The Crew Motorfest добавляет 1000-сильный Chevrolet Loadmaster ENYO от Ringbrothers

Ubisoft Ivory Tower расширила всё более разнообразный гараж The Crew Motorfest одним из самых экстремальных кастомных автомобилей, когда-либо созданных Ringbrothers: Chevrolet Loadmaster 1948 года, известным как ENYO.

Первоначально он был доступен владельцам Пассажа 3-го года 2 сентября, а впоследствии был запланирован на поступление в обычный магазин Motorfest 9 сентября. Это означает, что ENYO больше не ограничен исключительно для держателей пропуска, хотя Пассаж 3-го года предоставляет доступ без необходимости отдельной покупки автомобиля в игре.

Классифицируемый как автомобиль Стрит Тира 2, ENYO значительно отличается от коммерческого Chevrolet, на основе которого изначально был создан проект. Реальная машина сочетает в себе сильно модифицированный кабину Loadmaster 1948 года с индивидуальным гоночным шасси, обширным кузовом из углеродного волокна и V8 объемом 510 кубических дюймов, производящим приблизительно 1000 лошадиных сил.

По сути, это винтажный американский рабочий грузовик, преобразованный в низкопрофильную гоночную машину — именно такой необычный автомобиль идеально подходит для празднования автомобильной культуры в Motorfest.

От рабочего коня послевоенного времени до гоночного грузовика с мощностью 1000 л.с.

Оригинальный Chevrolet Loadmaster был задуман для работы, а не для победы в гонках. Ringbrothers взяли эту практическую основу и так основательно перестроили её, что очень мало чего от оригинального грузовика осталось.

Стальной кузов остаётся главным подлинным компонентом от автомобиля 1948 года, но даже он был радикально изменён. Ringbrothers сузили его на четыре дюйма, увеличили на два дюйма и применили срез крыши в форме клина, изменив его от приблизительно двух до четырёх дюймов. Эти изменения создали агрессивные пропорции, необходимые для соответствия более широкому и низкому шасси проекта.

Практически всё, что окружает этот кабину, было изготовлено специально для ENYO. Углеродное волокно было использовано для решётки, капота, дверей, панелей кузова грузовика, заднего спойлера, диффузоров, поддона, приборной панели, сидений и множества других деталей.

Результат трудно классифицировать как обычный рестомод. Сам Ringbrothers описал ENYO как «анти-стрит род», в то время как его сочетание открытых механических компонентов, открытых колёс и гоночной инженерии также привело к его сравнению с автомобилем Indy или машиной Формулы-1, у которой каркас от грузовика 1940-х годов.

Его имя подчеркивает эту бескомпромиссную идентичность. ENYO назван в честь греческой богини, ассоциирующейся с войной и разрушением, что является подходящим выбором для автомобиля, спроектированного для превращения бывшего промышленного рабочего коня в дорожное орудие.

Огромный V8 в центре сборки

ENYO приводится в движение 510-кубовым, или приблизительно 8,4-литровым, V8 на основе LS, созданным компанией Goodwin Competition. Работающий на 110-октановом гоночном топливе, двигатель производит примерно 1000 л.с., при этом официальная презентация SEMA указывает на мощность в 1010 л.с.

Этот двигатель соединён с автоматической трансакцией Bowler Performance 4L80E с четырьмя скоростями через углеродный крутящий вал. Необычная компоновка трансакции помогает распределить значительную мощность грузовика, при этом обеспечивая, как сообщается, баланс веса примерно 52% спереди и 48% сзади.

Выпускная система также очень сложна. ENYO использует кастомные коллекторы из нержавеющей стали, соединённые с титановыми боковыми трубами, с десятками футов индивидуально сваренных титановыми секциями, включёнными в финальную систему. Эта компоновка делает выхлоп видимой частью дизайна внешнего вида, а не скрывает его под автомобилем.

Охлаждение такого большого гоночного двигателя стало ещё одной задачей. Ringbrothers разместили радиатор в открытом заднем кузове, где он делит пространство с видимыми компонентами подвески и другим механическим оборудованием. То, что традиционно функционирует как грузовое пространство грузовика, таким образом становится частью его инженерной демонстрации.

В реальном автомобиле заявленное значение 1000 л.с. относится к использованию 110-октанового гоночного топлива. Ringbrothers не опубликовали эквивалентное значение мощности для обычного бензина, поэтому этаHeadline-цифра не должна интерпретироваться как гарантированная мощность грузовика при любых возможных условиях эксплуатации.

Индивидуальное шасси, построенное не только для скорости по прямой

ENYO не был создан просто для размещения огромного двигателя внутри старого Chevrolet. Под модифицированной кабиной скрывается полностью индивидуальное шасси, разработанное компанией Roadster Shop, с работой по динамике автомобиля с участием Ahlman Engineering.

Оно использует независимую систему кантилеверной подвески на всех четырёх углах, в паре с кастомными амортизаторами Öhlins TTX и пружинами Swift. Это сложное оборудование, полученное от мотоспорта, практически не имеет отношения к подвеске, установленной на рабочий Chevrolet Loadmaster в конце 1940-х годов.

