Пакет GT Icons возвращает Project Motor Racing в эпоху, когда гоночные автомобили не знали о манерах

Project Motor Racing выпустила новый GT Icons Pack, расширение DLC, основанное на девяти легендарных гоночных автомобилях конца 1960-х и начала 1970-х годов. Пакет представляет три исторические категории, одну отсканированную американскую трассу и опыт вождения, сформированный временем, когда сырая мощь, механическое сцепление и водительская интуиция значили гораздо больше, чем электроника или карты дроссельной заслонки.

Выпуск не приходит один. GT Icons также является первым крупным контентным пакетом, сформированным согласно новому направлению управления Project Motor Racing, где Straight4 стремится передать больше ощущения, больше прогрессии и больший индивидуальный характер за рулем.

Результат явно ориентирован на водителей, которые ценят автомобили, требующие уважения. Здесь нет современных систем безопасности, скрывающих ошибки. Вместо этого игроки получают легкие машины, громкие V8, простую аэродинамику, нестабильные реакции и тормозные зоны, которые наказывают каждого, кто подлетает с излишней уверенностью.

Девять автомобилей, созданных для более дикой эпохи GT-гонок

GT Icons Pack делит свои девять автомобилей на три исторические категории: GT 60, Sports Car 67 и GT 70.

Класс GT 70 сосредоточен на росте специализированных автомобилей, созданных для победы в воскресенье и продажи в понедельник. В него входят 1974 Porsche 911 Carrera RSR 3.0, 1973 Chevrolet Corvette C3 и 1973 Ford Capri RS3100.

Эти автомобили представляют три очень разные интерпретации гоночного GT. Porsche приносит точность и баланс. Corvette доставляет более жесткий и мускулистый характер. Capri добавляет атрибуты европейского туристического автомобиля с большим объемом двигателя, обладая более агрессивным характером, чем его контуры могут изначально подразумевать.

Этот первый класс уже четко демонстрирует более широкую философию пакета. Цель не просто добавить девять исторических имен в список. Цель — воссоздать различия между автомобилями, рожденными в эпоху, когда регламенты все еще позволяли радикальные решения и каждый производитель мог привнести резко различающийся характер на стартовую решетку.

Прототипы, экспериментальная аэродинамика и автомобили, наказывающие за ошибки

Класс Sports Car 67 продвигает пакет в еще более экстремальную главу истории автоспорта.

В него входят Chaparral 2F, Ford GT40 Mk IV и Lola T70 Mk 3. Эти автомобили происходят из времени, когда производители экспериментировали с необычными аэродинамическими идеями, огромными двигателями и концепциями соревнований, которые сегодня было бы гораздо труднее гомологацировать.

Chaparral 2F представляет собой один из самых смелых моментов в американской инновации в автоспорте, построенный вокруг непреклонного сосредоточения на прижатии и поведении на высокой скорости. Ford GT40 Mk IV остается одной из определяющих силуетов классических гонок на выносливость, в то время как Lola T70 имеет ручной визуальный шарм автомобилей-прототипов конца 1960-х годов.

Project Motor Racing представляет эти автомобили как мощные машины с ограниченной аэродинамикой и сложной надежностью. Это означает, что задача заключается не просто в том, чтобы тормозить поздно и рано возвращаться на дроссель. Игроки должны понимать, как движется каждый автомобиль, как смещается его вес, когда задняя часть готова потерять сцепление и как мало пространства может быть между быстрой трассой и полной катастрофой.

Это именно тот стиль вождения, который данный пакет выглядит, как будто он преследует. Эти автомобили не предназначены для прощения ошибок. Они созданы для вознаграждения водителей, которые накапливают ритм, уверенность и контроль с течением времени.

GT 60 завершает коллекцию тремя аналоговыми иконами

Третья категория, GT 60, собирает три легких и полностью аналоговых гонщика: 1964 Shelby Daytona Coupe, 1964 Jaguar E-Type Lightweight и 1963 Chevrolet Corvette Grand Sport.

