Forza Horizon 6 adiciona o 2024 Chevrolet Camaro ZL1, dando ao último Camaro de sexta geração sua estreia no Horizon

Forza Horizon 6 adicionou um dos carros muscle modernos mais significativos da Chevrolet ao Festival Horizon. O 2024 Chevrolet Camaro ZL1 agora está disponível como a recompensa de 20 pontos do Outono na Série 4: Festa do Mascote Horizon, dando aos jogadores até 27 de agosto para garantir a versão do último ano do modelo do Camaro da sexta geração da Chevrolet. Com um V8 LT4 supercarregado de 6,2 litros produzindo 650 cavalos de potência e 650 lb-ft de torque, tração traseira e um Índice de Performance S1 718 de estoque, o ZL1, que é novo no Horizon, chega como muito mais do que apenas outro brute americano em linha reta. Playground Games destaca especificamente a suspensão sofisticada e a direção responsiva que transformaram o verdadeiro ZL1 em uma máquina capaz de competir contra carros esportivos sérios em um circuito, enquanto ainda entrega a aceleração esperada de um Camaro supercarregado.

Essa distinção define a exibição Chevrolet Camaro ZL1 | Forza Horizon 6. Playground Games cita um tempo de 0 a 60 mph de aproximadamente 3,5 segundos e aponta diretamente para a relação do motor LT4 com o C7 Corvette Z06 e o Cadillac CTS-V, mas a importância do ZL1 não é simplesmente que a Chevrolet instalou um enorme V8 e enviou-o para uma pista de arrancada. A própria Chevrolet desenvolveu o ZL1 de sexta geração como um carro-chefe capaz na pista com um resfriamento substancial, hardware de freios Brembo e tecnologia de chassi destinada a tornar os 650 cavalos de potência gerenciáveis fora de uma linha reta. O modelo de 2024 também carrega um peso histórico adicional porque a Chevrolet aposentou o Camaro de sexta geração no final daquele ano modelo, tornando esta versão o capítulo final de uma geração que estava em produção desde 2016.

O Camaro ZL1 de 2024 está disponível por 20 pontos na Playlist do Festival até 27 de agosto

O caminho de aquisição é simples. Ganhe 20 pontos durante a temporada de Outono da Festa do Mascote Horizon entre 20 de agosto e 27 de agosto, e o Camaro ZL1 de 2024 será adicionado à garagem. A Playground Games lista como um dos três carros novos no Horizon introduzidos na Série 4, ao lado do Honda N600 de 1970 e do Exomotive Exocet Sport V8 XP-5 de 2018. As outras recompensas sazonais ao longo da série de quatro semanas se concentram em dar aos novos jogadores de Forza Horizon 6 oportunidades para recuperar carros apresentados anteriormente.

A exigência de 20 pontos também significa que o Camaro está no limite inferior dos dois principais limites de recompensa sazonais do Outono. A segunda recompensa, o Abarth 695 Biposto de 2016, requer 40 pontos. O conteúdo da Playlist desta semana inclui o Campeonato Seacional Noites Cênicas, que premia o Hyundai i20 N de 2022, o Desafio Fotográfico #DeliciousDango, e um desafio coletável pedindo aos jogadores para quebrar 15 mascotes Shimanoyama Heat ao redor do estádio. A Playlist de Outono atual termina em 27 de agosto, então qualquer um interessado em possuir o ZL1 através de sua janela de recompensa de estreia deve completar os pontos necessários antes que o jogo mude para o Inverno.

A lista oficial de carros do Forza atualmente classifica o ZL1 de 2024 como Sazonal, ao contrário do Camaro ZL1 de 2017 e do Camaro ZL1 1LE de 2018, que estão listados como carros de Autoshow e Wheelspin regulares. Isso torna o novo modelo consideravelmente mais sensível ao tempo durante sua introdução, mesmo que as variantes mais antigas de sexta geração permaneçam fáceis de obter.

Este é o Camaro que a Chevrolet usou para fechar a história da sexta geração

O ano modelo de 2024 é importante porque a Chevrolet já havia anunciado que o Camaro de sexta geração seria aposentado após 2024. A produção da geração foi concluída na planta de montagem Lansing Grand River em Michigan após nove anos modelo, fechando um capítulo que a própria Chevrolet caracterizou por meio da crescente ênfase do Camaro na agilidade, compostura e desempenho em pista. A empresa teve cuidado para não declarar o nome Camaro permanentemente morto — a Chevrolet disse na época que não estava anunciando um sucessor imediato, mas que isso não era “o fim da história do Camaro.”

