The Crew Motorfest wprowadza W Motors Fenyr SuperSport oraz jego Radiant Edition

The Crew Motorfest dodaje kolejną nieprzejednaną hiperauto do swojego garażu w sezonie 10, z pojawieniem się W Motors Fenyr SuperSport z 2021 roku. Nowy zwiastun od Ubisoftu przedstawia maszynę jako bestię gotową do uwolnienia, podkreślając jej kanciastą karoserię z włókna węglowego, dziką przyspieszenie i niezapomnianą tożsamość hiperaut z Bliskiego Wschodu.

Dwie wersje dołączają do Motorfest 22 lipca. Standardowy Fenyr SuperSport będzie dostępny w sklepie gry, podczas gdy Fenyr SuperSport Radiant Edition przekształca tę samą mechaniczną podstawę w emitującą livery i dedykowaną kolekcję luminacyjnych elementów ozdobnych.

Oba pojazdy rozszerzają kategorię hiperaut sezonu 10, wprowadzając pojazd, który w zupełnie inny sposób podchodzi do ekstremalnych osiągów niż u ustalonych europejskich producentów. Fenyr łączy design W Motors z silnikiem twin-turbo flat-six opracowanym przez RUF, napędem na tylne koła i agresywnie lekką konstrukcją, mającą na celu przekształcenie każdego odcinka hawajskiego asfaltu w teren łowów na dużych prędkościach.

Fenyr SuperSport został zaprojektowany, by wyglądać niebezpiecznie jeszcze przed ruszeniem

Fenyr nie polega na subtelności.

Jego nadwozie definiują ostre przejścia, odsłonięta aerodynamika i głębokie kanały, które sprawiają, że samochód wygląda tak, jakby każda powierzchnia została wycięta pod kątem przepływu powietrza. Wąskie oświetlenie, warstwowa tylna struktura i duże wloty powietrza wzmacniają wrażenie, że maszyna została zaprojektowana wokół chłodzenia, siły docisku i dramatycznego wizualnego wpływu, a nie konwencjonalnego luksusu.

To czyni ją szczególnie dobrze dopasowaną do The Crew Motorfest. Wyścigówka Ubisoft Ivory Tower kładzie nacisk na tożsamość i prezentację pojazdów, tak samo jak na bezpośrednie osiągi. Samochód musi być wyjątkowy, gdy jest zaparkowany na Custom Show, fotografowany przy hawajskim wybrzeżu lub prowadzi przez zatłoczone wydarzenia wieloosobowe.

Fenyr natychmiast spełnia ten warunek. Nawet obok Ferrarich, Lamborghini i Paganich, jego proporcje pozostają rozpoznawalne.

Jego stylizacja również odzwierciedla szerszy język projektowy W Motors, nie duplikując jednocześnie Lykan HyperSport. Fenyr jest przedstawiany jako bardziej agresywna i zorientowana na osiągi maszyna: mniej zdefiniowana przez ekstrawaganckie cechy luksusowe i bardziej skoncentrowana na przetłumaczeniu kanciastej wizualnej filozofii firmy na poważne hiperauto skierowane do kierowców.

Moc RUF nadaje Fenyr różną tożsamość mechaniczną

Fenyr SuperSport w rzeczywistości korzysta z 3.8-litrowego silnika twin-turbo flat-six opracowanego przez niemieckiego producenta RUF.

Silnik generuje 800 koni mechanicznych i 980 Nm momentu obrotowego, co daje samochodowi zadeklarowany czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynoszący 2.8 sekundy oraz maksymalną prędkość 400 km/h. Jego umiejscowienie silnika w tylnej części koncentruje napęd za kabiną, podczas gdy układ napędu na tylne koła przesyła całą moc na tylną oś.

Taka konfiguracja nadaje Fenyr różną osobowość w porównaniu z wieloma współczesnymi hiperautami.

Nowoczesne maszyny wyczynowe coraz częściej opierają się na napędzie na wszystkie koła, wsparciu elektrycznym i złożonym zarządzaniu momentem obrotowym, aby wprowadzić ogromną moc bez dramatyzmu. Fenyr zamiast tego łączy 800 koni mechanicznych z agresywnością mechaniczną na tylnych kołach, co sprawia, że zarządzanie przyczepnością staje się centralnym elementem jego tożsamości.

