The Crew Motorfest adiciona o Lamborghini Fenomeno de 1.080 CV, o Lamborghini mais rápido já construído

The Crew Motorfest adicionou um dos Lamborghinis mais raros e extremos alguma vez criados. O Lamborghini Fenomeno 2025 chega à categoria Hypercar a 26 de agosto de 2026, juntando-se à Loja do Motorfest no jogo enquanto a Season 10 volta o foco para as máquinas de performance mais exóticas de Itália. É um carro de destaque apropriado para o concurso Summit desta semana, apropriadamente chamado “Phenomenons”: o Fenomeno real combina o V12 atmosférico mais potente da Lamborghini até hoje com três motores elétricos para 1.080 CV, acelera de 0–100 km/h em 2,4 segundos, chega aos 200 km/h em 6,7 segundos e ultrapassa os 350 km/h. A própria Lamborghini descreve-o como o modelo mais rápido na história da marca.

O novo Lamborghini Fenomeno Trailer chega quase exatamente um ano depois de a Lamborghini ter apresentado o carro real durante a Monterey Car Week em agosto de 2025. Estão a ser produzidos apenas 29 automóveis para clientes, tornando o Fenomeno parte da linha exclusiva Few-Off da Lamborghini em vez de um modelo de produção regular como o Revuelto ou o Temerario. Na vida real, isso coloca a propriedade fora do alcance de quase toda a gente; no Motorfest, a Ubisoft seguiu uma abordagem consideravelmente mais democrática ao colocar o Fenomeno diretamente na Loja em vez de o trancar atrás do leaderboard do Summit desta semana.

Essa distinção é importante porque o Phenomenons Summit usa amplamente o carro novo. O Fenomeno aparece como veículo obrigatório em múltiplas corridas, numa habilidade Escape e na atividade TrackForge desta semana, enquanto a Ubisoft também o fornece como veículo emprestado num evento. O resultado é, efetivamente, uma demonstração jogável construída em torno do mais recente manifesto de design da Lamborghini ao mesmo tempo que o carro fica disponível para propriedade permanente.

O Lamborghini Fenomeno está disponível na Loja do Motorfest a partir de 26 de agosto

O calendário oficial de veículos da Season 10 da Ubisoft lista o Lamborghini Fenomeno (2025) como um Hypercar e confirma 26 de agosto como a sua data de lançamento na Loja. Ao contrário de vários veículos do Year 3 Pass que aparecem ao longo da temporada, o Fenomeno está especificamente categorizado como aquisição de Loja, por isso não é um veículo mensal exclusivo do Year 3 Pass. A Ubisoft não publicou um preço oficial em Bucks para o carro no seu calendário da Season 10, pelo que as estimativas da comunidade que circulam antes do lançamento não devem ser confundidas com preços confirmados.

Esse método de lançamento é relevante porque a recompensa atual do Summit não é o Fenomeno. A competição Phenomenons usa em vez disso as novas máquinas da Lamborghini ao longo da lista de atividades, com o Lamborghini Temerario Alleggerita a aparecer como veículo emprestado nas provas de abertura enquanto o Fenomeno se torna a máquina central na segunda metade. Os jogadores, portanto, não precisam de ficar no topo do leaderboard do Summit apenas para adicionar o Fenomeno à sua coleção.

Para um carro do mundo real restrito a apenas 29 exemplares, é exatamente aí que a fantasia de coleção do Motorfest se torna valiosa. O jogo pode preservar a exclusividade da máquina como parte da história automóvel sem reproduzir a exclusividade financeira que torna ver — quanto mais conduzir — um Fenomeno real algo excepcionalmente improvável.

O Summit “Phenomenons” desta semana é, na prática, uma vitrine do Lamborghini Fenomeno

A Ubisoft estruturou o atual Summit Contest em torno da engenharia moderna da Lamborghini. Design Manifesto – Chasing the Future fornece o Fenomeno como carro emprestado, enquanto The Fastest Bull Alive – Powering Through e The Arena’s Fenomeno – Owning the Racetracks o exigem diretamente. A habilidade Escape também está limitada ao Fenomeno, e a actividade semanal TrackForge, TOTW: Village, volta a utilizar o novo Lamborghini.

