O Tourbillon de 1.800 HP da Bugatti Faz Sua Estreia nos Videogames em The Crew Motorfest

A maioria das pessoas nunca verá um dos 250 Bugatti Tourbillons sendo construídos, quanto mais dirigir um. The Crew Motorfest oferece uma solução consideravelmente mais fácil. O sucessor de 1.800 cavalos de potência do Chiron da Bugatti chega ao Motorfest no dia 14 de outubro, marcando a primeira aparição do Tourbillon em um videogame e dando aos jogadores acesso a um hypercar cujas produções no mundo real apenas começaram. A Ubisoft está celebrando a ocasião com uma semana inteira dedicada ao carro, além de um evento de Provas Limitado que vai até 4 de novembro.

A data torna sua estreia digital particularmente interessante. A Bugatti revelou o Tourbillon em 2024 como o início de uma nova era completamente nova para a empresa, substituindo a lendária arquitetura quad-turbo W16 do Veyron e Chiron por um enorme V16 aspirado naturalmente e três motores elétricos. Dois anos depois, a máquina real ainda está completando seu trabalho de validação final, enquanto os jogadores do Motorfest já podem acelerá-la pelo Havai em velocidades que tornariam seu preço inicial de €3,8 milhões consideravelmente mais difícil de justificar na vida real.

O Tourbillon faz sua primeira parada nos games no Havai

A Ubisoft descreve especificamente o Bugatti Tourbillon 2026 como fazendo sua estreia nos videogames em The Crew Motorfest, tornando isso mais significativo do que apenas mais um hypercar se juntando a uma garagem já enorme. O veículo estará disponível na loja do jogo no dia 14 de outubro e imediatamente assumirá o centro das atenções nas atividades da semana.

O Tourbillon se junta ao Motorfest como um Hypercar, e o Bundles da Main Stage atual da Ubisoft o precifica em 2.520.000 Bucks ou 360.000 Crew Credits. Um Bundle Custom separado de 330.000 CC inclui o carro, juntamente com Nitro Ciano Escuro e Fumaça Etérea Cia. Esses preços se aplicam à estrutura atual do pacote e não representam um requisito especial para participar de todas as atividades do Tourbillon.

Jogadores que simplesmente querem experimentar o carro antes de decidir se compram têm outro caminho. Vários eventos no novo Summit oferecem o Tourbillon como um veículo de empréstimo, e o evento de Provas Limitado tem entrada gratuita. A Ubisoft está claramente interessada em fazer do carro algo que os jogadores realmente dirijam durante sua semana de estreia, em vez de esconder toda a celebração atrás de uma compra multimilionária.

Provas Limitadas dão ao Tourbillon seu próprio campo de provas temporário

A adição maior é Provas Limitadas: Bugatti Tourbillon, disponível de 14 de outubro a 4 de novembro. A Ubisoft descreve isso como o evento especial inaugural de Provas Limitadas, construído para dar aos jogadores acesso direto ao desempenho do Tourbillon e uma tabela de classificação permanente onde possam estabelecer seus tempos.

Essa abordagem se encaixa bem neste carro específico. O verdadeiro Tourbillon ainda está passando por um extenso programa de validação que cobre tudo, desde comportamento em alta velocidade até neve, temperaturas extremas e desenvolvimento de pneus. A Bugatti passou 2026 publicando testes nos bastidores desde a Suécia, o centro de desenvolvimento da Michelin em Ladoux e, mais recentemente, validação em calor extremo no sul da Espanha.

O Motorfest obviamente não pode replicar o que os engenheiros da Bugatti estão fazendo com os protótipos de produção, mas Provas Limitadas transforma a ideia de validação em competição. Em vez de simplesmente adicionar o carro a um menu de concessionária, a Ubisoft está dando aos jogadores um lugar dedicado para encontrar seus limites.

A exigência de entrada gratuita também é importante. Mesmo jogadores que não compraram o Tourbillon podem participar durante o período do evento, tornando um dos carros mais exclusivos do mundo real incomumente acessível em sua primeira aparição digital.

O Summit desta semana é basicamente uma reunião da família Bugatti

O Concurso do Summit de 14 de outubro é apropriadamente intitulado Tourbillon – Pour L'éternité, emprestando diretamente da filosofia da Bugatti para o carro real. A maioria de suas atividades requer o Tourbillon ou o coloca ao lado de marcos anteriores da história do fabricante.

Tourbillon VS Chiron cria a comparação geracional mais óbvia, enquanto Veyron Vs Tourbillon estica a linhagem de volta ao carro que redefiniu a Bugatti moderna sob a propriedade da Volkswagen. Legado de Ettore amplia os requisitos para incluir Hypercars da Bugatti de forma mais ampla, enquanto Like Clockwork, Watch the Clock, For Eternity e Satisfying Speed mantêm o novo Tourbillon no centro da competição.