Forza Horizon 6, portanto, não está adicionando um simples refresh do modelo tardio. Está acrescentando a expressão final do ano modelo regular de um dos carros de alto desempenho mais reconhecíveis da Chevrolet moderna. A sexta geração transformou o Camaro de uma máquina frequentemente discutida principalmente ao lado do Mustang e do Challenger em algo cada vez mais crível contra cupês esportivos dedicados. A própria retrospectiva da Chevrolet enfatizou a proliferação dos pacotes de pista 1LE, a disponibilidade do Controle Magnético de Suspensão e o status do ZL1 1LE como o Camaro mais rápido que a empresa testou em seu Circuito de Milford Road.

O ZL1 esteve no topo dessa filosofia. Um Camaro normal de sexta geração poderia ser um carro pony relativamente acessível; o ZL1 existia para demonstrar até onde a plataforma poderia ser empurrada enquanto permanecia legal para a estrada.

O V8 LT4 dá 650 cavalos de potência e 650 lb-ft sem abandonar a tração traseira

No centro do carro está o V8 LT4 supercarregado de 6,2 litros da Chevrolet, avaliado em 650 cavalos de potência e 650 lb-ft de torque. A Playground Games destaca que a família de motores também foi utilizada no Corvette Z06 da geração C7 e no Cadillac CTS-V, posicionando o Camaro dentro de um período mais amplo da engenharia de desempenho da General Motors, onde um V8 supercarregado brutalmente eficaz alimentava várias máquinas principais muito diferentes.

A Chevrolet ofereceu o verdadeiro ZL1 de 2024 com uma transmissão manual de seis marchas como padrão e uma automática de dez marchas como opcional. Essa combinação demonstra o que tornava o carro incomum até o final de sua produção: ainda havia um núcleo de muscle car com tração traseira e transmissão manual sob um chassi repleto de tecnologia de desempenho eletrônica e mecânica moderna.

Forza Horizon 6 mantém o carro com tração traseira em sua forma original e dá a ele S1 718, colocando-o imediatamente dentro uma das classes de carros de rua mais rápidos do jogo, sem empurrá-lo para a extremidade superior do S1 antes que o jogador mude qualquer coisa. As especificações oficiais da Playground Games listam exatamente os mesmos valores principais de potência e torque que a Chevrolet: 650 cavalos de potência e 650 lb-ft.

Essa combinação deve ser central para como o carro de estoque se sente. Há potência suficiente para sobrecarregar os pneus traseiros sob aplicação imprudente de aceleração, particularmente durante saídas em baixa velocidade, mas o ZL1 foi engenheirado para tornar esse poder utilizável em vez de simplesmente teatral. No Horizon Japão, essa distinção deve importar consideravelmente mais em rotas Road e Street técnicas do que durante uma corrida de arranque isolada.

Chamar isso de muscle car subestima quão sério o chassi do ZL1 se tornou

A Playground Games descreve o ZL1 de 2024 como um carro capaz de mudar a forma como os jogadores pensam sobre muscle cars, e as especificações de engenharia da Chevrolet apoiam essa perspectiva. O verdadeiro ZL1 veio padrão com refrigeração focada na pista dedicada que incluía 11 trocadores de calor, pneus de verão Goodyear Eagle F1 Supercar desenvolvidos com um composto orientado para pista e freios Brembo com pinças dianteiras de seis pistões e rotores dianteiros de duas peças de 15,35 polegadas. O pacote ainda mais extremo 1LE permaneceu disponível para compradores que desejavam uma configuração de circuito mais focada.

Nada disso significa que o Camaro abandonou sua personalidade tradicional. O LT4 ainda entrega o som, torque e comportamento de tração traseira esperados de um V8 americano de primeira linha. O que mudou durante a sexta geração foi que a Chevrolet parou de pedir aos motoristas que desculpassem uma má capacidade de curva como parte da experiência de muscle car.