Тормоза поставляются с шестипоршневыми суппортами Brembo GTS, работающими на 15-дюймовых дисках спереди и сзади. ENYO также включает интегрированную систему воздушных домкратов, предназначенную для упрощения замены колёс во время трекового использования.

Ringbrothers создали отдельные дорожные и гоночные конфигурации для грузовика. Индивидуальные колёса HRE с центральной блокировкой могут быть установлены с обычными шинами высокого качества или гоночными slicks в винтажном стиле Goodyear, позволяя настроить автомобиль в соответствии с его назначением.

Согласно обширному техническому профилю, опубликованному HOT ROD, завершённый грузовик весит приблизительно 3200 фунтов. Это довольно сдержанный показатель, учитывая размер его двигателя, исходные пропорции Loadmaster и объём индивидуальной инженерии. Широкое использование углеродного волокна играет важную роль в контроле этой массы.

Десять лет чемпионства SEMA

ENYO дебютировал на публике на шоу SEMA 2022 года после процесса разработки, который, как сообщается, потребовал около 10 000 рабочих часов за почти десять лет.

Проект сразу стал одним из главных автомобилей мероприятия. Он выиграл в категориях Hot Rod и Hot Rod Truck, прежде чем завоевать общий титул в конкурсе SEMA Battle of the Builders 2022 года.

Эта награда имеет значение, поскольку ENYO оценивался среди других сильно модифицированных автомобилей, созданных одними из самых опытных строителей кастомных автомобилей в отрасли. Его победа признала не только визуальное зрелище: грузовик сочетал дизайн, производство, механическую упаковку и функциональную инженерию на исключительном уровне.

Ringbrothers построили ENYO, используя смесь традиционных методов металлообработки и современных методов производства. Команда использовала цифровое сканирование, CAD-дизайн, ЧПУ-обработку, 3D-печать и современную производство композитов, чтобы создать компоненты, которые не могли быть получены из существующих каталогов запчастей.

Даже, казалось бы, незначительные элементы — включая зеркала, детали решётки, внутренние элементы управления и титановую сборку переключателя — были разработаны специально для проекта. Это уникальный автомобиль в буквальном смысле, что делает его цифровое появление в The Crew Motorfest одним из немногих практических способов, которыми большинство энтузиастов когда-либо смогут его испытать.

ENYO присоединяется к Motorfest как Стрит Тир 2 автомобиль

В The Crew Motorfest, Chevrolet Loadmaster ENYO от Ringbrothers принадлежит к категории Стрит Тир 2. Это помещает его рядом с сильно модифицированными производственными автомобилями и другими мощными дорожными транспортными средствами, а не с обычными пикапами или заколоченными на гонки автомобилями.

Эта классификация имеет смысл, несмотря на конструкцию грузовика, вдохновлённую соревнованиями. ENYO был задуман как слияние дорожного хот-рода и гоночной машины, с кабинным пространством, в котором всё ещё остаются такие функции, как кондиционер и электрические окна, наряду с панелями из углеродного волокна и индивидуальными мотоспорт-управлениями.

Ubisoft не опубликовала полный письменный обзор статистики ускорения, максимальной скорости, торможения или управляемости ENYO в анонсе. Поэтому его конкурентное положение в мета-рамках Стрит Тир 2 следует оценивать по фактическому геймплею и улучшенным характеристикам, а не напрямую исходя из л.с. реального автомобиля.

Motorfest также должен трансформировать исключительно необычную машину реального мира в более широкую модель управления игры. 1000-сильная компоновка с задним приводом, широкие гоночные шины и необычное распределение веса ENYO предполагают, что автомобиль должен вознаграждать осторожное управление дроссельной заслонкой, но его точное поведение будет зависеть от внутренней настройки Ivory Tower.

Уже ясно, что грузовик даст коллекционерам Стрит Тир 2 что-то визуально и механически отличающееся от привычного набора современных спортивных автомобилей, настроенных импортных и традиционных американских мышц.

Пояснение по поводу Пассажа 3-го года и доступности в магазине

Рекламный трейлер Ubisoft описывает ENYO как доступный через Пассаж 3-го года. Владельцы Пассажа получили доступ 2 сентября как часть финальной последовательности выпуска автомобилей 3-го года.

Тем не менее, официальный график Сезона 10 от Ubisoft также указал 9 сентября как дату поступления ENYO в магазин Motorfest. Разработчик впоследствии подтвердил через свои социальные каналы, что автомобиль доступен и там.

Таким образом, у игроков есть два варианта получения:

• Владельцы Пассажа 3-го года получают ENYO как часть модельного ряда пропуска.
• Игроки без пропуска могут получить его отдельно через магазин в игре.

Пассаж 3-го года стоит €29.99 или $29.99 по официальным региональным прайс-листам Ubisoft и включает 20 автомобилей, представленных в ежемесячных выпусках. Только Ferrari 12Cilindri и Zenvo Aurora Agil были определены как два эксклюзивных модели пропуска, что соответствует тому, что ENYO позже получил стандартный выпуск в магазине.

The Crew Motorfest доступен на PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S и ПК. Chevrolet Loadmaster ENYO от Ringbrothers теперь доступен как часть модельного ряда автомобилей Сезона 10 игры.