O Pódio de Fuji de 2016 se Reúne no Pacote World Endurance de Project Motor Racing

Após seis horas de corrida em Fuji em 2016, menos de 20 segundos separaram Toyota, Audi e Porsche na linha de chegada. Agora, os três protótipos estão de volta ao mesmo circuito no Pacote World Endurance de Project Motor Racing, lançado em 10 de novembro de 2026. O trailer de lançamento reúne essa rivalidade com seis carros clássicos da IMSA GTP, duas gerações de máquinas LMP2 e uma recriação do circuito original de Fuji de 1966. A expansão inclui 11 carros em quatro novas classes e seis layouts, e está disponível separadamente ou através do Passe de Temporada do Ano 1.

LMP1 Traz Três Prototipos Híbridos Diferentes de Volta a Fuji

A linha de LMP1 combina o Audi R18 de 2016, o Porsche 919 Hybrid e o Toyota TS050 Hybrid. Todos os três competiram sob as mesmas regulamentações, mas cada fabricante adotou uma abordagem diferente. A Audi usou um V6 turbo diesel de 3,7 litros com recuperação de energia híbrida em um eixo. A Porsche combinou um V4 a gasolina turbo de 2,0 litros com recuperação de energia no eixo dianteiro e dos gases de escape. A Toyota utilizou um V6 a gasolina twin-turbo de 2,4 litros com recuperação de energia em ambos os eixos.

Isso torna Fuji um local particularmente adequado para testá-los. Na real 6 Horas de Fuji de 2016, a Toyota nº 6 de Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin e Mike Conway segurou a Audi nº 8 por cerca de 1,5 segundos. O Porsche nº 1 terminou em terceiro após permanecer na disputa até o final da corrida. Alternar entre os três carros no layout moderno oferece uma maneira de revisitar essa competição de cada lado da garagem.

Os Prototipos Olivera Colocam Duas Gerações de LMP2 Lado a Lado

O Olivera P2-13 de 2013 se junta à nova classe LMP2, enquanto o Olivera P2-26 EVO de 2026 representa o LMP2 EVO. A Straight4 apresenta-os como homenagens a dois períodos de corridas de protótipos. As entradas de classe separadas dão a cada carro seu próprio lugar no pacote, mesmo que ambos carreguem o nome Olivera.

Os dois carros formam uma combinação natural para os pilotos que gostam de comparar máquinas na mesma pista. Mantenha o circuito fixo e a troca de carro se torna o experimento: onde você freia, quanta velocidade você leva para a curva e quão cedo consegue acelerar novamente. Comece com o P2-13, em seguida, tente construir uma volta limpa no P2-26 EVO antes de comparar os tempos.

Seis Carros GTP Revisitam as Corridas de Endurance Americanas

A IMSA GTP representa mais da metade do pacote. O contingente de 1986 inclui o BMW March GTP, o Chevrolet Corvette C4 GTP e o Ford Probe GTP. O trio de 1988 traz o Jaguar XJR 9 GTP, o Nissan GTP SX-Turbo e o Porsche 962 GTP.

A profundidade dessa linha reflete o que tornava a categoria original interessante. A IMSA desenvolveu o GTP para trazer a engenharia americana para as corridas de endurance em estilo internacional. Sua retrospectiva aponta para protótipos com motor Chevrolet da March e Lola que poderiam desafiar o Porsche 962, com Jaguar e Nissan entre os fabricantes que ajudaram a sustentar o apelo da classe. Os seis carros dão a essa era espaço suficiente na expansão para explorar várias de suas abordagens, com o 962 como um ponto de referência familiar.

A Curva Bancada do Primeiro Turno de Fuji Retorna

O Fuji Speedway vem com dois layouts modernos e quatro layouts históricos, incluindo duas configurações históricas que podem ser corridas ao contrário. A recriação de 1966 mantém a curva bancária do Turno 1, a diferença mais marcante para quem conhece o circuito atual. A GIANTS Software descreve isso como a estreia oficial do circuito histórico em simulação de corridas e credita à Fuji International Speedway Co., Ltd. por ajudar a tornar a recriação possível.

A expansão também adiciona novos eventos no Modo Carreira. Está disponível em PC, PlayStation 5 e Xbox Series X|S, seja como um pacote autônomo ou através do Passe de Temporada do Ano 1. Uma boa primeira parada é o circuito moderno com um dos três híbridos de 2016. Em seguida, leve o mesmo carro de volta a 1966 e veja quão rapidamente seus pontos de referência mudam quando a curva bancária aparece.