771 HP Encontra o Horizonte Japão com o 2025 Bentley Continental GT Speed no Forza Horizon 6

A grande turismo entrou na era híbrida sem abrir mão do seu apetite por velocidade. O 2025 Bentley Continental GT Speed fez sua estreia em Forza Horizon 6, trazendo 771 cavalos de potência, tração nas quatro rodas e a nova filosofia Ultra Performance Hybrid da Bentley para as estradas do Horizonte Japão como uma das recompensas principais da Playlist do Festival Automotivo Britânico.

Este não é mais um Bentley retornando do catálogo do Forza. O Continental GT Speed de quarta geração é novo no Horizon, e Playground Games o posicionou como a recompensa principal da Série durante o British Automotive. Jogadores que acumularem 80 pontos na Playlist do Festival entre 10 de setembro e 8 de outubro podem adicioná-lo permanentemente à sua garagem, proporcionando-lhes um dos carros de produção mais potentes e tecnologicamente significativos que a Bentley já construiu.

A sua chegada é particularmente apropriada para Forza Horizon 6. A mistura de rodovias, estradas montanhosas e ambientes urbanos densos do Japão dá a um grande tourer um lugar para demonstrar mais do que velocidade em linha reta. Com 737 lb-ft de torque, AWD e uma classificação padrão de A 699, o Continental GT Speed chega como algo diferente dos carros esportivos leves e hipercars extremos que o cercam: uma máquina de luxo de duas portas pesando bem mais de duas toneladas que, no entanto, pode acelerar como uma verdadeira supermáquina.

O Continental GT Mudou Mais do Que Seu Estilo Sugere

A primeira vista, o 2025 Continental GT Speed ainda é inconfundivelmente Bentley. O longo capô, as coxas traseiras musculosas e as proporções imponentes permanecem, mas a quarta geração representa uma das maiores mudanças mecânicas na história de 21 anos do Continental.

O familiar motor W12 twin-turbo de 6.0 litros se foi. No seu lugar está o sistema Ultra Performance Hybrid da Bentley, combinando um V8 twin-turbo de 4.0 litros com um motor elétrico. A potência combinada chega a 771 cv—782 PS nos números europeus da Bentley—e 1.000 Nm de torque, ou aproximadamente 738 lb-ft.

Isso torna esta geração mais poderosa do que o Continental GT Speed W12 que substituiu. A Bentley descreveu o modelo no lançamento como o carro de rua mais poderoso que a empresa já produziu, demonstrando o quanto a eletrificação mudou dramaticamente o que um grande tourer de luxo pode oferecer sem transformar o Continental em um veículo totalmente elétrico.

No Forza, Você Tem Todos os 771 Cavalos de Potência

Playground Games lista o carro com 771 cavalos de potência e 737 lb-ft de torque, com AWD e um A 699 no Índice de Performance padrão. Isso o coloca bem na borda superior da Classe A antes que qualquer ajuste comece, deixando considerável espaço para jogadores que desejam empurrá-lo para categorias superiores.

A descrição oficial do Forza também identifica corretamente o novo Continental como um híbrido plug-in, apesar de listar seu motor de combustão simplesmente como um V8 twin-turbo de 4.0 litros nas especificações da Playlist do Festival. No carro real, esse V8 produz 591 cv por conta própria, enquanto um motor elétrico integrado na transmissão contribui com até 188 cv e um impulso substancial de torque imediato.

Para os jogadores do Horizon, o resultado importante é a potência combinada. A aceleração não precisa esperar por um grande motor turboalimentado para construir tudo por conta própria; a assistência elétrica ajuda a proporcionar o tipo de resposta instantânea que se espera de um carro de desempenho muito mais leve.

O Carro Real Atinge 100 km/h em 3,2 Segundos

A Bentley cita 0-60 mph em 3,1 segundos e 0-100 km/h em 3,2 segundos, seguido por uma velocidade máxima de 208 mph, ou 335 km/h. Esses números seriam impressionantes para um carro esportivo dedicado. Eles são particularmente marcantes em um quatro lugares de luxo destinado a cruzar países sem sacrificar conforto.

A Bentley até demonstrou a velocidade máxima antes da estreia pública do carro, rodando um Continental GT Speed a 208 mph pelo túnel Ryfylke da Noruega, que a empresa promoveu como um "recorde de velocidade subaquático" não oficial porque a estrada passa abaixo do mar.