Várias dessas atividades oferecem versões de empréstimo quando necessário, portanto, a tabela de classificação da semana não está restrita apenas aos jogadores que compram imediatamente o carro. As recompensas incluem 100.000 Bucks em Bronze, 200 Bilhetes de Prestígio em Prata, o título Bugatti for Eternity em Ouro e um emblema de pneus Blast em Platina.

O Show Custom segue o mesmo tema, restringindo as entradas a carros Bugatti e oferecendo um Underglow Vortex de Gelo no nível Platina. Por uma semana, o Motorfest está efetivamente transformando parte do Havai em um festival virtual da Bugatti.

“Pour l’éternité” é muito mais do que um slogan de marketing

A frase francesa se traduz como “para a eternidade,” e a Bugatti a escolheu deliberadamente ao desenvolver o Tourbillon. O CEO Mate Rimac descreveu repetidamente o projeto como uma tentativa de construir algo que ainda pudesse parecer mecanicamente e esteticamente significativo dezenas de anos a partir de agora, em vez de se tornar outro hypercar definido principalmente por uma tela grande e eletrônicos que envelhecem rapidamente.

Essa filosofia explica algumas das decisões de engenharia mais estranhas do Tourbillon. Seu painel de instrumentos é uma montagem mecânica produzida com a experiência da relojoaria suíça, em vez de um display digital convencional. O console central usa vidro de cristal, componentes de suspensão fazem uso extenso de impressão 3D avançada e todo o veículo foi desenvolvido em torno de uma arquitetura completamente nova, em vez de evoluir pesadamente o Chiron.

Até o nome segue a mesma ideia. Um tourbillon é um mecanismo intricado associado a relógios mecânicos de alta qualidade, projetado em torno de precisão extrema e artesanato. O interior da Bugatti efetivamente transforma o painel em um equivalentes automotivo de um relógio mecânico.

Isso torna a nomeação do evento temático do relógio do Motorfest consideravelmente mais intencional do que parece inicialmente.

O W16 se foi, mas a Bugatti de alguma forma fez a substituição ainda mais extrema

A maior mudança de engenharia fica atrás do motorista. Durante cerca de duas décadas, a Bugatti moderna era inseparável de seu W16 quad-turbo de 8.0 litros. O Veyron o apresentou com 1.001 cavalos de potência, e versões cada vez mais extremas empurraram eventualmente modelos baseados no Chiron muito além desse número.

O Tourbillon descarta essa arquitetura.

Seu motor de combustão é um V16 aspirado naturalmente de 8.3 litros desenvolvido com a Cosworth, produzindo 1.000 cavalos de potência sem turboalimentação e atingindo 9.000 rpm. A Bugatti então adiciona dois motores elétricos ao eixo dianteiro e outro na traseira. Juntos, esses motores contribuem com mais 800 cavalos de potência, produzindo um total combinado de 1.800 hp.

Isso torna o Tourbillon um híbrido, mas não no sentido eficiência-primeiro geralmente associado à palavra. O sistema elétrico existe principalmente para fornecer torque imediato, capacidade de tração nas quatro rodas e outra enorme camada de desempenho em torno de um motor especificamente projetado para entregar o som e a resposta de uma máquina de dezesseis cilindros aspirada naturalmente.

Os jogadores do Motorfest estão, portanto, recebendo algo fundamentalmente diferente do Chiron, em vez de uma versão mais rápida da mesma fórmula.

De 0 a 100 km/h leva cerca de dois segundos

Os números-alvo da Bugatti permanecem absurdos o suficiente. A empresa cita 0–100 km/h em aproximadamente 2,0 segundos, com o Tourbillon continuando de 0–200 km/h em menos de cinco segundos e 0–300 km/h em menos de dez. Com a Chave de Velocidade ativada, a velocidade máxima teórica sobe para 445 km/h — aproximadamente 276 mph.

Esses números colocam o Tourbillon exatamente no tipo de território onde The Crew Motorfest pode explorá-lo adequadamente. As longas estradas do Havai, os desafios de Speedtrap e os grandes ambientes abertos podem fornecer oportunidades que seriam essencialmente impossíveis de explorar de forma responsável fora de um campo de provas fechado no mundo real.

A comparação interessante será como o novo carro se sente ao lado dos Bugattis existentes, e não apenas se seu velocímetro atinge um número maior. Sua arquitetura híbrida de tração nas quatro rodas e seu motor aspirado naturalmente representam uma geração técnica completamente diferente dos carros W16 já familiares para os jogadores do Motorfest.

A Ubisoft claramente entende que a comparação é parte do apelo, daí os eventos dedicados ao Chiron e Veyron durante sua semana de estreia.

O verdadeiro Tourbillon ainda está sendo desenvolvido enquanto dirigimos o virtual

Há uma sobreposição incomum entre as versões digital e física. A Bugatti começou a entregar informações de produção há anos, mas sua equipe de engenharia continuou validando protótipos ao longo de 2026 antes da produção em série e das entregas aos clientes.