As atividades restantes alargam o tema em vez de o abandonar. Few-offs – Italian Clockwork e Bolder than Ever – Dream Bulls usam o Lamborghini Temerario Alleggerita como maquinaria emprestada, enquanto Ferruccio’s Garage – Trailblazing Forever e a habilidade Slalom aceitam Hypercars da Lamborghini mais genericamente. O Summit, por isso, não está apenas a anunciar um novo carro da Loja; está a apresentar o Fenomeno dentro da linhagem e da filosofia de design que o produziu.

Os nomes dos eventos também estão curiosamente alinhados com a própria linguagem da Lamborghini. “Design Manifesto” é precisamente como a Lamborghini descreve o Fenomeno, enquanto “Fastest Bull Alive” reflete a afirmação oficial da marca de que a sua aceleração e desempenho global fazem dele o Lamborghini mais rápido alguma vez criado.

O Fenomeno real produz 1.080 CV a partir de um V12 e três motores elétricos

No centro do Fenomeno está um V12 atmosférico de 6,5 litros, mas chamá-lo meramente de outro doze-cilindros da Lamborghini subestima o que Sant’Agata desenvolveu. O motor de combustão produz 835 CV às 9.250 rpm e sobe até às 9.500 rpm. A Lamborghini cita 725 Nm de binário do motor de combustão às 6.750 rpm, enquanto mais de 80% desse binário já está disponível desde as 3.500 rpm. A sua potência específica supera os 128 CV por litro, o que a Lamborghini diz ser um recorde para um dos seus V12.

Três motores elétricos elevam então a potência combinada para 1.080 CV. Dois motores axial-flux arrefecidos por óleo situam-se no eixo dianteiro, cada um produzindo até 110 kW enquanto também ajudam no vectoring de binário e na travagem regenerativa. Um terceiro motor radial-flux fica posicionado acima da nova caixa automática de dupla embraiagem de oito velocidades e pode assistir o eixo traseiro conforme o modo de condução selecionado. A energia provém de uma bateria dedicada de 7 kWh, aumentando substancialmente a contribuição elétrica comparado com a arquitetura híbrida V12 subjacente.

O resultado é tração integral com assistência elétrica em vez de um sistema híbrido desenhado meramente para reduzir o consumo. O Fenomeno usa a eletrificação para afiar a entrega de binário, distribuir a tração pelos eixos e ajudar a libertar mais de mil cavalos sem abdicar do V12 atmosférico que continua central na identidade da Lamborghini.

0–100 km/h em 2,4 segundos torna-o o Lamborghini mais rápido de sempre

Os números oficiais de desempenho da Lamborghini são extremos mesmo para os padrões dos hypercars modernos. 0–100 km/h em 2,4 segundos, 0–200 km/h em 6,7 segundos e velocidade máxima superior a 350 km/h. A Lamborghini diz que esses números de aceleração fazem do Fenomeno o Lamborghini mais rápido que alguma vez construiu, enquanto a sua relação peso-potência de 1,64 kg/CV é outro recorde para a marca.

Esses dados são particularmente notáveis porque a Lamborghini não os alcançou substituindo o seu V12 por um motor mais pequeno com turbo. O Fenomeno continua a usar um doze-cilindros atmosférico e suplementa-o com binário elétrico, combinando efetivamente o som e a resposta associados aos expoentes históricos da Lamborghini com a tracção e a entrega instantânea disponíveis através da hibridização moderna.

Para The Crew Motorfest, essa combinação torna o Fenomeno particularmente adequado à classe Hypercar. O Hawaii contém autoestradas longas e rotas de alta velocidade necessárias para explorar o desempenho de topo teórico, enquanto os eventos mais técnicos do Motorfest dão à plataforma híbrida de tração integral espaço para demonstrar porque a Lamborghini investiu tanto na dinâmica do veículo em vez de tratar o Fenomeno como um especial puramente de linha reta.

O Fenomeno existe porque a Lamborghini queria um novo manifesto de design

A corrida de 29 carros foi criada em parte para celebrar o 20.º aniversário do Lamborghini Centro Stile, a operação de design interna cujo primeiro trabalho completo em veículo data de 2005. A Lamborghini chama ao Fenomeno um “design manifesto” para o futuro da marca, tomando deliberadamente elementos familiares da Lamborghini e simplificando-os numa linguagem visual que o diretor de design Mitja Borkert descreve como mais “hiper-elegante”.

