Пројекат Мотор Рейсинг враћа златно доба јапанског моторизма са DLC-ом пуним JDM легенди

Страст за јапанским мотоспортом поново оживљава у Пројекту Мотор Рейсинг. Симулатор је званично представио нови Јапански Прототипи Пак, експанзију фокусирана искључиво на две најемблематичније ере јапанског тркања, дизајнирану за играче који траже екстремну вожњу, техничку прецизност и машине са јединственим личностима.

Уместо да само дода неколико лиценцираних аутомобила, овај DLC служи као свеобухватна посвета еволуцији јапанских прототипа. Садржај комбинује модерну тркачку технологију са аутентичним иконама JDM мотоспорта, нудећи комбинацију која апелује и на савремене навијаче симулација и на оне који су Nostalgic за златну еру Јапана.

Пакет је подељен у две главне категорије: Јапански Прототипи Класа 1 и Класа 2, које представљају веома различите генерације конкуренције.

Најмодернији део садржаја фокусира се на Klasu 1, која обухвата машине дизајниране да максимизујуDownforce, одржавану брзину и апсолутну прецизност у брзим угловима. Истакнути модели у пакету укључују Nissan Calsonic Impul Z JP1, Honda NSX JP1, Honda Civic JP1, Nissan Motul Autech GT-R JP1 и Toyota GR Supra JP1.

Сви ови модели представљају најнапреднију технолошку еволуцију модерног јапанског моторизма, са агресивним дизајном и подешавањима направљеним за тркање на лимиту.

Међутим, садржај који највероватније изазива највећу реакцију код класичних фанова је долазак Јапанских Прототипа Класа 2. Овде DLC у потпуности прихвата носталгију раних 2000-их у јапанском моторизму, укључујући аутентичне легенде као што су Nissan Skyline GT-R R34, Honda NSX, Toyota Supra и Nissan Fairlady Z Z33 у верзијама специјално припремљеним за конкуренцију.

Приступ се радикално мења у поређењу са модерним прототипима. Према речима програмера, ова категорија настоји да поново ухвати осећај вожње који је “сиров, аналоган и без компромиса”—што значи агресивнији, физички и са мање електронских асистенција. То је управо онакав осећај који многи играчи асоцирају са најчистијом суштином јапанског тркања.

DLC такође представља нови Такимија Циркуит, описан као техничка и изузетно захтевна стаза, специјално дизајнирана да изазове и аутомобиле високе downforce и дивљије, аналогне машине класичне категорије.

Све ово се савршено уклапа у недавну стратегију виђену у многим симулаторима вожње, који све више biraju специјализовани и културно препознатљиви садржај уместо да просто проширују спискове општих возила. У овом случају, јапански мотоспорт постаје централна тачка целе експанзије.

Заједница симулација вожње већ је почела да реагује, посебно на конкурентни повратак Skyline R34 и 2003 Supri—две модела која се сматрају готово светим у JDM култури. Штавише, комбинација модерних и класичних возила могле би да доведу до веома интересантних шампионата и директних упоредби унутар игре.

Са Јапански Прототипи Пак, Пројекат Мотор Рейсинг не додаје само нове аутомобиле: опоравља две целе генерације јапанског моторизма и претвара их у искуство дизајнирано за оне који уживају и у техничкој прецизности и у чистој механичкој бруталности.