É por isso que o ZL1 faz sentido em Forza Horizon 6, mesmo em um mundo do jogo dominado pelas estradas montanhosas do Japão, rodovias urbanas e circuitos técnicos. O ambiente oferece aos jogadores várias maneiras de testar se o Camaro é realmente mais do que uma máquina de arrasto. Longas curvas recompensam sua estabilidade, estradas mais apertadas expõem quão efetivamente o chassi controla seu tamanho e potência, e os sistemas de Time Attack do jogo fornecem um local natural para compará-lo diretamente com máquinas mais leves ou com uma orientação mais óbvia para circuito.

O número de 3,5 segundos de 0 a 60 explica apenas parte do desempenho

A Playground Games afirma que o ZL1 de 650 cavalos de potência pode atingir 60 mph em aproximadamente 3,5 segundos. Para um carro com motor frontal, tração traseira e combustão interna desenvolvido antes da geração atual de híbridos e EVs de ultra-alto desempenho, esse continua sendo um número de arrancada sério.

No entanto, a aceleração em linha reta é, quase, a parte menos surpreendente de um Camaro supercarregado produzindo 650 lb-ft.

O desafio de engenharia foi fazer o carro se comportar após o lançamento. A arquitetura do Camaro de sexta geração da Chevrolet era mais leve e sofisticada do que a geração que a substituiu, e o ZL1 sobrepôs suspensão de desempenho, gerenciamento térmico extenso e freios grandes a essa plataforma. A própria Chevrolet descreveu o ZL1 como desafiando cupês esportivos avançados, em vez de limitar seu grupo de comparação a muscle cars americanos.

Portanto, Forza Horizon 6 trouxe uma versão particularmente apropriada do Camaro para jogadores que gostam de ajustar carros de rua, em vez de simplesmente maximizar a potência. O motor padrão já produz saída suficiente para que extrair mais velocidade não exija necessariamente uma troca imediata do motor. O comportamento dos pneus, a relação de marcha, a configuração da suspensão e a manutenção da tração em construções da classe S1 podem ser formas mais interessantes de explorar o que a plataforma já oferece.

Seu índice S1 718 é, na verdade, inferior aos ZL1s mais antigos já presentes em Forza Horizon 6

Um dos detalhes mais interessantes na lista oficial de carros é a relação entre as três variantes modernas do ZL1. Forza Horizon 6 já inclui o Chevrolet Camaro ZL1 de 2017 a S1 727 e o Camaro ZL1 1LE de 2018 a S1 728. O ZL1 de 2024 recém-adicionado entra como S1 718, apesar de ser a versão do último ano de produção.

Isso não deve ser interpretado como a Playground Games declarando o carro de 2024 universalmente inferior. O Índice de Performance é uma representação de equilíbrio do jogo do pacote completo do veículo, não uma hierarquia cronológica onde cada carro novo deve receber um número maior. O ZL1 1LE de 2018 é explicitamente categorizado como um Track Toy, enquanto tanto os ZL1s padrão de 2017 quanto de 2024 estão dentro do Modern Muscle.

O índice PI inicial mais baixo pode, na verdade, tornar o novo carro interessante para tuners, pois deixa mais espaço dentro do S1 antes de atingir o teto de 900 pontos da classe. Se isso se tornar uma escolha competitiva de meta depende do modelo de atualização, opções de pneus, peso, aerodinâmica e a forma como seu chassi responde ao ajuste. Essas conclusões requerem testes reais no jogo, em vez de serem inferidas apenas da especificação do mundo real.

Para colecionadores, no entanto, a distinção é mais simples: este é o único 2024 ZL1 e o carro que representa o último ano de produção da sexta geração.

Ele se junta a uma garagem de desempenho Chevrolet moderna incomumente completa

Forza Horizon 6 já contém uma linha de desempenho Chevrolet substancial. Juntamente com os ZL1 mais antigos, estão o Camaro Z/28 de 2015, Corvette Z06 de 2015, Corvette ZR1 de 2019, Corvette Stingray de 2020, Corvette Z06 de 2023 e Corvette E-Ray de 2024. O novo Camaro, portanto, permite que os jogadores comparem várias respostas diferentes que a Chevrolet produziu para a mesma pergunta básica: como deve um carro de desempenho americano implantar uma potência séria?