A frente combina enormes entradas de ar inspiradas no racing com um novo gráfico de luzes diurnas que faz referência aos cornos do emblema do touro da Lamborghini. Motivos familiares em forma de Y ligam o splitter frontal e as estruturas de iluminação, enquanto o perfil lateral usa uma linha longa e ininterrupta que se estende do nariz até à traseira. A Lamborghini diz que a proporção de cauda longa resultante também se inspira no track-only Essenza SCV12.

O Fenomeno foi também o primeiro carro de estrada Lamborghini a usar o novo emblema corporativo redesenhado introduzido em 2024. Esse detalhe reforça o seu papel como algo mais do que um derivado limitado do Revuelto: a Lamborghini posicionou deliberadamente o carro como uma pré-visualização de como a sua linguagem de design poderia evoluir na geração seguinte.

Aerodinâmica que faz muito mais do que torná-lo dramático

Grande parte da carroçaria do Fenomeno existe para gestão do fluxo de ar. Os elementos em redor do splitter frontal geram cortinas de ar destinadas a reduzir o arrasto em torno das rodas dianteiras ao mesmo tempo que aumentam o fluxo para os radiadores. Um S-Duct aumenta a carga aerodinâmica dianteira e canaliza o ar para cima em direção ao tejadilho, onde o perfil côncavo ajuda a guiar o fluxo tanto para os sistemas de arrefecimento do motor quanto para a asa traseira ativa.

As portas são também dispositivos aerodinâmicos. As suas superfícies guiam o ar para as grandes entradas laterais e reinterpretam o motivo NACA-duct associado à Lamborghini desde o Countach. A Lamborghini diz que a disposição produz mais de 30% de eficiência de arrefecimento lateral adicional comparada com um dos seus modelos V12 de produção regular.

Na traseira, a asa ativa e o enorme difusor gerem a estabilidade em alta velocidade do carro enquanto mantêm o design nítido e altamente gráfico esperado de um Few-Off Lamborghini. Mesmo as jantes forjadas de um só porca da especificação de lançamento — 21 polegadas na frente e 22 polegadas atrás — fazem parte de um pacote desenvolvido em torno do desempenho em vez de mera diferenciação visual.

Para os jogadores do Motorfest que utilizam tanto o modo foto e o Custom Show quase tanto quanto correm, estes detalhes provavelmente importam quase tanto quanto a cifra de potência. O Fenomeno é um daqueles carros desenhados para parecer estruturalmente diferente de um modelo de produção convencional mesmo quando parado.

A Lamborghini desenvolveu travões derivados de corrida especificamente para o carro

Gerar 1.080 CV só é útil se o chassis e o sistema de travagem conseguirem gerir de forma consistente a velocidade que isso produz. O Fenomeno introduz o sistema de travagem cerâmica-carbono CCM-R Plus da Lamborghini, tecnologia relacionada com os conceitos de travão usados em corridas de protótipos. A Lamborghini redesenhou o pacote de travagem desde a base, usando discos com uma estrutura tridimensional de fibras de carbono longas integradas numa matriz de carbono e tratadas com um revestimento de superfície dedicado.

O objetivo é uma fricção, durabilidade e estabilidade mais consistentes sob travagens repetidas e extremas. A Lamborghini também desenvolveu o pacote aerotérmico do carro em torno de manter os discos e as pinças devidamente refrigerados com ar.

A suspensão segue uma filosofia de foco semelhante. O Fenomeno usa amortecedores de corrida ajustáveis manualmente, permitindo alterar a altura ao solo e a afinação conforme o uso em estrada ou pista. Em vez de depender inteiramente de suspensão eletronicamente adaptativa para mascarar o comportamento do carro, a Lamborghini escolheu hardware destinado a oferecer um alto grau de precisão de afinação.

Isso torna o Fenomeno mais interessante como adição a um jogo de corridas do que a simples cifra de 1.080 CV sugeriria. É um hypercar desenhado em torno do uso repetido do seu desempenho, não apenas para produzir números espetaculares de aceleração numa folha de especificações do fabricante.

O sensor 6D é uma das primeiras inovações técnicas mais importantes da Lamborghini

O Fenomeno também introduz um sensor 6D nos carros de estrada da Lamborghini. Montado próximo ao centro de gravidade do veículo, o dispositivo mede acelerações nos eixos lateral, longitudinal e vertical enquanto monitoriza simultaneamente pitch, roll e yaw. A Lamborghini alimenta depois essa informação no seu Integrated Vehicle Estimator para calcular variáveis como velocidade do veículo, ângulo de derrapagem lateral e atrito disponível pneu-pavimento com alta precisão.