W ramach Motorfest dokładne doświadczenie będzie zależne od modelowania pojazdów przez Ivory Tower i ulepszeń stosowanych przez gracza. Niemniej jednak, podstawa wymagań sugeruje hiperauto, które powinno nagradzać kontrolowane użycie gazu, a nie bezsensownym przyspieszaniem przy każdym zakręcie.

Na długich drogach nadmorskich Fenyr ma prędkość, by stać się poważną maszyną o dużych prędkościach. Na wąskich trasach jego zdolność do przenoszenia tej mocy w sposób czysty powinna oddzielić zdyscyplinowanych kierowców od tych, którzy polegają jedynie na jego rekordowych liczbach.

Standardowy Fenyr wprowadza prawdziwą maszynę do klasy hiperaut

Standardowy Fenyr SuperSport z 2021 roku będzie dostępny w sklepie The Crew Motorfest 22 lipca.

Dołącza do kategorii hiperaut, umieszczając go wśród najszybszych pojazdów dopuszczonych do ruchu drogowego w grze. Ta klasyfikacja otwiera drzwi do wydarzeń hiperaut, wyścigów na zamówienie oraz otwartych budowli zaprojektowanych wokół ekstremalnego przyspieszenia i najlepszej wydajności.

Dla kolekcjonerów model standardowy jest bardziej autentyczną interpretacją prawdziwego pojazdu. Zachowuje oryginalny design, nie wiążąc jego wyglądu z przesadnymi efektami świetlnymi Radiant Edition.

Ta różnica ma znaczenie, ponieważ Motorfest obsługuje kilka różnych typów entuzjastów motoryzacyjnych.

Niektórzy gracze wolą specyfikacje wierne producentowi, stonowane livery i budowy, które przypominają pojazdy zdolne do istnienia poza grą. Inni traktują festiwal jako wizualny plac zabaw, gdzie podświetlenie, animowane efekty i niemożliwe wykończenia są częścią atrakcji.

Wydając obie wersje jednocześnie, Ubisoft unika zmuszania tych dwóch publiczności do tej samej interpretacji. Standardowy Fenyr oferuje fantazję hiperauta z prawdziwego świata. Radiant Edition przekształca tę fantazję w bardziej wyraźny cyfrowy pokaz.

Radiant Edition przekształca Fenyr po zmroku

Fenyr SuperSport Radiant Edition to bardziej ekstrawagancka wersja nowego przybysza.

Jej wyróżniającą cechą jest emitująca livery, zaprojektowana tak, aby świecić na karoserii, podkreślając kanciaste powierzchnie Fenyr z luminescencyjnymi detalami. Wizualne opracowanie zmienia postrzeganie samochodu nocą, przekształcając istniejące linie w jasne wzory, które pozostają widoczne podczas miejskich wyścigów, przejazdów przez tunele i wieczornych przejażdżek.

Radiant Edition jest zawarta w dedykowanej paczce kosztującej 219 999 Crew Credits. Oprócz pojazdu, pakiet zawiera Nitro Inner Flame, Radioactive Underglow i Pink Radiant Tint.

Te przedmioty tworzą kompletny motyw wizualny, zamiast oferować pojedynczy pojazd w edycji specjalnej otoczony niepowiązanymi akcesoriami.

Podświetlenie wzmacnia oświetloną karoserię od spodu, podczas gdy przyciemnienie okien rozszerza radiacyjny estetykę na szkle. Efekt nitro nadaje motywowi bardziej widoczną obecność podczas aktywnej jazdy, zapewniając, że edycja nie traci swojej tożsamości, gdy kamera oddala się od statycznej prezentacji.

Jest to celowo przesadne, ale ta przesada wpisuje się w festiwalowy charakter Motorfest. Radiant Edition nie próbuje zastąpić standardowego Fenyr. Istnieje dla graczy, którzy chcą, by hiperauto stało się jednym z najbardziej dostrzegalnych obiektów na wyspie.

Credity Crew sprawiają, że obie wersje są ekonomicznie różne

Struktura dostępności tworzy ważną różnicę między dwoma samochodami.