Seu lançamento público ocorreu então no Festival de Velocidade de Goodwood de 2024, onde o coupé e o GTC subiram a famosa colina enquanto a Bentley apresentava a hibridação não como uma concessão às regulamentações de emissões, mas como o próximo passo de desempenho para o Continental.

Dois anos depois, os jogadores do Horizon podem testar esse argumento sem precisar localizar um túnel norueguês adequadamente vazio.

O Motor Elétrico Faz Mais do Que Adicionar um Grande Número

O sistema híbrido é importante porque muda de onde vem o desempenho. O motor elétrico da Bentley contribui com 190 PS e 450 Nm por conta própria, ajudando a preencher a resposta de torque enquanto o V8 twin-turbo cuida do desempenho sustentado em alta velocidade.

Isso dá ao Continental a ampla entrega de potência esperada de um grande tourer enquanto preserva o caráter de um motor de combustão. A Bentley não tentou tornar o hardware híbrido invisível; ele é integral à identidade de desempenho do modelo.

A bateria também permite que o carro real percorra distâncias significativas apenas com potência elétrica. A Bentley informou inicialmente que aproximadamente 81 km de alcance elétrico utilizável sob o ciclo europeu aplicável, ao lado de uma autonomia de viagem combinada que se aproxima de 860 km.

Nada disso importa muito quando alguém no Horizon Japão o desafiar para uma corrida na estrada, mas explica por que esta geração representa mais do que uma atualização de potência.

AWD Tem Muito Poder Para Gerenciar

Colocar 771 cavalos de potência em quatro rodas motrizes é útil quando a alternativa é pedir a dois pneus traseiros que gerenciem mil Newton-metros de torque. O Continental GT Speed combina seu sistema AWD com um conjunto substancial de tecnologia de chassi destinada a tornar o carro consideravelmente mais ágil do que seu tamanho sugere.

O modelo real utiliza um diferencial eletronicamente bloqueado, vetorização ativa de torque, direção nas quatro rodas e Bentley Dynamic Ride, um sistema ativo de anti-rolagem de 48 volts capaz de controlar o movimento da carroceria durante as curvas sem exigir que a suspensão permaneça brutalmente rígida em estradas normais.

A Bentley também redesenhou o chassi em torno de uma distribuição de peso mais focada na traseira do que a geração anterior, ajudada pela colocação da bateria híbrida atrás do eixo traseiro. O resultado foi projetado para fazer o Speed de quarta geração parecer mais neutro e ajustável, em vez de se comportar apenas como um cupê de luxo extremamente rápido.

Essas características devem tornar o carro particularmente interessante na rede rodoviária técnica do Horizon Japão, onde a potência bruta raramente é suficiente por si só.

Japão É Quase o Mapa Ideal do Horizon para um Continental Moderno

O Continental GT sempre foi vendido em torno do conceito de cobrir enormes distâncias rapidamente e confortavelmente. Forza Horizon 6 fornece um mapa onde essa identidade realmente faz sentido.

O Horizon Japão combina redes de alta velocidade com passagens montanhosas, rotas costeiras e ambientes urbanos densos. Em uma longa corrida pela rodovia, o Bentley pode explorar o mesmo imenso torque e a estabilidade em alta velocidade que definem o carro real. Ao se mover em estradas montanhosas mais apertadas, sua massa se torna mais difícil de ignorar, forçando os jogadores a usar a tração AWD e o equilíbrio do chassi em vez de fingir que estão dirigindo um coupé leve.

Esse contraste é mais interessante do que simplesmente dar ao Bentley uma pista vazia. Um grande tourer deve continuar capaz em estradas muito diferentes, e o Japão oferece muito mais variedade do que um circuito de corrida fechado poderia.

Ele Chega Durante Um Mês Inteiro Dedicado a Carros Britânicos

O Bentley é a recompensa de 80 pontos da Série British Automotive, a quinta Série da Forza Horizon 6 na Playlist do Festival. Funcionando de 10 de setembro a 8 de outubro, a atualização celebra a engenharia britânica através de novos carros, modelos retornando, inventário especial de concessionárias e uma nova atividade de condução permanente.

Três carros estão fazendo sua estreia no Horizon através da progressão da Playlist do Festival: o 2025 Bentley Continental GT Speed, 2019 Ginetta G40 Junior e 2006 Vauxhall Astra VXR. As recompensas retornando incluem o Jaguar XKR-S GT e o Lotus Esprit V8, enquanto o Bentley Bentayga e o Aston Martin Valhalla Concept aparecem entre as recompensas mais raras da Série.

