BMW M4 CS Se Liberta da Pista no Novo Showcase de Forza Horizon 6

Um tempo de volta no Nürburgring é impressionante, mas Forza Horizon nunca teve muito interesse em manter carros de desempenho onde deveriam estar. O mais recente showcase de Forza Horizon 6 coloca o BMW M4 CS 2025 no centro dessa filosofia, levando o coupé de quatro lugares da BMW para longe do circuito e para as estradas do Horizon Japão.

“A pista não é suficiente para o BMW M4 CS” é toda a premissa, e é uma afirmação incomumente apropriada. O verdadeiro M4 CS foi desenvolvido como a ponte entre a usabilidade do dia a dia do M4 Competition e o M4 CSL, muito mais exigente. Em Forza Horizon 6, esse mesmo equilíbrio se torna uma desculpa para fazer exatamente o que Horizon faz de melhor: pegar um carro projetado para voltas rápidas e dar a ele um mundo aberto inteiro.

O BMW M4 CS é um dos principais novos carros de Horizon Meets

O showcase chega como parte de Horizon Meets, a sexta Série de Playlist do Festival para Forza Horizon 6. A atualização de outubro é centrada na cultura de encontros de carros, com uma colaboração de tempo limitado da 7-Eleven, um Encontro de Carros Konbini temático, conteúdo adicional de Horizon Play e uma nova seleção de veículos de recompensa.

O M4 CS é um dos apenas três carros na Série que Playground Games identifica especificamente como novo para Horizon, ao lado do Honda Prelude Type SH 2000 e do Holden Monaro GTS 327 de 1968. Isso dá ao BMW um pouco mais de significado do que outro veículo retornando à Playlist do Festival. Esta é sua estreia no Horizon.

Ele também é posicionado como uma das principais recompensas a longo prazo da Série. Os jogadores precisam de 80 pontos de Playlist do Festival durante o Horizon Meets para desbloquear o BMW M4 CS 2025, com a Série ocorrendo de 8 de outubro até 5 de novembro. Acima dele está o retorno do Koenigsegg One:1 de 2015, com 160 pontos.

Isso torna o timing do novo showcase útil. Em vez de apresentar um carro completamente desconhecido, Forza está dando a um dos principais prêmios da Série atual seu próprio momento depois que o Horizon Meets já começou.

Forza manteve os números que tornam o CS significativamente mais do que outro M4

Em Forza Horizon 6, o M4 CS chega com 543 cavalos de potência, 479 lb-ft de torque, tração nas quatro rodas e uma classificação de desempenho de S1 733 em estoque. A Playground Games lista um motor de 2,99 litros, refletindo com precisão a versão de 2.993 cc do seis em linha S58 biturbo da BMW.

O número de 543 hp é particularmente importante porque o CS não é simplesmente um pacote de aparência para o M4 G82 regular.

A BMW aumentou a potência em 20 hp em relação ao contemporâneo M4 Competition Coupé com M xDrive, principalmente através de uma gestão do motor revisada e maior pressão do turbo. O torque máximo permanece em 479 lb-ft e está disponível em uma ampla faixa de 2.750–5.950 rpm, enquanto o motor continua puxando até uma linha vermelha de 7.200 rpm.

O resultado é um carro que a BMW cita com 3,4 segundos de 0 a 100 km/h, 11,1 segundos de 0 a 200 km/h e uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 188 mph — aproximadamente 302 km/h — com o pacote M Driver padrão.

Essas especificações ajudam a explicar por que simplesmente colocar o carro em um circuito de corrida convencional subestimaria o que Horizon pode fazer com ele.

O CS foi deliberadamente criado para viver entre o M4 Competition e o M4 CSL

A fórmula moderna da BMW para o CS ocupa uma parte muito específica da hierarquia M.

O M4 Competition regular já é incrivelmente capaz, enquanto o M4 CSL vai muito mais longe na filosofia de carro de pista especializado. O M4 CS fica entre os dois: mais potência, menos peso e uma afinação de chassi mais agressiva do que o Competition, mas sem abandonar os assentos traseiros e a versatilidade para a estrada que tornam um M4 utilizável fora de um circuito.

A BMW atacou o peso em todo o carro. Plástico reforçado com fibra de carbono é usado para o teto, capô, divisor dianteiro, entradas de ar frontais, capas dos espelhos, difusor traseiro e spoiler traseiro, enquanto mais carbono aparece no interior através do console central, das aletas de troca, dos acabamentos e elementos estruturais dos assentos concha.