Это может быть класс, который лучше всего представляет физическую и непосредственную сторону пакета. Эти автомобили должны сделать перенос веса, контроль дросселя и баланс особенно важными.

Shelby Daytona Coupe появляется как один из величайших символов американских GT-гонок 1960-х. Jaguar E-Type Lightweight добавляет более элегантный и легковесный подход, в то время как Corvette Grand Sport представляет собой одно из самых радикальных выражений американской производительности той эпохи.

Project Motor Racing описывает этот класс как группу автомобилей, которые вознаграждают водителей, готовых жить с боковыми действиями. Это хорошо подводит итог предполагаемому опыту. Здесь не о том, чтобы преследовать идеальную линию с активными системами, выполняющими работу на заднем плане. Здесь речь идет о том, чтобы чувствовать, как движется автомобиль, поймать его рано и принять, что некоторые из самых быстрых кругов могут включать немного контролируемого хаоса.

Rocky Knoll Raceway добавляет отсканированную американскую трассу

GT Icons Pack также включает Rocky Knoll Raceway, отсканированную американскую трассу, построенную для того, чтобы дать девяти историческим автомобилям специализированный дом.

Трасса разработана так, чтобы дополнить философию вождения пакета. Она не представляется современной трассой, полной щедрых зон выхода и легких визуальных ориентиров. Вместо этого она выглядит как курс, где важна приверженность, точность и чтение дорожной поверхности.

Появление отсканированной трассы имеет значение для Project Motor Racing, так как это подчеркивает один из ключевых приоритетов симулятора: создание более прочной связи между поведением автомобиля и поверхностью под ним.

С автомобилями, столь чувствительными к переносу веса и потере сцепления, трасса с собственным характером может оказать значительное влияние. Rocky Knoll Raceway не должна быть просто визуальным фоном. Она должна стать активной частью испытания, заставляя игроков адаптироваться к её поворотам, изменениям ритма и зонам торможения.

Новое направление управления призвано придать каждому автомобилю больше индивидуальности

GT Icons Pack выходит одновременно с Project Motor Racing Update 2.0.0.6, который приносит дальнейшие улучшения в управлении, настройках, искусственном интеллекте соперников, повторах, аудио, пользовательском интерфейсе и поддержке контента.

Straight4 позиционировала GT Icons как первый крупный релиз, сформированный их новым направлением управления. Цель — сделать так, чтобы каждый автомобиль более четко общался с водителем и создать более сильное чувство прогрессии от первых осторожных кругов до полностью уверенной гонки.

Это особенно важно для такой коллекции, как GT Icons. Автомобили этой эпохи не должны ощущаться как старшие версии современных гоночных машин. Их ценность заключается в их ограничениях, реакциях и необходимости предугадывать проблемы еще до их появления.

Если новое направление управления удастся передать эту индивидуальность через руль и педали, GT Icons может стать одним из самых привлекательных расширений Project Motor Racing для игроков, которые хотят больше, чем простая выставка исторических автомобилей.

GT Icons Pack не хочет, чтобы вы ускорялись, не подумав

GT Icons Pack приходит с ясной миссией: вернуть эпоху, когда гоночные автомобили были громкими, легкими, нервозными и совершенно не прощали ошибок.

Его девять дополнений охватывают три очень разные подхода к автоспорту 1960-х и 1970-х годов. Существуют гомологационные GT, экспериментальные прототипы и аналоговые спортивные автомобили, которые требуют уважения с самого первого поворота.

С Rocky Knoll Raceway в качестве новой сцены и обновлением управления, нацеленным на передачу большего ощущения и характера, Project Motor Racing призывает игроков делать то, что многие современные гонки иногда не требуют.

Тормозить раньше.

Слушать автомобиль.

И отпустить сцепление только тогда, когда вы готовы.