Essas estimativas permitem que os sistemas de controlo dinâmico reajam de forma mais inteligente. O Integrated Brake Controller, por exemplo, pode usar a informação para gerir o deslizamento de cada roda sob travagem; a Lamborghini afirma que o sistema pode reduzir a distância de paragem em até 10% em condições adequadas. O mesmo estimador pode melhorar o comportamento de travagem enquanto se contorna ou se atravessam meios-fios num circuito.

Esta é uma das áreas onde o Fenomeno realmente vai além de ser um Few-Off cosmético. As edições especiais da Lamborghini muitas vezes introduziram estilo espectacular e maior potência, mas a empresa apresenta explicitamente o Fenomeno como um demonstrador tecnológico que incorpora sistemas que nunca antes tinham aparecido num dos seus carros de estrada.

Segue os Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián e Countach

O Fenomeno pertence a uma tradição muito específica da Lamborghini. A empresa traça a sua linhagem moderna de Few-Offs até ao Reventón, seguido por máquinas como o Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián FKP 37 e Countach LPI 800-4. Estes carros tipicamente combinaram produção extremamente limitada com design ou tecnologia destinada a antecipar o rumo que a Lamborghini seguiria a seguir.

O Fenomeno leva essa filosofia mais além ao combinar o conceito híbrido V12 da era Revuelto com um chassis muito mais exclusivo, maior output elétrico, novo hardware de dinâmica veicular e um exterior completamente reinterpretado. A Lamborghini diz que todos os 29 exemplares foram vendidos, reforçando que o carro existe principalmente como uma declaração de engenharia de nível colecionador em vez de outro modelo destinado a aumentar o volume de vendas anual.

O seu nome segue também a tradição da Lamborghini. Fenomeno foi o nome de um touro que lutou em Morelia, México, em 2002 e foi perdoado por causa das suas qualidades excecionais. A palavra também significa essencialmente “fenómeno” ou “fenomenal” em italiano e espanhol, tornando o título do Summit “Phenomenons” da Ubisoft um trocadilho óbvio com a identidade do carro.

A Season 10 é o local perfeito para o Fenomeno porque agosto é o mês italiano do Motorfest

O Fenomeno chega durante o segundo capítulo mensal do The Motorfest Late Show, a nova Playlist de três partes da Season 10. Apresentado por Casey Rollins, o Late Show lança quatro atividades principais todos os meses em torno de um tema automóvel em mudança. Julho começou com Performance Dreams, agosto muda para Dolce Velocità, uma celebração dos fabricantes icónicos italianos, e a temporada conclui mais tarde com Eternal Legends.

Dolce Velocità enfatiza a velocidade e inclui eventos próprios de condução mista e orientados para parkour, tornando um Lamborghini Few-Off de 1.080 CV uma peça central óbvia para o mês. O Fenomeno também reforça a filosofia mais ampla da Season 10 de combinar maquinaria moderna com herança automóvel em vez de se focar exclusivamente numa era.

Esse contraste é visível ao longo da lista de veículos da temporada. O Motorfest está a adicionar máquinas modernas como o Fenomeno, Delage D12 e Alpine Alpenglow juntamente com carros como o Fiat 500 F, Corvette C1 e Ferrari 250 GTO. O formato Late Show dá à Ivory Tower flexibilidade suficiente para discutir um novo Lamborghini híbrido numa semana e a preservação automóvel histórica na seguinte, sem fingir que servem o mesmo propósito de corrida.

O Fenomeno também demonstra o quão agressivamente o Motorfest persegue carros muito recentes

A Lamborghini revelou o Fenomeno a 15 de agosto de 2025, durante a Monterey Car Week. The Crew Motorfest torna-o jogável a 26 de agosto de 2026 — pouco mais de um ano após a estreia mundial de uma máquina produzida em apenas 29 exemplares.