Standardowy Fenyr trafia do normalnego sklepu z pojazdami, podczas gdy Radiant Edition jest związana z pakietem tylko z Crew Credits. Gracze, którzy są głównie zainteresowani prowadzeniem Fenyr, mają więc konwencjonalną drogę do samochodu, podczas gdy ci, którzy szukają luminacyjnej wersji, muszą zaangażować się w premium walutę Motorfest.

To oddzielenie jest preferowane w porównaniu z uczynieniem całego pojazdu ekskluzywnym dla pakietu premium. Mechaniczna podstawa pozostaje dostępna poprzez regularny sklep, a monetaryzowany pakiet koncentruje się na alternatywnej prezentacji kosmetycznej i dodatkowych elementach ozdobnych.

Jednak gracze powinni nadal ocenić, co kupują.

Radiant Edition wydaje się wizualną reinterpretacją, a nie fundamentalnie oddzielnym modelem pozbawionym rzeczywistości. Jej wartość zatem zależy od emitującej livery, dołączonych kosmetyków i znaczenia, jakie kupujący przypisuje posiadaniu ekskluzywnych wariantów.

Gracze skoncentrowani na osiągach mogą być lepiej obsłużeni przez standardowy Fenyr, chyba że Radiant Edition odbierze znacząco różne statystyki w grze. Kolekcjonery i konkurenci Custom Show mogą znaleźć wersję premium bardziej atrakcyjną, ponieważ jej efekty wizualne prawdopodobnie ułatwią jej wyróżnienie się w porównaniu z konwencjonalnymi konstrukcjami hiperaut.

Sezon 10 używa hiperaut do zakotwiczenia najwyższej wydajności

Fenyr przybywa jako część linii sezonu 10, zawierającej 18 nowych pojazdów rozłożonych na kilka kategorii.

W klasie hiperaut, W Motors dołącza do grupy dodatkowych pojazdów, w tym Delage D12 i Lamborghini Fenomeno. To daje sezonowi wiele interpretacji ekstremalnej wydajności, a nie polega na pojedynczej, głównej maszynie.

Delage D12 łączy osiągi hiperaut z bardziej torowym, niemal jednosiedzeniowym stylem wizualnym. Lamborghini Fenomeno reprezentuje ewolucję jednego z najbardziej uznanych producentów egzotycznych samochodów na świecie. Fenyr przynosi tożsamość znacznie młodszej firmy, która swoją reputację zbudowała na niedoborze, spektakularności i nietypowych partnerstwach.

Taka różnorodność wzmacnia garaż sezonu.

Motorfest jest najciekawszy, gdy jego oferta pojazdów nie redukuje hiperaut do wymiennych statystyk. Klasa powinna zawierać maszyny o różnych historiach, dźwiękach, kształtach i filozofiach inżynieryjnych, nawet gdy wszystkie zajmują podobny poziom wydajności.

Flat-six opracowany przez RUF w Fenyr jest w tej perspektywie szczególnie cenny. Unika dodawania kolejnego dużego silnika V12 lub elektrycznego napędu na wszystkie koła i daje graczom inny dźwięk silnika oraz koncepcję dostarczania mocy w ramach najwyższej klasy.

Fenyr wpisuje się w temat Sezonu 10: Marzenia o wydajności

Sezon 10 rozpoczyna się od rozdziału Marzenia o wydajności w The Motorfest Late Show, nowej playlisty skoncentrowanej na szybkich i agresywnych pojazdach.

Fenyr jest oczywistym dopasowaniem do tego tematu.

Jego prawdziwe specyfikacje komunikują ekstremalną prędkość, podczas gdy jego projekt traktuje agresję jako część tożsamości samochodu. Nie potrzebuje wyścigowego livery ani rozbudowanej personalizacji, aby wyglądać gotowo na wyścig o dużych prędkościach.

Zwiastunowe ujęcie „uwolnij bestię w sobie” jest także bezpośrednio powiązane z nazwą samochodu. Fenyr pochodzi od Fenrira, mitycznego wilka z mitologii nordyckiej, co daje W Motors naturalną podstawę do przedstawienia pojazdu jako drapieżnika.