O Camaro e o Corvette divergiram cada vez mais durante a era do Camaro de sexta geração. O ZL1 permaneceu com motor dianteiro e tração traseira com uma manual disponível, enquanto o Corvette C8 moveu seu motor para trás do motorista e eventualmente se expandiu para o território híbrido de tração nas quatro rodas com o E-Ray. O ZL1 de 2024, consequentemente, se sente quase como a declaração final da fórmula de desempenho anterior da Chevrolet — enorme V8 montado na frente, chassi de tração traseira e sofisticação de engenharia suficiente para fazer o pacote funcionar em um circuito.

Esse contraste deve ser particularmente agradável no Horizon porque os jogadores não estão limitados pelos custos reais de propriedade ou raridade de produção. Uma garagem pode conter o ZL1 ao lado de um Corvette E-Ray e permitir dirigidas diretas lado a lado na mesma estrada japonesa, destacando como duas Chevrolet de 2024 interpretam o alto desempenho de forma tão diferente.

O último ano modelo também produziu duas edições especiais do ZL1 extremamente raras

Embora a nova recompensa do Forza seja identificada simplesmente como o 2024 Chevrolet Camaro ZL1, o verdadeiro ano modelo de 2024 continha duas variantes limitadas notáveis que ressaltam o quão significativa a Chevrolet considerou o último ano.

A primeira foi a Edição de Colecionador do Camaro. A Chevrolet produziu apenas 350 Edições de Colecionador do ZL1, acabadas em Preto Pantera Fosco — a primeira pintura fosca de fábrica oferecida no Camaro — e equipadas com detalhes visuais e aerodinâmicos que incluíam o splitter dianteiro do ZL1 1LE e, nos cupês, seu spoiler traseiro. O tema Pantera referenciava o nome de código interno originalmente usado durante o desenvolvimento do primeiro Camaro na década de 1960.

A Chevrolet também construiu apenas 56 Edições do Camaro ZL1 Garage 56, inspiradas no extraordinário Camaro Garage 56 da NASCAR/Hendrick Motorsports que participou das 24 Horas de Le Mans. O carro de rua usou pintura Azul Riptide, gráficos inspirados em corridas, aerodinâmica revisada e o mesmo LT4 de 650 cavalos sob o capô.

A Playground Games não identificou sua recompensa da Série 4 como qualquer um desses pacotes limitados, então eles não devem ser confundidos com o carro no jogo. A existência deles, no entanto, reforça por que 2024 foi um ano tão significativo para o ZL1: a Chevrolet estava conscientemente criando um programa de despedida ao redor do final da produção da sexta geração.

A Festa do Mascote Horizon é um lugar divertido para um Camaro de 650 cavalos chegar

A Série 4 em si não poderia ter uma personalidade mais diferente do carro. A Festa do Mascote Horizon é focada nos coloridos mascotes encontrados em todo o cenário japonês de Forza Horizon 6, completa com um temporário Circuito de Time Attack Edamame, dezenas de novos props temáticos de mascotes do EventLab, personagens colecionáveis e novos emblemas.

Dentro dessa celebração deliberadamente fofa, a Playground Games lançou um V8 americano supercarregado de 650 cavalos.

O contraste funciona porque a Série 4 não tem a intenção de representar uma categoria automotiva coerente. Seus três novos carros novos no Horizon abrangem quase todas as escalas imagináveis: o pequeno Honda N600 de 36 cavalos de 1970, o leve Exomotive Exocet Sport V8 XP-5 de 525 cavalos e o Camaro ZL1 de 650 cavalos. A lista de recompensas está essencialmente usando a Playlist do Festival para celebrar a variedade, que sempre foi uma das qualidades mais fortes do Horizon.

Os jogadores podem, portanto, passar uma semana levando um Honda clássico de tamanho kei pelo Japão e outra tentando manter os pneus traseiros de um Camaro supercarregado sob controle.

O temporário Circuito de Time Attack Edamame é um lugar óbvio para testá-lo

A Festa do Mascote Horizon adiciona o Circuito de Time Attack Edamame como um local temporário do Mundo Evolutivo disponível apenas durante a Série 4. Os Circuitos de Time Attack registram o tempo mais rápido do jogador, exibem Quadro de Líderes de Convoque e comparam os resultados no nível atual do PI do veículo antes que a tabela de líderes seja redefinida com a próxima temporada.