A recompensa de 160 pontos da Série está no extremo oposto do Bentley: o 2019 Aston Martin Valhalla Concept, um hipercar de 1.042 cavalos de potência classificado como R 960. Isso dá à Série um contraste útil entre a filosofia moderna de grandes turismo da Grã-Bretanha e um conceito de desempenho híbrido sem compromissos.

O Continental Apenas Requer Metade da Recompensa Máxima da Série

Jogadores especificamente interessados no Bentley não precisam completar tudo o que o British Automotive oferece. 80 pontos ao longo da Série de quatro semanas são suficientes para desbloquear o Continental GT Speed, enquanto o Valhalla requer 160.

Como o requisito é geral da Série e não vinculado a uma semana específica, os jogadores podem acumular pontos nas atividades da Playlist do Festival disponíveis durante o Verão, Outono, Inverno e Primavera. Isso oferece uma flexibilidade muito maior do que um carro restrito a uma janela sazonal de sete dias.

Ainda há um prazo. O British Automotive termina em 8 de outubro, então jogadores que desejam o novo Bentley através de sua recompensa original da Playlist devem alcançar 80 pontos antes que a Série mude.

Até 29 de setembro, ainda há tempo—mas a última semana está se aproximando.

O British Automotive Também Adicionou Um Modo de Deriva Permanente

O novo Bentley pode ser o destaque das recompensas de carros, mas a maior adição de jogabilidade da Série 5 é Drift Attack, um modo permanente localizado no Circuito Shimanoyama.

Playground o descreve como algo entre Drift Zones e Time Attack. Os jogadores dirigem através de um portão diretamente do mundo aberto e tentam marcar o maior número de pontos de deriva possível durante uma volta, sem restrição sobre quantas voltas podem fazer. Zonas de Clipping especiais oferecem bônus de pontos quando as derivas passam por áreas designadas, adicionando um requisito de precisão além de simplesmente manter longas derrapagens.

O Drift Attack suporta participação Solo, em Convoio e Mundo Compartilhado e inclui tabelas de classificação. Progredir através do seu Jornal de Coleção também desbloqueia uma roupa de corrida e um capacete dedicados, juntamente com o Jaguar XJ-S Forza Edition de 1990, especificamente construido para dirigir de lado.

Um Bentley AWD de 771 cavalos provavelmente não é o primeiro veículo que a maioria dos jogadores escolheria para esse propósito, embora o Horizon nunca tenha se mostrado particularmente interessado em impedir alguém de tentar.

Um Segundo Bentley Está Disponível Durante o Inverno

O British Automotive também dá à fabricante mais um momento através do 2016 Bentley Bentayga, disponível como a recompensa de 40 pontos do Inverno entre 24 de setembro e 1 de outubro.

O contraste entre os dois Bentleys resume bem o quanto mudou em uma década. O Bentayga usa o motor W12 de 6.0 litros old school, produzindo 599 cavalos de potência e 663 lb-ft de torque, enquanto o novo Continental GT Speed extrai uma saída significativamente maior de um V8 menor auxiliado pela eletrificação.

O Bentayga também demonstra por que o catálogo histórico em expansão do Forza continua a ser valioso. Jogadores podem colocar diferentes períodos do mesmo fabricante lado a lado e experimentar a mudança tecnológica diretamente, em vez de simplesmente ler as especificações.

Neste caso, a diferença é particularmente óbvia: doze cilindros versus oito mais um motor elétrico, com o híbrido fazendo consideravelmente mais potência.

A Bentley Construiu Quase 100.000 Continentais Desde 2003

O modelo de quarta geração também carrega o peso de um dos nomes mais importantes da Bentley na era moderna. O Continental GT original estreou em 2003 e se tornou um produto transformador para a empresa, combinando a posição de luxo tradicional da Bentley com volumes de produção muito além de seus carros feitos à mão anteriores.

Quando a Bentley apresentou a quarta geração em 2024, disse que quase 100.000 Continental GTs foram feitos à mão em Crewe nos primeiros 20 anos de produção.

Isso torna a substituição do W12 particularmente significativa. O motor havia se tornado intimamente associado à Bentley moderna, e abandoná-lo poderia facilmente fazer com que o novo modelo se sentisse como um sucessor reduzido. A resposta da Bentley foi essencialmente sobrecarregar a objeção com desempenho: mais potência combinada, mais torque e aceleração mais rápida do que antes.

