocenią gracze po spędzeniu więcej czasu z pojazdem. Z dostępnych danych można jednak powiedzieć, że Fenomeno zostało zaprojektowane, by robić znacznie więcej niż gwałtownie przyspieszać na wprost.

TrackForge daje nowemu Lamborghini miejsce poza oficjalnymi wydarzeniami, by rozwinąć skrzydła

Sezon 10 rozszerzył też TrackForge o zestaw Street & Touge oraz nowe tryby Drift Trial i Drift Path, dając twórcom społeczności kolejne 105 elementów i modułów do tworzenia niestandardowych torów. Nowy zestaw środowiskowy koncentruje się na drogach miejskich i przełęczach górskich, pozwalając twórcom budować techniczne trasy wymagające mocniejszego hamowania i późnych apexów zamiast polegać wyłącznie na oryginalnych modułach w stylu torowym.

Fenomeno jest już włączane do tego ekosystemu poprzez cotygodniową aktywność TOTW: Village w Summit, gdzie Lamborghini jest wymaganym pojazdem.

To może stać się jednym z ciekawszych zastosowań auta, gdy nowość premiery przycichnie. Oficjalne wydarzenia playlisty pokażą zamierzony doświadczenie, ale niestandardowe trasy mogą wprowadzić Fenomeno w dużo dziwniejsze warunki — szybkie odcinki punkt-do-punktu, techniczne górskie odcinki lub tory zbudowane specjalnie wokół jego przyspieszenia.

Garaż Lamborghini w Motorfest staje się historią ekstremów firmy

Lamborghini zawsze pasowało szczególnie do gry opierającej się na kolekcji, ponieważ jego auta są na tyle wizualnie i mechanicznie rozróżnialne, że zbieranie kilku generacji nie wydaje się zbędne. Fenomeno dodaje kolejny punkt końcowy do tej historii.

Linia Few-Off obejmuje samolotowo inspirowany Reventón, karbonowy Sesto Elemento, ekstremalny Veneno, rocznicowy Centenario, hybrydę z superkondensatorem Sián, retro-futurystyczny Countach LPI 800-4 i teraz Fenomeno. Lamborghini samo wyraźnie umieszcza wszystkie te auta w linii prowadzącej do jego najnowszego Few-Off.

Fenomeno jest szczególnie ważne, bo reprezentuje to, co dzieje się po pełnym przejściu Lamborghiniego na hybrydowe flagowe osiągi. V12 przetrwało, ale silniki elektryczne przestały być małym dodatkiem. Dodają 245 CV, napędzają przednią oś, realizują wektorowanie momentu i pomagają wypchnąć kompletny układ napędowy poza wszystko, co Lamborghini dotychczas sprzedawało.

Dla serii zbudowanej wokół kolekcjonowania „przeszłości, teraźniejszości i przyszłości” kultury motoryzacyjnej, to czyni Fenomeno niemal idealnym samochodem do Motorfest.

Najszybszy byk teraz biega po Hawajach

Lamborghini Fenomeno Trailer trafia dokładnie w odpowiednim momencie harmonogramu Sezonu 10 The Crew Motorfest. Temat sierpniowego Dolce Velocità celebruje włoskie osiągi, tygodniowy Summit poświęcony jest niemal w całości Lamborghini, a samo Fenomeno staje się dostępne w Hypercar Shop 26 sierpnia 2026 r.

Cyfry uzasadniają to zainteresowanie. Prawdziwa maszyna łączy 835-CV, 9 500-obr./min zdolny wolnossący 6,5-litrowy V12 z trzema silnikami elektrycznymi dającymi łącznie 1 080 CV, napęd na wszystkie koła i wektorowanie momentu. Lamborghini podaje 2,4 s do 100 km/h, 6,7 s do 200 km/h i ponad 350 km/h, z rekordowym stosunkiem mocy do masy 1,64 kg/CV. Istnieje tylko 29 samochodów dla klientów.

Ale specyfikacja to tylko połowa tego, co czyni Fenomeno interesującym. Świętuje 20 lat Lamborghini Centro Stile, zapowiada czystszy, „hyper-elegancki” kierunek designu, wprowadza nowy sensor 6D i hamulce CCM-R Plus, używa aktywnej aerodynamiki i reprezentuje najnowszy rozdział historii Few-Off sięgającej Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián i Countach.

W rzeczywistości wszystkie 29 samochodów są już przypisane. W Motorfest własność jest znacznie mniej ograniczona.

To może być najbardziej odpowiednie zastosowanie ogromnego wirtualnego garażu gry wyścigowej: wziąć jedno z najbardziej ekskluzywnych Lamborghini w historii i przekazać kluczyki każdemu, kto zdobędzie wystarczająco Bucks.

<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">
<iframe class=\"embed-responsive-item\" src=\"https://www.youtube.com/embed/eHwt4ds4g0g?si=geBQK8Oy1Uwqt3bM\"></iframe>
</div>