Isso cria um ambiente útil para o ZL1, pois move a discussão para longe da potência bruta. Um veículo de 650 cavalos pode sempre parecer impressionante em uma arrancada na freeway; um cronômetro de volta pergunta se o jogador pode usar consistentemente sua frenagem, tração e equilíbrio do chassi.

O circuito também fornece aos proprietários um ponto de referência imediato antes de modificar o carro. Configurar um tempo de estoque S1 718 primeiro e, em seguida, retornar após mudanças de suspensão, pneus ou potência fornece uma indicação muito mais útil de se um ajuste realmente melhorou o pacote do que apenas assistir o número do PI subir.

Isso é especialmente relevante para o Camaro porque todo o argumento da Chevrolet no mundo real para o ZL1 era que ele poderia combinar aceleração em linha reta com capacidade confiável na pista. Um curso temporário de Time Attack durante a exata Série na qual o ZL1 de 2024 chega é, portanto, quase perfeitamente cronometrado.

A tração traseira é parte do apelo, em vez de um problema a ser resolvido imediatamente

As construções do Forza Horizon frequentemente migram para a tração integral porque a conversão pode facilitar os lançamentos e produzir um desempenho de ponto a ponto extremamente indulgente. O ZL1 de 2024 está disponível em estoque RWD, e preservar essa configuração, de fato, mantém mais do que torna o carro interessante.

Com 650 lb-ft atingindo os pneus traseiros, a modulação do acelerador importa. O carro deve ser capaz de gerar uma sobreviragem significativa quando provocado, mas usar esse desempenho de forma eficaz em um circuito rodoviário exige a abordagem oposta: alimentar o poder progressivamente e permitir que o eixo traseiro converta torque em aceleração, em vez de fumaça.

Para jogadores interessados em drift, as mesmas características naturalmente fornecem uma excelente base. Para corridas de estrada, eles criam uma máquina mais exigente do que uma construção equivalente AWD, mas com um feedback mais claro sobre a transferência de peso e o comportamento do acelerador.

Essa dualidade é central para a fantasia do Camaro. O ZL1 pode se comportar como um cupê sofisticado na pista quando dirigido de forma limpa e retornar ao excesso de muscle car destruidor de pneus sempre que o motorista decidir que o tempo de volta não importa mais.

A engenharia real do ZL1 da Chevrolet foi construída para sobreviver a voltas duras repetidas

Números de potência dominam o marketing de carros, mas o gerenciamento térmico é o que separa muitos carros de produção genuinamente capazes na pista de veículos que podem produzir uma impressionante corrida de aceleração. A Chevrolet enfatizou que o ZL1 veio padrão com 11 trocadores de calor destinados a manter seu trem de força operando sob carga sustentada. O carro também usava pneus Goodyear Eagle F1 Supercar dedicados e hardware Brembo substancial, em vez de depender apenas de um aumento de potência.

Esses detalhes importam ao explicar por que a Playground Games descreve o ZL1 como capaz tanto em pistas de arrancada quanto em circuitos. O briefing de desenvolvimento do Camaro não era simplesmente sobre alcançar um número de 0 a 60 principal. A Chevrolet pretendia que os proprietários o levassem a dias de pista reais, onde temperaturas dos freios, resfriamento de óleo, calor do motor e consistência dos pneus se tornam muito mais importantes do que os primeiros segundos de aceleração.

Forza Horizon 6 não requer que os jogadores gerenciem as mesmas responsabilidades de propriedade e consequências térmicas que um verdadeiro piloto de pista, mas representar fielmente o carro ainda significa preservar o caráter básico que esses sistemas criaram: aceleração enorme ligada a um chassi que quer continuar funcionando quando a estrada começa a se curvar.

O Camaro pode ter deixado de ser produzido, mas a Chevrolet manteve viva a identidade do ZL1 no motorsport

O Camaro de sexta geração para a estrada terminou após o ano modelo 2024, mas o nome ZL1 não desapareceu instantaneamente do programa de competição da Chevrolet. A Chevrolet continuou a usar máquinas com carroceria Camaro no motorsport e até revisou o carro de corrida Camaro ZL1 da NASCAR Cup Series para a temporada de 2026, atualizando seu estilo para alinhar-se a um novo Pacote de Desempenho em Carbono desenvolvido para cupês ZL1 de sexta geração destinados à estrada.