O silenciador traseiro em titânio sozinho economiza mais de oito quilos em comparação com o sistema de escape convencional. No total, a BMW diz que as medidas de redução de peso removem 77 quilos em comparação com o M4 Competition Coupé com M xDrive.

É ainda reconhecivelmente um M4, mas quase todas as partes do pacote foram empurradas em direção a um propósito mais focado.

Isso é o que torna a premissa do showcase de Forza funcionar. Levar um protótipo de corrida puro para longe de uma pista não seria surpreendente em Horizon. Levar algo deliberadamente projetado para manter tanto o desempenho na pista quanto a usabilidade na estrada torna a transição muito mais natural.

Seu tempo no Nürburgring confere consideravelmente mais peso à afirmação “a pista não é suficiente”

Não há dúvida de que o M4 CS pode lidar com um circuito.

A BMW registrou um tempo notarizado de 7:21.989 na volta completa de 20,8 quilômetros do Nürburgring Nordschleife com o G82 M4 CS. Dentro da hierarquia moderna da BMW M, isso o coloca atrás do mais extremo M4 CSL, mas estabelece firmemente que o emblema CS representa engenharia de desempenho genuína, em vez de linguagem de marketing.

O motor S58 do carro tem conexões de motorsport particularmente diretas. A BMW observa que o motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros fornece a base para o propulsor usado no M4 GT3, enquanto o resfriamento, fornecimento de óleo e a construção interna foram desenvolvidos para suportar altas rotações do motor e cargas laterais associadas ao uso em circuito.

Até sua configuração de chassi para estrada é incomumente específica. O M4 CS recebe configurações exclusivas de cambagem, amortecedores, molas auxiliares e barras estabilizadoras, junto com calibrações específicas para o modelo de sua suspensão Adaptativa M, direção, sistema de freios, DSC e M Dynamic Mode.

Portanto, quando Forza remove o M4 CS de uma pista de corrida, não é porque o carro falta credenciais de circuito. Está fazendo quase o oposto: pegando algo que já demonstrou essas credenciais e perguntando o que acontece quando as barreiras desaparecem.

M xDrive dá ao M4 CS outro lado que se encaixa particularmente bem no Horizon

O M4 CS também não está preso ao comportamento que as pessoas podem tradicionalmente associar a um poderoso coupé BMW com tração traseira.

Seu sistema de tração nas quatro rodas M xDrive é biasado para a traseira, usando uma embreagem de múltiplas placas controlada eletronicamente para distribuir torque entre os eixos. A BMW também integra isso ao Diferencial Ativo M na traseira, tentando combinar as vantagens de tração da AWD com as respostas esperadas de um carro M.

O carro real pode ir consideravelmente mais longe. Os motoristas podem selecionar uma configuração de 4WD Sport mais focada nas rodas traseiras, enquanto desabilitar o DSC permite um modo 2WD puro.

A especificação em estoque publicada pela Forza simplesmente categoriza o veículo como AWD, e o material promocional não estabelece como cada função de modo de condução do mundo real foi reproduzida no jogo. Mas a engenharia subjacente explica por que o carro faz sentido nos muito diferentes ambientes do Horizon Japão.

Um veículo capaz de colocar 543 hp nas quatro rodas é útil quando uma estrada deixa de ser perfeitamente suave, quando as mudanças de elevação se tornam mais agressivas ou quando uma rota de alta velocidade é consideravelmente menos previsível do que um circuito fechado.

O M4 CS foi construído para encontrar aderência em condições difíceis. Horizon oferece muitas oportunidades para tornar isso relevante.

A agressividade visual também faz parte da identidade do CS

As mudanças de desempenho são acompanhadas por um design que faz muito pouco para esconder o que esta versão do M4 é.

A BMW deu ao CS uma grade dianteira praticamente sem moldura com detalhes em vermelho, emblemas específicos do modelo, extensa exposição de fibra de carbono e a particularmente distinta assinatura de farol amarelo inspirada em carros de corrida GT. Na traseira, sua tecnologia de luz laser produz o efeito de iluminação tridimensional anteriormente usado pelo M4 CSL.

Sua especificação de lançamento também incluiu escolhas de pintura incomumente expressivas. Verde metálico Congelado da Ilha de Man se tornou uma das cores definidoras do modelo, acompanhada por Azul Riviera, Cinza Brooklyn metálico e Preto Safira metálico.