Esse período de tempo é significativo para um jogo de corrida de mundo aberto licenciado. Carros ultralimitados muitas vezes demoram mais a aparecer porque os desenvolvedores precisam de dados dos fabricantes, aprovações, material de referência e tempo de modelação do veículo enquanto o carro real pode raramente existir fora de protótipos e alocações para clientes. O facto de o Fenomeno entrar no Motorfest tão rapidamente significa que os jogadores obtêm uma representação digital enquanto o design ainda é contemporâneo em vez de aparecer várias gerações depois.

A sua raridade amplifica esse valor. A maioria dos jogadores do Motorfest nunca verá um Fenomeno numa estrada pública. Mesmo colecionadores dedicados da Lamborghini competem por uma corrida limitada a 29 carros para clientes. A preservação automóvel digital está, portanto, a fazer aqui algo que o mercado real não pode: transformar um veículo explicitamente desenhado em torno da escassez em algo que milhões de jogadores podem examinar e conduzir.

Não confunda o carro do Motorfest com o mais recente Fenomeno Roadster

A Lamborghini expandiu desde então o nome com o Fenomeno Roadster, revelado em maio de 2026. O modelo aberto é ainda mais raro, com apenas 15 exemplares, e mantém o sistema híbrido V12 de 1.080 CV. A sua velocidade máxima oficial é acima de 340 km/h, enquanto os 0–100 km/h mantêm-se em 2,4 segundos.

O veículo que entra no Motorfest é o Fenomeno coupé 2025, não o Roadster. A lineup oficial da Season 10 da Ubisoft identifica explicitamente o modelo 2025, correspondendo ao Few-Off original de 29 carros introduzido em Monterey em 2025.

Essa distinção vale a pena ser feita porque ambas as versões passaram a aparecer proeminentemente no próprio site da Lamborghini em 2026. O coupé permanece o mais rápido dos dois na especificação de velocidade máxima publicada pela Lamborghini, excedendo os 350 km/h em comparação com os mais de 340 km/h do Roadster.

O Fenomeno já se tornou um dos principais marcos de design da Lamborghini

A importância do carro também cresceu desde a sua apresentação em 2025. Em junho de 2026, o Fenomeno recebeu o prémio Red Dot: Best of the Best em Product Design, a distinção máxima dessa estrutura de prémios. A Lamborghini usou o reconhecimento para reiterar que o Fenomeno não se destina a ser meramente mais um exercício de estilo limitado, mas um marcador para a direção da próxima geração do Centro Stile.

A mais recente linguagem de design da Lamborghini reduz alguma da confusão visual associada às gerações anteriores enquanto mantém identificadores óbvios da marca como gráficos em Y, formas hexagonais e superfícies aerodinâmicas dramáticas. A silhueta de cauda longa e o perfil lateral mais limpo do Fenomeno, consequentemente, parecem distintos do Revuelto sem tornar o carro difícil de identificar como uma Lamborghini.

Isso torna a sua chegada ao Motorfest útil além do desempenho. O enorme catálogo de Lamborghinis do jogo pode agora colocar o Fenomeno ao lado de antigos Few-Offs e carros de produção topo de gama, permitindo aos jogadores ver como a filosofia de design da Lamborghini evoluiu do Reventón e Veneno através do Sián e Countach até à era híbrida.

Deverá ser um dos carros mais naturais no Motorfest para passeios de alta velocidade em mundo aberto

Existe uma desconexão óbvia entre muitos hypercars modernos e o mundo real: são capazes de velocidades que os proprietários quase nunca podem usar legalmente ou com segurança fora de um circuito fechado. O Motorfest remove esse problema.

A combinação do Fenomeno de 1.080 CV, tração integral e velocidade máxima na vida real acima dos 350 km/h é quase feita à medida para longas corridas em mundo aberto. Oʻahu e Maui fornecem troços de autoestrada sustentados, estradas montanhosas e amplas rotas de alta velocidade onde a aceleração do carro tem espaço para respirar em vez de forçar os jogadores a passar toda a condução abaixo do ponto em que o sistema híbrido se torna interessante.

O lado mais técnico deverá ser igualmente relevante. A Lamborghini não desenvolveu um sensor 6D de dinâmica veicular, motores dianteiros com vectoring de binário, amortecedores de corrida e travões CCM-R Plus apenas para melhorar números de arranque em linha. O briefing de engenharia do Fenomeno trata explicitamente de controlar o seu desempenho enorme durante curvas e condução em pista.