A Chevrolet também lançou esse Pacote de Desempenho em Carbono para os cupês da Camaro ZL1 de 2017 a 2024 através de seu catálogo de peças de desempenho de 2026. Os engenheiros da GM disseram que o novo pacote aerodinâmico foi desenvolvido para se aproximar da performance de downforce do ZL1 1LE, enquanto retinham mais do caráter de turismo do ZL1 padrão.

Esse interesse contínuo em engenharia faz com que a estreia do Forza pareça menos como a escavação de um modelo morto da história. O carro de produção pode ter parado de sair de Lansing mais de dois anos antes de sua chegada no Horizon Japão, mas o ZL1 de sexta geração permanece ativo dentro da identidade de desempenho e motorsport da Chevrolet.

O novo ZL1 é uma recompensa que vale a pena garantir, mesmo se os jogadores já possuírem o modelo de 2017

A primeira vista, os proprietários de Camaro existentes podem questionar por que eles precisam de outro ZL1 de sexta geração quando Forza Horizon 6 já contém tanto o ZL1 de 2017 quanto o ZL1 1LE de 2018. A resposta depende de como um jogador trata a garagem, puramente como uma ferramenta competitiva ou como uma coleção automotiva.

Mecanicamente, a versão de 2024 começa em aproximadamente o mesmo território S1 que seus predecessores e compartilha a fórmula fundamental de motor dianteiro, tração traseira e V8 supercarregado. Não está introduzindo uma nova geração totalmente nova de engenharia do Camaro. Mas historicamente, representa um momento muito diferente. O carro de 2017 marcou a chegada do ZL1 de sexta geração; o 1LE de 2018 representa seu desenvolvimento mais focado em pista; o modelo de 2024 representa o fim da linha de produção.

Forza sempre foi tanto um arquivo automotivo interativo quanto um corredor de arcade. Ter esses três carros juntos permite que a garagem conte a história completa do ZL1 desde a introdução até a escalada na pista, até o último ano modelo.

E, ao contrário das variantes anteriores, o carro de 2024 está atualmente vinculado a uma janela de Playlist limitada. Qualquer um interessado em completar essa cronologia tem uma razão clara para não adiar a obtenção dos 20 pontos.

Um adeus de 650 cavalos é exatamente o tipo de carro que o Horizon foi projetado para preservar

O 2024 Chevrolet Camaro ZL1 é uma combinação particularmente boa para o Forza Horizon 6 porque se encontra na interseção de várias coisas que a série lida bem. É rápido o suficiente para parecer espetacular sem ser tão extremo que estradas normais se tornam irrelevantes. Tem sofisticação de chassi suficiente para a condução em circuito, mas um excesso suficiente do V8 supercarregado para corridas de arrancada e drift. Representa uma grande parte da história automotiva americana, enquanto é inserido em uma interpretação de mundo aberto do Japão, onde os jogadores podem imediatamente colocar essa filosofia de engenharia contra tradições completamente diferentes.

Mais importante, este ano específico traz uma finalização que os ZL1s anteriores não têm. A Chevrolet encerrou formalmente o Camaro de sexta geração após 2024, fechando uma corrida de nove anos modelo e deixando o ZL1 de 650 cavalos como uma das demonstrações mais claras de quão longe a plataforma evoluiu a partir do antigo estereótipo de um muscle car que só funcionava em linha reta.

A Playground Games traduziu esse carro em S1 718 com 650 cavalos, 650 lb-ft e tração traseira, e o fez a recompensa de 20 pontos do Outono na Festa do Mascote Horizon. Ele permanece disponível até 27 de agosto de 2026.

Existem carros mais potentes em Forza Horizon 6, carros mais leves, carros de pista mais rápidos e veículos com engenharia muito mais exótica. O apelo do ZL1 vem da combinação desses mundos sem abandonar completamente o que um Camaro deve se sentir.

Um V8 supercarregado na frente. Potência enviada para a traseira. Torque suficiente para destruir os pneus quando solicitado. Chassi suficiente por baixo para tornar mantê-los unidos a opção mais recompensadora.

Para o último Camaro de sexta geração, a Chevrolet escolheu não ir em silêncio. O Japão Horizon agora tem as chaves.