Motorfest wzmacnia tę ideę, umieszczając samochód w otwartym świecie. Wyścig olimpijski ograniczyłby Fenyr do kontrolowanych okrążeń i punktów hamowania. O‘ahu i Maui pozwalają na przemieszczanie się między autostradami, drogami nadmorskimi, górskimi trasami a zatłoczonymi festiwalowymi środowiskami.

Taki szerszy kontekst daje graczom więcej możliwości doświadczyć kontrastu między jego potencjałem na dużych prędkościach a techniczną trudnością zarządzania potężnym hiperautem z napędem na tylne koła z dala od idealnie przygotowanego toru.

W Motors wnosi rzadką obecność Bliskiego Wschodu do garażu

W Motors zajmuje niezwykłą pozycję w międzynarodowej branży samochodów wyczynowych.

Firma założona w Libanie i mająca siedzibę w Dubaju zyskała szerokie uznanie za pomocą Lykan HyperSport, którego ekstrawagancki design i wystąpienie w Furious 7 przekształciły go w globalny obiekt pop-kultury.

Fenyr pojawił się jako drugi główny hypercar W Motors, zachowując dramatyczny język wizualny producenta, jednocześnie przesuwając nacisk na większą produkcję i tożsamość skoncentrowaną na wydajności.

Jej dodanie daje Motorfest reprezentację spoza regionów, które normalnie dominują w rosterach gier wyścigowych.

Europejscy, amerykańscy i japońscy producenci rozumiale tworzą podstawę większości gier motoryzacyjnych, z powodu swojej historii, wolumenu produkcji i znaczenia w motorsporcie. Włączenie W Motors rozszerza ten obraz i uznaje rosnącą rolę bliskowschodniego designu, inwestycji i kultury kolekcjonerskiej w rynku hiperaut.

Dla graczy nieznających producenta, Fenyr może służyć jako wprowadzenie. Dla ustalonych fanów, jego przybycie wypełnia znaczną lukę w kolekcji Motorfest rzadkich, wizualnie ekstremalnych maszyn.

Standardowe i Radiant edycje reprezentują dwie różne fantazje

Obie warianty Fenyr ostatecznie reprezentują różne strony The Crew Motorfest.

Standardowy Fenyr SuperSport z 2021 roku dotyczy automotoryzacyjnego odkrycia. Daje graczom dostęp do rzadkiego hiperauta z rzeczywistego świata, napędzanego niezwykłym silnikiem opracowanym przez RUF i ukształtowanego przez jeden z najbardziej rozpoznawalnych języków projektowych, które wyłoniły się z Bliskiego Wschodu.

Radiant Edition dotyczy spektaklu festiwalowego. Jej emitująca livery, świecące podwozie i skoordynowane efekty dekoracyjne przekształcają ten sam samochód w twór cyfrowy, stworzony specjalnie, by wyróżniać się w społecznych i wizualnych przestrzeniach Motorfest.

Żadne z tych podejść nie jest z natury lepsze. Model standardowy oferuje autentyczność, podczas gdy Radiant Edition oferuje ekskluzywność i prezentację.

Bardziej istotną decyzją jest to, czy gracze chcą prowadzić Fenyr tak, jak go stworzyło W Motors, czy przekształcić go w coś, co mogłoby istnieć tylko w Motorfest.

Bestia ma dwa sposoby, aby wejść na festiwal

W Motors Fenyr SuperSport daje sezonowi 10 kolejny pojazd zdolny do łączenia rzeczywistej inżynierii z natychmiastowym wizualnym wpływem.

Jego twin-turbo flat-six o mocy 800 koni mechanicznych, układ napędu na tylne koła i maksymalna prędkość 400 km/h tworzą fundament wydajności. Jego kanciasta karoseria z włókna węglowego dostarcza tożsamości. Radiant Edition następnie przesuwa ten kształt w bardziej przesadny kierunek dzięki emitującym pakietom stworzonym na potrzeby nocnych wyścigów i prezentacji w wieloosobowych wydarzeniach Motorfest.

Standardowy Fenyr SuperSport i Fenyr SuperSport Radiant Edition będą dostępne od 22 lipca, a ten ostatni zawarty jest w pakiecie Radiant Bundle kosztującym 219 999 Crew Credits.

W Motors nazwał samochód na cześć mitycznego wilka. The Crew Motorfest daje mu teraz dwa bardzo różne sposoby na polowanie.