Se o modelo de condução Hypercar específico da Ivory Tower reproduz todas as características do mundo real é, em última análise, algo que os jogadores vão julgar depois de passarem mais tempo com o veículo. O que pode ser dito a partir da especificação real é que o Fenomeno foi desenhado para fazer muito mais do que acelerar violentamente em linha reta.

O TrackForge dá ao novo Lamborghini um lugar além dos eventos oficiais para esticar as pernas

A Season 10 também expandiu o TrackForge com o kit Street & Touge e novos modos Drift Trial e Drift Path, dando aos criadores da comunidade mais 105 peças e módulos para circuitos personalizados. O novo kit de ambiente concentra-se em estradas urbanas e desenho de passes de montanha, permitindo que os criadores construam percursos técnicos que exigem travagens mais fortes e apex tardios em vez de depender apenas dos módulos originais de estilo circuito.

O Fenomeno já está a ser incorporado nesse ecossistema através da atividade Summit TOTW: Village desta semana, onde a Lamborghini é o veículo exigido.

Isso pode tornar-se um dos usos mais interessantes do carro quando a novidade de lançamento desaparecer. Os eventos oficiais do playlist podem demonstrar a experiência pretendida, mas rotas personalizadas podem empurrar o Fenomeno para condições muito mais estranhas — troços ponto-a-ponto de alta velocidade, circuitos montanhosos técnicos ou pistas construídas especificamente em torno da sua aceleração.

A garagem Lamborghini do Motorfest está a tornar-se uma história dos extremos da marca

A Lamborghini sempre foi particularmente bem adequada a um jogo de corridas baseado em coleção porque os seus carros são visual e mecanicamente distintos o suficiente para que colecionar múltiplas gerações não pareça necessariamente redundante. O Fenomeno acrescenta outro ponto final a essa história.

A linhagem Few-Off por si só abrange o aeronáutico Reventón, o intensivo em carbono Sesto Elemento, o extremo Veneno, o focado no aniversário Centenario, o híbrido com supercapacitor Sián, o retro-futurista Countach LPI 800-4 e agora o Fenomeno. A própria Lamborghini coloca explicitamente todos esses carros dentro da linhagem que conduz ao seu mais recente Few-Off.

O Fenomeno é particularmente importante porque representa o que acontece após a transição completa da Lamborghini para o desempenho de topo híbrido. O V12 sobrevive, mas os motores elétricos já não são um pequeno componente auxiliar. Acrescentam 245 CV, motorizam o eixo dianteiro, proporcionam vectoring de binário e ajudam a empurrar o trem moto-propulsor completo além de tudo o que a Lamborghini tinha vendido anteriormente.

Para uma série construída em torno de colecionar “o passado, presente e futuro” da cultura automóvel, isso torna o Fenomeno quase num carro ideal para o Motorfest.

O touro mais rápido está agora à solta no Hawaii

O Lamborghini Fenomeno Trailer chega exatamente no ponto certo do calendário da Season 10 de The Crew Motorfest. O tema Dolce Velocità de agosto celebra a performance italiana, o Summit desta semana está quase inteiramente dedicado à Lamborghini e o próprio Fenomeno torna-se disponível na Hypercar Shop a 26 de agosto de 2026.

Os números justificam o destaque. A máquina real combina um V12 atmosférico de 6,5 litros de 835 CV capaz de 9.500 rpm com três motores elétricos para 1.080 CV, tração integral e vectoring de binário. A Lamborghini cita 2,4 segundos até 100 km/h, 6,7 segundos até 200 km/h e mais de 350 km/h, com uma relação peso-potência recorde de 1,64 kg/CV. Existem apenas 29 carros para clientes.

Mas a especificação é apenas metade do que torna o Fenomeno interessante. Celebra 20 anos do Lamborghini Centro Stile, antevê uma direção de design mais limpa e “hiper-elegante”, introduz o novo sensor dinâmico 6D da empresa e os travões CCM-R Plus, usa aerodinâmica ativa e representa o capítulo mais recente numa história Few-Off que remonta ao Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián e Countach.

Na realidade, os 29 carros já têm dono. No Motorfest, a propriedade é consideravelmente menos restritiva.

Essa pode ser a utilização mais apropriada da enorme garagem virtual de um jogo de corridas: pegar num dos Lamborghinis mais exclusivos alguma vez produzidos e entregar as chaves a qualquer pessoa disposta a ganhar Bucks suficientes.