Isso torna o M4 CS particularmente bem adequado para uma atualização chamada Horizon Meets.

A Série não é apenas sobre competição. Ela é explicitamente construída em torno do lado social da cultura automotiva — reunir, exibir construções e encontrar outros jogadores — e o M4 CS já parece o tipo de veículo que se anuncia antes mesmo do motor começar.

A Playground Games até reconhece isso em sua própria descrição do carro, perguntando se o exterior poderia se tornar mais dramático antes de conceder que os jogadores de Horizon inevitavelmente tentarão.

Ele também chega durante uma Série construída em torno de dirigir juntos, em vez de simplesmente correr

Horizon Meets é um lar incomumente apropriado para este BMW em particular porque a Série 6 está tão interessada no que os jogadores fazem entre as corridas quanto nas corridas em si.

A atualização introduz um Encontro de Carros temático da 7-Eleven por um tempo limitado, novos props do EventLab, 200 níveis adicionais de Horizon Play e veículos extras para Corrida Específica. A Playground Games descreve a Série em torno dos lugares onde os jogadores se reúnem antes de formar um Comboio, fazendo da cultura automotiva em si o tema, e não uma disciplina particular de motorsport.

Isso muda o contexto em torno do M4 CS.

Em um carro de corrida dedicado ao circuito, a maior parte da conversa naturalmente giraria em torno de saber se as credenciais do Nürburgring do carro se traduzem em tempos de volta competitivos. Horizon pode usar esse lado, mas também pode permitir que os jogadores passeiem pelo Japão, fotografem, modifiquem, levem para um encontro ou coloquem-nas em estradas que os engenheiros da BMW nunca tiveram em mente.

O novo showcase se inclina para essa fantasia mais ampla, em vez de tratar o M4 CS como outra estatística em uma garagem de classe S1.

O M4 CS representa exatamente o tipo de carro que Horizon foi criado para exagerar

Há uma contradição útil no centro do BMW M4 CS.

A BMW investiu considerável esforço em engenharia para tornar o carro mais rápido em um circuito. A fibra de carbono reduz a massa. A geometria do chassi torna-se mais agressiva. O motor produz mais potência. Os sistemas de resfriamento e lubrificação são projetados para sobreviver a conduções de desempenho sustentado. Até os faróis emprestam uma linguagem visual dos carros de corrida GT.

E então a BMW manteve o suficiente de praticidade para que o carro ainda pudesse deixar a pista e funcionar como um verdadeiro M4 de rua.

Forza Horizon 6 remove as limitações práticas dessa equação.

Não há trajeto a considerar, nenhuma conta de pneus esperando no final de uma estrada montanhosa e nenhuma razão para que um BMW desenvolvido no Nürburgring precise passar sua vida perseguindo décimos de segundo entre os guias. O Horizon Japão dá a ele rodovias, passes de montanha, ruas urbanas e a liberdade de transformar um compromisso cuidadosamente projetado entre estrada e pista em algo muito menos sensato.

Isso é, em última análise, por que “a pista não é suficiente” funciona melhor para o M4 CS do que funcionaria para muitos dos carros em Forza Horizon 6.

A verdadeira máquina foi projetada especificamente para que a pista não precisasse ser suficiente.

O BMW M4 CS faz parte do Horizon Meets até 5 de novembro

O BMW M4 CS 2025 é uma recompensa da Série na Playlist do Festival Horizon Meets de Forza Horizon 6, exigindo 80 pontos. O Horizon Meets começou em 8 de outubro e vai até 5 de novembro, dando aos jogadores a Série inteira para trabalhar em direção ao novo BMW no Horizon.

Em sua forma estoque, a Forza o classifica em S1 733, com 543 hp, 479 lb-ft de torque e AWD. Esses números refletem de perto o veículo real, em vez de exagerar seu desempenho apenas para fazê-lo caber nas classes superiores do Horizon.

O mais recente showcase não anuncia outra variante, pacote de atualização ou evento separado da BMW. Seu propósito é mais simples: dar a um dos principais novos carros da Série 6 um foco dedicado e demonstrar por que uma máquina criada em torno do desempenho em circuito pertence tão naturalmente nas abertas estradas do Horizon Japão.

O Nürburgring provou o que o M4 CS pode fazer quando a rota está fixa. Forza Horizon 6 está interessado no que acontece quando não está.