SUPER-LIMIT BREAKING NEO pode ser um nome apropriado para outro jogo, mas a Bentley parece ter adotado algo semelhante como filosofia de engenharia.

O Estilo Marca uma Ruptura com Duas Décadas de Design Continental

As mudanças mecânicas são apenas parte da quarta geração. O carro de 2025 introduziu o redesenho mais substancial do Continental GT desde o modelo original, pegando pistas de carros de produção limitada como o Bacalar e Batur.

Visivelmente, os tradicionais faróis redondos emparelhados desapareceram. O novo Continental usa faróis únicos de cada lado pela primeira vez em um Bentley mainstream em décadas, dando ao nariz uma aparência mais limpa e moderna, mantendo a grande grade em matriz.

A Bentley afirma que aproximadamente 68% dos componentes são novos em comparação com a geração anterior, estendendo o redesenho à arquitetura elétrica, sistemas de chassi, tecnologia de cabine e materiais.

Isso torna a adição do Forza útil também de uma perspectiva de preservação. O jogo não está simplesmente adicionando outro nível de acabamento de um modelo Continental existente; está adicionando a geração que representa a transição da Bentley da era W12.

Um Grande Tourer de 2,5 Toneladas Deve Criar uma Construção A-Class Interessante

A classificação padrão A 699 do Continental pode ser uma de suas características de jogabilidade mais interessantes. Ela está apenas um ponto de PI abaixo do A700, colocando-a diretamente na fronteira da classe antes que os jogadores comecem a modificar qualquer coisa.

Isso significa que até mesmo atualizações modestas imediatamente empurrarão o carro para cima, enquanto os jogadores interessados em mantê-lo na Classe A precisarão ajustar em torno de um orçamento de desempenho muito apertado. Sua enorme saída de potência padrão também significa que o desafio provavelmente não será encontrar mais cavalos de potência.

Peso, frenagem, aderência dos pneus e resposta do chassi são áreas muito mais óbvias para investigar.

Um carro esportivo leve da Classe A ainda terá grandes vantagens em rotas técnicas, mas o Bentley pode contrabalançar com tração AWD e aceleração enorme em seções mais rápidas. Se ele se tornar genuinamente competitivo ou principalmente um luxuoso e divertido "destruidor" dependerá das opções de upgrade disponíveis e do que os tuners descobrirem uma vez que suficientes jogadores comecem a experimentar com ele.

O Novo Bentley Se Ajusta Melhor ao Forza Horizon Do Que a Um Simulador de Circuito

É algo apropriado ver um Continental GT Speed estrear no Horizon em vez de apenas em um corredor de circuito puro. O carro nunca foi projetado apenas para perseguir tempos de volta. Sua identidade depende de combinar desempenho que se aproxima dos supercarros com o conforto e a usabilidade esperados de um Bentley.

O mundo aberto do Horizon permite que os jogadores usem toda essa gama de habilidades. Há espaço para corridas de estrada em alta velocidade, explorações montanhosas e viagens sem rumo onde chegar a algum lugar é mais importante do que cortar mais uma décima de uma volta.

É provavelmente onde o Continental se sente mais autêntico. Ele não está tentando se tornar a coisa mais leve ou focada na garagem.

Ele está tentando fazer um desempenho ridículo parecer sem esforço.

O Grande Tourer Chegou ao Horizonte Japão

O 2025 Bentley Continental GT Speed está disponível agora como a recompensa da Série de 80 pontos do British Automotive, com os jogadores tendo até 8 de outubro para atingir o requisito.

O que eles recebem é um dos carros mais importantes da Bentley na era moderna: o primeiro Continental GT Speed da quarta geração, o modelo que substituiu o famoso W12 da empresa por um V8 Ultra Performance Hybrid e, de alguma forma, emergiu com mais potência do que antes. Seus 771 cavalos de potência, 737 lb-ft de torque e sistema AWD o colocam em A 699 na configuração padrão, deixando os tuners do Horizon um ponto de partida incomumente potente.

Existem carros muito mais leves no Japão. Existem hipercars mais rápidos. Certamente há maneiras mais baratas de cruzar o mapa.

Poucos farão isso com tanto couro.

O Festival Horizon tem seu novo grande tourer.

E a Bentley trouxe 771 cavalos para a festa.