Os testes de inverno levaram o carro a Arjeplog, no norte da Suécia, onde os engenheiros trabalharam em temperaturas que chegaram a aproximadamente -30°C enquanto refinavam a distribuição de torque nas quatro rodas, controle de tração, ABS e sistemas de estabilidade em neve e gelo. O desenvolvimento específico da Michelin também produziu pneus dedicados capazes de lidar com as demandas criadas por 1.800 hp.

Poucos dias antes do lançamento do Motorfest, a Bugatti detalhou outro programa de desenvolvimento no sul da Espanha, desta vez concentrando-se em calor extremo e nas enormes necessidades de resfriamento criadas pela combinação de um V16 de 8,3 litros, três motores elétricos e uma arquitetura elétrica de 800 volts dentro de um hypercar compactado.

Isso significa que os jogadores estão recebendo uma versão notavelmente atual do Tourbillon. Este não é um modelo de produção de uma década que está sendo digitalmente preservado após sua história de engenharia ter terminado. O carro físico e a recriação do Motorfest estão efetivamente entrando no mundo ao mesmo tempo.

Apenas 250 carros reais existirão

A propriedade digital também é de certa forma menos competitiva. A Bugatti está limitando a produção do Tourbillon a 250 unidades, cada uma montada à mão em Molsheim, com um preço inicial original de aproximadamente €3,8 milhões antes de impostos e opções.

Mesmo ter essa quantia de dinheiro não garantiria atualmente um. A Bugatti confirmou que todas as 250 alocações de produção foram revendidas logo após a revelação do carro.

As opções de personalização são previsivelmente extensas. A Bugatti detalhou dezenas de cores externas, opções de couro, acabamentos em Alcântara, tapetes e configurações sob medida, enquanto o painel de instrumentos contém elementos criados utilizando técnicas associadas à relojoaria de alta qualidade.

Os sistemas de pintura e estética do Motorfest naturalmente oferecem uma oportunidade consideravelmente menos cara de ignorar qualquer especificação sutil que a Bugatti pretendia e cobrir tudo com algo ousado.

Assim é a vida no Motorfest.

O Tourbillon chega durante uma das maiores temporadas do Motorfest até agora

O carro também chega apenas uma semana após o início da Temporada 11, que foi lançada em 7 de outubro e abriu o quarto ano de conteúdo pós-lançamento do Motorfest. A temporada introduziu novas Playlists, expandiu o TrackForge com o kit Pure Dirt, adicionou vida selvagem nas ilhas e coincidiu com a chegada do jogo ao Nintendo Switch 2 em 8 de outubro.

O roadmap de veículos da Temporada 11 destacou especificamente o Tourbillon como uma de suas principais adições de Hypercar. Ele está junto com veículos que chegam por meio do Passe do Ano 4, recompensas de playlists, Pacotes Elite e futuras competições de Summit, mas o Bugatti não requer o Passe do Ano 4. Ele é um veículo padrão da loja, tornando-se disponível independentemente em 14 de outubro.

O Passe do Ano 4 mais amplo custa €29,99 e contém 21 veículos ao longo do ano, além de conteúdo adicional, mas qualquer um interessado apenas no Tourbillon não precisa comprá-lo.

Essa distinção é útil porque, de outra forma, o tempo poderia fazer o novo Bugatti parecer mais um pedaço de DLC sazonal premium.

O Motorfest tem o ambiente perfeito para um carro que nunca foi projetado para ser sensato

Um Tourbillon na vida real existe dentro de um conjunto extraordinário de restrições. Seus proprietários gastaram milhões, apenas 250 serão fabricados e explorar mesmo uma fração de seus 1.800 hp em estradas públicas exigiria um desrespeito espetacular tanto pela física quanto pelas autoridades de licenciamento.

The Crew Motorfest remove todos esses problemas.

Sua versão pode correr contra um Chiron, perseguir um Veyron, lançar-se através de um Speedtrap em velocidade ridícula e passar o resto da noite sendo dirigido pelo Havai, sem absolutamente nenhuma preocupação com depreciação, custos de pneus ou o que acontece quando um painel de carroceria de fibra de carbono encontra uma barreira de estrada.

Essa liberdade é, em última análise, o que faz um carro como o Tourbillon pertencer a um jogo como o Motorfest. A Bugatti construiu algo obsessivamente projetado em torno da ideia de permanência automotiva.

A Ubisoft dá aos jogadores permissão para abusar dele imediatamente.

O Bugatti Tourbillon 2026 estará disponível em The Crew Motorfest no dia 14 de outubro. Provas Limitadas: Bugatti Tourbillon ocorrerá de 14 de outubro a 4 de novembro, enquanto o Summit desta semana, Tourbillon – Pour L'éternité, coloca o novo Hypercar no centro de múltiplos eventos ao lado do Veyron, Chiron e do catálogo mais amplo da Bugatti.

O verdadeiro custa €3,8 milhões e já está esgotado.

Havai é consideravelmente mais acolhedor.